Waarom neemt de Chinese export af en hoe ontwikkelt de handel met de VS en de EU zich?

Veranderende handelsstromen in China: impact van Amerikaanse tarieven en nieuwe markten

De Chinese exportsector staat onder aanzienlijke druk. In augustus 2025 groeide de Chinese export met slechts 4,4 procent op jaarbasis, ruim onder de verwachtingen van Bloomberg van 5,5 procent. Deze vertraging markeert de laagste exportgroei in de afgelopen zes maanden en weerspiegelt de aanhoudende uitdagingen in de internationale handel.

De meest dramatische daling was te zien in de handel met de Verenigde Staten. De Chinese export naar de VS daalde in augustus met 33 procent op jaarbasis, na een daling van meer dan 21 procent in juli. Deze enorme terugval is een direct gevolg van de al maanden aanslepende handelsspanningen tussen de twee landen.

Ook de Chinese handelsbalans bleef in augustus achter bij de verwachtingen, met $ 102 miljard, ondanks een stijging ten opzichte van een jaar eerder. Opvallend is dat de import slechts met 1,3 procent groeide, vergeleken met 4,1 procent in juli, wat wijst op een zwakke binnenlandse vraag.

Welke rol spelen Amerikaanse tarieven en hoe ontwikkelt het handelsconflict zich?

Het handelsconflict tussen de VS en China bereikte zijn hoogtepunt in april 2025. De Amerikaanse president Donald Trump legde drastische straftarieven op Chinese goederen op, soms zelfs hoger dan 145 procent. China reageerde met vergeldingstarieven tot wel 125 procent op Amerikaanse importen.

Medio mei 2025 kwamen beide landen in Genève overeen de tarieven tijdelijk te versoepelen. De tarieven werden verlaagd tot 30 procent voor Chinese export naar de Verenigde Staten en 10 procent voor Amerikaanse goederen naar China. Deze tariefpauze is al meerdere keren verlengd, meest recent in augustus 2025 met nog eens 90 dagen tot 10 november 2025.

Volgens Trump verlopen de huidige onderhandelingen tussen de twee landen "redelijk goed" en is de relatie met president Xi Jinping "zeer goed". Toch blijft de situatie fragiel, aangezien Trump al heeft gedreigd met heffingen van 200 procent op bepaalde Chinese goederen.

Hoe verplaatst China zijn handelsstromen naar Europa en Duitsland?

Terwijl de export naar de VS instort, realiseert China een opmerkelijke heroriëntatie van zijn handelsstromen. De Chinese export naar de Europese Unie steeg in augustus met meer dan 10 procent. De export naar Duitsland steeg met 7,5 procent, wat het toenemende belang van de Europese markt voor Chinese fabrikanten onderstreept.

Deze ontwikkeling is ook terug te zien in de Duitse handelsbalans. In de eerste vijf maanden van 2025 importeerde Duitsland ongeveer 10 procent meer goederen uit China, terwijl de Duitse export naar China met 14 procent daalde. Het Duitse handelstekort met China is meer dan verdrievoudigd ten opzichte van 2020.

De handel in metaalproducten ontwikkelde zich bijzonder dramatisch: terwijl de Duitse export naar China met 25 procent kromp, steeg de import uit China met hetzelfde percentage. De Duitse export van motorvoertuigen naar China daalde zelfs met 36 procent, terwijl de Chinese import van machines en farmaceutische producten naar Duitsland elk met 19 procent steeg.

Wat betekent deze ontwikkeling voor de Duitse economie?

De verschuiving in handelsstromen raakt de kern van de Duitse industrie. China is niet langer Duitslands belangrijkste handelspartner en is voor het eerst sinds 2015 ingehaald door de Verenigde Staten. Het handelsvolume tussen Duitsland en China bedroeg in 2024 € 246 miljard, vergeleken met bijna € 300 miljard in 2022.

Deze ontwikkeling legt een problematische asymmetrie bloot: Duitse bedrijven verliezen marktaandeel in China, terwijl Chinese producten de Duitse markt steeds meer veroveren. Deze trend wordt versterkt door de onderwaardering van de Chinese yuan ten opzichte van de euro, wat Chinese fabrikanten extra concurrentievoordelen oplevert.

