China's nieuwe 'nationale doel' en waterstofplan: het draaiboek dat Europa en Duitsland al twee keer op criminele wijze hebben genegeerd.
Xpert pre-release
Spraakselectie 📢
Gepubliceerd op: 4 november 2025 / Bijgewerkt op: 4 november 2025 – Auteur: Konrad Wolfenstein
China's nieuwe 'nationale doel' en waterstofplan: het draaiboek dat Europa en Duitsland al twee keer op criminele wijze hebben genegeerd – Afbeelding: Xpert.Digital
Zonne-energie, batterijen en nu ook waterstof: hoe Europa in de volgende China-val trapt
China's strategische waterstofoffensief: de industriële beleidslogica van een nieuwe afhankelijkheid
Terwijl Europa de details van zijn energietransitie bespreekt, orkestreert China stilletjes maar strategisch een industriële overname van de toekomstige markt voor groene waterstof. Dit is geen toeval, maar het resultaat van een plan dat Europa in een nieuwe, diepe afhankelijkheid dreigt te storten – een valkuil die velen nog niet eens hebben opgemerkt.
Het script voor dit offensief is bekend en beproefd. China heeft het al twee keer met overweldigend succes uitgevoerd: eerst met fotovoltaïsche energie, waar het nu meer dan 70% van de wereldmarkt in handen heeft, en vervolgens met lithium-ionbatterijen, waarmee het een vergelijkbare dominantie heeft bereikt. Het patroon is steeds hetzelfde: een technologie wordt uitgeroepen tot strategische industrie, door de staat gegarandeerde vraag creëert enorme productievolumes, schaalvoordelen verlagen de kosten drastisch en uiteindelijk wordt wereldwijd marktleiderschap bereikt, terwijl Europese concurrenten instorten.
Nu herhaalt dit scenario zich met waterstof. China domineert al de wereldwijde elektrolysecapaciteit – de belangrijkste technologie voor de productie van groene waterstof – met zo'n 60% en produceert deze tot 50% goedkoper dan zijn westerse concurrenten. Ondertussen blijft Europa structureel terughoudend. Het vertrouwt op marktmechanismen, terwijl China afhankelijk is van staatsmacht en gegarandeerde afnamevolumes. Het stelt ambitieuze doelen zonder politiek een oplossing te vinden voor het cruciale kip-en-eiprobleem van vraag en aanbod. Het resultaat is een fatale terughoudendheid om te investeren en het risico volledig achterop te raken.
Dit artikel analyseert China's strategische logica, gebaseerd op door de staat georkestreerde vraag, en legt de fatale misrekening van Europa bloot. Het gaat om meer dan alleen een energiebron – het gaat om de industriële autonomie van een heel continent en de vraag of Europa de koers uitzet voor een toekomst als technologieleider of als een zijrivier van China. De kans om deze koers te keren, is snel kleiner geworden.
Geschikt hiervoor:
Slaapt Europa? Hoe China momenteel de volgende sleuteltechnologie verovert
Het besluit dat in oktober 2025 werd genomen tijdens het Vierde Plenum van het 20e Centraal Comité van de Communistische Partij van China, was geen voetnoot in een vakblad voor de industrie. Het markeerde het begin van een nauwkeurig georkestreerde strategie die waterstof tot de status van toekomstige industrie verhief en daarmee een van de meest ambitieuze industriële beleidsprojecten van het huidige decennium inluidde. Wat volgt is geen improvisatie, maar een draaiboek dat China al twee keer succesvol heeft geïmplementeerd. De vraag voor Europa is niet of China zal winnen. De vraag is of Europa überhaupt zal begrijpen wat er gebeurt voordat de koers definitief is uitgezet.
Geschikt hiervoor:
De historische context van deze beslissing kan alleen worden begrepen door de Chinese aanpak te begrijpen in de twee industrieën die het Westen zo angst aanjagen. Met fotovoltaïsche systemen begon het allemaal in 2006 met een formeel vergelijkbaar besluit. Destijds was dit geen verrassing. Niemand had voorspeld dat twee decennia later meer dan 70 procent van alle zonnepanelen wereldwijd uit China zou komen. Hetzelfde patroon volgde met lithium-ionbatterijen. In 2010 verheven tot de status van een strategische industrie en in 2015 verder gedefinieerd met bindende quota in "Made in China 2025", produceert China nu meer dan twee derde van alle cellen wereldwijd. Deze successen werden niet behaald ondanks, maar dankzij de staatsplanning. En de plannen waren zo nauwkeurig dat Europese bedrijven achteraf alleen maar ongelovig hun hoofd kunnen schudden dat ze de industriële tsunami niet hebben voorzien.
De waterstofsector bevindt zich in precies hetzelfde startpunt. China domineert al de wereldwijde elektrolysecapaciteit met ongeveer 60 procent, een positie die het land de komende jaren verder zal uitbreiden met systematische staatssteun. De Chinese productiecapaciteit voor groene waterstof verdubbelt gestaag. In 2024 bereikte China een capaciteit van ongeveer 125.000 ton groene waterstof per jaar, wat overeenkomt met de helft van de totale wereldwijde capaciteit. De gecombineerde capaciteit van de rest van de wereld bedroeg eveneens ongeveer 125.000 ton. Deze asymmetrie is niet het gevolg van marktefficiëntie, maar eerder van staatsorkestratie.
Geschikt hiervoor:
De carrousel van gecontroleerde vraag
De Chinese overheid beheerst de productiekosten door de enorme schaalvergroting van haar alkalische elektrolysesystemen. Een Chinese alkalische elektrolysemachine kost nu ongeveer een derde van de Europese of Amerikaanse equivalenten. Dit kostenleiderschap is niet het resultaat van superieure technologie, maar eerder van de combinatie van massaproductie, gestandaardiseerde productieprocessen, goedkope arbeid en gerichte subsidies. China zal dit kostenleiderschap behouden zolang het de productievolumes beheerst. En het beheerst het volume via overheidsrichtlijnen.
Het politieke mechanisme achter deze ontwikkeling werkt met bijna wiskundige precisie. Nationale financieringsprogramma's worden ingevoerd. Provinciale initiatieven volgen onmiddellijk. Bindende ontwikkelingsdoelen worden opgelegd, niet als regelrechte verboden, maar als quota voor vraag en productie. De chemische industrie moet tegen 2030 een bepaald percentage van haar waterstof uit hernieuwbare bronnen betrekken. Staalproducenten hebben vergelijkbare verplichtingen. Raffinaderijen krijgen quota. Dit is geen gelijke marktkansen; het is een politieke garantie voor vraag. Wanneer de staat de vraag garandeert, volgt het aanbod als de nacht. Private kapitalisten hoeven alleen maar te berekenen: als de vraag gegarandeerd is, is investeren de moeite waard.
Dat was het geheim van het succes van fotovoltaïsche technologie. Programma's zoals "Golden Sun" garandeerden niet alleen subsidies, maar koppelden deze ook aan terugleververgoedingen, waardoor een stabiel bedrijfsmodel ontstond. De vraag was kunstmatig, maar wel gegarandeerd. Particuliere bedrijven stortten zich massaal op de sector, de capaciteit werd opgevoerd en de kostenbesparingen kwamen niet alleen voort uit technologische doorbraken, maar ook uit schaalvoordelen. Binnen tien jaar was de sector niet alleen gevestigd, maar was China ook wereldleider. Hetzelfde patroon speelde zich af met batterijen. Quota's voor elektrische voertuigen werden ingevoerd, lokale regelgeving voor toegevoegde waarde werd aangescherpt en binnen tien jaar controleerden Chinese bedrijven meer dan twee derde van de wereldwijde productie van lithium-ioncellen. De Europeanen keken toe. Sommige probeerden uit te breiden, faalden, trokken zich terug of werden overgenomen. Zonne-energiebedrijven zoals Photowatt, ooit een symbool van Franse innovatie, overleefden alleen dankzij staatssteun, omringd door Chinese overvloed. De Europese zonne-energiesector stortte in. Tegenwoordig wordt meer dan 95 procent van de in de EU geïnstalleerde zonnepanelen geïmporteerd. De technologische soevereiniteit is verdwenen.
Hetzelfde zal gebeuren met waterstof als Europa haar handelswijze niet radicaal verandert.
Vraag als instrument van het industriebeleid
Het kernprobleem met waterstof is niet de technologie. Die technologie bestaat. Het probleem is de kip-of-eiparadox van vraag en aanbod. Zonder gegarandeerde vraag zal geen enkele ondernemer investeren in productiecapaciteit. Zonder productiecapaciteit zijn er geen betaalbare waterstofprijzen. En zonder betaalbare waterstofprijzen zal de vraag niet opschalen, zelfs niet met de beste bedoelingen. Europa probeert dit probleem op te lossen via marktmechanismen. China lost het op via staatsmacht.
Chinese provincies hebben de opdracht gekregen quota vast te stellen voor het gebruik van groene waterstof. In sommige noordwestelijke provincies worden quota voor waterstofgebruik gehandhaafd via industriële contracten. Staatsbedrijven zijn verplicht om proefhoeveelheden af te nemen. Dit is geen stimulans; het is een mandaat. En een mandaat dat investeringen stimuleert, omdat de staat de inkomsten garandeert. Dit zal vooral effectief zijn in sectoren die al waterstof gebruiken. Ammoniaksynthese verbruikt wereldwijd jaarlijks ongeveer tien miljoen ton waterstof. Methanolproductie verbruikt vergelijkbare hoeveelheden. In China is deze sector staatsgestuurd of staatsgecontroleerd. Als de staat besluit dat deze waterstof groen moet zijn, ontstaat er direct een markt voor groene waterstof. Dit is geen theorie; het is bewezen Chinese praktijk.
Een gegarandeerde vraag van enkele miljoenen tonnen groene waterstof per jaar creëert een levensvatbaar bedrijfsmodel. Het stimuleert bedrijven om elektrolysecapaciteit te bouwen. Het rechtvaardigt investeringen in waterstoftransportinfrastructuur. Het zendt signalen uit door de gehele waardeketen. Bedrijven die componenten voor elektrolyzers produceren, kunnen fabrieken plannen. Personeel wordt opgeleid. Toeleveringsketens worden gestabiliseerd. Het leereffect treedt in werking. Met elke duizend ton dalen de kosten. Met tienduizend ton dalen ze sneller. Met één miljoen ton zijn de kostenbesparingen aanzienlijk. Deze kostenbesparingen zijn niet alleen het resultaat van engineering, maar ook van schaalvergroting. En alleen de staat kan schaalvergroting garanderen, omdat alleen de staat vraag zonder risico kan creëren.
Dit is het speelveld waarop China speelt. Europa speelt daarentegen een ander spel.
De structurele lafheid van Europa
De Europese Unie heeft ambitieuze doelen gesteld. Tegen 2030 moet er 40 gigawatt aan elektrolysecapaciteit geïnstalleerd zijn, goed voor zo'n tien miljoen ton groene waterstof per jaar. Theoretisch gezien. Dat lijkt een respectabel cijfer op papier. In werkelijkheid is het een illusie.
De huidige situatie is rampzalig. Tot nu toe is er in de hele Europese Unie slechts ongeveer 2,8 gigawatt aan hernieuwbare energiecapaciteit in aanbouw. Dit is minder dan de 10 gigawatt die in 2030 nodig is; het is nog niet eens de helft van wat er nodig is om de huidige doelstellingen te halen. En 94 procent van deze 2,8 gigawatt is geconcentreerd in slechts acht landen. Duitsland loopt voorop met ongeveer één gigawatt, een respectabel teken van betrokkenheid, maar kwantitatief ver verwijderd van wat nodig is om echte onafhankelijkheid te bereiken. De rest van Europa zwijgt. Polen, Spanje, Italië, Frankrijk: overal is er onbenut potentieel. Toch hebben deze landen aanzienlijke voordelen. Spanje heeft een enorme windenergiecapaciteit. Frankrijk heeft kernenergie. Maar zonder gecoördineerde vraag, zonder bindende quota, zonder duidelijke investeringssignalen blijft dit potentieel verspild.
De kosten zijn cruciaal. De productie van groene waterstof via elektrolyse kost in Europa ongeveer $ 5,60 tot $ 7,80 per kilo bij gebruik van netstroom, en ongeveer $ 4,90 tot $ 7,80 bij gebruik van hernieuwbare energie. In China ligt de prijs tussen $ 4,20 en $ 5,20 bij gebruik van netstroom en $ 3,70 tot $ 5,20 bij gebruik van hernieuwbare energie. Dit vertegenwoordigt een kostenverschil van ongeveer 30 tot 50 procent. Dit verschil is niet onbelangrijk, maar cruciaal. Met zulke marges is groene waterstof niet concurrerend voor Europese bedrijven. De industrie kan het niet kopen zonder haar winstmarges te vernietigen.
Het probleem is niet technologisch, maar energiegerelateerd. De elektriciteitskosten in Europa zijn hoger. De kosten voor hernieuwbare energie zijn hoger. De kapitaalkosten zijn hoger. En bovenal is er onzekerheid. Als een ondernemer in Duitsland wil investeren in een elektrolyse-installatie, moet hij de rekensom kunnen maken. Hij moet weten: verdien ik mijn investering over vijf of tien jaar terug? Het antwoord is vandaag: misschien. Misschien niet. Het hangt af van de elektriciteitsprijzen, technologische ontwikkelingen, concurrentie en subsidies, die vandaag de dag niet gegarandeerd zijn. Deze onzekerheid is funest voor investeringen.
China kent deze onzekerheid niet eens. Chinese ondernemers weten: de staat heeft deze vraagquota vastgesteld. Deze quota zijn bindend. Degene die deze waterstof produceert, verkoopt deze aan gegarandeerde afnemers tegen gegarandeerde prijzen. De onzekerheid verdwijnt. De investeringsbeslissing wordt eenvoudig. Daarom investeren Chinese bedrijven snel, terwijl Europese bedrijven aarzelen.
De Europese reactie op dit probleem is tot nu toe halfslachtig geweest. In oktober 2025 kondigde Duitsland zes miljard euro aan voor waterstofprojecten in 2026. Dat klinkt indrukwekkend, totdat je het in perspectief plaatst. Om de Europese doelstellingen te halen, zouden investeringen van enkele honderden miljarden euro's nodig zijn, verspreid over een decennium. Zes miljard euro per jaar in Duitsland is een begin, geen strategie. De eveneens aangekondigde "Waterstofversnellingswet" is bedoeld om goedkeuringsprocedures te versnellen. Dit klinkt logisch, maar lost het kernprobleem niet op: bedrijven willen niet investeren omdat de vraag niet gegarandeerd is. Processen versnellen wanneer er geen vraag is, is als proberen te rijden met een snelle auto op een niet-bestaande weg.
Onze expertise in China op het gebied van bedrijfsontwikkeling, verkoop en marketing
Onze expertise in China op het gebied van bedrijfsontwikkeling, verkoop en marketing - Afbeelding: Xpert.Digital
Branchefocus: B2B, digitalisering (van AI tot XR), machinebouw, logistiek, hernieuwbare energie en industrie
Meer hierover hier:
Een thematisch centrum met inzichten en expertise:
- Kennisplatform over de mondiale en regionale economie, innovatie en branchespecifieke trends
- Verzameling van analyses, impulsen en achtergrondinformatie uit onze focusgebieden
- Een plek voor expertise en informatie over actuele ontwikkelingen in het bedrijfsleven en de technologie
- Topic hub voor bedrijven die meer willen weten over markten, digitalisering en industriële innovaties
Twee jaar te laat: het waterstofvenster van Europa sluit
Regulering zonder vraag
De Europese Unie heeft ook een fundamenteel probleem. Ze probeert groene waterstof af te dwingen door middel van regelgeving. De Richtlijn Hernieuwbare Energie heeft quota ingesteld. Dit is goed bedoeld, maar de handhaving is het probleem. Veel Europese bedrijven in de chemische en raffinaderijsector kunnen aan de quota voldoen door duurdere waterstofproducten te importeren. Dit betekent dat de quota wel worden gehaald, maar de vraag naar Europese groene waterstof niet. In extreme gevallen importeert Europa methanol en ammoniak uit derde landen, waar deze goedkoper worden geproduceerd met behulp van groene waterstof. Dit is geen industriële strategie; het is zelfdestructief.
Een bijzonder problematisch probleem is de ruimtelijke mismatch tussen productiepotentieel en vraaglocaties. Europa's beste wind- en zonne-energiebronnen bevinden zich in Scandinavië, het Iberisch Schiereiland en de Noordzeeregio. Waterstofverbruikers zijn traditioneel geconcentreerd in Rijnland-Westfalen, België, Nederland en Polen. Dit vereist enorme investeringen in infrastructuur over lange afstanden, een complexiteit die China gemakkelijker beheert door middel van centrale planning.
De technologische reikwijdte: een venster sluit.
Er is nog steeds een kans, maar die zal binnen twee tot drie jaar sluiten. De waterstofmarkt is nog jong. Technologieën zijn nog niet vastgesteld. Standaarden zijn nog in ontwikkeling. Elektrolysetechnologie zal blijven veranderen. Wie nu investeert, nu de productie opvoert en nu de vraag stimuleert, kan zijn eigen sterke punten ontwikkelen. Wie wacht, importeert over tien jaar weer technologie.
De kwestie van elektrolysetechnologie is hier bijzonder relevant. China domineert momenteel de markt voor alkalische elektrolysers. Dit is een volwassen technologie en China heeft enorme kostenvoordelen behaald door massaproductie. Europese en Amerikaanse sterke punten liggen in PEM-elektrolyse, een protonuitwisselingsmembraantechnologie die een hogere zuiverheid produceert, beter omgaat met intermitterende energiebronnen en beter geschikt is voor geavanceerde toepassingen. Hier hebben de VS en Europa nog steeds een technologische voorsprong. Maar deze voorsprong zal niet eeuwig duren. China investeert specifiek in PEM-elektrolyse en zal deze kloof dichten. Over twee, drie of vier jaar zal PEM-elektrolyse ook in China goedkoper zijn. Dan is ook deze technologische voorsprong verdwenen.
Alkalische elektrolyzertechnologie zal de komende tien jaar de ruggengraat vormen van de waterstofproductie. En China zal hierin absoluut dominant zijn. Een project dat vandaag wordt gebouwd met alkalische elektrolyzers, stelt Chinese toeleveringsketens veilig. Het bedrijf wordt afhankelijk van Chinese leveranciers. Dit is niet alleen een kostenkwestie, maar ook een kwestie van risicostructuur. Investeringen in de Europese elektrolyzerproductie vandaag zouden deze afhankelijkheid kunnen verminderen. Investeringen morgen zullen te laat zijn.
De Chinese strategie voor elektrolyzers volgt hetzelfde patroon dat het met zonnecellen heeft geperfectioneerd. Chinese zonnepaneelfabrikanten produceren niet alleen elektrolyzers; ze diversifiëren ook naar elektrolyse. LONGi Green Energy, een van 's werelds grootste zonnepaneelfabrikanten, is al lange tijd actief in de waterstofproductie. Dit creëert verticale integratie, verlaagt de kosten en genereert synergieën. Europese zonnepaneelfabrikanten? Er zijn er nauwelijks meer. Ze zijn allang van de markt verdwenen. Het opbouwen van een Europese elektrolyzerindustrie, terwijl China al verticaal geïntegreerde giganten heeft, is exponentieel moeilijker.
Geschikt hiervoor:
Infrastructuur als strategisch knelpunt
Een subtieler, maar daarom niet minder cruciaal, probleem is de infrastructuur. Waterstof is moeilijk te transporteren. Het molecuul is klein, perforeert metalen pijpleidingen en kan niet zomaar in tankwagens worden geladen. Het moet ofwel worden samengeperst, wat hoge kosten met zich meebrengt, ofwel in vloeibare vorm worden getransporteerd, wat extreme koeling vereist. Of het wordt omgezet in derivaten zoals ammoniak of methanol, wat energieverlies met zich meebrengt.
China heeft een doorslaggevend voordeel in deze infrastructuurkwestie: de geografische concentratie van productie en vraag. De belangrijkste waterstofproducenten zullen ontstaan in de noordwestelijke provincies, waar hernieuwbare energiebronnen in overvloed aanwezig zijn. De grootste afnemers bevinden zich in het oosten en noordoosten. China bouwt waterstofpijpleidingen, maar ook alternatieve infrastructuur. Ammoniakpijpleidingen zijn in aanbouw. De staatssector kan dit centraal coördineren, de routes van de pijpleidingen bepalen en investeringen plannen. Dit is een coördinatienachtmerrie voor de private sector, maar een routineklus voor een gecentraliseerde staat.
Europa kampt met het tegenovergestelde probleem. De beste windenergiebronnen bevinden zich in Scandinavië en de Noordzeeregio. De beste zonne-energiebronnen bevinden zich in Zuid-Europa. De waterstofindustrie bevindt zich in Duitsland, Nederland en België. De energie-intensieve industrieën die waterstof nodig hebben, zijn geconcentreerd in Rijnland-Westfalen, Polen en Oost-Europa. Dit betekent dat waterstof over lange afstanden moet worden getransporteerd. Dat is duur. Dat is infrastructuurintensief. De geplande "Europese Waterstofruggengraat" zal tegen 2040 ongeveer 50.000 kilometer aan pijpleidingen omvatten, waarvan ongeveer 60 procent zal bestaan uit hergebruikte bestaande infrastructuur en 40 procent uit nieuwbouw. Dit vertegenwoordigt een investeringsvolume van 80 tot 143 miljard euro, verspreid over vijftien jaar. Tien miljard euro per jaar, verspreid over heel Europa, voor een infrastructuur die zelf geen waterstofatomen produceert.
De transportkosten via pijpleidingen over 1.000 kilometer bedragen ongeveer € 0,11 tot € 0,21 per kilogram. Dit klinkt misschien laag, maar met een waterstofprijs van € 5 tot € 7 per kilogram, zoals tegenwoordig gebruikelijk is in Europa, vertegenwoordigt transport ongeveer 3 tot 4 procent van de totale prijs. Als je echter de kosten voor waterstofcompressie, opslag en lokale distributie erbij optelt, kan de infrastructuur gemakkelijk een kwart van de prijs uitmaken. Dit betekent dat een Europese waterstofproducent in Scandinavië die waterstof naar Duitsland wil transporteren, 15 tot 25 procent aan de productieprijs moet toevoegen voor transport, opslag en distributie. Dit maakt hen niet concurrerend met lokaal geproduceerde waterstof. Het maakt hen ook niet concurrerend met Chinese waterstof, die begint met aanzienlijk lagere productiekosten.
Infrastructuurasymmetrie is de stille moordenaar van de Europese waterstofstrategie. Terwijl China geografisch gericht kan plannen, moet Europa over continentale afstanden coördineren. Dit is niet onmogelijk, maar wel duur, tijdrovend en kwetsbaar. Een blokkade in één land kan hele transportcorridors lamleggen. Een vertraging in investeringen in één land kan projecten in andere landen doen ontsporen. Het coördinatierisico is groot. De gecentraliseerde structuur van China is hier een voordeel, niet alleen economisch maar ook politiek.
Geschikt hiervoor:
Toeleveringsketens en de valkuil van structurele afhankelijkheid
Wat met name relevant is voor waterstof, is de vraag naar de toeleveringsketens voor de productie ervan. Een waterstofelektrolyse-installatie is niet zomaar een elektrolyser. Het is een complex systeem bestaande uit een elektrolyser, transformator, veiligheidssystemen, regelelektronica, opslagsystemen en compressie-eenheden. Elk van deze componenten wordt ergens ter wereld geproduceerd. En vandaag de dag, na vijf jaar van verstoringen in de wereldwijde toeleveringsketens, zijn deze componenten een strategisch vraagstuk geworden.
China heeft hier een structureel voordeel: het produceert 85 procent van alle lithium-ionbatterijcellen wereldwijd. Dit vertaalt zich in expertise, productiecapaciteit en kennis van de toeleveringsketen. Een batterijfabriek en een waterstofelektrolysefabriek zijn niet hetzelfde, maar er zijn synergieën in elektrotechniek, regel- en beheersystemen en materiaalkunde. Chinese batterijfabrikanten stappen over op waterstofproductie. Dit is verticale integratie.
Dit is een nachtmerrie voor Europa. De Europese batterij-industrie worstelt al om te concurreren met Chinese rivalen. Tesla produceert batterijen in Grünheide bij Berlijn, met behulp van binnenlandse technologie. Maar het is Tesla, geen Europees bedrijf. Traditionele Europese autofabrikanten hebben hun batterijproductie grotendeels uitbesteed aan Chinese bedrijven of zijn partnerschappen aangegaan. Volkswagen heeft partnerschappen met grote Chinese batterijfabrikanten, net als Daimler. Dit was een pragmatische beslissing gezien hun eigen technologische achterstand. Maar het betekent ook dat Chinese productielogica en -normen naar Europa komen. Als deze samenwerking zich uitbreidt naar de waterstofwaardeketen, worden Europese bedrijven afhankelijk. Ze zullen waterstofelektrolysers kopen die volgens Chinese normen zijn ontwikkeld, met Chinese componenten zijn geproduceerd en via Chinese toeleveringsketens worden geproduceerd.
Dit is niet kwaadaardig bedoeld. Dit is geen onderdeel van een samenzwering. Dit is de economische gang van zaken. Maar de strategische consequentie is: Europa wordt geen waterstofproducent, maar een waterstofconsument met Chinese afhankelijkheid. Net als met batterijen. Net als met zonnepanelen. De Chinese strategie heeft gewerkt.
Geschikt hiervoor:
Politieke cultuur en de factor tijd
Er schuilt een diepere culturele component in China's succes in industriële strategie. China denkt in decennia. De vijfjarenplannen zijn geen plannen voor de verkiezingsperiode. Het zijn echte strategische uitbreidingen van een logica die al 20 of 30 jaar wordt gevolgd. Waterstof is een toekomstdoel in 2025. Tegen 2030 zal het een gevestigde industrie zijn. Tegen 2035 zal het een strategisch aanbod zijn. Dit is geen belofte die vandaag wordt gedaan; het zijn bewezen mechanismen die al goed hebben gewerkt voor zonne-energie en batterijen.
De VS beschikt over vergelijkbare langetermijncapaciteiten, met investeringen in infrastructuur, technologieën en strategische industrieën die decennia beslaan. Amerika heeft het belang van waterstof en elektrolyse erkend. De Inflation Reduction Act voorzag in financiering voor waterstofproductiekrediet en waterstofinfrastructuur. Maar Amerika investeert ook omdat het zijn industrieën wil beschermen. En Amerika heeft, in tegenstelling tot Europa, de autoriteit en de wil om dat te doen.
Europa zit in een lastig parket. Het denkt in termen van wetgeving. Een Duitse bondskanselier heeft een termijn van vier jaar. Een Franse president heeft er vijf. Een mandaat van de Europese Commissie duurt vijf jaar. Dat is niet lang genoeg om een echte industriële strategie te voeren. Het is lang genoeg om die aan te kondigen. Het is niet lang genoeg om die te implementeren. Daarom kondigt Europa regelmatig ambitieuze doelen aan en mist ze die regelmatig. De waterstofdoelstellingen voor 2030 zullen niet gehaald worden. De zonne-energiedoelstellingen voor 2020 zullen niet gehaald worden. De batterijdoelstellingen voor 2025 zullen niet gehaald worden. Dit is niet het falen van individuele politici; het is het falen van een systeem dat te kortzichtig denkt om industrieën voor de lange termijn te bouwen.
Dit is Europa's structurele probleem. En het kan niet met geïsoleerde maatregelen worden opgelost. Het vereist een transformatie van de politieke cultuur, een opoffering van kortetermijnwinstgevendheid voor onafhankelijkheid op lange termijn, een bereidheid om private marktkrachten ondergeschikt te maken aan overkoepelende strategische doelen, zelfs als dit op korte termijn duurder is. Dit is het offer dat China heeft gebracht. Dit is het offer dat de VS bereid is te brengen. Dit is het offer dat Europa niet bereid is te brengen.
De Europese waterstofstrategie zal dus een droom blijven die in de werkelijkheid uiteenvalt.
Afhankelijkheid als structurele val
Wat vooral problematisch is, is dat eenmaal gevestigde afhankelijkheden moeilijk te doorbreken zijn. Als Europese bedrijven waterstofelektrolysers van Chinese fabrikanten gaan kopen, zullen ze deze toeleveringsketens opzetten, persoonlijke relaties opbouwen en hun processen standaardiseren. Vervolgens zullen ze herhaalaankopen doen bij dezelfde fabrikant, omdat het eenvoudiger is. Het is goedkoper. Het is vertrouwd. Het is betrouwbaar. Tien jaar later zal het onmogelijk zijn om zomaar over te stappen op Europese fabrikanten. Ze zouden duurder zijn, ze zouden onbekend zijn en er zouden vertragingen optreden.
Dit is het patroon dat we zien met batterijen. Een Duitse autofabrikant die een batterijpartnerschap is aangegaan met een Chinese fabrikant, zal niet zomaar overstappen op een Europese. Dat was niet eenvoudig tijdens de energietransitie, toen batterijen een kernproduct werden. En dat zal met waterstof ook niet eenvoudig zijn.
De grootste fout zou zijn te denken dat dit venster van mogelijkheden voor altijd open zal blijven. Het zal ongeveer twee tot drie jaar open blijven. Over twee tot drie jaar zal de Chinese productie van elektrolyzers gestabiliseerd zijn. Over twee tot drie jaar zullen Chinese bedrijven niet alleen hun capaciteit opbouwen, maar ook exporteren. Over twee tot drie jaar zullen Europese bedrijven al Chinese toeleveringsketens hebben opgezet. Over twee tot drie jaar is het te laat.
Het is nu tijd om een echte Europese waterstofindustrie op te bouwen. Niet volgend jaar. Niet in 2027. Nu.
Het strategische dilemma
Wat Europa vandaag de dag moet begrijpen, is simpel: waterstof is niet zomaar een energiebron; het is een kwestie van autonomie. Als Europa zijn eigen waterstof niet produceert, maar importeert of afhankelijk blijft van Chinese elektrolysers, dan is Europa de volgende fase van zijn industriële afhankelijkheid ingegaan. Dit is hetzelfde scenario dat zich afspeelde met zonnepanelen. Dit is hetzelfde scenario dat zich afspeelt met batterijen.
De ironie van de Europese waterstofstrategie is talrijk. De Europese Green Deal verkondigt onafhankelijkheid en duurzaamheid. Het bereiken van deze doelen zal echter leiden tot nieuwe afhankelijkheden. Energieonafhankelijkheid door waterstof zal afhankelijk worden van Chinese elektrolysers. Technologische soevereiniteit zal afhankelijk worden van Chinese toeleveringsketens. Dit is geen paradox; het is logica.
🎯🎯🎯 Profiteer van de uitgebreide, vijfvoudige expertise van Xpert.Digital in een uitgebreid servicepakket | BD, R&D, XR, PR & Optimalisatie van digitale zichtbaarheid
Profiteer van de uitgebreide, vijfvoudige expertise van Xpert.Digital in een uitgebreid servicepakket | R&D, XR, PR & Optimalisatie van digitale zichtbaarheid - Afbeelding: Xpert.Digital
Xpert.Digital heeft diepe kennis in verschillende industrieën. Dit stelt ons in staat om op maat gemaakte strategieën te ontwikkelen die zijn afgestemd op de vereisten en uitdagingen van uw specifieke marktsegment. Door continu markttrends te analyseren en de ontwikkelingen in de industrie na te streven, kunnen we handelen met vooruitziende blik en innovatieve oplossingen bieden. Met de combinatie van ervaring en kennis genereren we extra waarde en geven onze klanten een beslissend concurrentievoordeel.
Meer hierover hier:
Uw wereldwijde partner voor marketing en bedrijfsontwikkeling
☑️ onze zakelijke taal is Engels of Duits
☑️ Nieuw: correspondentie in uw nationale taal!
Konrad Wolfenstein
Ik ben blij dat ik beschikbaar ben voor jou en mijn team als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het contactformulier hier in te vullen of u gewoon te bellen op +49 89 674 804 (München) . Mijn e -mailadres is: Wolfenstein ∂ Xpert.Digital
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
