e-SAF van Nordic Electrofuel: Waterstofbrandstof voor vliegtuigen – Oman gebruikt zijn zonne-energie voor groene luchtvaart – Afbeelding: Xpert.Digital
e-SAF en groene waterstof: een blik op de duurzame revolutie in Oman
Nordic Electrofuel plant een e-SAF-project in Oman: een analyse van de duurzame vliegtuigbrandstofindustrie in het Sultanaat.
Het Noorse bedrijf Nordic Electrofuel heeft onlangs plannen aangekondigd voor de bouw van een fabriek voor elektro-duurzame vliegtuigbrandstof (e-SAF) in het Sultanaat Oman. Deze ontwikkeling sluit aan bij de groeiende ambities van Oman om zich te vestigen als een centrum voor de productie van hernieuwbare energie en duurzame vliegtuigbrandstoffen. De geplande fabriek zal hernieuwbare energie en groene waterstof gebruiken om koolstofarme vliegtuigbrandstof te produceren met een aanzienlijk kleinere CO2-uitstoot dan conventionele kerosine. Hoewel de exacte capaciteit van de fabriek in Oman nog moet worden vastgesteld, toont deze aankondiging de groeiende internationale belangstelling voor het benutten van de overvloedige zonne- en windenergiebronnen van Oman voor de productie van duurzame brandstoffen.
e-SAF (elektrisch opgewekte duurzame vliegtuigbrandstof) is geen pure waterstofbrandstof voor vliegtuigen, maar een synthetische brandstof die met behulp van waterstof wordt geproduceerd.
De technologie achter e-SAF en de betekenis ervan voor de luchtvaartindustrie
Elektro-duurzame vliegtuigbrandstof (e-SAF) is een veelbelovende oplossing voor de decarbonisatie van de luchtvaart, een sector die als bijzonder moeilijk te decarboniseren wordt beschouwd. Het productieproces van e-SAF begint met het gebruik van hernieuwbare elektriciteit voor de elektrolyse van water, waarbij waterstof en zuurstof worden gescheiden. De resulterende waterstof wordt vervolgens gecombineerd met kooldioxide, afkomstig uit de atmosfeer of uit industriële bronnen. Door middel van chemische synthese wordt een brandstof geproduceerd die vergelijkbaar is met conventionele kerosine, maar met een aanzienlijk kleinere CO2-voetafdruk.
De voordelen van e-SAF ten opzichte van conventionele fossiele vliegtuigbrandstoffen zijn aanzienlijk. Het verbrandt schoner en kan zonder aanpassingen in bestaande vliegtuigmotoren worden gebruikt, waardoor de uitstoot van broeikasgassen direct kan worden verminderd. Voor luchtvaartmaatschappijen die steeds meer onder druk staan om hun milieubelasting te verlagen, biedt e-SAF een haalbare oplossing voor emissiereductie zonder dat grote veranderingen aan de vloot of infrastructuur nodig zijn.
De productie van e-SAF is echter energie-intensief en vereist aanzienlijke hoeveelheden hernieuwbare elektriciteit en toegang tot CO₂-bronnen. Daarom is de locatiekeuze voor e-SAF-installaties cruciaal voor het bereiken van economisch haalbare productiekosten. Het Sultanaat Oman, met zijn uitstekende omstandigheden voor zonne- en windenergie, is een ideale locatie voor dergelijke installaties.
Het e-SAF-productieproces omvat de volgende stappen.
- Productie van groene waterstof door middel van elektrolyse met behulp van hernieuwbare energie.
- Combinatie van waterstof met CO₂ (vaak afkomstig van luchtafvang of industriële processen)
- Omzetting van deze grondstoffen in een synthetisch equivalent van ruwe olie.
- Verdere verwerking tot een kerosine-achtige brandstof
Het eindproduct is een vloeibare brandstof die zonder aanpassingen in conventionele vliegtuigmotoren kan worden gebruikt. e-SAF kan als een "drop-in" brandstof worden gebruikt, wat betekent dat het kan worden gemengd met of conventionele kerosine volledig kan vervangen.
Het belangrijkste voordeel van e-SAF ligt in de potentiële CO₂-neutraliteit, aangezien bij de verbranding slechts zoveel CO₂ vrijkomt als tijdens de productie is geabsorbeerd. Bovendien kan het gebruik van e-SAF leiden tot een verlaging van de roet- en ijsdeeltjesconcentraties in vergelijking met conventionele kerosine, wat een positief effect heeft op de vorming van condensstrepen.
