Autonome containervoertuigen? Fernride waagt zich in de defensielogistiek – Het geheim van door mensen ondersteunde autonomie – Afbeelding: Fernride
Het geheim van de telegraaftruck: hoe één persoon tientallen trucks tegelijk bestuurt en waarom dit de Duitse strijdkrachten zou kunnen transformeren
Teleoperatietrucks in de defensielogistiek
Het in München gevestigde technologiebedrijf Fernride heeft in september 2025 een belangrijke strategische verschuiving ingezet door zijn activiteiten uit te breiden van de puur civiele sector naar defensielogistiek. Met een extra financieringsronde van € 18 miljoen breidt het bedrijf zijn activiteiten uit naar een sector die in Europa steeds belangrijker wordt.
Revolutionaire technologie voor twee werelden
Fernride ontwikkelt sinds 2019 innovatieve oplossingen voor autonome logistieke processen en is gespecialiseerd in het concept van 'Human-Assisted Autonomy'. Deze technologie maakt het mogelijk dat voertuigen zonder chauffeurs kunnen rijden, terwijl operators op afstand vanuit een controlecentrum kunnen ingrijpen in complexe situaties. Het systeem combineert kunstmatige intelligentie met menselijke expertise en overbrugt zo de kloof tussen volledige automatisering en menselijke controle.
De technologie is gebaseerd op meer dan tien jaar wetenschappelijk onderzoek aan de Technische Universiteit van München. Het bedrijf werd opgericht door Hendrik Kramer, dr. Maximilian Fisser en Jean-Michael Georg en is voortgekomen uit het toonaangevende onderzoekslaboratorium voor teleoperatie van de leerstoel Autotechniek aan de Technische Universiteit van München.
Succesvolle marktpositionering in de civiele logistiek
Voordat Fernride zich op de defensielogistiek richtte, had het bedrijf al een indrukwekkende staat van dienst opgebouwd in de civiele logistiek. Tot de meest prominente klanten behoren Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Volkswagen en DB Schenker. Deze samenwerkingen tonen de praktische toepasbaarheid en betrouwbaarheid van de Fernride-technologie in de praktijk aan.
Een bijzonder belangrijke mijlpaal was de samenwerking met HHLA bij de TK Estonia-terminal nabij Tallinn. Daar is Fernride in juli 2025 begonnen met de overgang naar volledig zelfrijdende terminaltrekkers. Hiermee is het bedrijf wereldwijd het eerste dat een TÜV SÜD-certificering heeft ontvangen voor een autonome terminaltrekker conform de EU-machinerichtlijn. Deze certificering bevestigt dat het autonome voertuigplatform van Fernride voldoet aan de EU-normen voor veiligheid, cyberbeveiliging en systeembetrouwbaarheid.
De technologie van Fernride stelt een operator op afstand in staat om meerdere voertuigen tegelijkertijd te bewaken en te besturen. Tijdens tests bestuurde een 18-jarige zonder rijbewijs met succes een vrachtwagen op afstand, wat het gebruiksgemak van het systeem aantoont.
Strategische heroriëntatie richting toepassingen voor tweeërlei gebruik
De intrede van Fernride in de defensielogistiek komt op een moment dat de defensiesector in Europa een heropleving doormaakt. Sinds de escalatie van het conflict in Oekraïne in februari 2022 investeren steeds meer durfkapitalisten specifiek in defensie-startups. Deze trend heeft ook Fernride bereikt, dat nu zijn beproefde technologie aanpast voor militaire toepassingen.
Thomas Müller, voormalig CEO van defensiebedrijf Hensoldt en lid van de raad van commissarissen van Airbus Defence, treedt toe tot de adviesraad van Fernride. Müller brengt tientallen jaren ervaring in de defensie-industrie met zich mee. Hij begon zijn carrière in 1978 bij de Duitse luchtmacht en verliet deze in 1991 als kapitein. Vervolgens bekleedde hij diverse managementfuncties bij EADS, Airbus en ten slotte bij Hensoldt, waar hij het bedrijf na de afsplitsing van de Airbus Group succesvol als zelfstandige entiteit wist te vestigen.