Jürgen Matthes, expert buitenlandse handel bij IW, waarschuwt voor een "China-schok" en eist dat het EU-handelsbeleid de Chinese concurrentieverstoring door subsidies en valutamanipulatie uitgebreider bestrijdt. De compenserende tarieven van de EU op Chinese elektrische auto's hebben al effect: de import van Chinese elektrische voertuigen is met 38 procent gedaald.

Van de bars tot wereldwijde: MKB -bedrijven veroveren de wereldmarkt met een slimme strategie - afbeelding: xpert.Digital

In een tijd waarin de digitale aanwezigheid van een bedrijf beslist over het succes ervan, de uitdaging van hoe deze aanwezigheid authentiek, individueel en uitgebreid kan worden ontworpen. Xpert.Digital biedt een innovatieve oplossing die zichzelf positioneert als een kruising tussen een industriële hub, een blog en een merkambassadeur. Het combineert de voordelen van communicatie- en verkoopkanalen in één platform en maakt publicatie mogelijk in 18 verschillende talen. De samenwerking met partnerportals en de mogelijkheid om bijdragen aan Google News en een persdistributeur te publiceren met ongeveer 8.000 journalisten en lezers maximaliseren het bereik en de zichtbaarheid van de inhoud. Dit is een essentiële factor in externe verkoop en marketing (symbolen).

Meer hierover hier:

• Authentiek. Individueel. Global: de Xpert.Digital -strategie voor uw bedrijf

Waar verplaatst China zijn export naartoe als alternatief voor de VS?

China voert een gerichte strategie van geografische diversificatie van zijn exportmarkten. Deze heroriëntatie is met name succesvol gebleken in Zuidoost-Azië, waar de export naar ASEAN-landen met 22,5 procent steeg. Japan registreerde een stijging van de Chinese import met 6,9 procent.

De strategie gaat veel verder dan louter handelsbetrekkingen. De Chinese directe investeringen in de vier grootste partnerlanden in Zuidoost-Azië – Indonesië, Maleisië, Thailand en Vietnam – zijn in tien jaar tijd verviervoudigd en bedragen nu gemiddeld $ 8,8 miljard per jaar. Deze landen zijn nu zo nauw met China verweven dat bilaterale handel gemiddeld 19 procent van hun bruto binnenlands product vertegenwoordigt.

In Latijns-Amerika is China al de op één na grootste handelspartner, met een handelsvolume van $ 518 miljard in 2024. Meer dan twintig Latijns-Amerikaanse landen hebben zich aangesloten bij de Nieuwe Zijderoute, waaronder Peru, Chili en Argentinië. China investeert strategisch in belangrijke sectoren zoals lithiumwinning, koperproductie en elektromobiliteit.

Hoe ontwikkelt China's betrokkenheid in Afrika zich?

Afrika speelt een centrale rol in China's wereldwijde diversificatiestrategie. China is al Afrika's grootste handelspartner, met een handelsvolume van ongeveer 152 miljard euro. Tijdens het China-Afrika Forum van 2024 in Peking beloofde president Xi Jinping de komende drie jaar nog eens 360 miljard yuan (ongeveer 45 miljard euro) aan leningen en investeringen te verstrekken.

Deze middelen zullen via verschillende kanalen stromen: 210 miljard yuan aan leningen, 80 miljard aan hulp en 70 miljard aan particuliere Chinese bedrijven. China heeft de afgelopen 25 jaar meer dan 1000 bruggen, bijna 100 havens en 10.000 kilometer aan spoorlijnen in Afrika gebouwd.

De investeringsstrategie is echter veranderd. Waar voorheen grootschalige infrastructuurprojecten de focus vormden, richt China zich nu op "kleine maar krachtige" duurzame projecten en het stimuleren van de lokale economie. Tijdens een topconferentie kondigde China tariefvrije handel aan met een aantal Afrikaanse landen.

Welke uitdagingen brengt de Chinese expansie met zich mee?

De enorme uitbreiding van de Chinese export naar ontwikkelingslanden stuit steeds meer op weerstand. Van Indonesië tot Brazilië overspoelen goedkope Chinese goederen de markten en brengen ze schade toe aan lokale industrieën die nog herstellen van de COVID-19-pandemie.

Vijftig procent van de Chinese export gaat nu naar ontwikkelingslanden, wat leidt tot aanzienlijke tegenreacties op Chinese handels- en investeringspraktijken. Deskundigen waarschuwen dat China onder toenemende druk zal komen te staan ​​om ervoor te zorgen dat zijn export geen grote hindernis wordt in de betrekkingen met Latijns-Amerika, Afrika en Zuidoost-Azië.

