De logistieke commando van de Bundeswehr: analyse van structuur, orde en strategische herschikking in het teken van de beurt

Duitsland als een NAVO -hub: wat Bundeswehr -logistiek nu moet doen

De Logistics Command van de Bundeswehr (LogKDOBW), opgericht in 2013, is de centrale vaardigheidscommando en de logistieke ruggengraat van de Duitse strijdkrachten. Het bundelt de verantwoordelijkheid voor de planning, controle, training en verdere ontwikkeling van de gehele Bundeswehr -logistiek. Met een personeelsdikte van ongeveer 17.000 familieleden en een complexe structuur van mobiele en intramurale krachten, zorgt het voor het aanbod van de thuisbasis naar het werkgebied. De "Turnaround in Time" veroorzaakt door de Russische aanvalsoorlog tegen Oekraïne heeft een fundamentele paradigmaverschuiving van buitenlandse missies gedwongen als onderdeel van International Crisis Management (IKM) voor State and Alliance Defense (LV/BV). Dit presenteert de logkdobw voor enorme uitdagingen en vereist een herschikking op het gebied van structuur, manier van denken, technologie en samenwerking. Dit rapport analyseert de kernkenmerken van het commando, de organisatiearchitectuur, de operationele rol en de diepgaande transformaties in de huidige context van het beveiligingsbeleid. Het verlicht de strategische spanning tussen de behoefte aan militaire 'verdeelstuk' en de toenemende afhankelijkheid van civiele partners en sluit af met een evaluatie van toekomstige uitdagingen en strategische aanbevelingen.

Geschikt hiervoor:

• Duitsland als een militaire logistieke hub: het NAVO New Force Model: massieve troepen als een nieuwe realiteit

Het zenuwstelsel van de strijdkrachten

De strategische noodzaak van militaire logistiek

Logistiek is geen louter serviceprovider, maar een cruciale "capabele" militaire operaties. Het besef "zonder logistiek zijn er geen militaire effecten!" is een fundamenteel principe van militaire wetenschap. Het vormt de basis voor het doorzettingsvermogen, de mobiliteit en uiteindelijk de gevechtskracht van de troep door ervoor te zorgen dat materiaal, van de individuele schroef tot de tankwiel, beschikbaar is. Het logistieke systeem van de Bundeswehr (LogSBW) wordt beschreven als een complex "netwerk van netwerken". Het verbindt de basislogistiek die vanuit huis werkt, met de operationele logistiek van de sub -bewapende krachten, de civiele organisatiegebieden van het militaire bestuur en de diensten van derden, zoals de commerciële economie en geallieerde partners, in een geïntegreerd netwerk van activiteit.

Foundation 2013: een paradigmaverschuiving in leiderschapsfilosofie

De oprichting van de Bundeswehr Logistics Command (LogKdobw) op 15 januari 2013 in Erfurt was een direct gevolg van de herschikking van de Bundeswehr, die gericht was op consistente bundel van vaardigheden. Het oprichtingsidee was de toepassing van het principe van "Taakcompetentieverantwoordelijkheid" (AKV -principe). De verantwoordelijkheid die eerder op verschillende plaatsen is verdeeld, is op een bepaald moment samengevoegd om disfunctionele verantwoordelijkheidsdiffusie te verminderen en de efficiëntie te verhogen. Het bevel nam onder andere de taken van het verwijde logistieke kantoor van de Bundeswehr over in Sankt Augustin. Deze centralisatie van het leiderschap was echter niet gericht op een centralisatie van de levering van diensten, maar op haar centrale coördinatie in gedecentraliseerde uitvoering. De oprichting van het commando was daarom niet alleen een administratieve herstructurering, maar ook een fundamentele filosofische verandering. Hij weerspiegelde de poging om een model van "enkele verantwoordelijkheid" over te dragen op basis van ondernemersprincipes naar een militaire kernfunctie. De tijd van de stichting in 2013, vóór de annexatie van de Krim 2014, is cruciaal. Het heersende militaire paradigma was International Crisis Management (IKM), dat logistiek veeleisend is, maar in een meer gecontroleerde en minder concurrerende omgeving dan een conflict tussen gelijke tegenstanders. De belangrijkste bestuurder was de effectievere administratie van beperkte middelen in een dalende verdedigingstijdperk. Als gevolg hiervan werden de oprichtingsfilosofie en de initiële structuur van de logkdobw geoptimaliseerd voor een veiligheidsbeleidsomgeving die vandaag niet meer bestaat. Het "keerpunt" bevraagt daarom niet alleen structuren en apparatuur, maar ook het hele organisatorische DNA van Command, dat nu moet overstappen van een logica van efficiëntie naar logica van veerkracht en redundantie.

De dubbele rol van de commandant: algemene Bundeswehr -logistiek

Om de algehele federale overheid te onderstrepen, kreeg de commandant van de logkdobw ook de functie van de "algemene Bundeswehr -logistiek". In deze dubbele rol is hij verantwoordelijk voor het overkoepelende ontwerp, controle, coördinatie en verdere ontwikkeling van het gehele logistieke systeem van de Bundeswehr onder het niveau van het federale ministerie van Defensie (BMVG).

