Wat is wereldwijd de meest populaire e-car?

De Tesla Model 3 is wereldwijd de populairste elektrische auto.

De Model 3 van de Amerikaanse autofabrikant Tesla is de meest geregistreerde elektrische auto ter wereld. Dit blijkt uit de grafiek, gebaseerd op gegevens van het Zentrum für Solar- und Waterstofforschung Baden-Württemberg (ZSW). Eind 2020 waren er meer dan 800.000 nieuwe voertuigen geregistreerd. Het model behoort tot de middenklasse en is in Duitsland verkrijgbaar vanaf ongeveer € 46.000. Op de tweede plaats staat een compacte auto, de Nissan Leaf (vanaf € 29.234). De luxe Tesla Model S en de kleine Renault Zoe volgen op aanzienlijke afstand.

E-auto's worden steeds populairder bij Duitse bestuurders. In absolute aantallen blijven benzine- en dieselvoertuigen leiden. In beide soorten drive daalden de goedkeuringen echter merkbaar in het lopende jaar, zoals deze afbeelding laat zien. Een reden voor de ontwikkeling is waarschijnlijk de aankoopbonussen die door de federale overheid en de fabrikanten worden verleend. Volgens een voorspelling moeten de aandelen van verbrandingsmotoren in de totale productie van autodrives aanzienlijk afnemen tegen 2030. In het genoemde jaar moeten slechts vijf procent van de geproduceerde auto's een diesel hebben en 47 procent van de auto's.

Tesla Model 3 is wereldwijd de populairste elektrische auto

De Model 3 van de Amerikaanse autofabrikant Tesla is de meest geregistreerde elektrische auto ter wereld. Dit blijkt uit de grafiek op basis van gegevens van het Zentrum für Solar- und Waterstofforschung Baden-Württemberg (ZSW). Eind 2020 waren er meer dan 800.000 nieuwe voertuigen geregistreerd. Het model behoort tot de middenklasse en is in Duitsland verkrijgbaar vanaf ongeveer € 46.000. Op de tweede plaats staat een auto in de compacte klasse, de Nissan Leaf (vanaf € 29.234). Ruimschoots gevolgd door de Tesla Model S uit de luxeklasse en de compacte Renault Zoe.

Elektrische auto's worden steeds populairder bij Duitse automobilisten. In absolute zin blijven benzine- en dieselvoertuigen koplopers. De registraties van beide aandrijvingstypen zijn dit jaar echter aanzienlijk gedaald, zoals deze grafiek laat zien. Een reden voor deze ontwikkeling zijn waarschijnlijk de aankooppremies die de overheid en fabrikanten momenteel toekennen. Volgens een prognose zal het aandeel verbrandingsmotoren in de totale productie van auto-aandrijfsystemen tegen 2030 aanzienlijk dalen. In dat jaar zal naar verwachting slechts vijf procent van de geproduceerde auto's een dieselmotor hebben en 47 procent een benzinemotor.