De vraag naar zonne -carport neemt ook toe dankzij de milieubonus om elektrische auto's te promoten

Gepubliceerd op: 9 juli 2021 / UPDATE VAN: 9 juli 2021 - Auteur: Konrad Wolfenstein

De vraag van de zonne -carport neemt toe - Afbeelding: Xpert.Digital - StockPhoTofan1 | Shutterstock.com

De milieubonus in Duitsland werd in 2016 beslist. Als premie om een ​​elektrisch voertuig te kopen, zou het de vraag moeten vergroten als een stimulans om te kopen. De milieubonus is ook van toepassing op hybride elektrische voertuigen en waterstof/brandstofcelvoertuigen.

De bevordering van elektromobiliteit is de sleutel tot klimaatvriendelijke mobiliteit, die Duitsland tegen 2050 een stap verder moet gaan met betrekking tot EU-klimaatneutraliteit.

Particulieren, bedrijven, stichtingen, instanties en verenigingen kunnen de milieubonus aanvragen. Alleen aankoop of leasing van nieuwe voertuigen worden gefinancierd, die zijn verkregen en (eerst) goedgekeurd vanaf 18 mei 2016 en worden minstens zes maanden toegelaten tot de aanvrager. In november 2019 werd, als onderdeel van de gecoördineerde mobiliteitscampagne, besloten om de milieubonus te verlengen tegen 2025 of tot een bedrag dat werd betaald uit 2,09 miljard euro. Vanwege de Covid-19 pandemie besloten op 3 juni 2020 de parlementaire tips om het staatsaandeel van de milieubonus voor elektrische voertuigen te verdubbelen als een innovatiepremie.

In 2008 verklaarde de federale overheid in het "National Development Plan Electromobility" om tegen 2020 een miljoen elektrische voertuigen naar Duitse wegen te brengen. De auto -industrie, die belangrijk is voor de Duitse economie, zou daar ook een belangrijke rol moeten spelen, zijn sterke positie in de wereldeconomie houden en verder uitbreiden.

In 2009 waren er bijna een paar 1500 elektrische auto's in Duitsland. Een goed decennium is er ongeveer 365.000 elektrische voertuigen in Duitsland. Het doel van een miljoen elektrische voertuigen was daarom verre van.

Goedgekeurde elektrische auto's in Duitsland tot 2021-beeld: Xpert.Digital

Afhankelijk van de definitie en interpretatie worden echter ook in plug-in hybride voertuigen tot de elektrische auto's geteld. Volgens status 01, 2021 zijn er ongeveer 349.300 goedkeuringen in Duitsland. Vanuit dit oogpunt zou het aantal elektrisch geëxploiteerde auto's in 2008 een miljoen teken van de federale overheid naderen.

Aantal plug-in hybride auto's in Duitsland-beeld: Xpert.Digital

Het verschil tussen een hybride voertuig en een plug-in hybride auto is dat hybride voertuigen, die ook een elektromotor hebben, worden geteld tussen de elektrische auto's (plug-in hybride). In het pure hybride voertuig ondersteunt de elektromotor alleen de verbrandingsmotor tijdens het starten en de injectie neemt het over bij hogere snelheden in het lage snelheidsbereik. Deze hybride elektromotor kan niet worden gezien als een onafhankelijke voertuigaandrijving of als een equivalente elektromotor in een plug-in hybride auto.

Over het algemeen heeft een hybride voertuig ten minste twee energievoorwaarden en twee energieopslagsystemen ingebouwd in het voertuig om het voertuig te besturen. Energieconverters zijn bijvoorbeeld elektrische, Otto- en dieselmotoren; Energiewinkels omvatten bijvoorbeeld accumulatoren, brandstoftank of gastank. In totaal waren er begin 2021 ongeveer een miljoen hybride voertuigen in Duitsland (inclusief de plug-in hybride auto's).

Geschikt hiervoor:

• Elektromobiliteit komt langzaam, maar het komt

Ontwikkeling en potentieel voor zonne -carport

Met betrekking tot het emissievrije EU-beleid, de stijgende diesel- en benzineprijzen, de stijging van elektrische voertuigen met de bijbehorende laadstations en laadpunten, zullen knelpunten zich hier niet alleen in de komende jaren ontwikkelen, en tank- en laadgedrag zal ook volledig veranderen. Het tanken of opladen is niet langer op grote schaal beschikbaar op centrale zonne -vulstations , die decentrally over het gebied worden verdeeld. Overal waar er parkeerfaciliteiten zijn, zullen laadpunten en laadstations leiden tot potentieel.