Bestelspectrum en kernvaardigheden bestellen

The Pillars of Care: The "What" van Bundeswehr Logistics

De kernvolgorde van de logistieke opdracht is om te zorgen voor basislogistiek in en uit Duitsland. Dit kan worden samengevat in het leidende principe: om het juiste materiaal op het juiste moment op de juiste plaats te bieden voor de juiste ontvanger. Het bereik van taken is extreem breed:

• Materiaalbeheer en onderhoud: dit omvat opslag, beheer en uitvoer van reserveonderdelen van alle maten, van de versnellingsbak van een vechttank tot de kleinste schroef. Een essentieel onderdeel is het onderhoud en de productie van militair materiaal, waaronder wiel- en kettingvoertuigen, complexe wapens en radarsystemen en communicatiesystemen.
• Levering met kwantiteitsverbruik goederen (MVG): een van de meest zichtbare taken is het aanbod van de troepen met operationeel materiaal (brandstof), munitie, maaltijden, drinkwater en marktgoederen (artikelen van persoonlijke behoeften). Deze voorraad wordt vaak geïntroduceerd aan de rand van de gevechtszone.
• Transport en transport: Command is verantwoordelijk voor het transport van alle soorten leveranciers in het hele land, meer en lucht. Dit omvat de envelop van materiaal in zee- en luchthavens en op spoorterminals. Een uniek vermogen van de Bundeswehr is het gebruik van lagers, die een zeer toegestaan transport zijn, vooral in moeilijk alpenterrein, als voertuigen of helikopters niet kunnen worden gebruikt.
• Andere logistieke diensten: het spectrum wordt afgerond door het verstrekken van kleding, redding en verwijdering van beschadigde voertuigen, evenals de organisatie van de militaire postdienst (veldpost), die een belangrijk verband betekent tussen de soldaten in actie en hun thuisland.

Special Order Redsteport: The Complex Way Home

De logkdobw fungeert als een centrale planner, coördinator, troepapparaat en haalbaar voor de inhoudelijke terugbetaling van personeel en materiaal uit de toepassingsgebieden. Dit vermogen werd in het bijzonder volledig aangetoond toen de langdurige missies in Afghanistan (RSM) en Mali (Minusma) eindigden. Het verplaatsingsproces dient als een microkosmos, die de complexiteit, de diepe afhankelijkheden en de planningsintensiteit van de gehele Logsbw onthult. Het is geen eenvoudig retourtransport, maar een zeer strategische, kruisverdelingsoperatie. Het proces begint op strategisch niveau in de BMVG met de deelname van planners van de logkdobw en wordt geïmplementeerd op basis van operationele vereisten van het Bundeswehr Command Command (One -fükdobw). Specifieke, op maat gemaakte concepten ("afgestemd op de missie") worden ontwikkeld voor elke missie, die rekening houden met factoren zoals regionale omstandigheden, reikwijdte en type materiaal, tijdspecificaties en beschikbare transportroutes. Een cruciale stap is het categoriseren en prioriteren van het geactiveerde materiaal volgens criteria zoals militaire veiligheid, strategische doelstellingen en economie. De operationele implementatie is grotendeels te wijten aan het ondergeschikte logistieke centrum van de Bundeswehr (LogzBW), die ook civiele transportbedrijven en multinationale partners integreert in het proces. Bij aankomst in Duitsland regelt de LogzBW het verdere transport van de poorten naar de respectieve ontvangerdienst. Daar wordt het materiaal gecontroleerd op transportschade en het magazijn en de uitvoercapaciteit wordt hersteld. De kennis die tijdens de beloning is verkregen, is van grote waarde; Ze worden systematisch geëvalueerd en stromen rechtstreeks in de verdere ontwikkeling van materiaal en procedures, bijvoorbeeld als onderdeel van het klantproductbeheer (CPM). Succesvolle re -relocatie op grote schaal is een van de beste indicatoren voor de volwassenheid en uitvoering van het militaire logistieke systeem van een natie. De ervaring van de Bundeswehr gedurende bijna 30 jaar in dit gebied is een belangrijke, zij het vaak over het hoofd gezien, institutioneel vermogen dat rechtstreeks kan worden overgedragen aan de uitdagingen van grote troepenbewegingen als onderdeel van de staat en de verdediging van de Alliantie.

Organisatie -architectuur en structuur

Het personeel in Erfurt: de hersenen van het commando

Het logistieke opdracht van de Bundeswehr heeft zijn hoofdkantoor in de Löberfeld -kazerne in Erfurt. Vanwege de reikwijdte van het personeel zijn delen van het personeel ook gehuisvest in een gehuurd kantoorgebouw in het noorden van de stad. De hengel zelf, geleid door een hoofd van het personeel in de rang van een kolonel IG, is in wezen verdeeld in drie afdelingen: leiderschap, toewijding en planning. De implementatieafdeling behandelt het logistieke leiderschap in operaties en oefeningen, materiaalbeheer, onderhoud en productie (IHF) en technisch-logistisch management (TLM) en het gebied van transport en transport. De planningsafdeling is verantwoordelijk voor de conceptuele verdere ontwikkeling van het logistieke systeem van de Bundeswehr (LogSBW), de ontwikkeling van logistieke basisprincipes en logistiek voor gegevensbeheer. Het hele commando heeft een doelsterkte van ongeveer 15.000 tot 17.000 civiele en militaire posten, waardoor het in grootte vergelijkbaar is met de Duitse marine. Het personeel in Erfurt omvat ongeveer 750 werknemers.

