태양광 충전소: 태양광 주차장은 증가하는 충전소 인프라 구축을 위한 또 다른 단계입니다

Konrad Wolfenstein

5 년전

태양광 주차장을 태양광 충전소로 활용 – 이미지: Xpert.Digital & Rudmer Zwerver|Shutterstock.com

태양광 주차장 개발 및 잠재력

EU의 무공해 정책, 상승하는 디젤 및 휘발유 가격, 그리고 전기차 보급 증가와 그에 따른 충전소 및 충전 거점 부족 현상을 고려할 때, 향후 몇 년 동안 운전 및 차량 환경이 완전히 달라질 뿐만 아니라, 주유 및 충전 방식에도 근본적인 변화가 일어날 것입니다. 주유와 충전은 더 이상 중앙 집중식 태양광 충전소 , 지역 전체에 분산될 것입니다. 주차 공간만 있다면 어디든 충전소와 충전 거점이 설치될 것입니다.

정치적 정책에 힘입어 태양광 설치업체들에게 큰 잠재력을 지닌 흥미로운 신규 시장이 떠오르고 있습니다. 목표는 단순히 벽면 콘센트에서 전기를 계속 사용하는 것이 아니라, 특히 태양광 주차장을 설치하는 개념을 . 여기서 개방형 주차 공간은 공공 주차 공간이 아닌, 일반적으로 지붕이 있는 주차 공간과 없는 주차 공간을 모두 포함합니다.

얼마 전까지만 해도 일반적인 태양광 패널은 주로 주택의 경사 지붕이나 생산 및 산업 건물의 평지붕에 설치되는 용도로 수요가 높았습니다. 태양광 발전 단지 와 태양광 발전소 또한 널리 보급되었습니다. 태양광 발전 단지를 건설하는 것을 선호한다고 답했습니다 . 원자력 에너지를 선호한다고 답한 사람은 5%에 불과했습니다.

전기차의 등장과 충전 인프라 부족으로 인해 야외 주차장 에 태양광 주차장을 설치 .

태양광 주차장은 전기차 충전소 인프라 구축을 위한 또 다른 단계입니다

설문조사에 따르면 전기차 업계 전문가의 70% 이상이 충전소 네트워크 확장이 전기차 시장에 큰 영향을 미친다고 답했으며, 22%는 어느 정도 영향을 미친다고 답했습니다.

지난 10년간 도로변 주유소 수는 감소세를 보였습니다. 2010년 14,410개에서 2020년 14,089개로 꾸준히 줄어든 것입니다. 반면, 독일의 전기차 충전소 수는 2012년에서 2021년 사이에 거의 10배 가까이 증가했습니다. 전기차의 인기가 높아짐에 따라 앞으로도 충전소 수는 계속해서 늘어날 것으로 예상됩니다.

충전소는 하나 이상의 충전 포인트로 구성되지만, 충전 포인트와 충전소의 차이점은 충전 포인트에서는 한 번에 한 대의 전기차만 충전할 수 있다는 점입니다. 따라서 충전소는 하나 이상의 충전 포인트로 구성될 수 있습니다.

충전소는 월박스와 함께 충전 지점의 일부입니다. 현재 39,500개 이상의 충전 지점이 있습니다(2021년 2월 기준).

적합:

39,500개의 충전소와 14,000개의 주유소는 언뜻 보기에 압도적인 수치입니다. 하지만 현실은 주유소가 훨씬 더 많은 차량을 동시에, 그리고 훨씬 빠르게 주유하거나 충전할 수 있다는 점입니다. 현재 전기차 충전소의 충전 용량은 주유소의 약 10% 수준에 불과한 것으로 추산됩니다. 고르지 못한 충전 인프라는 이러한 문제를 더욱 악화시키고 있습니다. 특히 일상 교통에서 전기차가 차지하는 비중이 아직 훨씬 낮다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 앞으로 전기차 보급률이 증가할 것으로 예상되는 만큼, 이 문제는 더욱 심각해질 것입니다.