Nieuw pact tegen Chinese dominantie? Waarom de EU-handelsovereenkomst met Indonesië zo strategisch belangrijk is

### EU-deal zorgt voor nikkel voor elektrische auto's ### Een tweezijdige deal: hoe de EU milieuzorgen voor grondstoffen negeert ### Miljarden aan besparingen voor de economie: deze sectoren profiteren van de nieuwe overeenkomst met Indonesië ###

Wat is de historische achtergrond van de handelsonderhandelingen tussen de EU en Indonesië?

De onderhandelingen tussen de Europese Unie en Indonesië over een alomvattende economische partnerschapsovereenkomst kennen een lange geschiedenis. Al in 2007 startte de Europese Commissie onderhandelingen over een regionale handels- en investeringsovereenkomst met de Associatie van Zuidoost-Aziatische landen (ASEAN), waarvan Indonesië de grootste economie is. Deze onderhandelingen werden echter in 2009 in onderling overleg opgeschort om plaats te maken voor een bilaterale onderhandelingsvorm.

De doorbraak kwam jaren later. In juli 2025 bereikten EU-Commissievoorzitter Ursula von der Leyen en de Indonesische president Prabowo Subianto een principeakkoord. Dit vormde de basis voor de Comprehensive Economic Partnership Agreement (CEPA), die uiteindelijk op 23 september 2025 op Bali werd ondertekend door EU-handelscommissaris Maroš Šefčovič en de Indonesische minister van Economische Zaken Airlangga Hartarto.

De negen jaar durende onderhandelingsperiode weerspiegelde de complexiteit van de onderhandelingen, met name over controversiële kwesties zoals het Indonesische exportverbod op grondstoffen en milieuoverwegingen met betrekking tot de palmolieproductie. Het handelsconflict, aangewakkerd door de Amerikaanse president Donald Trump, verhoogde echter de druk op beide partijen om snel tot een akkoord te komen.

Geschikt hiervoor:

• Domineren met mobiele SEO en Google-zoekmachineoptimalisatie in Indonesië? Hoe de 200 miljoen gebruikersmarkt te veroveren!

Welke specifieke tariefverlagingen en handelsvoordelen levert de overeenkomst op?

De handelsovereenkomst creëert een uitgebreide vrijhandelszone met meer dan 700 miljoen consumenten en brengt aanzienlijke tariefverlagingen met zich mee. De EU zal de invoerrechten op 98,5 procent van de EU-goederen die naar Indonesië worden geëxporteerd, afschaffen. Deze verregaande tariefvrijstelling zal EU-exporteurs jaarlijks ongeveer € 600 miljoen besparen.

Bijzonder belangrijk is de geleidelijke afschaffing van de Indonesische autotarieven, die voorheen 50 procent bedroegen en naar verwachting de komende vijf jaar zullen worden afgebouwd. Dit opent nieuwe kansen voor Europese autofabrikanten om te exporteren en te investeren in elektrische voertuigen. Ook de tarieven op machineonderdelen, chemicaliën en medicijnen zullen worden afgeschaft.

In de landbouwsector zullen EU-boeren en voedselproducenten profiteren van de afschaffing van invoerrechten op een breed scala aan producten. Indonesië heeft ingestemd met de afschaffing van invoerrechten op zuivelproducten, vlees, kaas, chocolade en gebak. Tegelijkertijd heft de EU de meeste invoerrechten op Indonesische landbouwproducten op, wat met name gunstig zal zijn voor de Indonesische exportindustrieën voor palmolie, textiel en schoenen.

Ongeveer 80 procent van de Indonesische export naar de Europese markt zou vrijgesteld kunnen worden van invoerrechten. Voor EU-bedrijven worden de procedures voor de export van goederen naar Indonesië aanzienlijk vereenvoudigd en wordt de dienstverlening in belangrijke sectoren zoals IT en telecommunicatie mogelijk gemaakt.

Waarom zijn kritieke grondstoffen zo belangrijk voor de EU en welke rol speelt Indonesië hierin?

Het waarborgen van toegang tot kritieke grondstoffen is een centrale strategische doelstelling van de EU geworden. In maart 2024 nam de EU de Critical Raw Materials Act (CRMA) aan, die ambitieuze benchmarks voor de grondstoffenvoorziening vaststelt. Tegen 2030 moet ten minste 10 procent van de vraag naar strategische grondstoffen in de EU worden gewonnen, ten minste 40 procent in de EU worden verwerkt en ten minste 25 procent afkomstig zijn uit de Europese circulaire economie. Bovendien mag de EU niet voor meer dan 65 procent afhankelijk zijn van een derde land.

Indonesië speelt een sleutelrol in deze strategie, aangezien het land over de grootste nikkelreserves ter wereld beschikt. Nikkel is een essentiële grondstof voor de productie van accu's voor elektrische auto's en staat daarom centraal in de schone technologieën en energietransitie van Europa. Ongeveer een derde van de wereldwijde nikkelreserves bevindt zich momenteel in Indonesië, met name op het eiland Sulawesi. Het land is wereldleider in de nikkelproductie, met een geschat wereldwijd marktaandeel van ongeveer 60 procent, dat zou kunnen oplopen tot wel 75 procent.

Voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen benadrukte dat de overeenkomst de EU voorziet van "een stabiele en voorspelbare aanvoer van kritieke grondstoffen die essentieel zijn voor de Europese schone technologie- en staalindustrie." Dit is met name van belang in het licht van geopolitieke ontwikkelingen en de inspanningen van de EU om haar afhankelijkheid van grondstoffen te diversifiëren.

Welke uitdagingen brengt het Indonesische exportbeleid van grondstoffen met zich mee?

Indonesië voert een strategisch beleid om grondstoffen in eigen land te raffineren, wat tot aanzienlijke spanningen met handelspartners heeft geleid. In 2020 stelde de regering in Jakarta een streng exportverbod in voor onbewerkt nikkelerts om de ontwikkeling van een verwerkende industrie in het land af te dwingen. Het doel was om de grondstoffen niet langer alleen te transporteren, maar ze in Indonesië zelf te verwerken om de industrialisatie te bevorderen en een groter deel van de toegevoegde waarde in het land te behouden.

Dit beleid was een groot succes vanuit Indonesisch perspectief. Een bedrag van meer dan tien miljard Amerikaanse dollars stroomde de nikkelwaardeketen in. Vooral Chinese investeerders bouwden talloze nikkelsmelterijen en staalfabrieken nabij de mijngebieden op Sulawesi. Hierdoor ontstond Indonesië uit het niets en groeide het uit tot een van 's werelds grootste exporteurs van roestvrij staal.

De EU reageerde echter met juridische stappen op het exportverbod. In 2022 won de EU een zaak bij de Wereldhandelsorganisatie (WTO), die het exportverbod onwettig verklaarde. Indonesië ging echter in beroep, wat jaren kan duren. De Duitse industrie eist dat Indonesië het exportverbod op nikkel volledig opheft als onderdeel van de nieuwe handelsovereenkomst.

Een ander probleem is de dominantie van Chinese bedrijven in de Indonesische nikkelverwerking. Hoewel veel van de honderden mijnen in Indonesische handen zijn, beheersen Chinese bedrijven de verwerking. Westerse autofabrikanten maken vaak alleen gebruik van Indonesisch nikkel in samenwerking met Chinese partners.

Welke invloed heeft de geopolitieke situatie op de handelsstrategie van de EU?

De verslechterende geopolitieke situatie dwingt de EU tot een fundamentele herziening van haar handelsstrategie. Het handelsconflict met de VS, de grondstoffenafhankelijkheid van Rusland en de kwetsbare toeleveringsketens verhogen de druk om te diversifiëren. De EU streeft ernaar haar handelsrelaties verder te diversifiëren en nieuwe partnerschappen te ontwikkelen.

