표준화된 과일 및 야채 재사용 가능 용기 – 자동차 전자 물류 및 전자 식품을 위한 차세대 내부 물류 단계
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게시일: 2021년 2월 23일 / 업데이트일: 2021년 2월 23일 – 저자: Konrad Wolfenstein
독일의 신선 과일 및 채소 시장 규모는 연간 149억 유로에 달합니다. 독일의 과일 자급률은 22%, 채소 자급률은 36%입니다. 독일에서는 약 6,000개의 노지 농가와 약 1,700개의 온실 농가에서 채소를 재배하고 있습니다.
독일 식품 시장에서 소비자들은 과일과 채소 판매량의 거의 절반을 할인점에서 구매합니다.
과일과 채소의 생산 외에도 가공은 중요한 경제 부문이며 식품 산업의 하위 부문으로 간주됩니다. 여기에는 과일 및 채소 주스 생산도 포함됩니다. 약 250개의 기업이 3만 명 이상의 직원을 고용하고 있으며 약 110억 유로의 매출을 올리고 있습니다.
독일 소비자들은 전국에 있는 수많은 할인 슈퍼마켓에서 쇼핑하는 것을 선호합니다. 이 할인 체인의 네트워크는 독일 식품 소매업계에서 가장 큰 규모 중 하나입니다.
독일 식품 소매 부문의 시장 점유율은 수년간 거의 변동 없이 유지되어 왔습니다. 에데카, 레베, 슈바르츠 그룹(리들/카우플란트), 알디 등 4대 업체가 약 70%의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
과일과 채소는 큰 판매 시장일 뿐만 아니라 신선함과 품질이라는 이미지를 구축하는 데에도 크게 기여합니다.
적합:
재사용 가능한 용기를 사용하는 이유는 무엇일까요?
재사용 가능한 운송 포장재를 통해 이산화탄소 배출량을 줄이고 자원을 보존할 수 있을까요? 재사용 용기는 원자재를 절약하고 환경 피해를 줄이는 데 도움이 됩니다.
과일과 채소를 연중 공급하려면 복잡하고 광범위한 물류 인프라가 필요합니다. 주로 플라스틱, 나무, 골판지 상자가 사용되는데, 플라스틱 상자는 재사용 가능한 용기로 사용되는 반면 골판지 상자는 일회용 용기로 사용됩니다.
프라운호퍼 물질 흐름 및 물류 연구소(IML)의 연구에 따르면, 골판지 상자는 재사용 가능한 용기(0.12%)에 비해 포장 파손(포장재 파손)이 35배(4.2%) 더 많이 발생하는 것으로 나타났습니다.
재사용 가능한 플라스틱 포장 시스템은 일회용 골판지 용기보다 경제적이고 환경적으로 우수할 뿐만 아니라 과일과 채소 운송에 있어 가장 경제적인 물류 방식입니다. 이는 "유럽 과일 및 채소 운송 포장 시스템의 지속가능성 - 전 생애주기 분석 기반" 연구의 결론입니다. 이 연구는 2009년 슈티프퉁 이니셔티브(SIM) 재단의 의뢰로 프라운호퍼 건축물리학 연구소 및 슈투트가르트 대학교와 연계된 통합회계연구소(Institute for Holistic Accounting)에서 수행했습니다.
표준화를 해야 하는 이유는 무엇일까요?
과일과 채소는 물류에서 가장 복잡하고 까다로운 일반 화물 중 하나입니다. 쉽게 상하고, 온도 조절이 필수적이며, 비용 절감과 품질 기준 준수 또한 중요한 요소입니다. 현재 과일과 채소 판매량의 약 50%가 할인 소매점을 통해 이루어지고 있는 만큼, 이 중요한 제품군의 추가적인 발전은 매우 중요합니다. 이는 시장 점유율 확대, 고객 만족도 향상(이미지 개선), 그리고 미래 시장 개발을 포함합니다.