Innovatieve financieringspartners uit de defensiesector
De kapitaalverhoging wordt geleid door durfkapitaalbedrijf Helantic, een van de eerste Duitse fondsen die zich uitsluitend specialiseert in investeringen in defensie en dual-use producten. Helantic, opgericht door Christoph von Falck, Martin Buhl en Marian Rachow, is van plan in totaal €100 miljoen te investeren in innovatieve defensie-startups.
Helantic richt zich op de Duitse markt, die als bijzonder veelbelovend wordt beschouwd vanwege de hooggekwalificeerde ingenieurs en het sterke onderzoekslandschap. Vijftig procent van het fondskapitaal is bestemd voor Duitsland, dertig procent voor Centraal- en Oost-Europa en twintig procent voor de wereldwijde markten.
Naast Helantic nemen ook andere strategische investeerders, family offices en durfkapitaalbedrijven deel aan de financieringsronde. Deze brede investeerdersbasis onderstreept het vertrouwen in de technologie en het marktpotentieel van Fernride, zowel in de civiele als de militaire sector.
Technologische voordelen voor militaire toepassingen
De toepassing van op afstand bestuurbare voertuigtechnologie in de militaire sector biedt diverse strategische voordelen. Autonome en op afstand bestuurbare systemen kunnen het risico voor soldaten aanzienlijk verlagen, met name in risicovolle gebieden of tijdens bevoorradingsmissies. Tegelijkertijd maken ze een efficiënter gebruik van personeel mogelijk, omdat één operator meerdere voertuigen tegelijk kan bewaken.
De Duitse strijdkrachten testen al autonome voertuigen voor diverse toepassingen. In het kader van het onderzoeks- en technologieproject "Onbemande grondvoertuigen ter ondersteuning van infanterie" werden verschillende onbemande voertuigen getest op het oefenterrein van Jägerbrück. Het Oostenrijkse project "TOM" (tele-operated ammunition handling) toont eveneens de mogelijkheden van teleoperatiesystemen voor munitieaanvoer aan.
Hendrik Kramer, CEO van Fernride, bevestigde tegenover Handelsblatt dat de startup al tests uitvoert in samenwerking met de Duitse strijdkrachten. Deze praktijkervaring kan cruciaal zijn voor de ontwikkeling van specifieke oplossingen voor militaire toepassingen.
Uw experts op het gebied van hoogbouwcontainers en containerterminals
Containerhoogbouwmagazijnen en containerterminals: de logistieke wisselwerking – deskundig advies en oplossingen - Creatief beeld: Xpert.Digital
Deze innovatieve technologie belooft de containerlogistiek fundamenteel te veranderen. In plaats van containers horizontaal te stapelen zoals voorheen, worden ze verticaal opgeslagen in stalen stellingen met meerdere verdiepingen. Dit zorgt niet alleen voor een drastische toename van de opslagcapaciteit binnen hetzelfde gebied, maar revolutioneert ook alle processen op de containerterminal.
Meer informatie vindt u hier:
Op afstand bestuurd en 75 miljoen euro: Europa zet de stap naar autonome defensielogistiek
Marktpotentieel en Europese perspectieven
De markt voor autonome en op afstand bestuurbare systemen in de defensielogistiek ontwikkelt zich snel. Het Europees Defensieagentschap (EDA) heeft al een aanbesteding uitgeschreven voor "Autonome systemen voor domeinoverschrijdende logistiek", waarmee innovatieve technologieën voor militair gebruik getest moeten worden. Dit initiatief onderstreept de groeiende interesse van Europese instellingen in autonome logistieke oplossingen.
Het totale financieringsvolume van Fernride bedraagt na de laatste uitbreiding €75 miljoen. Deze middelen zijn bedoeld om de ontwikkeling en implementatie van dual-use oplossingen voor autonome logistiek in Europa te versnellen. Dual-use technologieën bieden het voordeel dat ze zowel voor civiele als militaire toepassingen gebruikt kunnen worden, wat de ontwikkelingskosten verlaagt en de schaalbaarheid vergroot.
Veiligheid en certificering als hoekstenen
Een belangrijke succesfactor voor de uitbreiding van Fernride naar de defensiesector is het uitgebreide veiligheidsconcept van het bedrijf. De TÜV SÜD-certificering voor de autonome terminaltrekker was een belangrijke mijlpaal, die de naleving van de Europese veiligheidsnormen bevestigde. Deze certificering omvatte een volledige gevaren- en risicoanalyse, een beoordeling van het functionele veiligheidsconcept volgens ISO 13849 en een cybersecurityconcept dat rekening hield met relevante normen zoals IEC 62443.
