태양광 간이 차고를 찾고 계십니까? Villingen-Schwenningen, Sindelfingen, Schwäbisch Gmünd 또는 Rastatt에 태양광 주차 공간 캐노피를 건설하거나 설치할 계획이십니까?
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Xpert.Digital bei Google bevorzugenⓘ게시일: 2021년 9월 30일 / 업데이트일: 2021년 9월 30일 – 저자: Konrad Wolfenstein
태양광 주차장의 이중 기능: 악천후로부터의 보호와 전력 생산
태양광 주차장은 주차 공간을 악천후로부터 보호해 줍니다. 최적화된 설치 시스템 덕분에 이 태양광 주차장은 안전한 주차 공간을 제공하는 동시에 전기도 생산합니다. 개인 차량 소유자는 물론 슈퍼마켓이나 지자체와 같은 주차장 운영자 모두 태양광 주차장의 이점을 누릴 수 있습니다. 태양광 모듈에서 생산되는 전기는 단기간 내에 시스템 투자 비용을 회수할 수 있도록 해줍니다. 또한, 주차장의 미관을 향상시키는 추가적인 장점도 있습니다.
기후 보호는 건축 규정을 바꾸는 것뿐만 아니라, 향후 몇 년 안에 우리의 주차, 주유, 운전 습관을 완전히 바꿔놓을 것입니다. 건물이나 창고 지붕에 태양광 시스템을 설치하거나, 주차장 캐노피에 태양광 시스템을 설치하면 전력망에 의존하지 않고 독립적인 전력을 생산할 수 있습니다. 미래는 자율적인 전력 생산
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독일의 에너지원별 전력 생산 현황
2000년부터 2020년까지 독일의 에너지원별 총 전력 생산량(테라와트시)
이 통계는 거주지 인근에 발전 시설이 들어서는 것에 대한 수용도를 조사한 결과를 보여줍니다. 2020년 12월 조사에서 응답자의 47%가 풍력 터빈이 거주지 인근에 설치되는 것을 매우 긍정적 또는 다소 긍정적으로 생각한다고 답했습니다.
2020년 독일의 총 전력 생산량 중 252 테라와트시(TWh)가 재생 에너지원에서 생산되었습니다. 이는 전체 전력 생산량의 약 45%에 해당합니다. 지난 20년간 재생 에너지 발전 비중은 크게 증가했으며, 특히 석탄 화력과 원자력 발전은 현저하게 감소했습니다.
재생 에너지
화석 연료와 달리 재생 에너지는 재생 가능하고 지속 가능한 에너지원에서 생산됩니다. 독일에서는 풍력 발전, 특히 육상 풍력 발전이 총 전력 생산량 기준으로 가장 중요한 재생 에너지원입니다. 그 뒤를 바이오매스와 태양광 발전이 따릅니다. 독일은 설치된 재생 에너지 설비 용량 면에서 유럽을 선도하고 있으며, 이탈리아, 러시아, 스페인이 상당한 격차로 뒤를 쫓고 있습니다.
화석 연료
최근 몇 년 동안 독일의 전력 생산에서 화석 연료가 차지하는 비중이 감소했습니다. 그 이유 중 하나는 석탄 발전의 단계적 폐지 계획 때문입니다. 독일의 석탄 화력 발전소 출력은 향후 몇 년에 걸쳐 점진적으로 감축될 예정이며, 2038년까지 모든 석탄 화력 발전소가 폐쇄될 계획입니다. 원자력 발전 또한 중단될 예정입니다. 독일 정부는 2022년 말까지 원자력 발전을 단계적으로 폐지할 계획입니다.
독일의 전기는 얼마나 친환경적일까요?
독일에서 풍력, 수력, 태양광 발전으로 생산되는 전력의 비중이 점점 늘어나고 있습니다. 프라운호퍼 태양에너지시스템연구소(ISE)가 이번 주 발표한 바에 따르면, 2018년 독일 전체 전력 생산량에서 재생에너지가 차지하는 비중이 처음으로 40%를 넘어섰습니다. 전년도에는 38.2%였습니다.