따라서 공급업체에서 소비자까지 모든 시간 절약은 매우 중요합니다. 물류가 첫 번째, 중간, 마지막 구간에 걸쳐 지속적으로 발전함에 따라 공급망 최적화 또한 지속적인 개발이 필요합니다.
적합:
표준화된 재사용 가능 컨테이너는 빠르고 안전한 배송을 보장할 뿐만 아니라 물류 프로세스를 위해 디지털화하는 데에도 도움이 되며 전체 재고를 중앙에서 관리할 수 있습니다.
표준화된 재사용 가능 컨테이너는 리프팅 보관 시스템과 결합될 때 속도, 유연성 및 정리 측면에서 그 장점을 최대한 발휘합니다.
허브 시스템이 필요한 이유는 무엇인가요?
헤드 스토리지든 크로스 도킹이든, 이러한 시스템은 본질적으로 마이크로 허브에서 사용되는 마이크로 풀필먼트 시스템과 동일합니다. 마이크로 허브는 자율 소매 시스템(ARS) 네트워크 내에서 전자상거래와 오프라인 소매업의 미래를 위한 핵심 솔루션으로 여겨집니다.
적합:
허브와 유사하게, 모든 과일 및 채소 제품은 공급업체에서 중앙 물류센터로 배송됩니다. 이 중앙 창고에서 제품은 개별 사업장으로 배송됩니다. 이는 운송 거리와 보관 시간을 줄이기 위한 것입니다.
이러한 가속화된 프로세스는 농산물이 더 빨리 시장에 도달하도록 하여 과일과 채소의 신선도를 더욱 효과적으로 활용할 수 있게 해줍니다. 이전에는 대량의 농산물을 지역 창고에 보관해야 했지만, 이제는 허브에서 중앙 집중식으로 관리하면 됩니다.
장점은 명백합니다
- 리드 타임 단축.
- 적시 배송.
- 필요에 기반한 수량 및 시간 계획이 개선되었습니다.
- 보관 중인 과일과 채소의 양이 줄어들어(재고 감소), 품질 향상에 기여하고, 저장 공간을 최소화하며, 저장 비용을 절감할 수 있습니다.
- 중앙 집중식 데이터 수집과 광범위한 데이터베이스 덕분에 지점별 맞춤형 혼합 팔레트를 지역적 차이에 더욱 효과적으로 맞출 수 있습니다.
- 이제 중앙 집중식으로 포괄적인 품질 검사가 가능해졌으며, 비용 절감 효과도 있습니다.
- 일회용 용기는 별도의 라인을 통해 재사용 가능한 용기로 재포장할 수 있습니다. 더 나아가, 공급업체들이 표준화된 재사용 용기를 사용하도록 "교육"하여, 용기 교환을 위한 별도 라인이 예외적인 경우에만 필요하도록 만들 수 있습니다. 이는 품질 관리와 병행할 때 가장 효과적입니다.
- 과일 및 채소 분야에서 표준화된 재사용 가능 용기를 사용하면 상품 흐름을 자율적이고 자동화된 방식으로 제어할 수 있습니다. 이는 비용 절감과 시간 절약으로 이어져 농산물의 품질과 신선도를 향상시킵니다. 또한 자원을 절약하고 포장재 파손을 최소화할 수 있습니다.
- 한 단계 더 나아가, 인공지능(AI)과 RFID 또는 유사 기술을 활용하여 과일과 채소의 품질 관리 및 재고 관리를 최적으로 가속화할 수 있습니다.
2005년, 리들은 온도 조절이 필요한 상품들을 크로스 도킹 창고로 통합했습니다. 하지만 과일과 채소는 포함되지 않았습니다. 2014년, 레베는 라이프치히에 과일과 채소 전용 크로스 도킹 창고를 처음으로 개설했습니다.
전기차 물류란 무엇인가요?
물류 4.0은 산업 4.0의 기반입니다. 물류는 산업 및 주요 부문의 핵심일 뿐만 아니라 무역의 근간이기도 하므로, 다양한 분야와 융합적인 방식으로 운영됩니다. 물류 4.0은 데이터 수집 및 제공의 속도와 유연성, 그리고 그 결과로 나타나는 실행력을 특징으로 합니다.