Een interessante nieuwe markt met een groot potentieel, dat vooral door de politiek wordt gevorderd, wordt hier gemaakt voor studenten op zonne -energie. Het is niet het doel dat de elektriciteit uit de socket blijft komen, maar uit de fotovoltaïsche technologie om de hoek, met een focus op het zonneportconcept in open parkeerplaatsen. Dit betekent niet dat openbare parkeerplaatsen. Open parkeerplaatsen zijn meestal bedekt en niet bedekt.

Het was niet lang geleden dat typische zonnestelsels voornamelijk werden gevraagd om het hellende dak in het huis of voor het platte dak op de productie en industriële hallen. Acceptatie was ook geweldig voor zonneparken en zonnevelden Vooral voor de fotovoltaïsche open ruimtevaartsystemen , verklaarde 62 % van de ondervraagden dat ze liever een zonnepark als een stroomvergunningsinstallatie in hun buurt hebben dan bijvoorbeeld een kerncentrale. Hier sprak slechts 5 % voor kernenergie.

Met elektromobiliteit en de slechte infrastructuur van oplaadopties, is het idee van carports voor zonne -energie in open parkeerplaatsen .

In een enquête bevestigden experts uit de e-mobiliteitsindustrie met meer dan 70 %dat de uitbreiding van het laadpetroletnetwerk een sterke impact heeft op de markt voor elektrische voertuigen. Nog eens 22 % gelooft dat het op zijn minst een impact heeft op de e-markt voor elektrische voertuigen.

Geschikt hiervoor:

• Best Practice Solarcarport: welke handel en industrie in Baden-Württemberg moet het nu weten
• Laadstations en carports voor zonne -energie zijn samen logisch: de cirkel sluit

Welk ontwerp van een aankoopbonus van nieuwe auto's zou u de voorkeur geven?

Bonus kopen voor nieuwe auto's? - Afbeelding: Xpert.Digital

De bron biedt geen informatie over het ontbreken van procentuele punten. De vraag werd gesteld in de bron in de volgende formulering: “Een ander voorstel is van invloed op zo -aangedane aankoopbonussen voor de nieuwe aankoop van auto's. De staat zou een deel van de aankoopprijs overnemen.

• Moet er alleen zo'n aankoopbonus zijn voor elektrische auto's? Moet er ook een lagere aankoopbonus zijn voor auto's met verbrandingsmotoren?
• Moeten er dezelfde aankoopbonussen zijn voor alle nieuwe voertuigen? Of bent u volledig tegen dergelijke staatsprikkels bij het kopen van een nieuwe auto? ”

De meerderheid verwerpt de aankoop van de staat voor auto's voor auto's: in totaal 55 procent van de respondenten van ARD Duitsland trend verklaarde dat ze volledig tegen de introductie van een nieuwe auto -aankoopbonus waren, ongeacht het type rit. Als onderdeel van het economische stimuleringspakket om de economische gevolgen van de Corona -crisis te overwinnen, besloot de Grand Coalition alleen alternatieve schijven te promoten via bonusbetalingen. De subsidies voor de aankoop van elektrische, hybride of waterstofvoertuigen, die al in de vorm van de milieubonus zijn, moeten worden verhoogd.

Hoogte van de milieubonus voor de aankoop van elektrische voertuigen in Duitsland 2021

Hoogte van de milieubonus voor de aankoop van elektrische voertuigen - Afbeelding: Xpert.Digital

Deze statistieken tonen het bedrag van de aankooppremie voor elektrische voertuigen, die ook bekend staat als de milieubonus, volgens het aandrijftype elektrische voertuig in Duitsland in 2021. De aankoop (aankoop of leasing) van een elektrisch voertuig en bijbehorende gebruikte voertuigen komen in aanmerking. De premie wordt evenredig gedragen door de federale overheid en door de autofabrikant. De milieubonus voor elektrische batterij -voertuigen met een netto catalogusprijs tot 40.000 euro was 9.000 euro per voertuig in 2021.

De gespecificeerde financieringstarieven zijn retrospectief van toepassing waarvoor vanaf 4 juni zijn goedgekeurd. Volgens BAFA kunnen pure elektrische auto's, plug -inhybriden en brandstofcelauto's en bijbehorende gebruikte voertuigen worden gepromoot.

Aantal milieubonussen gevraagd voor elektrische auto's in Duitsland voor fabrikanten

Aantal omgevingsbonussen voor elektrische auto's - Afbeelding: Xpert.Digital

Daarom Xpert.Solar voor advies en planning van zonne -carport als een verdere stap voor de vraag naar emissie -vrije elektrische auto's

Konrad Wolfenstein

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 89 674 804  .

Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.

Of boek hier een online afspraak (video -oproep via Microsoft Teams)

Xpert.Digital - Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.

Met onze 360 ​​° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.

Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.

U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus