Daifuku 및 Bendix 상업용 차량 시스템 : 창고 자동화의 미래를위한 전략적 파트너십

국경 간 협력은 미래 지향 창고 및 프로비저닝 기술을 설립합니다

Daifuku와 Bendix 상업용 차량 시스템 LLC 사이의 프로젝트는 산업 자동화에서 중요한 이정표를 나타냅니다. 이 협력은 재료 흐름 솔루션에 대한 일본 세계 시장 리더의 전문 지식과 상업용 차량 기술 공급 업체를 결합하여 헌팅턴 위치에 최첨단 자동화 된 창고 및 프로비블 시스템 (AS/RS)을 만듭니다.

프로젝트 파트너에 대해

다이후쿠(주)

Daifuku는 1937 년 일본 오사카에서 설립되었으며 생성 이후 재료 흐름 시스템의 포괄적 인 제조업체 및 통합 자로 자리 매김했습니다. 이 회사는 전 세계적으로 10,000 명 이상의 사람들을 고용하고 있으며 세계 시장에서 주요 재료 흐름 시스템 공급 업체로 간주됩니다. 1966 년 초, Daifuku는 일본에서 최초의 자동화 된 창고 및 프로비저이션 시스템 (선반 운영자)을 개발하여 전통적인 창고에 혁명을 일으켰습니다.

Bendix 상업용 차량 시스템 LLC

Bendix는 독일 Knorr-Bremse Group의 자회사이며 오하이오 주 Avon에 본사를두고 있습니다. 이 회사는 북미 전역의 중간 및 중간 상업용 차량을위한 최첨단 활성 보안 기술, 에너지 관리 솔루션 및 압축 에어 브레이크 시스템을 개발하고 제공합니다. Bendix는 연간 매출이 12 억 달러와 4,100 명 이상의 직원을두고 상업용 차량 장비 분야의 업계 개척자입니다.

헌팅턴 캠퍼스 : 혁신의 중심

인디애나에있는 Bendix의 헌팅턴 위치는 놀라운 발전을 거쳤습니다. 1980 년 직원이 30 명인 소규모 영업 센터로 시작한 것은 400 명 이상의 직원이있는 다기능 캠퍼스로 성장했으며 4 개의 건물에서 총 855,000 평방 피트입니다. 이 위치는 Bendix의 1 차 북미 유통 센터 역할을하며 완제품 및 구성 요소로 구성된 거의 199,000 개의 부품 번호를 관리합니다.

헌팅턴의 시스템은 공기 압축기 재 작업, 센서, 전자 제어 장치, 레이더 장치 및 고급 드라이버 지원 시스템 (ADAS)을위한 전자 부품 조립 및 통합 모듈 및 엔진 진동 댐퍼의 생산을 담당합니다.

최신 AS/RS 시스템

구현 된 자동 창고 및 조항 시스템은 인상적인 기술 사양을 특징으로합니다.

시스템 구성 요소 :

• 9 개의 선반 제어 장치 (RBG/SRMS)
• 14 개의 저장 차량 (STV)
• 6 Ware-Zur-Person Stations (GTP)
• 19,000 개의 팔레트 주차 공간

선반 제어 장치 (RBG)

선반 제어 장치는 고 가이 베어링에서 상품의 자동화 된 운영을위한 철도 안정, 단일 트랙 차량입니다. 이 시스템은 6 ~ 46 미터의 구조 높이에 도달하여 세로 길이 (x 축), 수직 방향 (y 축) 및 갱 교차 방향 (Z 축)의 세 축으로 이동할 수 있습니다. Bendix 시스템의 9 개의 RBG 장치는 높은 처리량을 보장하고 24 시간 내내 작동 할 수 있습니다.

라거 로딩 차량 ​​(STV)

Daifukus 분류 전송 차량 (STV)은 자동화 된 전송 및 분류 팔레트를위한 레일 리드 고속 시스템입니다. STV 시스템은 분당 최대 200 미터의 속도에 도달하며 분당 30 미터로 하중을 운반합니다. 단일 셔틀, 듀얼 셔틀 또는 루프 시스템과 같은 다양한 구성을 통해 높은 유연성을 제공합니다. Bendix 시스템의 14 개의 STV는 자동화 된 창고 사이의 재료 흐름을 최적화하고, 스테이션을 선택하고, 운송 지침을 기반으로 효율적인 정렬을 가능하게합니다.