De herstructurering 2025: Integratie in het ondersteuningsgebied

In de loop van de grootste hervorming van Bundeswehr gedurende tientallen jaren werd de geschillenbasis (SKB), die sinds de stichting een Logkdobw is, gemiddeld op 1 april 2025 uitgeroepen. Dit nieuwe gebied bundelt centrale cross-sectionele vaardigheden zoals logistiek, veldjager (militaire politie), ABC-verdediging en de medische dienst en is bedoeld om de reactie en het doorzettingsvermogen van de strijdkrachten als geheel te versterken.

De mobiele logistieke troepen: de speerpunt van het aanbod in het veld

De mobiele logistieke troepen vormen de ruggengraat van de levering en oefeningen en zijn de uitvoerende krachten van het commando in het veld. Ze worden geleid door de "commandant van de mobiele logistieke troepen van Basic Logistics".

Structuur van de mobiele logistieke troepen

De troepen zijn verdeeld in twee logistieke regimenten, het logistieke regiment 1 in Burg (Saxony-Anhalt) en het logistieke regiment 4 in Volkach (Bavaria), met in totaal acht ondergeschikte logistieke battalons.

Transformatie voor nationale en alliantie -verdediging

Als onderdeel van de strategische herschikking van de staats- en alliantieafweer (LV/BV), zijn de bataljons sinds oktober 2024 hun toevlucht genomen tot "lichte" en "zware" logistieke bataljons. Deze nieuwe structuur is bedoeld om de flexibiliteit en behendigheid te vergroten om te voldoen aan de verhoogde transportvereiste en de behoefte aan een dynamische, mobiele, mobiele bereidheid van leveringsproducten in een zeer intensieve conflicten.

RSOM -vaardigheid (opname, voorziening, verder transport)

Het logistieke bataljon 163 RSOM in Delmenhorst speelt een speciale rol. Het is gespecialiseerd in "ontvangst, enscenering, verdere beweging" en vertegenwoordigt dus een belangrijk vermogen voor de NAVO om inkomende geallieerde krachten in het alliantie -gebied te absorberen, te verzorgen en voor te bereiden.

Special Pioneering Regiment 164 (Spezpirgt 164)

Het regiment gestationeerd in Husum is een uniek en zeer gespecialiseerd vermogen binnen de logkdobw. Zijn hoofdtaak is de constructie en werking van veldkampen en veldaccumulatoren. Elk van de 18 veldkampen kan een magazijn bouwen voor maximaal 1.000 soldaten. Het pijplijnweerblazersbedrijf, dat ondergeschikt is aan het regiment, kan veldwinkels en mobiele pijplijnsystemen bouwen en exploiteren. Bovendien heeft het regiment vaardigheden voor Brunal-boring en waterbehandeling en biedt het regelmatig hulp bij de civiel-militaire samenwerking (ZMZ).

De intramurale logistieke faciliteiten: de thuisbasis van logistiek

Logistiek centrum van de bundeswehr (logzbw)

De logzbw, opgericht in Wilhelmshaven in 2002, is de centrale hub voor de materiaalvoorziening van de gehele Bundeswehr. Het is verantwoordelijk voor supply chain management, de beschikking over materiaal-, onderhouds- en productiebeheersing, evenals de planning en controle van verkeer en transport. Het leidt de landelijke gedistribueerde locatie -instellingen (Depots) en is beslissend voor de planning en implementatie van strategische transporten en afwijzingen. Gezien het "keerpunt", zullen acht voorheen niet -gebruikte materiaal en munitiemagazijn tegen 2029 opnieuw worden geactiveerd om de opslagcapaciteit voor een LV/BV -scenario aanzienlijk te vergroten.

Logistics School of the Bundeswehr (Logsbw)

Met zijn hoofdkantoor in Osterholz-Scharmbeck (district Garlstedt) is het de centrale trainingsfaciliteit voor het hele logistieke en motorische personeel van de Bundeswehr, van teamtarieven tot personeelsambtenaren. Uw mandaat omvat training, verder en verder onderwijs, de voorbereiding op het gebruik van logistieke krachten, training in gevaarlijke goederen en de implementatie van tactische en logistieke applicatie -examens voor nieuwe landsystemen. Belangrijke ondergeschikte instellingen zijn het logistieke trainingscentrum (Logebz) voor realistische personeelsoefeningen en het multinationale coördinatie- en trainingscentrum van de Joint Logistical Support Group (JCTC), die training in het NAVO -kader bevordert.

Midden van de Bundeswehr (ZKFWBW)

De ZKFWBW, gevestigd in Mönchengladbach, fungeert als een centrale autoriteit voor alle verkeerswetgeving van de Bundeswehr. Het is verantwoordelijk voor de goedkeuring van alle Bundeswehr-voertuigen (het verlenen van de Y-kentekenplaat), de tentoonstelling van serviceleiders en de opleiding van militaire chauffeurs in 20 landelijk gedistribueerde trainingscentra voor motorvoertuigen. Het definieert de normen voor het besturen van training en de technische veiligheid van de voertuigen en vergezelt de introductie van nieuwe technologieën zoals gedeeltelijke en volledig geautomatiseerde rijsystemen.

