(PV) Op zoek naar fotovoltaïsche parkeerplaatssystemen: Solar Carport Building of Facility in Ludwigshafen, Kaiserslautern, Neuwied of Neustadt gepland?

Over het algemeen geldt: hoe meer elektriciteit er per dag wordt verbruikt, hoe hoger het zelfverbruik van het zonne-energiesysteem. Het elektriciteitsverbruik, het belastingprofiel (de tijdsverdeling van uw elektriciteitsvraag) en de grootte van het zonne-energiesysteem moeten goed op elkaar afgestemd zijn. Een supermarkt met koelinstallaties die in het weekend draaien, heeft bijvoorbeeld een ander belastingprofiel dan een kantoorgebouw dat alleen doordeweeks in bedrijf is.

Belastingsprofiel en zonne-energieopbrengst van een typische werkdag

Belastingsprofiel: Elektriciteitsverbruik / Elektriciteitsopbrengst

Grote dakoppervlakken en een sterke aansluiting op het elektriciteitsnet

• Lage specifieke investeringskosten

Hoog elektriciteitsverbruik gedurende de dag

• Hoge zelfconsumptiegraad

Hoog spaarpotentieel

• Prijsverschil tussen zonne-energie en ingekochte elektriciteit

Alles, van een enkele bron, speciaal ontworpen voor zonne -oplossingen van grote parkeerplaatsen. Met uw eigen elektriciteitsopwekking, herfinanciering of counter -financiering in de toekomst.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

Advies en planning inclusief niet -bindende kostenraming. We brengen u samen met sterke partners van fotovoltaïscheën.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

We worden in de regio geplaatst in Duits -spreep -landen. We hebben betrouwbare partners die u adviseren en uw wensen implementeren.

Neem contact met ons 👈🏻

Xpert QuickPlan Fotovoltaïsche Planningstool en Zonneconfigurator voor Dak- en Grondinstallaties 👈🏻

Anne Spiegel, minister van Klimaatbescherming, Milieu, Energie en Mobiliteit: "Klimaatbescherming en aanpassing aan klimaatverandering leveren economisch en ecologisch resultaat op."

Vijftien gemeenten ontvangen nu al advies over klimaatadaptatie / Het competentiecentrum voor de gevolgen van klimaatverandering in Rijnland-Palts adviseert steden en gemeenten.

Met een gemiddelde jaartemperatuur van 11,0 graden Celsius was 2020 het warmste jaar ooit gemeten in Rijnland-Palts. Het gevolg: klimaatverandering is direct merkbaar in gemeenten en districten. Extreme weersomstandigheden zoals hittegolven, droogte en overstromingen als gevolg van hoog water en hevige regenval hebben de afgelopen jaren aanzienlijke schade op lokaal niveau veroorzaakt. "Ambitieuze klimaatbescherming is cruciaal om nog dramatischer ontwikkelingen te voorkomen. Tegelijkertijd moeten onze gemeenten zich ook aanpassen aan de klimaatverandering – en hebben ze advies en ondersteuning nodig om dat te doen. Dat is precies wat het Competentiecentrum Klimaatveranderingseffecten Rijnland-Palts biedt", aldus staatsminister Anne Spiegel vandaag tijdens de afsluiting van het programma "Klimaatadaptatiecoach".

Het federaal gefinancierde project "Climate Change Adaptation COACH" van de Stichting Ecologie en Democratie, in samenwerking met het Competentiecentrum Klimaatveranderingseffecten Rijnland-Palts en andere partners, heeft 15 gemeenten – van Kirchen an der Sieg, via Trier en Koblenz tot Annweiler – in diverse natuurlijke omgevingen ondersteund op hun weg naar duurzame aanpassing aan klimaatverandering. "Het project heeft op indrukwekkende wijze aangetoond hoe aanpassing aan klimaatverandering op lokaal niveau kan slagen. Net als klimaatbescherming is dit niet alleen ecologisch verantwoord, maar levert het ook economische voordelen op en verbetert het de levenskwaliteit", aldus Spiegel. De Europese Commissie merkt op dat de kosten-batenverhouding van investeringen in het verbeteren van de weerbaarheid varieert van 2:1 tot 10:1. Dit betekent dat elke euro die in aanpassing wordt geïnvesteerd, een netto voordeel oplevert van 2 tot 10 euro.

Terwijl in stedelijke regio's zoals Trier en Koblenz hittebeperking een prominentere rol speelde, lag de focus in Kaisersesch en Kirchen vooral op de voorbereiding op hevige regenval en het aanpassen van bossen aan klimaatverandering. Van richtlijnen voor klimaatadaptatie en een burgerparticipatieproject voor het vergroenen van een openbaar plein, tot groene daken en gevels, en nieuwe gebouwen met zonne- of fotovoltaïsche systemen: de modelgemeenten hebben voorbeeldige projecten ontwikkeld die naar andere gemeenschappen kunnen worden overgedragen. Spiegel is ervan overtuigd: "Iedere plaats kan iets doen. Zelfs eenvoudige en goedkope maatregelen, zoals openbare drinkfonteinen of schaduwrijke plekken tegen de hitte, kunnen een groot verschil maken."

Geschikt hiervoor:

• Overdekte parkeerplaatsen met zonnepanelen als verbinding met de daksystemen van bedrijven
• Zonnecarports zijn een rendabele investering.

Het Federaal Milieuagentschap erkende de landelijke aandacht en waardering voor het project door het de "Blauwe Kompas"-prijs toe te kennen. Deze prijs is een erkenning voor uitmuntende projecten die de gevolgen van klimaatverandering aanpakken. Bovendien moet het initiatief bijdragen aan de duurzame ontwikkeling van de samenleving op een milieuvriendelijke, sociale en toekomstgerichte manier.
De deelstaat is van plan gemeenten ook buiten het project zelf te ondersteunen met een financieringsprogramma en zal alle steden en gemeenten adviseren over hun weg naar een duurzame toekomst.

Alle resultaten, actierichtlijnen en uitkomstrapporten zijn doorlopend beschikbaar in het klimaatveranderingsinformatiesysteem van Rijnland-Palts op: www.kwis-rlp.de/coach

Bron: Persbericht 25.02.2021

Anne Spiegel, minister van Klimaatbescherming, Milieu, Energie en Mobiliteit: "Op federaal niveau ontbreken nog steeds duidelijke concepten voor klimaatbescherming."

Amendementen op de klimaatwet in de Bondsraad – Rijnland-Palts eist bindende maatregelen van de federale regering.

Minister van Klimaatbescherming Anne Spiegel; © MKUEM/Heike Rost

Tijdens de zitting van de Bondsraad op 25 juni 2021 besprak minister van Klimaatbescherming Anne Spiegel de door de federale regering voorgestelde wijzigingen in de Klimaatwet. Hoewel ze het feit verwelkomde dat de federale regering, onder druk van het Federale Constitutionele Hof, haar klimaatdoelstellingen had verhoogd, waarschuwde ze voor het ontbreken van implementatiestrategieën: "Het terugdringen van de broeikasgasemissies met 65 procent in 2030 in plaats van de voorheen gestelde 55 procent is onvermijdelijk, maar niet voldoende. Het is ook belangrijk dat de doelstelling van nationale netto klimaatneutraliteit wordt vervroegd van 2050 naar 2045 en dat er tussendoelstellingen worden vastgesteld. Om deze doelen te bereiken, hebben we echter ook de juiste en effectieve maatregelen en duidelijke implementatiestrategieën nodig", aldus de minister.

“De federale overheid heeft deze week in ieder geval een noodprogramma gepresenteerd, maar grotendeels is dit wederom niet meer dan een intentieverklaring. Belangrijke, tijdgevoelige en concrete beslissingen worden daarmee overgelaten aan een nieuwe federale regering”, aldus Spiegel. Ze deed een beroep op het verantwoordelijkheidsgevoel van de federale overheid. “De gevolgen van klimaatverandering zijn in de deelstaten al pijnlijk merkbaar. Verminderde aanvulling van grondwater, lage waterstanden in belangrijke waterwegen in de zomer, overstromingen en hevige regenval, hittegolven, droogte, een verhoogd brandrisico en wijdverspreide bosbeschadiging. We moeten nu daadkrachtig optreden om de klimaatdoelen van Parijs nog te halen.”

Geschikt hiervoor:

• Zonnecarports bestaan ​​al een tijdje – een baanbrekende Duitse prestatie.

De deelstaatregering van Rijnland-Palts wil een pionier zijn op dit gebied en heeft zich ten doel gesteld om tussen 2035 en 2040 klimaatneutraal te zijn voor Rijnland-Palts. De bruto elektriciteitsvraag moet in 2030 volledig worden gedekt door hernieuwbare energiebronnen. Daartoe moeten hernieuwbare energiebronnen massaal worden uitgebreid. "De federale overheid heeft hier echter ook een verantwoordelijkheid om het noodzakelijke kader te scheppen. Vorig jaar heeft zij een belangrijke kans gemist met de gebrekkige wijziging van de Wet op de Hernieuwbare Energiebronnen (EEG). Gelukkig heeft de federale overheid nu gedeeltelijk verbeteringen doorgevoerd met betrekking tot de uitbreidingsmogelijkheden voor wind- en zonne-energiecentrales – iets waar de deelstaten al jaren om vragen", aldus de minister van Klimaatbescherming.

Verder drong de minister aan op het creëren van stimuleringsmaatregelen, bijvoorbeeld in de bouwsector, voor energiezuinige renovaties. Ze merkte ook op dat de federale overheid in de transportsector slechts een bovengrens noemt zonder concrete instrumenten of ideeën aan te dragen. "In Rijnland-Palts gaan we echter ambitieus te werk en zijn we al begonnen met de mobiliteitstransitie. We zullen de uitbreiding van laadstations voor elektrische voertuigen en het openbaar vervoer ondersteunen, evenals een betere integratie van de verschillende vervoerswijzen", voegde Spiegel eraan toe.

De minister benadrukte ook de belangrijke rol van lokale overheden. Klimaatbescherming wordt in de eerste plaats op lokaal niveau uitgevoerd. Daarom moeten lokale overheden worden ondersteund bij het effectief plannen en uitvoeren van concrete maatregelen. "We zullen een gemeentelijk klimaatpact sluiten met de gemeenten in Rijnland-Palts", aldus Spiegel. "De federale overheid moet dit ook dringend doen door langdurige steun te bieden aan lokale klimaatbeschermingsmanagers."

Bron: Persbericht 25.06.2021

• Snelle en eenvoudige montage
• Stabiele strokenfundering als bescherming tegen stoten
• Aanpasbaar ontwerp (kleur, materialen, oppervlak, formaat, enz.)
• Installatie van laadstations en omvormers is op elk moment mogelijk.
• Schaalbaar en modulair: Verkrijgbaar als enkele, dubbele of oneindig schaalbare rijcarport.
• Zelfs in de standaardversie kan het gebruikt worden voor zeer hoge wind- en sneeuwbelastingen (s _k = 2,2 kN/m²).
• Extra grote en brede parkeerplaatsen en zeer gemakkelijk parkeren dankzij W-vormige steunpilaren.
• Hoogwaardig ontwerp voor veeleisende en langdurige toepassingen: constructie van thermisch verzinkt staal (DIN EN 10346, DIN EN 1461).
• [Klik hier voor meer]

Zonnecarports en de verplichting tot het gebruik van zonnepanelen/de verplichting voor zonnecarports – Afbeelding: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

De vraag naar elektrische voertuigen neemt toe. Het aantal elektrische auto's wereldwijd is sinds 2012 meer dan vijftig keer zo groot geworden. In 2007 werden er in Duitsland slechts 8 nieuwe elektrische auto's geregistreerd. In 2019 was dit aantal gestegen tot 194.163! Van januari tot en met mei 2021 waren er al 115.296 nieuwe registraties. Deze trend zal naar verwachting doorzetten. Zonnecarports zijn al aantrekkelijke investeringsgoederen. Dit vertaalt zich ook in een grotere aantrekkingskracht voor personeel en klantontwikkeling, waardoor de productielocatie en vestigingsplaats aantrekkelijker worden.

Geschikt hiervoor:

• Een carport met zonnepanelen plannen

Een zonnecarport alleen is niet genoeg. Fundamentele vragen moeten worden beantwoord. Moet de opgewekte energie aan het net worden geleverd of worden opgeslagen in energieopslagsystemen? Wat zijn de verbruiksprofielen, de technische aansluitvereisten, het aantal laadstations, de parkeertijd van de voertuigen en uiteindelijk de totale PV-opbrengst? Hoe worden de laadsessies door het bedrijf geregistreerd als de werknemer zijn bedrijfsauto thuis oplaadt? Dit zijn vragen die we in de toekomst zullen moeten beantwoorden. Het is anders dan wat we nu gewend zijn.

Geschikt hiervoor:

• Laadinfrastructuur voor elektromobiliteit in Duitsland
• Elektromobiliteit komt langzaam, maar het komt