친환경 물류 시스템 – 지속가능한 공급망을 위하여

게시일: 2015년 12월 8일 / 업데이트일: 2020년 2월 13일 – 저자: Konrad Wolfenstein

Shutterstock, 디터 홀란

지속 가능한 생산, 환경 보호, 그리고 이산화탄소 배출량 감축은 점점 더 많은 기업들에게 확고한 기업 목표로 자리 잡고 있습니다. 모든 산업 분야에 걸쳐 나타나는 이러한 추세는 한편으로는 강화된 정부 규제에서, 다른 한편으로는 지속 가능한 제품을 더욱 요구하는 소비자들의 환경 의식 변화에서 비롯됩니다.

비록 처음부터 사업 운영에 환경적 고려를 내재화하지는 않았더라도, 점점 더 많은 기업들이 적어도 부분적으로는 친환경 생산으로 전환하고 있습니다. 예를 들어 패션 산업에서는 대형 체인점이나 2주마다 컬렉션을 바꾸는 패스트 패션 브랜드들이 많지만, 지속 가능한 생산에 전념하는 기업들도 여럿 있습니다. 이러한 기업들은 친환경 원자재의 절약적 사용, 자원 절약형 제조 방식, 그리고 제품의 내구성을 특징으로 합니다. 이들의 목표는 탄소 발자국을 최소화하여 환경에 불필요한 부담을 주지 않는 것입니다. 지속 가능성을 기업 원칙과 전략에 확고히 자리 잡은 이러한 친환경 기업의 비율은 꾸준히 증가하고 있습니다. 식품, 농업, 소비재 산업에서도 유사한 추세를 볼 수 있습니다.

그러나 글로벌 생산 및 수요 시대에는 지속가능성에 대한 총체적인 접근 방식을 가진 기업이 단순히 친환경적인 방식으로 제품을 생산하는 것만으로는 더 이상 충분하지 않습니다. 일관된 친환경 기업 철학을 위해서는 전체 공급망을 검토하여 높은 기준을 준수해야 합니다. 이러한 접근 방식의 성공적인 구현은 이미 상당한 변화를 가져올 수 있는데, 물류는 전체 이산화탄소 배출량의 약 10%를 차지하며, 그중에서도 외부 운송이 75%로 가장 큰 비중을 차지하기 때문입니다.

자원 효율적인 물류

전력 생산은 종종 석유, 천연가스, 석탄과 같은 화석 연료에 의존하며, 이로 인해 상당량의 유해한 이산화탄소가 배출됩니다. 따라서 지속 가능한 기업 운영을 위한 첫걸음은 풍력, 수력, 태양광과 같은 재생 에너지 공급업체 또는 대체 에너지원을 사용하는 데 전념하는 물류 제공업체를 선택하는 것입니다. 그러나 이러한 에너지 역시 복잡하고 환경에 해로운 방식으로 생산됩니다. 결과적으로 친환경 물류를 실현하기 위해서는 에너지 소비와 화석 연료 의존도를 모두 줄여야 합니다.

해외에서 제품을 생산하는 기업의 경우, 국제 해운 회사를 이용한 운송과 같이 에너지 집약적인 부분에 영향을 미치기는 어렵습니다. 그러나 더 빠르지만 환경에 훨씬 더 큰 피해를 주는 항공 운송 대신 해운을 선택함으로써 에너지 소비를 줄일 수 있습니다.

지속가능성 관점에서 볼 때, 육상 운송에는 트럭보다 철도 운송이 더 바람직합니다. 하지만 어떤 공급업체도 트럭을 완전히 없애는 것은 사실상 불가능합니다. 따라서 환경을 생각하는 생산자들은 물류 제공업체를 선택함으로써 탄소 발자국을 줄일 수 있습니다. DHL은 GoGreen 를 통해 고객에게 기후 중립적인 배송 옵션을 제공합니다 . 독일 내 배송의 경우 모든 배송에 대해 무료로 제공되며, 국제 배송의 경우 추가 요금이 부과됩니다.

외부 물류 제공업체들은 일반적으로 탄소 발자국을 줄이기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 이는 정부 규제와 독일 정부의 야심찬 CO2 배출량 감축 목표 때문이기도 하지만, 연료비 증가, 교통 체증으로 인한 시간 및 생산성 손실 등으로 인해 더욱 효율적인 자원 활용이 요구되기 때문입니다. 정교한 연료 절감 기술은 물론, 운전자와 본사 간의 완벽한 네트워크 통신을 통해 항상 최단 경로와 교통 체증 없는 경로를 안내하는 것도 이러한 노력에 기여하고 있습니다.

