Duurzame logistiek

Gepubliceerd op: 28 oktober 2015 / Bijgewerkt op: 26 november 2018 – Auteur: Konrad Wolfenstein

Shutterstock/vipman

Bespaar tegelijkertijd energie en kosten in het magazijn.

Krantenkoppen over klimaatverandering, stijgende zeespiegel en opwarming van de aarde verschijnen dagelijks in de media. Geen wonder, want duurzaamheid en milieubescherming staan ​​bij veel mensen hoog op de agenda. Dit thema speelt ook een belangrijke rol in de intralogistiek, waar het verminderen van CO2-uitstoot en het verhogen van de energie-efficiëntie _{steeds CO2-} leiden direct

Naast de transportsector kunnen specialisten in intralogistiek een belangrijke bijdrage leveren aan het ontwerp van duurzame logistieke systemen en daarmee aan groene logistiek. De focus van deze inspanningen op het gebied van milieuvriendelijk magazijnontwerp ligt op energiezuinige verlichting, verwarmings- en ventilatietechnologie, het gebruik van hernieuwbare energiebronnen en effectieve thermische isolatie. Bovendien streven deze benaderingen naar efficiëntere transportbandtechnologie, krachtige softwaresystemen, moderne magazijnapparatuur en het voorkomen van stilstand.

Energie-efficiëntie in het magazijn

Duurzaam magazijnbeheer streeft ernaar om processen zoals opslag, orderverzameling, verpakking en verzending zo CO2-efficiënt en energiezuinig mogelijk te laten verlopen. Volgens een onderzoek van het World Economic Forum uit 2009 zijn magazijngebouwen verantwoordelijk voor naar schatting 13 procent van de CO2- _{uitstoot .} Bovendien bleek uit een onderzoek van logistiek dienstverlener Vanderlande dat 24 procent van de energiekosten van een supply chain toe te schrijven is aan interne logistiek, waardoor dit een belangrijke kostenfactor is voor logistieke dienstverleners.

Voor logistieke bedrijven draagt ​​efficiënt energiegebruik in magazijnen daarom niet alleen bij aan kostenbesparingen, maar ook aan een betere CO2- _balans . Dit is met name belangrijk gezien de ambitieuze doelstellingen van de Duitse overheid voor de reductie van CO2- _uitstoot . Binnen de interne logistiek zijn transport-, opslag- en orderverzameltechnologieën goed voor het grootste deel van de energiekosten, namelijk 48 procent. Dit wordt gevolgd door verwarmings- en ventilatietechnologie met 35 procent. Verlichtingstechnologie is goed voor nog eens 15 procent.

Verhoogde efficiëntie dankzij innovatieve verlichtingstechnologie.

Door moderne verlichtingstechnologie toe te passen, kan het energieverbruik tot wel 90 procent worden verlaagd. De keuze van de juiste lichtbronnen is cruciaal voor het behalen van de gewenste energiebesparing. Momenteel zijn ledlampen de beste keuze vanwege hun relatief lage energieverbruik, langere levensduur en aanzienlijk hogere efficiëntie in vergelijking met traditionele gloeilampen.

Zelfs de meest effectieve energiebesparende apparaten zijn echter van weinig nut als ze continu draaien en het verbruik onnodig verhogen. Veel magazijnen zijn daarom overgestapt op bewegingsmelders die selectieve verlichting mogelijk maken, afhankelijk van de behoefte. Opslagruimtes voor B- en C-artikelen vereisen doorgaans een groot oppervlak en worden minder vaak gebruikt. In plaats van de hele ruimte constant te verlichten, kan intelligente lichtregeling aanzienlijk energie besparen. Een effectief systeem verlicht de opslaggangen alleen wanneer een orderverzamelaar erdoorheen loopt. Bovendien zijn lichtbronnen niet langer willekeurig door het magazijn verspreid, maar worden ze alleen gebruikt waar ze nodig zijn: in de gangen tussen de schappen, bij de orderverzamelstations en langs de toegangsroutes voor goederen. Alleen al dergelijke maatregelen kunnen tot 40 procent van de voorheen benodigde energie voor verlichting besparen.

Energiebesparende opslagsystemen

Moderne opslagsystemen bieden een aanzienlijk besparingspotentieel en verminderen het energieverbruik tot wel 40 procent in vergelijking met conventionele stellingen. Dit wordt voornamelijk bereikt door:

Lichtgewicht constructie van de apparaten:
Minder gewicht in de bewegende onderdelen betekent een lager energieverbruik.

Compact ontwerp:
Dankzij hun constructie maken de units een zeer compacte opslag mogelijk, wat resulteert in een aanzienlijke ruimtebesparing bij hetzelfde opslagvolume. Hierdoor kunnen kleinere opslagfaciliteiten worden gebouwd.