The National Cataloging Authority: The Langual of Logistic

De National Catalogation Authority van de Federale Republiek Duitsland bevindt zich binnen de planning van de Logkdobw in Erfurt. Uw taak is de uniforme materiaalcatalogus van alle (wapens) systemen, apparaten en individuele items in overeenstemming met de bindende normen van het NAVO -codificatiesysteem (NCS), ook bekend als Allied Committee 135 (AC/135). Deze autoriteit, die onderworpen is aan de BMVG, kent een duidelijk NAVO -voedingsnummer toe voor elk materiaalstuk. Dit is een beslissende basis voor logistieke interoperabiliteit met alliantiepartners, omdat het ervoor zorgt dat alle landen over exact hetzelfde materiaal praten en deze duidelijk kunnen identificeren en beheren in gemeenschappelijke systemen.

Logistieke precisie: hoe het leger van Duitsland zorg zorgt voor zorg

Logistische precisie: hoe het leger van Duitsland zorgt voor zorg – afbeelding: xpert.digital

Tabel: Vereenvoudigde weergave van de organisatiearchitectuur van het Bundeswehr Logistics Command.

De logistieke precisie van de Bundeswehr is een complex en goed gestructureerd systeem dat zorgt voor militaire zorg en ondersteuning. Bovenaan staat het Bundeswehr -logistieke opdracht in Erfurt, dat verantwoordelijk is voor de totale controle, planning en verdere ontwikkeling van logistiek.

De mobiele logistieke troepen worden landelijk verspreid en zorgen voor logistieke ondersteuning voor missies en oefeningen. Twee logistieke regimenten – één in Burg voor het noorden en één in Volkach voor het zuiden – coördineren de veronderstelde bataljons. Deze bataljons zijn gespecialiseerd in transport, envelop en levering en zijn gestationeerd op verschillende locaties zoals Delmenhorst, Beelitz en Kümmersbruck.

Bovendien zijn er speciale eenheden zoals het speciale baanbrekende regiment in Husum, dat veldkampen, benzinestations en pijpleidingen exploiteert en de watervoorziening waarborgt. Intry-logistieke instellingen zoals het logistieke centrum in Wilhelmshaven en de Logistics School in Osterholz-Scharmbeck voltooien dit efficiënte leveringssysteem.

Andere belangrijke afdelingen zoals het centrum van automobilisten in Mönchengladbach en de National Cataloging Authority in Erfurt voltooien de logistieke infrastructuur van de Bundeswehr.

Hub voor veiligheid en verdediging – Afbeelding: Xpert.Digital

De hub voor beveiliging en defensie biedt goed onderbouwd advies en actuele informatie om bedrijven en organisaties effectief te ondersteunen bij het versterken van hun rol in de Europese veiligheids- en defensiebeleid. In nauw verband met de MKB -werkgroep Connect, promoot hij met name kleine en middelgrote bedrijven (MKB -bedrijven) die hun innovatieve kracht en concurrentievermogen op het gebied van verdediging verder willen uitbreiden. Als een centraal contactpunt creëert de hub een beslissende brug tussen MKB en de Europese defensiestrategie.

Geschikt hiervoor:

• De werkgroepverdediging van het MKB -verbindingen – versterkende MKB -bedrijven in de Europese verdediging

De opdracht logistiek in gebruik: van stabilisatie tot afschrikking

Onderwijs van International Crisis Management (IKM): het tijdperk van buitenlandse missies

Gedurende twee decennia was de logistiek van de Bundeswehr voornamelijk gericht op de vereisten van internationale missies binnen het kader van International Crisis Management (IKM), vooral in Afghanistan (ISAF/RSM) en Mali (Minusma). Deze missies vormden de structuren, procedures en het zelfbeeld van de logistieke kracht. De IKM-logistiek werd gekenmerkt door een "quasi-in-patiënt" -personage. De voorraad was gebaseerd op groot, relatief goed beveiligd veldmagazijn zoals in Mazar-e-Sharif of GAO, die diende als centrale logistieke knooppunten. De dreiging voor de toeleveringsketens was voornamelijk asymmetrisch en minder in vergelijking met een LV/BV -scenario, waardoor het mogelijk was om de middelen te concentreren. In plaats van een onbepaald vanwege een onbepaalde periode, had het rotatieprincipe van quota, dat voor een gedefinieerde periode moest worden verzorgd, een zelfvoorzienende manier. Het gebruik in Mali (Minusma) is een voorbeeldig voorbeeld van de complexiteit van deze missies. De logistieke ondersteuning was een enorme uitdaging vanwege de extreme klimatologische omstandigheden, de enorme afstanden en de gedistribueerde locaties van de troepen. Vanwege het hoge risico op landpaden, moest het aanbod van Duitse troepen in GAO bijna uitsluitend worden gewaarborgd door luchtvervoer uit Duitsland. De logkdobw was verantwoordelijk voor de overkoepelende planning en coördinatie, terwijl speciale baanbrekende krachten van de Spezpirtgt 164 de veldkampen bouwden en exploiteerden die als een levenslijn voor de troep fungeerden. Het succes van het hele materiaal uit Mali na het voltooien van de missie was een logistiek meesterwerk dat de prestaties van het hele systeem onderstreepte.

De rol in de NAVO Alliance Defense: The New Core Business

Met de "turnaround" is de staats- en alliantie -verdediging (LV/BV) de hoofdtaak van de Bundeswehr geworden. De logkdobw is een centrale speler en van cruciaal belang voor het afschrikmiddel en de verdediging van de alliantie. Verbeterde voorwaartse aanwezigheid (EFP) in Litouwen: Duitsland is met name verantwoordelijk als leiderschap van multinationale NAVO -battlengroep in Litouwen. De logkdobw is grotendeels verantwoordelijk voor de logistieke zorg voor deze vereniging. Dit omvat de reguliere rotatie van personeel en materiaal om de zes maanden, wat ook een constante training is van strategisch legvermogen. Care Company, bijvoorbeeld van het Supply Battalion 131 uit Thuringia of het Supply Battalion 142 van Hagenow, vormen een integraal onderdeel van de Duitse quota en zorgen voor het materiële operationele en doorzettingsvermogen van Battleroup ter plaatse. NAVO Response Force (NRF) / Zeer hoge gereedheid Joint Task Force (VJTF): LOGKDOBW biedt beslissende krachten voor NAVO's snel bewegende speerpunt, de VJTF. Toen Duitsland het leiderschap van de regionale aandelen van VJTF in 2023 hield, heeft het Supply Battalion 131 een kernbijdrage geleverd aan de logistieke steun van de brigade. Logistiek regiment 1 was speciaal gecertificeerd om te verhuizen als een National Support Association in het geval van een alarm en om het logistieke netwerk van thuisland naar het operationele gebied te beheersen en te onderhouden. Deelname aan de VJTF vereist het hoogste niveau van materiaal- en personeelsbereidheid, interoperabiliteit met de geallieerden en het vermogen om snel binnen een paar dagen te liggen. Oefeningen ter voorbereiding op een noodgeval: om de complexe procedures van de LV/BV te trainen, neemt de Logkdobw regelmatig deel aan grote nationale en multinationale oefeningen. Oefeningen zoals "blauwe bliksem" met 2.800 soldaten en 1.200 voertuigen of deelname aan de quadriga -serie, bijvoorbeeld met "Noordse respons", dienen om het leggen van grote troepenlichamen over lange afstanden en het logistieke aanbod onder realistische, veeleisende omstandigheden te gebruiken en te optimaliseren. De overgang van IKM naar LV/BV onthult een fundamentele vaardigheidskloof die probeert de logkdobw onder hoge druk te sluiten: de verandering van een voorspelbare, gecentraliseerde logistiek naar een agile, gedistribueerde en veerkrachtige logistiek, die werkt onder constante bedreiging van een gelijke tegenstander. Hoewel IKM -logistiek voornamelijk werd aangevochten door omgevingsfactoren zoals het klimaat en het terrein, gaan LV/BV -scenario's ervan uit dat een tegenstander systematisch logistieke knooppunten, transportroutes en depots zal aanvallen. Het herhaalde concept van "welzijn" weerspiegelt deze nieuwe realiteit. De structurele reactie hierop is de conversie in lichte en ernstige logistieke bataljons. Dit is een direct afwijking van het "quasi-stationair" IKM-model en vereist niet alleen meer apparatuur, maar ook een complete manier van denken. Logistici moeten nu meer denken en zich gedragen als gevechtstroepen, met aspecten zoals zelfbescherming, camouflage, bedrog en redundantie die de voorgrond plaatst. De vaardigheden die in de IKM zijn geleerd, zijn waardevol, maar zijn niet langer voldoende voor de nieuwe dreigingsomgeving.

Geschikt hiervoor:

• Duplicatie van NAVO-ondersteuningsvaardigheden per particuliere sector en logistiek voor dubbele gebruik in logistiek, aanvulling en transport

De "turnaround": paradigmaverschuiving en strategische herschikking

Van IKM tot LV/BV: de verandering in manieren van denken, structuur en vaardigheidsprofiel

De herschikking van het Duitse veiligheids- en defensiebeleid dat de "tijdbeurt" wordt genoemd na de volledige aanval van Rusland in Oekraïne in februari 2022, de prioriteiten van de Bundeswehr en dus verschoven de Logkdobw fundamenteel. De focus ligt nu ondubbelzinnig op de staats- en alliantie -verdediging (LV/BV) binnen het kader van de NAVO. Dit dwingt een diepgaande manier van denken op alle niveaus. De rotatielogica van de IKM-inserts, die gericht is op efficiëntie en voorspelbaarheid, moet de noodzaak zijn om "in oorlog en start-up te werken". In tegenstelling tot buitenlandse inzetstukken in het LV/BV -scenario, zijn er mogelijk geen gedefinieerde start of een voorzienbaar einde en vereisen een permanent, robuust doorzettingsvermogen onder de meest ongunstige omstandigheden. Directe gevolgen van deze herschikking zijn al zichtbaar in structurele aanpassingen zoals de reorganisatie van de logistieke bataljons, de reactivering van depots om de opslagcapaciteit en de geplande groei van personeel en materiaal te vergroten.

Uitdagen "Turntable Duitsland": Logistics Hub voor de NAVO

De centrale geografische locatie van Duitsland in Europa geeft het een sleutelrol als een logistieke "hub" voor geallieerde troepen aan de NAVO-East-flank, bekend als Host Country Support (HNS). Logkdobw heeft de opdracht om een krachtig netwerk van transport-, hanterings- en ondersteuningsdiensten te creëren onder leiding van de Bundeswehr om de snelle en soepele mars van geallieerde krachten te waarborgen. Dit omvat zeer concrete taken zoals de werking van rust- en verzamelruimtes langs de hoofdmarsen, het tanken van voertuigkolommen of het aanbieden van maaltijden. De nauwe samenwerking met civiele actoren, zoals de overeenkomst met Autobahn GmbH voor het vereenvoudigen van militaire ambachten, is van essentieel belang. De mogelijkheid om RSOM uit te voeren (receptie, enscenering, verdere beweging) voor grote geallieerde quota is een kernclaim voor de LogKdobw en zijn ondergeschikte associaties.

Toekomstige oriëntatie door samenwerking: de civiel-militaire symbiose

Gezien het oog op beperkte eigen militaire middelen en een langsociaal tekort aan geschoolde werknemers, verdiept de Logkdobw de samenwerking met de civiele economie enorm. Het centrale instrument hiervoor is het project "Future Orientation Cooperations in Logistics". Dit project is verdeeld in verschillende gespecialiseerde panelen die specifieke samenwerkingsgebieden onderzoeken en implementeren:

Materiaalbeheer en opslag

De opslag van materiaal en in het bijzonder uit trainingsmunitie via multi -partner framework -contracten worden toegekend aan civiele logistieke dienstverleners. Dit creëert flexibele buffercapaciteiten en verlicht de eigen depots van de Bundeswehr.

Logistieke ondersteuning bij verhuizing

Civil -algemene ondernemers moeten intermodale transporten overnemen (straat, spoor, meer, lucht) en de werking van haventerminals en rustruimtes voor gedefinieerde prestatiepakketten.

Onderhoud en productie

In de eigen instellingen van Bundeswehr worden samenwerkingsmodellen zoals de "schouder op het schouder" -model, waarin civiele en militaire staf samenwerken, getest. Deze samenwerkingen worden vaak geïmplementeerd via de Federal Army Repair Logistics (HIL) GmbH.

Coöperatief personeelsmodellen

Om het tekort aan geschoolde werknemers tegen te gaan, worden partnerschappen ontvangen met de economie, zoals de Logistik Netzwerk Thuringia. Het doel is de wederzijdse kwalificatie en de uitwisseling van personeel om bekwame werknemers te verkrijgen en te binden, met name door de integratie van het uitschakelen van tijdsoldaten in de civiele logistieke industrie en hun binding als reservisten.

Drijven

Samenwerkingen met de industrie worden ook gezocht op het gebied van motorische vaardigheden op het gebied van ontwikkeling, testen en goedkeuring van nieuwe voertuigtechnologieën.

Een cruciaal aspect van deze samenwerking is dat de contracten expliciet zorgen voor het leveren van diensten, zelfs in het geval van spanning en verdediging om de betrouwbaarheid van de civiele partners legaal te waarborgen in een noodgeval.

Digitale transformatie en technologische innovatie

Digitalisering is een cruciale hefboom om de prestaties te vergroten en om de toekomstige levensvatbaarheid van de Bundeswehr -logistiek te waarborgen. Het grootste en belangrijkste project op dit gebied is de migratie van het bestaande IT -systeem SASPF op basis van SAP op de nieuwe SAP S/4HANA -technologie. Bovendien worden verdere innovatievelden actief gepromoot, inclusief additieve productie (3D-printen) voor de snelle productie van reserveonderdelen in het werkgebied, het gebruik van transportdrones voor de levering van moeilijk te bereiken plaatsen, het gebruik van gegevensbril om complex reparatiewerkzaamheden te ondersteunen en exoskeletten te testen voor fysieke reliëf voor personeel. Een speciale focus ligt op het onderzoeken van het onbemande reizen van landsystemen. Dit heeft het potentieel om de transportcapaciteit aanzienlijk te vergroten met dezelfde personeelsinspanning en het risico voor soldaten te verminderen. De "Time Turn" heeft een strategische paradox gecreëerd voor de logkdobw: het moet ook militair meer zelf -soorten en "oorlogsgerelateerd" worden, terwijl het dieper moet integreren met de burgerlijke sector vanwege een gebrek aan middelen. Deze ontwikkeling creëert een kritische afhankelijkheid en een potentieel zwak punt. Terwijl de LV/BV robuuste, beschermde en functionerende logistiek, personeel en budgetknelpunten vereist, dwingen knelpunten de Bundeswehr tot diepgaande partnerschappen met de civiele industrie, vooral bij het omgaan met de taak als een "draaibaar Duitsland". Hoewel de contracten expliciet de verdediging omvatten, is het vermogen van een civiel logistiekbedrijf om onder directe militaire bedreigingen te opereren fundamenteel anders dan die van een militaire eenheid. Het personeel is niet militair getraind, de apparatuur is niet gehard en de risicoberekening commercieel. De logkdobw erkent dit risico en plant expliciet "strategische terugvalposities (back -upoplossingen)". Dit is de erkenning dat in het ergste geval de prestaties van civiele partners niet 100 % zeker kunnen zijn. Het succes van de logkdobw in een toekomstig conflict hangt niet alleen af van je eigen vaardigheden, maar ook beslist van de veerkracht van zijn civiele partners en de effectiviteit van deze "back -upoplossingen".

Vergelijkende analyse: militaire logistiek in een internationale context

De organisatiestructuur van een militair logistiek commando is een directe spiegel van zijn strategische prioriteiten, de historische ontwikkeling ervan en het militaire industriële landschap. Een internationale vergelijking laat zien dat er geen universeel "beste" model is.

Materiële commando van het Amerikaanse leger (AMC)

Het AMC van het Amerikaanse leger is een gigantisch bevel met een personeelssterkte van meer dan 70.000 familieleden en een wereldwijde aanwezigheid. Zijn hoofdkantoor bevindt zich in het Redstone Arsenal, Alabama. Het verantwoordelijkheidsgebied van de AMC is enorm en omvat de hele keten van onderzoek en ontwikkeling tot inkoop, opslag en distributie aan onderhoud en verkoop van militair materiaal aan bondgenoten, trouw aan het motto: "Als een soldaat erover schiet, drijft het, vliegt het, communiceert het, communiceert het – AMC biedt het". Structureel is de AMC verdeeld in verschillende ondergeschikte commando's, die elk gespecialiseerd zijn in specifieke wapensystemen, zoals de Aviation and Missile Command of de tank Automotive and Armament Command. Ter vergelijking: de AMC is aanzienlijk groter en breder dan de logkdobw, omdat het ook grote delen van onderzoek, ontwikkeling en inkoop integreert die zich in Duitsland bevinden in afzonderlijke kantoren zoals Baainbw. De onderliggende logica van een centrale verantwoordelijkheid voor de hele levenscyclus van het materiaal is echter vergelijkbaar.

British Army – 101st Brigade voor operationele ondersteuning en 104e brigade voor theaterondersteuning

Het Britse leger streeft een meer gedifferentieerde structuur na. De 101 Operational Sustainment Brigade is verantwoordelijk voor directe logistieke ondersteuning (Combat Service Support) van de Fighting 3e (VK) -afdeling en combineert logistiek, reparatie, medische en militaire politie. De 104 Theatre Sustainment Brigade is daarentegen een gespecialiseerde formatie die unieke vaardigheden biedt voor logistiek op het overkoepelende theaterniveau. Dit omvat haven- en zeetransport, postdiensten, bewegingscontrole (bewegingscontrole) en de strategische mapopslag. Deze Britse structuur scheidt dus de directe ondersteuning van een divisie (vergelijkbaar met de operationele logistiek van de Duitse subforces) van de overkoepelende, gespecialiseerde theaterlogistiek. De Duitse logkdobw bundelt veel van deze gespecialiseerde vaardigheden onder één dak, wat een sterkere centralisatie van verantwoordelijkheid is.

Frans leger – logistiek commando van de strijdkrachten (com -log)

De Franse com-log, opgericht in 2016 in Lille in 2016, was verantwoordelijk voor de coördinatie en beveiliging van de logistieke operationele gereedheid van het leger en omvatte verschillende transport (trein), medisch (médical) en ondersteuningsregimenten. Franse ervaring toont echter de dynamische en vaak iteratieve aard van militaire hervormingen. Na herhaalde herstructurering (basis van een voorloper in 1998, Dissolution 2009, New Foundation in 2016), werd de COM-log opnieuw opgelost in 2024 en zijn taken werden verdeeld in een nieuwe brigade-logistique en de Commandement de l'appui et de la logistique de théâtre. Deze ontwikkeling duidt op een voortdurende zoektocht naar de optimale structuur, in tegenstelling tot het eerder stabielere Duitse model van het centrale capaciteitscommando.

Het Duitse model van de logkdobw vertegenwoordigt een compromis: het centraliseert coördinatie, training en gespecialiseerde vaardigheden (vergelijkbaar met de Britse 104th Brigade), maar laat directe operationele logistiek achter in het voorstedelijk leger, luchtmacht en marine. Het is een poging om de voordelen van centralisatie te gebruiken (standaardisatie, efficiëntie, uniforme planning) zonder de subforces van hun organische logistieke ondersteuning volledig te beroofd. Het succes van dit model, vooral in de zeer intensieve omgeving van de LV/BV, is een van de centrale vragen voor de toekomst en biedt een waardevolle case study voor andere bondgenoten.