Geschikt hiervoor:
De wereldwijde en regionale e-SAF-strategie van Nordic Electrofuels
Nordic Electrofuel, een particulier Noors bedrijf, streeft een ambitieuze strategie na om meerdere e-SAF-productie-installaties in Europa en andere regio's te ontwikkelen. Het bedrijf is van plan om tegen 2033 een totale capaciteit van ongeveer 1 miljard liter koolstofarme vliegtuigbrandstof per jaar te bereiken. De technologie is gebaseerd op het power-to-liquid (PtL)-proces, dat groene waterstof en CO₂ gebruikt om duurzame vliegtuigbrandstof te produceren.
Als onderdeel van haar ontwikkelingsstrategie bouwt Nordic Electrofuel momenteel een proefinstallatie in het district Porgrunn in Noorwegen. Deze installatie zal naar verwachting in 2027 in gebruik worden genomen en een jaarlijkse capaciteit hebben van 10 miljoen liter synthetische brandstoffen. De proefinstallatie zal dienen als technologiedemonstrator en waardevolle ervaring opleveren voor grotere commerciële projecten.
Nordic Electrofuel heeft al aanzienlijke vooruitgang geboekt in het Midden-Oosten. Het bedrijf heeft toestemming gekregen om een e-SAF-installatie te bouwen met een capaciteit van 350 miljoen liter per jaar in Jubail, Saoedi-Arabië. Volgens CEO Gunnar Holen van Nordic Electrofuel zou deze installatie al in 2029 operationeel kunnen zijn als het project wordt versneld. In Saoedi-Arabië is het bedrijf van plan de hernieuwbare waterstof zelf te produceren, terwijl de zonne-energiecentrales door partners zullen worden ontwikkeld.
De uitbreiding naar het Midden-Oosten, met name Saoedi-Arabië en Oman, onderstreept de strategie van Nordic Electrofuel om regio's te benutten met optimale omstandigheden voor hernieuwbare energie. In beide landen verwacht het bedrijf te profiteren van lage kosten voor hernieuwbare energie, mogelijk gemaakt door de uiterst gunstige omstandigheden voor de opwekking van zonne- en windenergie.
Het geplande project van Nordic Electrofuel in Oman
Nordic Electrofuel heeft in een interview met Argus Media, een in Londen gevestigde mediaorganisatie en denktank voor de energiesector, aangekondigd dat het bedrijf plannen heeft om een e-SAF-fabriek te bouwen in het Sultanaat Oman. Hoewel de geplande capaciteit van de fabriek in Oman nog niet vaststaat, gaf Holen aan dat de grondstof voor het project afkomstig zou kunnen zijn van de grootschalige groene waterstofprojecten die naar verwachting de komende jaren in Oman van start zullen gaan.
Een belangrijk voordeel voor de geplande investering van Nordic Electrofuel in Oman is de beschikbaarheid van kosteneffectieve hernieuwbare energiebronnen, dankzij de overvloedige en hoogwaardige zonne- en windenergiebronnen van het land. Volgens Holen zouden de elektriciteitskosten rond de 20 dollar per MWh kunnen liggen, wat mogelijk wordt gemaakt door de uiterst gunstige omstandigheden voor de opwekking van zonne- en windenergie.
In tegenstelling tot het project in Saoedi-Arabië, waar Nordic Electrofuel van plan is zelf de hernieuwbare waterstof te produceren, overweegt het bedrijf mogelijk waterstof van andere projecten in Oman aan te kopen. Oman heeft veel belangstelling gewekt bij potentiële ontwikkelaars van waterstofprojecten, en het staatsbedrijf Hydrom heeft onlangs een derde aanbesteding voor grond uitgeschreven, nadat er al acht percelen waren toegewezen.
De samenwerking tussen Nordic Electrofuel en Oman kan voor beide partijen voordelig zijn. Voor Nordic Electrofuel biedt Oman ideale omstandigheden voor de kostenefficiënte productie van e-SAF, terwijl Oman kan profiteren van de technologie en expertise van het bedrijf om zijn ambities op het gebied van hernieuwbare energie en duurzame vliegtuigbrandstoffen te verwezenlijken.
Het landschap van hernieuwbare energie en groene waterstof in Oman
Oman positioneert zich actief als een toonaangevende producent en exporteur van hernieuwbare waterstof en waterstofbrandstoffen. Het land beschikt over uitstekende hernieuwbare energiebronnen, met name zonne-energie en windenergie op land, en een gunstige geografische ligging voor toegang tot belangrijke importmarkten zoals Europa en Japan. Bovendien heeft Oman grote landgebieden beschikbaar voor grootschalige projectontwikkeling en een bestaande infrastructuur voor fossiele brandstoffen die direct kan worden gebruikt of omgebouwd voor de productie van koolstofarme brandstoffen.
Volgens een rapport van het Internationaal Energieagentschap (IEA) en het Ministerie van Energie en Mineralen zou Oman in 2030 groene waterstof kunnen produceren tegen een wereldwijd concurrerende prijs van 1,6 dollar per kilogram. Deze voorspelling is gebaseerd op de beschikbaarheid van goedkope, hernieuwbare elektriciteit, mogelijk gemaakt door overvloedige zonne- en windenergiebronnen en vrijwel onbeperkte grond die beschikbaar is voor ontwikkeling.