그래프에서 볼 수 있듯이, 작년 친환경 전력 생산량 중 가장 큰 비중을 차지한 것은 풍력 발전(20.4%)이었습니다. 태양 에너지가 8.4%로 두 번째로 높은 비중을 차지했습니다.
프라운호퍼 ISE에 따르면 지난해의 덥고 건조한 날씨 또한 태양 에너지 증가에 기여했다. 독일 정부는 2030년까지 재생 에너지 비중을 65%로 늘리는 것을 목표로 하고 있다.
이러한 목표를 달성하기 위해 일부 연방 주에서는 지붕에 태양광 발전 시스템을 의무적으로 설치하고, 태양광 지붕을 설치할 수 있는 개방형 주차 공간(소위 태양광 주차장)에도 의무적으로 태양광 발전을 설치하는 정책을 시행하고 있습니다.
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유럽의 에너지는 얼마나 친환경적일까요?
이는 기후 보호 계획의 일환으로, 유럽연합(EU)은 2020년까지 총 최종 에너지 소비량의 20%를 풍력 및 태양광과 같은 재생 에너지원에서 조달하는 것을 목표로 하고 있습니다. EU 회원국들은 이를 위해 각자 개별적인 목표를 설정했습니다. 그러나 유로스타트의 최신 데이터(2017년 기준)에 따르면, 기후 목표를 달성한 국가는 극히 드뭅니다.
재생에너지 확대에 가장 적극적인 국가인 스웨덴은 이미 2017년 목표치인 49%를 초과 달성했으며, 현재 54.5%의 점유율로 EU에서 선두를 달리고 있습니다. 핀란드 역시 재생에너지가 최종 에너지 소비량의 41%를 차지하여 목표치를 이미 넘어섰습니다.
그래프에서 볼 수 있듯이 프랑스와 네덜란드 같은 다른 국가들은 비교적 낮은 목표를 설정했음에도 불구하고 크게 뒤처져 있습니다. 재생 에너지 비중이 15.5%에 불과한 독일은 EU 평균보다 낮습니다. 일부 독일 주에서는 태양광 패널 설치 의무화를 도입하여 EU 목표 달성을 가속화하려 하고 있습니다. 여기에는 야외 주차장에 태양광 주차장 설치를 의무화하는 방안도 포함됩니다.
반면 오스트리아의 상황은 더 나아 보입니다. 2017년 이 알프스 공화국은 이미 에너지의 32.6%를 재생 에너지원에서 얻었으며 2020년까지 목표를 달성하는 데 순조롭게 나아가고 있습니다.
한 국가의 최종 에너지 총 소비량에는 가정, 기업, 무역 및 서비스, 산업 및 운송 부문에서 사용되는 전기, 지역 난방, 가스 및 연료와 같은 모든 에너지 제품이 포함됩니다.
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기후 중립: 노르웨이의 기후 목표는 2050년까지 이산화탄소 배출량 제로의 건물 보유를 달성하는 것입니다
노르웨이의 기후 보호 목표는 야심적입니다. 2050년까지 거의 이산화탄소 중립에 가까운 건축물을 건설하는 것이 목표입니다. 신축 사무용 건물의 탈탄소화를 위한 선구적인 사례로 "파워하우스 텔레마르크"가 있습니다. 이 건물은 전체 수명 주기 동안 탄소 발자국을 상쇄하며, 혁신적인 외관 디자인이 핵심적인 역할을 합니다.