De relatief zwakke Chinese binnenlandse vraag en het belang dat het land hecht aan zijn industriële macht, zorgen er echter voor dat de stroom van goedkope Chinese goederen naar het buitenland voorlopig niet zal afnemen.

Hoe reageren andere markten op de Chinese concurrentie?

De EU heeft al concrete tegenmaatregelen genomen. De compenserende tarieven op gesubsidieerde Chinese elektrische auto's, die sinds najaar 2024 van kracht zijn, hebben effect: de import van Chinese elektrische auto's naar Duitsland daalde met 38 procent en de import met 30 procent.

Deze maatregelen maken deel uit van een bredere EU-strategie om Chinese concurrentieverstoringen te bestrijden. Het Duits Economisch Instituut pleit ervoor dat het EU-handelsbeleid de Chinese subsidies en valutamanipulatie uitgebreider bestrijdt om zo een gelijk speelveld te herstellen.

Ook in andere regio's groeit de weerstand tegen Chinese handelspraktijken. Verschillende landen overwegen of hebben al maatregelen genomen tegen Chinese import om hun binnenlandse industrie te beschermen.

Wat zijn de langetermijneffecten van handelsverlegging?

De omleiding van Chinese handelsstromen verandert de wereldwijde economische geografie fundamenteel. China bouwt systematisch nieuwe afhankelijkheden op in ontwikkelingslanden, terwijl de traditionele handelsrelaties met de Verenigde Staten en, in zekere mate, met Europa verzwakken.

Deze ontwikkeling heeft verstrekkende geopolitieke gevolgen. China versterkt zijn invloed in het zogenaamde "Global South" en vermindert tegelijkertijd zijn afhankelijkheid van westerse markten. De Nieuwe Zijderoute wordt een instrument van deze strategie, zelfs nu grootschalige infrastructuurleningen afnemen.

Dit creëert nieuwe uitdagingen voor de Duitse en Europese economie. Enerzijds profiteren ze op korte termijn van de toegenomen Chinese import, maar anderzijds verliezen ze marktaandeel in China en moeten ze rekening houden met toenemende Chinese concurrentie op markten van derden.

Hoe zou de situatie zich eind 2025 kunnen ontwikkelen?

De komende maanden zullen cruciaal zijn voor de toekomstige ontwikkeling van de wereldwijde handelsstromen. De tariefpauze tussen de VS en China, die is verlengd tot november 2025, biedt ruimte voor verdere onderhandelingen. Een ontmoeting tussen Trump en Xi Jinping is mogelijk, maar nog niet concreet gepland.

Als de onderhandelingen mislukken, kunnen de tarieven weer boven de 100 procent stijgen, wat de afleiding van Chinese export verder versnelt. Dit zou de druk op Europese en andere markten verder kunnen verhogen.

China zal zijn diversificatiestrategie waarschijnlijk voortzetten, zelfs als er een handelsovereenkomst met de VS wordt bereikt. Eenmaal gevestigde handelsrelaties en investeringen in Zuidoost-Azië, Latijns-Amerika en Afrika kunnen niet zomaar worden teruggedraaid.

Voor Duitsland en Europa betekent dit dat ze zich moeten voorbereiden op een permanente verandering in het handelslandschap. De tijd dat China voornamelijk diende als exportbestemming en goedkope productielocatie, is steeds meer voorbij. In plaats daarvan wordt China steeds meer een directe concurrent op de wereldmarkt, wat nieuwe handelspolitieke maatregelen vereist.

☑️ onze zakelijke taal is Engels of Duits

☑️ Nieuw: correspondentie in uw nationale taal!

Konrad Wolfenstein

Ik ben blij dat ik beschikbaar ben voor jou en mijn team als een persoonlijk consultant.

U kunt contact met mij opnemen door het contactformulier hier in te vullen of u gewoon te bellen op +49 89 674 804 (München) . Mijn e -mailadres is: Wolfenstein ∂ Xpert.Digital

Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.

☑️ MKB -ondersteuning in strategie, advies, planning en implementatie

☑️ Creatie of herschikking van de digitale strategie en digitalisering

☑️ Uitbreiding en optimalisatie van de internationale verkoopprocessen

☑️ Wereldwijde en digitale B2B -handelsplatforms

☑️ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Maatregel