Benedikt Pulver, hoofd Machineveiligheid bij TÜV SÜD, benadrukt het belang van de combinatie van functionele veiligheid en cyberbeveiliging voor autonome systemen. Deze eisen zijn nog crucialer in de militaire sector, omdat er rekening moet worden gehouden met extra dreigingen zoals elektronische oorlogsvoering en vijandige cyberaanvallen.
Visie voor de toekomst van de Europese defensie
Hendrik Kramer ziet de uitbreiding naar defensielogistiek als een belangrijke bijdrage aan de Europese soevereiniteit. Europa heeft soevereiniteit nodig in cruciale industrieën en technologieën, en autonome systemen voor containerterminals en defensie zijn hiervoor essentieel. De technologie van Fernride kan de veiligheid verhogen, personeelstekorten verlichten en levens beschermen.
Thomas Müller, het nieuwe lid van de adviesraad van Fernride, onderstreept deze visie. De technologie van Fernride heeft zich al bewezen in de civiele logistiek en het potentieel ervan om levens te beschermen en de Europese defensiemachten te versterken is onmiskenbaar. Europa heeft juist dit soort innovaties van Duitse makelij nodig om zijn technologische soevereiniteit te waarborgen.
Uitdagingen en kansen
De defensielogistieksector betreden biedt zowel kansen als uitdagingen. Enerzijds opent het een grote en groeiende markt met aanzienlijk investeringspotentieel. Anderzijds moet er voldaan worden aan aanvullende regelgeving en specifieke militaire normen.
De ontwikkeling van technologieën voor dubbel gebruik vereist ook een zorgvuldige afweging tussen civiele en militaire eisen. Civiele toepassingen richten zich vaak op efficiëntie en kostenoptimalisatie, terwijl militaire toepassingen prioriteit geven aan robuustheid, veiligheid en operationele capaciteit onder extreme omstandigheden.
Vooruitzichten op verdere ontwikkelingen
Met de nieuwe financiering en strategische heroriëntatie is Fernride goed gepositioneerd voor groei in zowel de civiele als de militaire markt. Het bedrijf is van plan zijn technologie verder te ontwikkelen en het toepassingsgebied geleidelijk uit te breiden. De kern van de visie is het creëren van autonome logistieke systemen die mensen uit gevaarlijke situaties houden en tegelijkertijd de efficiëntie van logistieke processen verhogen.
De combinatie van bewezen technologie, sterke partnerschappen en extra kapitaal vormt de basis voor Fernride's ambitie om zich te vestigen als Europees leider in autonome logistiek. Deze stap naar defensielogistiek betekent niet alleen een diversificatie van het bedrijfsmodel, maar draagt ook bij aan de versterking van de Europese defensiecapaciteiten in een steeds onzekerder wordend geopolitiek klimaat.
Advisering - Planning - Implementatie
Markus Becker
Ik sta graag tot uw beschikking als uw persoonlijke adviseur.
Hoofd Bedrijfsontwikkeling
Voorzitter van de SME Connect Defensie Werkgroep
Advisering - Planning - Implementatie
Konrad Wolfenstein
Ik sta graag tot uw beschikking als uw persoonlijke adviseur.
U kunt contact met mij opnemen via wolfenstein∂xpert.digital of
U kunt me bellen op +49 7348 4088 965 .
Uw experts op het gebied van logistiek voor tweeërlei gebruik
Experts in logistiek voor tweeërlei gebruik - Afbeelding: Xpert.Digital
De wereldeconomie ondergaat momenteel een fundamentele transformatie, een keerpunt dat de fundamenten van de wereldwijde logistiek doet wankelen. Het tijdperk van hyperglobalisering, gekenmerkt door het meedogenloze streven naar maximale efficiëntie en het 'just-in-time'-principe, maakt plaats voor een nieuwe realiteit. Deze nieuwe realiteit wordt gekenmerkt door diepgaande structurele veranderingen, geopolitieke machtsverschuivingen en een toenemende fragmentatie van het economisch beleid. De eens zo vanzelfsprekende voorspelbaarheid van internationale markten en toeleveringsketens verdwijnt en wordt vervangen door een periode van toenemende onzekerheid.
Dit is hiermee gerelateerd:
