Duurzame logistiek

Gepubliceerd op: 28 oktober 2015 / Update van: 26 november 2018 - Auteur: Konrad Wolfenstein

Shutterstock/Vipman

Bespaar energie en kosten tegelijkertijd in het magazijn

Krantenkoppen voor klimaatverandering, de toename van de zeespiegel of de wereldwijde opwarming van de aarde komen veel voor in de media. Geen wonder, veel mensen gebruiken duurzaamheid om het milieu te beschermen. Het onderwerp is ook aanwezig in intralogistieken, en de vermindering van CO2 _-emissies en het versterken van energie -efficiëntie is steeds belangrijker. Naast sociale redenen heeft dit ook financiële redenen, maar een laag energieverbruik en een verbeterde CO ₂ -balans leiden rechtstreeks tot kostenreducties en een toename van de winstgevendheid.

Naast het transportgebied kan het ontwerpgebied bijdragen aan het ontwerp van duurzame logistieke systemen en dus groene logistiek. Bij het ontwerpen van het magazijn zijn een energie-efficiënte verlichtings-, verwarmings- en ventilatietechnologie en het gebruik van hernieuwbare energieën, inclusief effectieve thermische isolatie, de focus van de inspanningen. Bovendien zijn de benaderingen van efficiëntere transporttechnologie, krachtige softwaresystemen, moderne opslagapparaten en het vermijden van normen -doel.

Energie -efficiëntie in het magazijn

Sustainable Warehouse Management heeft de taak van operationele gebieden zoals opslag, picking, verpakking en verzending als CO ₂ en energiebesparende. Volgens een studie van het World Economic Forum vanaf 2009 zijn magazijngebouwen verantwoordelijk voor geschatte 13 procent van de CO ₂ -emissies van de vrachtsector. Voor dit doel bleek in een onderzoek door de logistieke agent Vanderlanden dat 24 procent van de energiekosten van een supply chain wordt geëlimineerd op het gebied van intralogistiek, waardoor het een aanzienlijke kostenfactor is voor logistieke dienstverleners.

Voor logistici draagt ​​efficiënt energieverbruik in de magazijnen niet alleen bij aan kostenreducties, maar ook om de CO2 _-balans . Niet onbelangrijk gezien de zeer vaste doelen van de federale overheid om CO ₂ -emissies te verminderen. Met 48 procent heeft het grootste deel van de energiekosten het grootste deel van de energiekosten binnen intralogistiek. Het wordt gevolgd door de verwarmings- en ventilatietechnologie met 35 procent. Nog eens 15 procent verantwoording voor lichttechnologie.

Efficiëntie verhoogt door innovatieve verlichtingstechnologie

Door moderne verlichtingstechnologie te gebruiken, kan consumptie worden verminderd met maximaal 90 procent. De keuze van geschikte lampen is primair verantwoordelijk voor de beoogde energiebesparingen. LED -lampen zijn momenteel de beste keuze hier vanwege hun relatief lage consumptie, de langere duurzaamheid en de aanzienlijk hogere efficiëntie in vergelijking met conventionele gloeilampen.

Maar de meest effectieve energiebespaarders gebruiken weinig als ze niet -stop en dus onnodig het verbruik verhogen. Op veel plaatsen werd het magazijn daarom overgedragen om bewegingsdetectoren te gebruiken die selectieve verlichting mogelijk maken zoals vereist. Opslaggebieden voor B- en C -artikelen hebben bijvoorbeeld meestal een groot gebied nodig en worden minder vaak bezocht. In plaats van constant het hele gebied te verlichten, kan hier veel energie worden gered door intelligente lichtcontrole. Een effectief systeem verlicht alleen de Camp Alley als ze worden bezocht door een picker. Ook worden de lichtbronnen niet langer zonder onderscheid over het hele magazijngebied verdeeld, maar alleen gebruikt waar ze ook nodig zijn: in de gangen tussen de planken, de pickstations en toegangsroutes voor het transport en transport van de goederen. Dergelijke maatregelen alleen kunnen tot 40 procent van de vorige energievereiste voor verlichting besparen.

Energy -reding opslagsystemen

Moderne magazijnsystemen bieden een groot spaarpotentieel, dat kan worden gebruikt om het energieverbruik met maximaal 40 procent te verminderen in vergelijking met conventionele oplossingen voor plankplank. Dit zorgt in het bijzonder voor:

De constructie van de apparaten in lichtgewicht constructie:
minder gewicht in de te verplaatsen onderdelen is synoniem met een lager verbruik.

Compacte constructie:
de apparaten maken een hoge opslag met hoge opslag mogelijk vanwege de constructie, wat leidt tot aanzienlijke besparingen voor ruimtevereisten met dezelfde laag. Als gevolg hiervan kunnen kleinere magazijneigenschappen worden gerealiseerd.