Ware-Zur-Person Stations (GTP)

상품 간 시스템은 자동화 된 스토리지 및 제공과 정확한 인체 공학적 피킹 프로세스를 결합한 최신 주문 처리 방법을 나타냅니다. 창고 위치로 이동하는 대신 시스템은 필요한 품목을 직장에 직접 가져옵니다. Bendix 시스템의 6 개의 GTP 스테이션은 불필요한 용어를 제거하고 정확한 인벤토리 및 선택 데이터를 제공합니다.

시스템 구현의 장점

AS/RS 시스템의 구현은 수많은 전략적 이점을 제공합니다.

운영 우수성 :

이 시스템은 공간 요구 사항을 최적화하고 정확도를 개선하며 장기 성장을 지원하도록 설계되었습니다. 자동화 된 창고 및 조항 시스템은 지속적이고 중단되지 않은 상품 입력을 보장하며 24/7을 사용할 수 있습니다.

비용 효율성

지게차 운전자, 주문 피커 및 행정 직원이 가치 성장 활동에 사용될 수 있기 때문에 상품 취급의 자동화는 인건비를 크게 줄입니다. 동시에 자동 처리는 마모 감소를 통해 유지 보수 비용이 낮아집니다.

공간 최적화

약 90,000 평방 피트의 재 설계는 추가 공간을 만들어 향후 확장 옵션을 위해 보유하고 있습니다. 자동화 된 시스템은 일반적으로 높은 창고 선반과 좁은 복도를 사용합니다. 직원은 더 이상 수동으로 가장 높은 선반에 액세스 할 필요가 없기 때문입니다.

보안 강화

자동화 된 스토리지 및 조항 시스템은 사람의 존재를 최소화하도록 설계되었으며, 이는 운영자가 더 잘 보호되고 해당 작업이 더 인체 공학적으로 만들어 졌음을 의미합니다.

국경 간 협력은 미래 지향 창고 및 프로비저닝 기술을 설립합니다

이 프로젝트는 운영 우수성과 미래 지향 자동화에 대한 Bendix의 강력한 헌신을 반영합니다. Bendix의 북미 배급 담당 이사 인 랜디 시먼 (Randy Seaman)은 다음과 같이 강조했다.

Bendix 유통 센터의 전환으로 회사는 북미 전역에서 6,000 개 이상의 마크 및 OEM 배송 위치에 서비스를 제공 할 수 있습니다. 헌팅턴의 운영 담당 이사 인 에릭 미한 (Eric Meehan)은 다음과 같이 말했습니다 : "이 전략적 이니셔티브를 통해 우리는 생산 발자국을 최대한 활용할 수 있습니다.이 프로젝트를 통해 더 큰 공간에서 운영을 중앙 집중화하고 효율성과 생산성을 높일 수 있습니다."

기술 혁신과 지속 가능성

이 프로젝트는 헌팅턴 위치에서 Bendix의보다 포괄적 인 현대화 전략의 일부입니다. AS/RS 구현 외에도이 회사는 엔진 진동 댐퍼의 생산과 효율성과 용량 증가를 중앙 집중화했습니다.

이 위치는 또한 1.168 메가 와트 태양계를 통해 지속 가능성에 대한 약속을 보여 주며, 2021 년 이후 Werk 1의 에너지 요구 사항의 30%를 BDC의 또 다른 태양 광 프로젝트와 함께 커버했습니다.

상업용 차량 산업 4.0 : 선구적인 자동화 프로젝트는 운영 우수성을위한 새로운 표준을 설정합니다.

헌팅턴의 Daifuku와 Bendix 상업용 차량 시스템 간의 파트너십 AS/RS 프로젝트는 단순한 기술 업그레이드 이상의 것을 나타냅니다. IT는 산업 자동화의 미래를 상징합니다. 상용 차량 산업에 대한 Bendix의 깊은 이해와 함께 창고 자동화에서 Daifukus의 입증 된 전문 지식의 조합은 내일의 창고 및 유통 센터를 만들어 효율성, 보안 및 확장 성의 최고 수준을 설정합니다.

9 개의 선반 운영 장치, 14 개의 스토리지 부하 차량, 6 개의 상품 간 스테이션 및 19,000 개의 팔레트 주차 공간이있는 시스템은 미래에 대한 투자를 나타냅니다. 이는 Bendix가 상업용 차량 산업의 증가하는 요구 사항을 충족시키고 동시에 운영 우수성을 보장하기 위해 지원합니다. 이 성공적인 구현은 복잡한 자동화 프로젝트의 구현에서 전략적 파트너십의 중요성을 강조하고 미래의 산업 프로젝트에 대한 참조 역할을 할 것입니다.

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