산업 도시 포르스그룬의 지평선 너머 저 멀리, "텔레마르크 파워하우스"의 인상적인 실루엣이 눈에 띕니다. 햇살 아래 11층 높이의 이 오피스 타워는 마치 초대형 호박색 다이아몬드처럼 반짝이며, 옥상 테라스에서는 약 3만 5천 명의 주민이 거주하는 이 주의 중심 도시와 프리어피오르드의 숨 막히는 전경을 감상할 수 있습니다. 2020년 여름에 완공된 이 무공해 건물은 오슬로에서 남쪽으로 약 150km 떨어진, 오랜 역사를 자랑하는 진보적인 경제 중심지인 이 지역의 녹색 경제로의 전환을 상징하는 건축물이 되었습니다. 포르스그룬과 같은 주에 위치한 유네스코 세계문화유산인 베모르크에는 20세기 초에 건설된 최대 규모의 수력 발전소 중 하나가 있습니다. "파워하우스"라는 이름에 이보다 더 잘 어울리는 장소는 없을 것입니다.
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2030년 기후 목표 – EU 집행위원회의 2050년 목표는 0입니다
유럽연합 집행위원회는 포괄적인 규제 패키지를 통해 2030년 기후 목표를 달성하고자 합니다. 그림에서 볼 수 있듯이, 온실가스 배출량은 1990년 수준 대비 2030년까지 55% 감축될 예정이며, 2050년까지는 0%로 감축될 것입니다. 이 그림은 유럽연합의 지구 대기 연구를 위한 배출량 데이터베이스(EDGAR)의 자료를 기반으로 합니다. 이 데이터베이스에는 전 세계 모든 국가의 이산화탄소 배출량이 포함되어 있습니다. 각 국가의 모든 가용 자료를 수집 및 집계하여 국가별 총 배출량을 산출합니다. 따라서 이 데이터는 국가별 실제 전 세계 배출량을 매우 정확하게 보여줍니다.
유럽연합 집행위원회는 2030년까지 신형 승용차의 이산화탄소 배출량을 현재 수준보다 55% 감축하는 것을 목표로 하고 있습니다. 5년 후에는 신형 자동차가 완전히 무공해 차량이 되어야 합니다. 배출권 거래제도도 확대될 예정입니다. 집행위원회는 배출권 할당량을 더 빠르게 줄이고 무상 할당량 발행량을 줄일 계획입니다. 해운업 또한 2023년부터 배출권 구매 의무가 부과됩니다. 또한, 운송 및 건설 부문에 대한 새로운 배출권 거래제도가 계획되어 있으며, 2026년부터 시행될 가능성이 높습니다. 이로 인해 연료 및 난방유 가격이 상승할 수 있습니다. 집행위원회는 항공유에 대한 면세 혜택을 폐지할 것을 제안하고 있습니다. 항공기와 선박은 점차 친환경 연료를 혼합하여 사용하게 될 것입니다. 아래 그림에서 볼 수 있듯이 항공 부문에서 합성 등유 사용에 대한 예측은 아직 비교적 신중한 수준입니다.
12개 법안으로 구성된 패키지는 현재 27개 회원국과 유럽의회에서 논의 중입니다. 관찰자들은 이 과정이 수개월이 걸릴 것으로 예상하고 있습니다. 최종적으로 양측의 합의가 이루어져야 합니다. 이미 개별 조항에 대한 비판이 제기되고 있습니다.
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- 옥상 태양광 발전 시스템을 통해 자체 전력을 공급받는 창고, 생산 공장 및 산업 건물 – 이미지: NavinTar|Shutterstock.com
- 지상 설치형 태양광 발전 시스템을 통해 자체 전력을 공급받는 산업 시설 – 이미지: Peteri|Shutterstock.com
- 화물 운송 회사 및 위탁 물류 회사를 위한 태양광 발전 시스템을 계획합니다
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- 창고, 상업용 건물 및 산업용 건물에 태양광 발전 시스템 설치 계획 수립
- 산업 시설: 개방형 태양광 발전 시스템 또는 개방형 구역 시스템 계획
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다음은 Villingen-Schwenningen, Sindelfingen, Schwäbisch Gmünd 및 Rastatt의 평지붕에 있는 태양열 간이 차고, 태양열 시스템 및 태양광 시스템에 관한 Xpert.Solar 상담입니다
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