Energie -efficiënte aandrijftechnologieën met krachtige motoren:
vanwege een efficiënte interactie van elektrische motoren, aangedreven met hoge efficiëntie en optimaal op maat gemaakte besturingssoftware, werken de opslagsystemen meer resource -saving en sneller.

Intelligente illastische monitoring:
een onvoldoende lossen leidt tot overbelastingsmotoren en dus tot een hoog energieverbruik. Hoe lager het lossen, hoe minder de motor en mechanica worden gebruikt en hoe minder energie vereist is. Moderne verlichte monitoring helpt het gewicht te verdelen dat gelijkmatiger wordt verplaatst. Dit spaart de motor en mechanica en vermindert de energie -eis.

De stand-by-bewerking instellen:
met ook kort-niet-gebruik, schakelen de apparaten automatisch over naar stand-by modus. Alle elektrische consumenten worden in een soort slaapconditie geplaatst en bespaart op deze manier energie.

Padoptimalisatie:
de transportapparaten kiezen altijd voor het kortste reispad voor invoer en outsourcing. Dit bespaart onnodige manieren, tijd en uiteindelijk energie.

Software-gecontroleerd magazijn en plukstrategieën:
moderne magazijnbeheersoftware vat verschillende bestellingen samen voor een batch. Als gevolg hiervan wordt een magazijn dat nodig is voor verschillende bestellingen slechts één keer benaderd. Bovendien maakt het systeem snellere en preciezere picks mogelijk en minimaliseert dus extra acties veroorzaakt door fouten.

Automatische verlichting:
de verlichting wordt alleen ingeschakeld als een tablet met de te plukken goederen beschikbaar is in de operationele opening.

Energiebesparende verwarmings- en koelsystemen in het magazijn

Afhankelijk van uw geografische locatie moeten de logistieke apparatuur in veel gevallen worden verwarmd of gekoeld. Aan de ene kant zodat het magazijn niet wordt verwend of beschadigd, anderzijds, aan de andere kant, zodat de werknemers redelijke arbeidsomstandigheden vinden. Naast een uitgebreide thermische isolatie van het onroerend goed, kan de operator het verbruik verminderen door een modern verwarmings- of koelsysteem te gebruiken en dus kosten te besparen.

Het wordt een beetje gecompliceerder voor operators van koelwinkels, omdat de juiste temperatuur van de goederen, die kan variëren van –10 ° C voor bevroren vlees tot 20 ° C voor consumentengoederen, aanzienlijk bijdraagt ​​aan het energieverbruik van een magazijn. Daar biedt de installatie van een modern koel- of verwarmingssysteem een ​​goede manier om de energie -efficiëntie in opslag te verbeteren. Bovendien is hier natuurlijk ook goede isolatie vereist.

Een andere benadering is de toegenomen automatisering van dit gebied. Op deze manier kan consumptie worden verminderd door doelen te verlichten en te openen en te sluiten. Het wordt ook vermeden dat werknemers in dit klimatatisch twijfelachtige gebied werken. Aan de andere kant creëert de automatisering van koellikers extra energieverbruik via de geïnstalleerde schijven.

Sommige exploitanten van magazijnen vertrouwen op de ruimtelijke scheiding van de klimaatzones in de vorm van luchtwanden, zo geroepen poorten uit lucht . Deze maken barrière -vrije scheiding van verschillende klimaatzones in het magazijn mogelijk en kunnen op zijn beurt bijdragen aan een hogere energie -efficiëntie in het magazijn.

Leg van verlichting en verwarming voor automatisering

Een verdere ontwikkeling in intralogistiek maakt de vereisten beschreven in termen van optimale verlichting en airconditioning voor werknemers in het magazijn binnenkort verouderd: progressieve automatisering.

In steeds meer faciliteiten worden de goederen opgeroepen en voorzien van software -gecontroleerd; De afzonderlijke artikelen worden verzameld door de gangen van het passeren door de gangen en naar volledig automatisch plukken gebracht, vanwaar ze worden verzonden via een transportband direct op assemblagelijnen of vrachtwagens die voor de gangen wachten. In deze verlaten intralogistiek zijn lampen niet langer nodig, de robots regelen hun bestemming via GPS of inductierail en pikken de objecten met behulp van infraroodsensoren of geïntegreerde RFID -chips. De apparaten hebben ook geen verwarming of airconditioning nodig omdat ze niet kunnen zweten of verkouden zijn. En in het meestal brede kader van uw aanbevolen bedrijfstemperatuur, kan het worden gerealiseerd door veel meer genereuze temperaturen in het magazijn. Het is een compleet andere vraag of het kamp dat zonder menselijk personeel werkt, kan worden omschreven als duurzame en ecologisch economie.