Oman streeft ernaar om tegen 2030 ongeveer 1 miljoen ton hernieuwbare waterstof per jaar te produceren. Hiervoor is circa 50 terawattuur (TWh) aan in eigen land opgewekte hernieuwbare elektriciteit nodig. De benodigde investeringen voor de ontwikkeling van deze capaciteit worden geschat op ongeveer 33 miljard dollar tegen 2030, waarvan 20 miljard dollar bestemd is voor hernieuwbare energie en 13 miljard dollar voor elektrolyse en ammoniakconversie.
Momenteel bestaan er verschillende schattingen van de productiekosten van waterstof in Oman. Een studie, uitgevoerd met de H2A-Lite-tool van het Amerikaanse National Renewable Energy Laboratory, schat de genivelleerde kosten van groene waterstof (LCOH) op ongeveer 5,63 dollar per kilogram. Een andere studie geeft aan dat de productiekosten van waterstof voor geselecteerde locaties in Oman variëren tussen 6,31 en 7,32 dollar per kilogram. Met de voortschrijdende technologie en schaalvoordelen zullen deze kosten naar verwachting de komende jaren aanzienlijk dalen.
Het eerste groene waterstofproject in Oman, waarvoor naar verwachting tussen 2026 en 2027 een definitief investeringsbesluit zal worden genomen, is waarschijnlijk het Hyport Duqm-project, met een initiële productiecapaciteit van 60.000 ton per jaar. Het project wordt gesteund door OQ Alternative Energy (25,5%), BP (49%) en het Belgische bedrijf Deme (25,5%).
Geschikt hiervoor:
Andere e-SAF-initiatieven in Oman
Naast de plannen van Nordic Electrofuel zijn er diverse andere belangrijke initiatieven gaande om de productie van e-SAF in Oman te bevorderen. De Oman Civil Aviation Authority (CAA) speelt een leidende rol bij het aantrekken van lokale en internationale investeringen in een nationaal productiecentrum voor e-SAF. Sinds het organiseren van een belangrijk forum over duurzame en koolstofarme vliegtuigbrandstoffen in oktober 2023 zijn er verschillende ambitieuze initiatieven aangekondigd ter ondersteuning van de e-SAF-productie in het land.
Bijzonder opmerkelijk is het initiatief van het OSCAR-consortium (Oman Sustainable Cars and Aviation Refuelling), dat de mogelijkheden onderzoekt voor de productie van e-benzine en e-SAF. Het consortium bestaat uit OQ Alternative Energy (OQAE), Dutco, Sumitomo Corporation Middle East FZE, Automobili Lamborghini SpA en Airbus. De conceptstudie zal de productie van e-brandstoffen (e-SAF en e-benzine) in Oman op pilotschaal onderzoeken, met de mogelijkheid om dit later op te schalen naar een commercieel project door de meest geschikte productieroute te bepalen vanuit gekwalificeerde waterstof- en CO₂-bronnen.
Bovendien hebben OQ Alternative Energy en Tree Energy Solutions (TES) een overeenkomst gesloten voor een gezamenlijk onderzoek naar de ontwikkeling van een elektriciteitscentrale op aardgas (e-NG) in Oman. Deze overeenkomst onderstreept de inzet van Oman om zijn hernieuwbare energiebronnen te diversifiëren en de productie van verschillende soorten schone brandstoffen te bevorderen.
Een andere belangrijke speler in de duurzame brandstofsector van Oman is de startup WAKUD, die plannen heeft aangekondigd voor de bouw van twee grote bioraffinaderijen voor de productie van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF), met een totale investering van ongeveer 630 miljoen dollar. Deze installaties zijn gepland in de havens van Sohar en Salalah en zullen naar verwachting respectievelijk in 2026 en 2027 operationeel zijn. De installatie in Sohar zal naar verwachting een jaarlijkse capaciteit hebben van 250 miljoen liter SAF en 125 miljoen liter e-SAF, terwijl de installatie in Salalah naar verwachting 200 miljoen liter SAF en 100 miljoen liter e-SAF per jaar zal produceren.
Economische overwegingen en potentiële uitdagingen
De ontwikkeling van e-SAF-productiefaciliteiten in Oman biedt aanzienlijke economische kansen, maar brengt ook uitdagingen met zich mee. Economische voordelen zijn onder meer het diversifiëren van de economie, weg van fossiele brandstoffen, het creëren van banen en de ontwikkeling van nieuwe industrieën. Bovendien zou Oman kunnen profiteren van de groeiende wereldwijde vraag naar duurzame vliegtuigbrandstoffen als exporteur van e-SAF, met name in regio's met strenge emissieregelgeving, zoals Europa.
Een van de grootste uitdagingen is echter het garanderen van een voldoende aanbod van hernieuwbare elektriciteit tegen concurrerende kosten. Hoewel Oman over uitstekende zonne- en windenergiebronnen beschikt, vereist de ontwikkeling van de benodigde infrastructuur aanzienlijke investeringen. De elektriciteitskosten zijn een cruciale factor voor de economische haalbaarheid van e-SAF-projecten, aangezien elektrolyse voor waterstofproductie energie-intensief is.
Een andere uitdaging is het garanderen van een betrouwbare CO₂-bron voor het e-SAF-productieproces. Nordic Electrofuel is van plan om in eerste instantie CO₂ van industriële installaties te gebruiken voor haar locaties in het Midden-Oosten. Op de lange termijn zouden Direct Air Capture (DAC)-technologieën een extra CO₂-bron kunnen bieden, hoewel dit afhangt van de verdere ontwikkeling van deze technologie.
De concurrentiepositie van e-SAF ten opzichte van conventionele kerosine is ook een uitdaging, aangezien e-SAF momenteel duurder is om te produceren. Ondersteuning door middel van gunstige beleidskaders, stimulansen en verplichtingen kan nodig zijn om de toepassing van e-SAF te bevorderen en de concurrentiepositie ervan te verbeteren.
Met hernieuwbare energiebronnen naar nieuwe hoogten: Omans plannen voor groene luchtvaart
De plannen van Nordic Electrofuel om een e-SAF-fabriek in Oman te bouwen, vormen een belangrijke stap in de ontwikkeling van een duurzame vliegtuigbrandstofindustrie in het Sultanaat. Dit initiatief sluit goed aan bij de bredere ambities van Oman om zich te vestigen als een toonaangevende producent en exporteur van hernieuwbare waterstof en waterstofbrandstoffen. Met zijn overvloedige hernieuwbare grondstoffen, strategische geografische ligging en ondersteunend beleidskader is Oman goed gepositioneerd om te profiteren van de groeiende wereldwijde vraag naar duurzame vliegtuigbrandstoffen.
De succesvolle implementatie van dit en andere e-SAF-projecten in Oman zou aanzienlijke economische voordelen kunnen opleveren, waaronder economische diversificatie, het creëren van banen en de ontwikkeling van nieuwe industrieën. Bovendien zou het Oman helpen zijn milieudoelstellingen te bereiken en bij te dragen aan de wereldwijde inspanningen om de uitstoot van broeikasgassen door de luchtvaart te verminderen.
Hoewel er nog steeds uitdagingen zijn met betrekking tot de opschaling van de productie van hernieuwbare energie, het waarborgen van een betrouwbare CO₂-voorziening en het verbeteren van de concurrentiepositie van e-SAF, wijzen de huidige ontwikkelingen op een veelbelovende toekomst voor de duurzame vliegtuigbrandstofindustrie in Oman. Met de voortdurende inzet van bedrijven zoals Nordic Electrofuel en de steun van de overheid is Oman goed op weg om een belangrijke speler te worden op de wereldwijde markt voor duurzame vliegtuigbrandstoffen.
🎯🎯🎯 Profiteer van de uitgebreide, vijfvoudige expertise van Xpert.Digital in een uitgebreid servicepakket | BD, R&D, XR, PR & Optimalisatie van digitale zichtbaarheid
Profiteer van de uitgebreide, vijfvoudige expertise van Xpert.Digital in een uitgebreid servicepakket | R&D, XR, PR & Optimalisatie van digitale zichtbaarheid - Afbeelding: Xpert.Digital
Xpert.Digital heeft diepe kennis in verschillende industrieën. Dit stelt ons in staat om op maat gemaakte strategieën te ontwikkelen die zijn afgestemd op de vereisten en uitdagingen van uw specifieke marktsegment. Door continu markttrends te analyseren en de ontwikkelingen in de industrie na te streven, kunnen we handelen met vooruitziende blik en innovatieve oplossingen bieden. Met de combinatie van ervaring en kennis genereren we extra waarde en geven onze klanten een beslissend concurrentievoordeel.
Meer hierover hier:
Wij zijn er voor u - Advies - Planning - Implementatie - Projectbeheer
☑️ MKB -ondersteuning in strategie, advies, planning en implementatie
☑️ Creatie of herschikking van de digitale strategie en digitalisering
☑️ Uitbreiding en optimalisatie van de internationale verkoopprocessen
☑️ Wereldwijde en digitale B2B -handelsplatforms
☑️ Pioneer Business Development
Konrad Wolfenstein
Ik help u graag als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 674 804 (München) .
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
Schrijf me
Xpert.Digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.
Met onze 360 ° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.
Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.
U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Contact houden