따라서 지속 가능한 생산자는 적절한 운송 수단을 선택하고, 더 이상 에너지 효율적인 해결책을 찾을 수 없는 경우 현대적인 운송 관리 시스템을 도입함으로써, 창고에 이르기까지 공급망 전체를 자신의 원칙에 따라 설계할 수 있습니다.

친환경 물류

기업 소유 또는 임대 창고에 도달하면, 친환경 사내 물류는 기업의 환경 원칙을 준수하는 것 또한 중요한 과제가 됩니다. 사내 물류는 전체 물류 에너지 소비량의 약 25%를 차지하기 때문에 지속 가능한 공급망 구축에 있어 매우 중요한 영역입니다.

한 연구(Dobers, Schneider, Guba 및 A. Könneker, "물류 현장의 전력 측정 - 소비별 전력 지표 결정", 2012 )에 따르면, 사내 물류에서의 에너지 소비는 다음과 같이 분류됩니다.

• 50% 주문 피킹
• 20% 저장
• 15% 상품 수령
• 배송비 15%

환경을 중시하는 기업이라면 지속가능성 원칙에 기반하여 이러한 분야의 내부 프로세스를 최적화할 수 있는 다양한 방법이 있습니다. 친환경적인 경영과 수익성 있는 경영은 서로 배척하는 것이 아닙니다. 이상적으로는 서로를 보완하여 초기 투자 비용이 높은 지속가능한 솔루션이라도 비교적 빠르게 투자금을 회수할 수 있도록 합니다.

창고 전체에 최신 LED 조명을 설치하면 전기료와 CO2 배출량을 최대 90%까지 절감할 수 있습니다. 지능형 조명 시스템을 도입하면 추가적인 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 창고 전체를 항상 밝히는 대신, 최신 조명 제어 시스템을 활용하면 상당한 에너지 절약을 실현할 수 있습니다. 효율적인 시스템은 작업자가 통로에 진입할 때만 조명을 밝힙니다. 또한, 조명을 창고 전체에 무작위로 배치하는 대신, 선반 사이의 통로, 피킹 스테이션, 그리고 상품 반출입 경로 등 필요한 곳에만 집중적으로 비춥니다. 이러한 조치만으로도 기존 조명 에너지 소비량의 최대 40%를 절감할 수 있습니다.

물류 내부에서 보관 및 주문 피킹은 전체 에너지 소비량의 3분의 2 이상을 차지합니다. 따라서 이 분야에 지속 가능한 솔루션을 도입하는 것이 중요합니다. 전기 요금을 통해 지속 가능성을 측정할 때, 최신 수직 리프트 시스템이나 회전식 보관 시스템은 기존 랙 보관 방식의 이상적인 대안입니다. 첫째, 이러한 시스템은 작은 공간에 많은 품목을 고밀도로 보관할 수 있도록 설계되어 보관 공간을 절약하고 에너지 비용 및 CO2 배출량을 줄일 수 있습니다. 둘째, 자동화 시스템을 통해 보관, 검색 및 주문 피킹 속도를 크게 향상시킬 수 있습니다. 또한, 대기 운전, 에너지 효율적인 구동 시스템, 경량 구조와 같은 다양한 추가 기능을 통해 환경 영향과 에너지 소비를 최적화할 수 있습니다. » 자세히 알아보기

하지만 최소한의 재정적 투자로 환경 발자국을 개선할 수 있는 방법도 있습니다. 예를 들어 창고 작업자에게 창고 내 온도 변화에 대응할 수 있는 적절한 작업복을 제공하여 전기료를 절감하는 것과 같은 조직적인 조치가 있습니다. 또한 직원 교육을 통해 지속가능성 문제에 대한 인식을 높여 환경 발자국을 개선할 수 있습니다.

직원들이 생태 최적화 조치를 수용하고 지속 가능하게 실행하려면 지속가능성이 기업 문화의 핵심 원칙이 되어야 합니다. 자체 물류 시설을 보유한 환경 의식 있는 기업이라면 이는 당연한 전제 조건이며 쉽게 달성할 수 있는 목표입니다. 외부 물류 업체를 이용하는 경우, 기업 자체의 목표를 요구 사항에 포함시키고 업체에 철저히 이행하도록 해야 합니다. 친환경적인 사내 물류를 포함한 지속 가능한 공급망을 구축해야만 환경적으로 책임 있는 기업이 진정으로 총체적인 생태적 접근 방식을 실현할 수 있습니다.