Energiezuinige aandrijftechnologieën met krachtige motoren:
dankzij een efficiënte wisselwerking tussen elektromotoren, hoogrendementsversnellingsbakken en optimaal afgestemde besturingssoftware werken de lagersystemen efficiënter en sneller.

Intelligente ontlastingsbewaking:
Overmatige ontlasting leidt tot overbelasting van de motor en daardoor tot een hoog energieverbruik. Hoe lager de ontlasting, hoe minder de motor en het mechanisme worden belast en hoe minder energie er nodig is. Moderne ontlastingsbewaking helpt om het te verplaatsen gewicht gelijkmatiger te verdelen. Dit beschermt de motor en het mechanisme en vermindert het energieverbruik.

Standbymodus instellen:
Wanneer de apparaten niet in gebruik zijn – zelfs niet even – schakelen ze automatisch over naar de standbymodus. In deze modus worden alle elektrische componenten in een soort slaapstand gezet, waardoor energie wordt bespaard.

Routeoptimalisatie:
De transportmiddelen kiezen altijd de kortste route voor opslag en ophalen. Dit bespaart onnodige afstanden, tijd en uiteindelijk energie.

Softwaregestuurde magazijn- en orderverzamelstrategieën:
Moderne magazijnbeheersoftware combineert meerdere orders tot één batch. Dit betekent dat een artikel dat voor meerdere orders nodig is, slechts één keer hoeft te worden opgevraagd. Bovendien maakt het systeem snellere en nauwkeurigere orderverzameling mogelijk, waardoor extra handelingen als gevolg van fouten tot een minimum worden beperkt.

Automatische verlichting:
De verlichting wordt alleen ingeschakeld wanneer er een lade met de te verzamelen goederen in de openingsopening staat.

Energiebesparende verwarmings- en koelsystemen in het magazijn.

Afhankelijk van hun geografische locatie hebben logistieke centra vaak verwarming of koeling nodig. Dit is noodzakelijk om te voorkomen dat de opgeslagen goederen bederven of beschadigd raken, en om redelijke werkomstandigheden voor de medewerkers te garanderen. Naast een goede thermische isolatie van het gebouw kan de exploitant het energieverbruik en daarmee de kosten verlagen door gebruik te maken van een modern verwarmings- of koelsysteem.

Voor beheerders van koelhuizen wordt het iets complexer, omdat het handhaven van de juiste temperatuur van de goederen – die kan variëren van -10 °C voor diepvriesvlees tot 20 °C voor consumptiegoederen – een aanzienlijke bijdrage levert aan het energieverbruik van een magazijn. De installatie van een modern koel- of verwarmingssysteem is een goede manier om de energie-efficiëntie in de opslag te verbeteren. Goede isolatie is hierbij uiteraard ook essentieel.

Een andere aanpak is om de automatisering in dit gebied te verhogen. Dit kan het energieverbruik voor verlichting en het openen en sluiten van deuren verminderen. Het voorkomt ook dat medewerkers in deze klimaatgevoelige omgeving hoeven te werken. Aan de andere kant leidt de automatisering van koelinstallaties tot een hoger energieverbruik vanwege de geïnstalleerde aandrijvingen.

Sommige magazijnbeheerders maken gebruik van de ruimtelijke scheiding van klimaatzones in de vorm van luchtwanden, zogenaamde " luchtpoorten ". Deze maken een barrièrevrije scheiding van verschillende klimaatzones binnen het magazijn mogelijk en kunnen op hun beurt bijdragen aan een hogere energie-efficiëntie.

Eliminatie van verlichting en verwarming in automatisering

Een andere ontwikkeling in de intralogistiek zou de beschreven eisen met betrekking tot optimale verlichting en airconditioning voor magazijnmedewerkers binnenkort overbodig kunnen maken: voortschrijdende automatisering.

In een groeiend aantal faciliteiten worden goederen opgehaald en geleverd door softwaregestuurde systemen; individuele artikelen worden verzameld door autonome transportrobots die door de gangpaden zoeven en naar volledig geautomatiseerde orderverzamelingssystemen gebracht, vanwaar ze via een transportband rechtstreeks naar assemblagelijnen of naar vrachtwagens die buiten de magazijnen wachten, worden vervoerd. In deze onbemande intralogistieke omgeving zijn lampen niet langer nodig, omdat de robots naar hun bestemming navigeren met behulp van GPS of inductielussen en de artikelen verzamelen met behulp van infraroodsensoren of geïntegreerde RFID-chips. De apparaten hebben ook geen verwarming of airconditioning nodig, omdat ze niet kunnen zweten of verkouden worden. En binnen het over het algemeen vrij ruime bereik van hun aanbevolen bedrijfstemperatuur kunnen in het magazijn veel hogere temperaturen worden bereikt. Of een magazijn dat zonder menselijke arbeid werkt, echter duurzaam en ecologisch verantwoord genoemd kan worden, is een heel andere vraag.