Geschikt hiervoor:

• Militaire logistiek 4.0: De toekomst van militaire supply chains – Automatisering en civiele infrastructuur als strategische factoren voor de NAVO

Het logistieke opdracht als een strategisch capabele

Samenvatting van de kernkenmerken en transformatie

Het logistieke opdracht van de Bundeswehr is meer dan alleen een verzameling logistieke eenheden; Het is de centrale controle, de conceptuele denkleiders en de operationele ruggengraat voor de hele Bundeswehr -logistiek. Zijn stichting in 2013 was een bewuste en logische stap om de verantwoordelijkheid te bundelen en de efficiëntie te vergroten in een tijd van missies in het buitenland en schaars. De "Time Turn" heeft het bevel van zijn efficiëntie-getrimde IKM-comfortzone en dwingt het nu om een fundamentele transformatie te vormen. Het doel is een systeem gericht op veerkracht, redundantie en "verdeelstuk", dat is gegroeid tot de vereisten van staats- en alliantie -verdediging.

Evaluatie van de centrale uitdagingen

De toekomstige prestaties van de logkdobw hangen af van het beheer van drie centrale uitdagingen:

personeel

De demografische verandering en het tekort aan geschoolde werknemers vertegenwoordigen de grootste strategische rem voor de groei en modernisering. De extractie en het onderhoud van gekwalificeerd personeel – van vrachtwagenchauffeurs tot IT -specialisten tot ingenieurs – is een existentiële taak voor de Bundeswehr als geheel en in het bijzonder voor de logkdobw.

materiaal

Het vullen van de "holle structuren" die al jaren van onderfinanciering zijn gecreëerd, evenals de modernisering van de verouderde vloot en de apparatuur zijn essentieel, maar extreem tijd en duur. Een slim evenwicht tussen zeer technologische, maar mogelijk vatbaar voor interferentie en robuuste, gemakkelijk te wachten "back-upoplossingen" moet worden gevonden om onder alle omstandigheden te waarborgen.

Civiel-militaire samenwerking

De toenemende afhankelijkheid van civiele partners is zowel een kans om de capaciteit uit te breiden, evenals een aanzienlijk risico op beschikbaarheid, betrouwbaarheid en bescherming in geval van crisis en verdediging. Het juridische en praktische ontwerp van de samenwerkingscontracten en de consistente planning van militaire ontslagen zijn van het grootste strategische belang.

Aanbevelingen en strategische vooruitzichten

De volgende strategische aanbevelingen kunnen worden afgeleid voor de toekomstige oriëntatie van het logistieke opdracht:

Multinationale integratie verdiepen

De samenwerking als onderdeel van de NAVO (bijv. Framework Nation Concept, FNC) en EU (bijvoorbeeld constante gestructureerde samenwerking, PESCO) moeten verder gaan dan gezamenlijke oefeningen. Het doel moet een echt bundeling en gemeenschappelijk gebruik van schaarse logistieke vaardigheden zijn om synergieën te vergroten en de veerkracht van de hele alliantie te vergroten. Instellingen zoals het coördinatie- en trainingscentrum van de Joint Logistical Support Group (JCTC) aan de logistieke school van de Bundeswehr zijn hiervoor belangrijke bouwstenen, die verder moeten worden versterkt.

Versnellen digitale transformatie

De introductie van SAP S/4HANA moet consistent worden geavanceerd om moderne, op gegevens gebaseerde logistieke controle mogelijk te maken. Het potentieel van automatisering en kunstmatige intelligentie moet worden bepaald om personeelsknelpunten te compenseren en processen te versnellen. De topprioriteit moet cyberbeveiliging hebben en de "op oorlog gebaseerde" functionaliteit van de systemen onder ongunstige omstandigheden.

Harding veerkracht van de logistieke ketens

De leringen uit de oorlog in Oekraïne moeten consistent worden geïmplementeerd in concrete maatregelen. Dit betekent investeringen in de actieve en passieve bescherming van logistieke instellingen en konvooien, de systematische creatie van ontslagen in de leverings- en reparatieketens en de verdere ontwikkeling van gedecentraliseerde, agile logistieke concepten. De afhankelijkheid van civiele partners moet worden beveiligd door robuuste en uitgeoefende militaire "back -upoplossingen".

Persoonlijke strategie heroverwegen

Innovatieve personeelsmodellen zijn een belangrijk begin, maar zullen niet voldoende zijn. Als werkgever moet de Bundeswehr concurrerender worden in de kritische tekortkomingen van logistiek. Dit vereist een moedige beoordeling van salarisstructuren, loopbaanmodellen en werktijdvoorschriften om te kunnen bestaan uit concurrentie voor geschoolde werknemers.

Het logistieke opdracht van de Bundeswehr staat op een cruciaal punt in zijn geschiedenis. Zijn vermogen om zich snel en uitgebreid aan te passen aan de nieuwe realiteit van de staat en de Alliantie -verdediging zal niet alleen zijn eigen toekomst beslissen, maar ook aanzienlijk over het operationele gereedheid en afschrikmiddeleffect van de hele Duitse strijdkrachten.

Markus Becker

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

Hoofd van bedrijfsontwikkeling

Voorzitter SME Connect Defense Working Group

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

contact met mij opnemen onder Wolfenstein ∂ Xpert.Digital

Noem me gewoon onder +49 89 674 804 (München)

LinkedIn