물류 부문, 특히 비식품 산업 분야에서 전자상거래 및 전자 비즈니스 영역은 눈부신 발전을 이루었습니다. 아마존과 같은 디지털 플랫폼이 이러한 발전의 최대 수혜자입니다.
Auto-E 물류는 전기차 거래를 의미하는 것이 아닙니다.
전자물류는 인터넷 및 기타 정보통신 시스템을 활용하여 물류 업무를 계획, 해결 및 관리하는 것을 의미하며 전자상거래의 한 분야입니다.
전자물류 구현을 위한 기술적 및 조직적 전제 조건은 다음과 같습니다
- 인터넷 기반 시스템을 기존 IT 시스템에 통합하는 것.
- 조직의 업무 흐름 및 프로세스의 추가적인 발전.
- 가치 사슬 내 개별 파트너 간의 정보 장벽을 극복하는 데 집중하십시오.
- 전자물류 솔루션 통합의 복잡성에 대한 현실적인 평가 및 분석.
- 회사 경계를 넘어 협력하려는 의지.
오토-E-로지스틱스는 자율 및 자동화된 전자 물류의 확장된 형태입니다. 이는 인공지능을 활용한 특정 영역 및 프로세스의 부분적인 자율 제어부터 물류의 완전 자동화에 이르기까지 광범위한 영역을 포괄합니다.
물류/내부 물류와 옴니채널 커머스 간의 중요한 연관성은 오랫동안 강조되어 왔습니다. 아무리 훌륭한 전자상거래 플랫폼이라도 물류가 제대로 작동하지 않으면 무용지물입니다. 반대의 경우도 마찬가지입니다. 자동화된 전자 물류는 데이터 수집 및 표준화와 핵심 물류 프로세스 자동화 사이의 중간 단계로서, 통합 상거래, 즉 '무선 상거래'로 이어집니다.
적합:
전자식품
"대형 신선식품 물류 기업들은 더 이상 시장 점유율만으로 사업을 확보할 수 없습니다."라고 한 물류 전문가는 2004년 식품 소매업계의 변화에 대해 논평했습니다.
2004년은 3세대(3G) 이동통신인 UMTS가 등장한 해이기도 하며, 이는 LTE(4G)와 5G의 전신입니다. 전자상거래는 아직 초기 단계였습니다.
전자상거래의 발전은 아마존의 매출 성장에서 가장 잘 드러납니다. 아마존은 2004년에 60억 2천만 달러의 매출을 올렸는데, 16년 후에는 56배나 증가했습니다.
"시장 점유율이 높은 식품 소매업체들이 더 이상 사업을 안정적으로 유지할 수 없게 되었다"는 것이 주요 전자상거래 업체들의 수치를 해석하는 방식이다. 이들은 2004년 전자상거래 시장에서 그랬던 것처럼, 이제는 온라인 식품 시장에도 진출하고 있다.
말하자면, 온라인 식품 시장은 디지털 플랫폼 지도의 마지막 미개척지이자 온라인 소매업의 정점이라고 할 수 있습니다. 특히 할인점들이 시장의 거의 50%를 장악하고 있는 과일 및 채소 시장은 전자상거래의 핵심으로 떠올랐습니다.
예를 들어, 가전제품 전자상거래 시장은 현재로서는 아마존의 우세로 굳어졌습니다. 아마존은 식료품 및 약국 부문에서도 이미 앞서나가고 있습니다. shop.rewe.de와 비교했을 때 아마존은 이미 3.6배 앞서 있습니다.
하지만 자세히 살펴보면, 이러한 상황이 계속될 필요는 없습니다. 여기에는 타당한 이유가 있습니다.
자세한 내용은 여기를 참조하세요.
할인 소매업체들은 지금까지 전자상거래 분야에 진출하여 탐색해 왔지만, 아마존에 비해 자신들의 강점과 이점을 제대로 활용하지 못했습니다.
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