Gepubliceerd op: 12 mei 2025 / Update van: 12 mei 2025 - Auteur: Konrad Wolfenstein
De Duitse intralogistische industrie: groei van drie procent (productievolume van 27,7 miljard euro) met reservaten - Afbeelding: Xpert.Digital
Trade War Break: USA en China zijn het eens over 90-daagse douane-reductie
De Duitse intralogistische industrie registreert een productievolume van 27,7 miljard euro voor 2024 en dus een nominale groei van drie procent. Maar achter dit positieve aantal is er een meer gedifferentieerde ontwikkeling: de orde daalt van negen procent en een krimpend exportvolume duidt op een steeds uitdagende marktsituatie. De VDMA Specialist Association transporttechnologie en intralogistieken voorspellen een daling van het productievolume voor 2025. De industrie bevindt zich in een spanningstorm tussen het gebruik van orderaandelen en de groeiende internationale concurrentie, vooral door China.
Geschikt hiervoor:
De huidige locatie van de transporttechnologie en intralogistische fabrikanten
De fabrikanten van transporttechnologie en intralogistieken uit Duitsland bereikten een geschat productievolume van 27,7 miljard euro in 2024, wat overeenkomt met een toename van drie procent in vergelijking met het voorgaande jaar. Deze toename is echter geen reden voor onverdeelde vreugde, zoals de VDMA Specialist Association zei. Jan Drömer, CEO van de Specialist Association, legde de situatie uit: "Een deel van dit productievolume komt van oude orde -aandelen. Deze buffer is nu opgebruikt". Deze verklaring illustreert de bezorgdheid over de toekomstige ontwikkeling van de industrie omdat de ordersituatie aanzienlijk is verslechterd.
Ontwikkeling van de orderinput
In vergelijking met 2023 registreerde de industrie een daling in volgorde van negen procent in 2024. Deze dalende ontwikkeling is in tegenstelling tot het voorgaande jaar: in 2023 was de intralogistische industrie nog steeds een zeer succesvol jaar met een productievolume van een productievolume van ongeveer 27 miljard euro, die overeenkwam met de groei van negen procent vergeleken met 2022.
Exportontwikkeling en internationale vergelijking
Het gehele exportvolume van de Duitse intralogistische industrie daalde in 2024 met vijf procent tot 19,8 miljard euro in vergelijking met het voorgaande jaar. Europa bleef de grootste markt met een volume van ongeveer 12,2 miljard euro, wat ook overeenkomt met een afname van vijf procent in vergelijking met het voorgaande jaar. De belangrijkste klantlanden waren nog steeds de VS met 2,5 miljard euro (min negen procent), gevolgd door Frankrijk op 1,3 miljard euro (min tien procent) en Nederland met ongeveer een miljard euro (plus zes procent).
In internationale vergelijking is er een opmerkelijke ontwikkeling: gemeten aan de internationale export, China blijft aan de top van de exporteurs. Het Midden -Koninkrijk verhoogde zijn volledige exportvolume in 2023 tot 26,8 miljard euro, een stijging van 13 procent. Duitsland behaalde de tweede plaats in 2023 met een exportvolume van 20,8 miljard euro, gevolgd door Italië derde met 9,1 miljard euro. Over het algemeen was het werelduitexportvolume in intralogistiek 2023 122,5 miljard euro, een stijging van 13 procent vergeleken met 2022.
Voorspellingen en toekomstperspectieven
Gezien de achteruitgang in orde en de gespannen economische situatie, neemt de VDMA Specialist Association voor 2025 een daling van het productievolume van twee procent tot 27,2 miljard euro. Deze voorspelling onderstreept de uitdagingen waarmee de industrie wordt geconfronteerd, maar laat ook zien dat de verwachte achteruitgang gematigd is.
Technologische ontwikkelingen en innovaties
Ondanks de economische uitdagingen zijn er ook positieve ontwikkelingen in de industrie. Het Fraunhofer Institute for Material River and Logistics IML heeft zich ontwikkeld voor de Association of Promotion Technology and Instalogistics of the VDMA Technology Road Maps for Instalogistics 2025. Deze routekaarten laten zien welke technologische ontwikkelingen in 2025 nodig zijn om te voldoen aan de toekomstige vereisten van industrie 4.0.
De digitale transformatie naar zelfoptimaliseren van intralogistische systemen wordt mogelijk gemaakt door ontwikkelingsstappen in de technologie, communicatie en data science-technologie. Deze technologische innovaties kunnen de industrie nieuwe impulsen geven en hun concurrentievermogen versterken.
Structurele veranderingen in de industrie
De dynamiek van de industrie is ook te zien in structurele veranderingen. Een voorbeeld hiervan is het hernoemen van het gespecialiseerde ministerie van Transportsystemen zonder bestuurder in mobiele robots binnen de VDMA Specialist Association. Deze naamsverandering weerspiegelt de technologische ontwikkeling die zich de afgelopen jaren voortdurend heeft ontwikkeld voor autonome mobiele robots.
Geschikt hiervoor:
Uitdagingen en risico's
De intralogistische industrie staat voor verschillende uitdagingen die hun verdere ontwikkeling zullen beïnvloeden. De belangrijkste zijn:
Economische en politieke onzekerheden
Het wereldwijde herstel is nog lang aan de komst en de groeivoorspellingen werden zelfs ingetrokken voor Duitsland. Bovendien zijn er ongewijzigde geopolitieke uitdagingen en onzekerheden die een negatieve invloed hebben op het beleggingsgedrag. Jan Drömer, de nieuwe CEO van de VDMA Specialist Association, benadrukt ook dat bedrijven worden geconfronteerd met grote uitdagingen: "Economische en politieke onzekerheden en bureaucratische hindernissen blokkeren op veel plaatsen in de dagelijkse zaken".
Internationaal concurrentievermogen
De toenemende concurrentie van China is een andere uitdaging. China heeft Duitsland bij de export ingehaald en breidt zijn positie als toonaangevende exporteur van intralogistische producten verder uit. Deze ontwikkeling kan de marktpositie van Duitse bedrijven op de lange termijn in gevaar brengen.
Innovatieve bedrijfsmodellen en samenwerking
Ondanks de uitdagingen ziet Jan Drömer ook ontwikkelingsmogelijkheden voor de gebieden van intralogistieken en transporttechnologie. Hij verwijst naar productie-X als een opwindend werkgebied voor bedrijven op het gebied van intralogistiek en transporttechnologie. Dergelijke initiatieven kunnen nieuwe samenwerkingen en bedrijfsmodellen bevorderen en zo de innovatieve kracht van de industrie versterken.
Technologische verandering: dit is hoe intralogistiek concurrerend blijft
De Duitse intralogistische industrie bevindt zich in een fase van de transformatie. Na een sterke groei in de afgelopen jaren duiden de huidige ontwikkelingen op koeling. De achteruitgang in orde en de dalende exportnummers zijn waarschuwingssignalen dat de industrie serieus moet nemen.
Tegelijkertijd bieden technologische innovaties en nieuwe bedrijfsmodellen kansen voor toekomstige groei. De technologische routekaarten voor 2025 tonen mogelijke ontwikkelingspaden die het concurrentievermogen van Duitse intralogistische bedrijven kunnen versterken.
De voorspelling van de VDMA Specialist Association voor een matige daling van het productievolume in 2025 geeft aan dat de industrie ondanks de uitdagingen een bepaald niveau van stabiliteit heeft. Het zal cruciaal zijn voor toekomstige ontwikkeling hoe bedrijven reageren op de veranderde marktomstandigheden en in hoeverre ze met succes innovatieve technologieën en bedrijfsmodellen kunnen implementeren.
Geschikt hiervoor:
Wij zijn er voor u - Advies - Planning - Implementatie - Projectbeheer
☑️ onze zakelijke taal is Engels of Duits
☑️ Nieuw: correspondentie in uw nationale taal!
Konrad Wolfenstein
Ik ben blij dat ik beschikbaar ben voor jou en mijn team als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het contactformulier hier in te vullen of u gewoon te bellen op +49 89 674 804 (München) . Mijn e -mailadres is: Wolfenstein ∂ Xpert.Digital
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