In deze context maakt de overeenkomst met Indonesië deel uit van een bredere strategie. Na 25 jaar onderhandelen bereikte Brussel een akkoord met de Mercosur-landen (Argentinië, Brazilië, Paraguay en Uruguay) over een grote vrijhandelszone. De overeenkomst werd ondertekend op 6 december 2024 en zou de jaarlijkse EU-export naar Zuid-Amerika met maar liefst 12 procent kunnen verhogen, wat overeenkomt met ongeveer € 49 miljard.

De EU heeft ook haar vrijhandelsovereenkomst met Mexico gemoderniseerd en onderzoekt nieuwe mogelijkheden voor handelsbetrekkingen met het Verenigd Koninkrijk. In Zuidoost-Azië heeft de EU al handelsovereenkomsten met Singapore en Vietnam. De overeenkomst met Vietnam, die in augustus 2020 in werking trad, leidde tot een toename van de bilaterale handel met 36 procent.

Handelscommissaris Šefčovič benadrukte dat handelsrelaties in de huidige onvoorspelbare wereldeconomie niet alleen economische instrumenten zijn, maar ook strategische activa die vertrouwen, coördinatie en veerkracht uitstralen. Diversificatie is daarom geen technisch detail, maar een centraal instrument van het Europese veerkrachtbeleid.

Hoe belangrijk is Indonesië als handelspartner op economisch vlak?

Met meer dan 281 miljoen inwoners is Indonesië de op twee na grootste democratie ter wereld en het meest bevolkte islamitische land. Als G20-lidstaat en met een bruto binnenlands product van ongeveer $ 1,4 biljoen staat het land op de 16e plaats van de grootste economieën ter wereld. Het bbp per hoofd van de bevolking bedroeg ongeveer $ 4.958 in 2024 en zal naar verwachting stijgen tot $ 7.519 in 2029.

De bilaterale handel tussen de EU en Indonesië bedroeg in 2024 al € 27,3 miljard. De EU importeerde goederen ter waarde van € 17,5 miljard uit Indonesië, terwijl de export vanuit de EU € 9,7 miljard bedroeg. Daarmee was Indonesië in 2024 de vijfde handelspartner van de EU binnen de ASEAN-landen.

De economische dynamiek van Indonesië is indrukwekkend. Het land heeft de afgelopen jaren consistent hoge groeicijfers van rond de vijf tot zes procent behaald. In 2024 bedroeg de reële economische groei 5,0 procent. Volgens prognoses zou Indonesië in 2045 de vierde economie ter wereld kunnen zijn.

Alleen al Duitsland had in 2024 een handelsvolume van € 7,3 miljard met Indonesië. De import van goederen uit Indonesië naar Duitsland bedroeg in 2023 ongeveer $ 2,5 miljard, terwijl de export naar Duitsland $ 4,6 miljard bedroeg. Dit toont het aanzienlijke potentieel voor uitbreiding van de handelsbetrekkingen aan.

Hoe positioneert Indonesië zich strategisch in ASEAN en de Indo-Pacific?

Indonesië neemt een centrale positie in de regio Zuidoost-Azië in. Sinds 1976 heeft de Associatie van Zuidoost-Aziatische Naties (ASEAN) haar permanente hoofdkantoor in de hoofdstad Jakarta. Jakarta is de officieuze "hoofdstad van ASEAN" en de thuisbasis van het ASEAN-secretariaat, dat onlangs is omgedoopt tot ASEAN-hoofdkantoor.

Het strategische belang van Indonesië reikt veel verder dan Zuidoost-Azië. De archipel wordt beschouwd als de machtigste speler in heel Zuidoost-Azië en een van de belangrijkste landen in de gehele Indo-Pacifische regio. Deze positie wordt versterkt door de geografische ligging als archipelstaat met meer dan 17.000 eilanden, die belangrijke zeeroutes beheersen.

In de context van de toenemende strategische concurrentie tussen China en de Verenigde Staten wordt de positie van Indonesië nog belangrijker. Verschillende niet-ASEAN-landen, zoals de Verenigde Staten, China en Australië, hebben twee ambassadeurs in Indonesië: één voor Indonesië en één voor ASEAN. Dit onderstreept het dubbele belang van het land als grootste ASEAN-economie en als strategische speler in de regio.

Jakarta is ook van plan zijn internationale positie te versterken, zelfs na het verlies van zijn hoofdstadstatus door de verhuizing van de regering naar Nusantara. Wet nr. 2 van 2024 betreffende de Speciale Regio Jakarta bepaalt dat Jakarta een "wereldstad" zal worden die dient als centrum voor handel, dienstverlening, financiële dienstverlening en nationale, regionale en mondiale zakelijke activiteiten.

Onze expertise in de EU en Duitsland op het gebied van bedrijfsontwikkeling, verkoop en marketing - Afbeelding: Xpert.Digital

Branchefocus: B2B, digitalisering (van AI tot XR), machinebouw, logistiek, hernieuwbare energie en industrie

Meer hierover hier:

• Xpert Business Hub

Een thematisch centrum met inzichten en expertise:

• Kennisplatform over de mondiale en regionale economie, innovatie en branchespecifieke trends
• Verzameling van analyses, impulsen en achtergrondinformatie uit onze focusgebieden
• Een plek voor expertise en informatie over actuele ontwikkelingen in het bedrijfsleven en de technologie
• Topic hub voor bedrijven die meer willen weten over markten, digitalisering en industriële innovaties

Wat zijn de milieueffecten van palmolieproductie in Indonesië?

De palmolieproductie in Indonesië staat centraal in belangrijke milieudebatten. Indonesië is, samen met Maleisië, goed voor 85 procent van de wereldwijde palmolieproductie. Indonesische bedrijven kappen jaarlijks grote stukken regenwoud, speciaal voor palmolieplantages. Volgens het Indonesische Ministerie van Milieu is tussen 1990 en 2015 24 miljoen hectare regenwoud verwoest – een gebied bijna zo groot als Groot-Brittannië.

De milieuproblemen zijn divers en ernstig. De teelt van oliepalmen gaat vaak ten koste van zowel het milieu als de mens. Pesticiden op palmolieplantages vervuilen de bodem en vormen een gevaar voor mensen die eraan worden blootgesteld. Ontbossing en slash-and-burn-landbouw in tropische regenwouden stoten CO2 uit en verwoesten leefgebieden voor mensen, dieren en planten.

De drooglegging van veengebieden is bijzonder problematisch. Een groot deel van het Indonesische bosgebied ligt op veengebieden die moeten worden drooggelegd voor de teelt van oliepalmen, waarbij grote hoeveelheden CO2 in de atmosfeer terechtkomen. Hoewel de drooglegging van veengebieden in Indonesië sinds 2019 verboden is, is het toezicht op en de vervolging van dergelijke overtredingen zeer moeilijk.

In 2022 werd 208.000 hectare bos verwoest, een toename van 19 procent ten opzichte van 2021. Indonesië verloor een bosgebied groter dan Groot-Londen. Palmolieplantages beslaan al zo'n 16 miljoen hectare, en dit gebied zal naar verwachting verder toenemen.

Geschikt hiervoor:

• Van Jakarta tot Berlijn: kansen voor Indonesische bedrijven in Duitsland en Europa - expertise in bedrijfsontwikkeling, marketing en PR

Hoe wordt in het handelsverdrag aandacht besteed aan duurzaamheidsvraagstukken?

De nieuwe handelsovereenkomst tussen de EU en Indonesië bevat specifieke bepalingen om duurzaamheidskwesties aan te pakken, met name op het gebied van palmolieproductie. Brussel heeft erop aangedrongen dat de overeenkomst verwijzingen naar verschillende internationale overeenkomsten inzake klimaat- en milieubescherming zou bevatten. Volgens de EU bestaat er een speciale overeenkomst voor duurzamere palmolieproductie, maar deze legt Indonesië geen specifieke beperkingen op.

De EU heeft in mei 2023 al een belangrijke verordening aangenomen die ervoor moet zorgen dat er vanaf eind 2024 geen producten meer in de EU worden verkocht die ten koste van bossen zijn geproduceerd. Deze verordening is van toepassing op producten die met name vaak met ontbossing in verband worden gebracht, zoals palmolie, soja en rundvlees.

Tegelijkertijd zijn er positieve ontwikkelingen in duurzame palmolieprojecten. Het Forum voor Duurzame Palmolie (FONAP) heeft succesvol samengewerkt met lokale producenten en organisaties in Indonesië. Met steun van de Indonesische vereniging FORTASBI werden ongeveer 1.000 kleinschalige boeren getraind in het toepassen van duurzame teeltmethoden. De deelnemende kleinschalige boeren konden hun opbrengsten verhogen door middel van gerichte training, terwijl ze tegelijkertijd het gebruik van pesticiden verminderden en aangrenzende bosgebieden beschermden.

In de Duitse voedingsmiddelenindustrie is meer dan 90 procent van de gebruikte palmolie al afkomstig van duurzaam gecertificeerde teelt. Dit toont aan dat transformatie mogelijk is door transparante standaarden, effectieve certificeringen en gerichte investeringen in lokale productieomstandigheden.

Welke sectoren profiteren het meest van de nieuwe handelsovereenkomst?

De handelsovereenkomst biedt aanzienlijke kansen voor diverse sectoren aan beide kanten. Aan EU-zijde zullen met name de automobiel-, machinebouw-, chemische en farmaceutische industrie profiteren van verbeterde markttoegang. De geleidelijke afschaffing van het Indonesische importtarief van 50 procent op motorvoertuigen creëert nieuwe kansen voor de export van auto's en investeringen in elektrische voertuigen.

De Europese landbouw- en voedingsmiddelenindustrie zal aanzienlijk profiteren van de afschaffing van hoge tarieven. Traditionele EU-producten en belangrijke industriële sectoren worden door de overeenkomst beschermd en krijgen een betere markttoegang. Zuivelproducten, vlees, wijn, chocolade en andere voedingsmiddelen zullen met name profiteren van de tariefverlagingen.

Aan Indonesische zijde profiteren de exportindustrieën voor palmolie, textiel en schoeisel het meest. De grondstoffensector, met name nikkel en andere mineralen, staat in het middelpunt van de belangstelling. Indonesië beschikt niet alleen over de grootste nikkelreserves ter wereld, maar ook over kobalt als nikkelbijproduct. Andere grondstoffen zoals tin, koper en bauxiet zouden in de toekomst ook kunnen profiteren van handelsfacilitering.

De dienstensector krijgt nieuwe kansen door de levering van diensten in sleutelsectoren zoals IT en telecommunicatie mogelijk te maken. Er ontstaan ​​nieuwe kansen voor EU-investeringen in Indonesië, met name in strategische sectoren zoals elektrische voertuigen, elektronica en farmacie.

Hoe verloopt het ratificatieproces en wanneer treedt de overeenkomst in werking?

De ondertekende handelsovereenkomst moet nog een complex ratificatieproces doorlopen voordat deze in werking kan treden. Aan EU-zijde moeten zowel de Raad van de lidstaten als het Europees Parlement de overeenkomst goedkeuren. Aan Indonesische zijde is ratificatie door het Indonesische parlement vereist.

Indonesië streeft ernaar de overeenkomst in 2027 in werking te laten treden. De tijd tussen ondertekening en inwerkingtreding is kenmerkend voor dergelijke uitgebreide handelsovereenkomsten. Ter vergelijking: de vrijhandelsovereenkomst tussen de EU en Vietnam werd in juni 2019 ondertekend, in februari 2020 door het Europees Parlement goedgekeurd en trad in augustus 2020 in werking.

Het ratificatieproces kan door verschillende factoren worden beïnvloed. Sommige EU-lidstaten kunnen zich zorgen maken over de milieueffecten of andere aspecten van de overeenkomst. De ervaring met de Mercosur-overeenkomst leert dat sommige lidstaten, zoals Frankrijk, Oostenrijk en Polen, handelsovereenkomsten sceptisch bekijken en mogelijk proberen een blokkerende minderheid te vormen.

De Europese Commissie heeft de Mercosur-overeenkomst op 3 september 2025 ter ratificatie aan de Raad voorgelegd en hoopt op een besluit vóór eind 2025. Soortgelijke termijnen zouden kunnen gelden voor de overeenkomst met Indonesië, hoewel ratificatie door alle partijen vóór 2026 of 2027 realistisch lijkt.

Welke rol speelt China in de grondstoffeneconomie van Indonesië?

China speelt een dominante rol in de Indonesische grondstoffenindustrie, met name in de nikkelsector. Als reactie op het Indonesische exportverbod op onbewerkt nikkel dat in 2020 van kracht werd, zijn Chinese bedrijven fors in het land gaan investeren. Ze hebben hun eigen nikkelverwerkingsfaciliteiten opgezet en lokaal anoden geproduceerd voor accu's van elektrische auto's.

Ondertussen vestigen Chinese fabrikanten van elektrische auto's zich in Indonesië. BYD is van plan om tegen het einde van het jaar een fabriek op Java te bouwen die 150.000 voertuigen per jaar kan produceren. Xpengs eerste in Indonesië geassembleerde voertuig rolde onlangs van de band in een nieuwe fabriek. Deze ontwikkeling laat zien hoe China de industrialisatie van Indonesië aanjaagt.

De winning en verwerking van nikkel zijn grotendeels in handen van Chinese bedrijven. Hoewel veel van de honderden mijnen in Indonesische handen zijn, hebben Chinese bedrijven de verdere verwerking in handen. Europese bedrijven zijn vaak afhankelijk van Chinese partners voor de import uit Indonesië.

Volgens het Indonesische Ministerie van Investeringen lopen er momenteel 20 investeringsprojecten voor nikkelsmelting, nog eens 19 voor ferro-nikkelverwerking en 21 voor ferrosulfaatverwerking in Sulawesi en de Noord-Molukken. Tientallen miljarden dollars zijn in de nikkelwaardeketen geïnvesteerd, voornamelijk via Chinese investeerders.

Deze Chinese dominantie vormt een uitdaging voor westerse bedrijven die op zoek zijn naar directere toegang tot Indonesische grondstoffen. Volgens Volker Treier, hoofd buitenlandse handel bij de Duitse Kamer van Koophandel en Industrie (DIHK), zijn Duitse bedrijven bereid alternatieve toegangswegen te creëren door middel van investeringen en het creëren van banen in Indonesië.

Hoe verhoudt de overeenkomst met Indonesië zich tot andere handelsovereenkomsten van de EU in de regio?

De overeenkomst met Indonesië is de derde vrijhandelsovereenkomst van de EU met ASEAN-partners, na die met Singapore en Vietnam. De overeenkomst met Vietnam, die in augustus 2020 in werking trad, kan als een succesverhaal worden beschouwd. De bilaterale handel tussen de EU en Vietnam is sinds de ratificatie met 36 procent toegenomen. Vietnam is de belangrijkste handelspartner van de EU in Zuidoost-Azië geworden.

Het handelsvolume tussen de EU en Vietnam bereikte in 2023 € 64,2 miljard, waarmee Vietnam op de 17e plaats kwam in de EU-goederenhandel. De overeenkomst met Vietnam omvatte de onmiddellijke afschaffing van 65 procent van de tarieven op EU-export naar Vietnam en 71 procent van de tarieven op import uit Vietnam.

De overeenkomst met Indonesië is echter aanzienlijk uitgebreider. Met de afschaffing van 98,5 procent van de tarieven gaat deze verder dan de overeenkomst met Vietnam. Bovendien is de economische betekenis ervan groter: met 281 miljoen inwoners is Indonesië de grootste economie van Zuidoost-Azië, terwijl Vietnam ongeveer 97 miljoen inwoners heeft.

De EU blijft streven naar het sluiten van een alomvattende overeenkomst met de gehele ASEAN-regio. De bilaterale overeenkomsten zijn bedoeld als nuttige bouwstenen voor een toekomstige regionale overeenkomst. Met een aandeel van ongeveer 10,2 procent in de ASEAN-handel is de EU de derde handelspartner van ASEAN, na de VS en China.

Het EU-ASEAN-werkprogramma voor handel en investeringen voor 2024-2025 biedt een kader voor economische samenwerking om kwesties als veerkracht van de toeleveringsketen, digitale handel en groene technologieën aan te pakken.

Wat zijn de strategische gevolgen van de overeenkomst op de lange termijn voor beide partijen?

De handelsovereenkomst tussen de EU en Indonesië heeft verstrekkende strategische implicaties die verder gaan dan handel alleen. Voor de EU vormt het een belangrijke bouwsteen in haar diversificatiestrategie en haar inspanningen om de afhankelijkheid van individuele handelspartners te verminderen. Het veiligstellen van toegang tot kritieke grondstoffen uit Indonesië versterkt de Europese strategische autonomie in de groene en digitale transformatie.

De overeenkomst positioneert de EU als een alternatieve partner voor China in de regio. Hoewel China al fors heeft geïnvesteerd in de Indonesische grondstoffensector, biedt de EU-overeenkomst Indonesische bedrijven nieuwe markten en technologieën. Dit zou kunnen leiden tot een evenwichtiger economisch partnerschap en de onderhandelingspositie van Indonesië ten opzichte van China versterken.

Voor Indonesië is de overeenkomst een bevestiging van zijn binnenlandse strategie voor grondstoffenverwerking. De EU accepteert in feite Indonesië's aanpak om een ​​geïndustrialiseerd land te worden, in plaats van slechts een grondstoffenleverancier. Dit zou andere ontwikkelingslanden kunnen aanmoedigen om soortgelijke strategieën te volgen.

De overeenkomst versterkt ook de positie van Indonesië als regionaal leider in Zuidoost-Azië. Als grootste ASEAN-economie met een directe handelsovereenkomst met de EU kan Indonesië zijn rol als brug tussen Europa en Azië verder uitbouwen. Jakarta is van plan zijn positie als "hoofdstad van ASEAN" te gebruiken om zichzelf te positioneren als centrum van regionale integratie.

Op de lange termijn zou de overeenkomst kunnen bijdragen aan een reorganisatie van de handelsstromen in de Indo-Pacifische regio. De EU positioneert zich als een derde pool naast de VS en China, wat de strategische autonomie van alle betrokken partijen zou kunnen versterken. Voor het wereldwijde handelsbeleid geeft de overeenkomst een signaal af voor een op regels gebaseerd multilateralisme in een tijd van toenemende protectionistische tendensen.

De ervaring met deze overeenkomst zal ook het toekomstige handelsbeleid van de EU vormgeven. Het succes ervan zou als model kunnen dienen voor toekomstige overeenkomsten met andere ASEAN-landen en andere ontwikkelingslanden die hun rol in de wereldwijde waardeketens willen transformeren.

Konrad Wolfenstein

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

contact met mij opnemen onder Wolfenstein ∂ Xpert.Digital

Noem me gewoon onder +49 89 674 804 (München)

LinkedIn
 

B2B -handelsplatforms - Strategische planning en ondersteuning met Xpert.Digital - Afbeelding: Xpert.Digital

Business-to-business (B2B) handelsplatforms zijn een cruciaal onderdeel van de wereldwijde handelsdynamiek geworden en dus een drijvende kracht voor export en wereldwijde economische ontwikkeling. Deze platforms bieden bedrijven van elke omvang, met name MKB -bedrijven - kleine en middelgrote bedrijven - die vaak worden beschouwd als de ruggengraat van de Duitse economie, aanzienlijke voordelen. In een wereld waarin digitale technologieën steeds meer naar voren komen, is het vermogen om zich aan te passen en te integreren cruciaal voor succes in de wereldwijde concurrentie.

Meer hierover hier:

• Business-to-business (B2B) handelsplatforms