태양광 간이 차고 원함: Bad Neuenahr-Ahrweiler, Idar-Oberstein, Bingen 또는 Germersheim에 지붕이 있는 개방형 주차 공간을 구축하거나 시스템을 계획하고 계십니까?

가격은 설치된 전력, 조립 비용 및 사용된 모듈 기술에 따라 결정됩니다. 또한 사용된 구성 요소의 품질에 따라 달라집니다. 최근 지속적인 가격 인하로 인해 구체적인 가격을 안내해 드리기 어렵습니다. 무료 서비스를 이용해 구속력 없는 제안을 받으세요.

태양광 시스템의 가격은 지속적으로 하락하고 있습니다. 그 결과, 자가 발전 태양광 발전 1kWh의 비용은 이제 구매한 전기 1kWh보다 저렴해졌습니다. 태양광 시스템에 투자하는 것은 가정용 전기 가격 상승에 덜 의존하게 만드는 것만으로도 가치가 있습니다.

태양 에너지를 직접 소비하면 에너지 공급업체로부터의 독립성이 높아져 잠재적으로 전기 가격 상승으로부터 벗어날 수 있습니다. 또한, 운송 손실이 없기 때문에 에너지가 보다 효율적으로 사용됩니다.

또한, 발전된 곳에서 직접 소비되는 전기는 그리드 인프라의 부담을 완화합니다. 이러한 방식으로 네트워크 확장 비용을 줄일 수 있습니다. 숙련된 에너지 관리의 결과로 높은 자체 소비 비율은 재생 가능 에너지원을 통한 분산형 에너지 공급의 핵심입니다.

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• 높은 자체 소비율

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• 태양광 발전과 구입한 전기의 가격 차이

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기후 보호, 환경, 에너지 및 이동성 장관 Anne Spiegel은 새로운 상업용 건물에 대한 태양열 요구 사항에 대해 다음과 같이 말했습니다. "기후 중립적인 라인란트-팔츠를 위해서는 EEG 자금 조달에 대한 포괄적인 개혁이 필요합니다."

라인란트-팔츠(Rhineland-Palatinate)의 요청에 따라 연방 및 주 에너지 장관은 내일 수요일 재생 에너지 자금 조달이 기후 중립적 미래에 어떻게 적합한지 논의할 예정입니다.

재생에너지원법(EEG)은 2000년에 제정되었습니다. 도입된 지 20년이 넘도록 독일의 에너지 시스템은 근본적으로 변화했습니다. 현재 전력 요구 사항의 상당 부분이 재생 가능 에너지로 충당됩니다. 2020년에는 그 비율이 약 46%였습니다. 이러한 배경에서, 수년에 걸쳐 점점 더 광범위하고 복잡해진 금융 시스템은 재생 에너지의 추가 확장을 방해하는 왜곡된 가격 신호를 보냅니다. 재생에너지 비중이 꾸준히 증가하고 있음에도 불구하고 전력은 다른 에너지원에 비해 세금, 부담금, 부과금 부담이 커서 기후 보호 기술에 대한 추가 투자가 차단됩니다.

“소규모 규제 시대는 끝났습니다. 재생 가능 에너지 자금 조달 시스템은 낡아가고 있으며 오늘날 우리의 에너지 시스템에 더 이상 적합하지 않습니다. 라인란트팔츠와 전국적으로 기후 목표를 달성하려면 포괄적이고 전반적인 개혁이 필요합니다. 라인란트-팔츠(Rhineland-Palatinate)에서는 2030년까지 풍력 에너지 생산량을 최소한 두 배, 태양 에너지를 세 배 이상 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 우리는 올바른 연방 정책 프레임워크를 통해서만 이를 달성할 수 있습니다. 재생에너지 자금조달 시스템은 결정적이지는 않더라도 매우 핵심적인 수단입니다. 이제 우리는 미래를 위해 이러한 사항을 조정해야 합니다.”라고 오늘 마인츠에서 에너지 장관 Anne Spiegel이 말했습니다.

적합:

• 라인란트-팔츠(Rhineland-Palatinate) 정부는 태양광 수요에 대한 대안을 찾지 못했습니다.
• 태양광 간이 차고 – 태양광 지붕이 있는 간이 차고

담당 연방 및 주 장관은 에너지 장관 회의에서 1년에 두 번 만나 현재 에너지 정책 문제를 논의합니다. 내일 수요일 회의는 디지털 컨퍼런스로 진행됩니다. Rhineland-Palatinate의 요청에 따라 Peter Altmaier 연방 장관은 "EEG 자금 조달" 주제에 대해 보고할 예정입니다. 그 다음에는 구두 교환이 이어집니다.

“전체적인 개혁의 초점은 기후 보호, 사회적 호환성, 사업 입지로서의 독일의 경쟁력이라는 목표에 맞춰져야 합니다. 이 목표 삼각형을 달성하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 앤 슈피겔 기후보호부 장관은 “기후 보호와 에너지 전환에 중요한 이 문제에 대한 해결책을 개발하기 위해서는 건설적인 교류를 갖는 것이 더욱 중요하다”고 결론지었다.

출처: 2021년 6월 22일 보도자료

Anne Spiegel, 기후 보호, 환경, 에너지 및 이동성 장관: "숲의 풍력 에너지는 에너지 전환에 특히 중요합니다."

라인란트-팔츠는 국가 비교에서 여전히 1위를 유지하고 있습니다. / 2020년에 가동된 풍력 터빈의 절반 이상이 산림에 있습니다.

“재생 에너지는 생산 중에 기후에 해를 끼치는 CO2를 배출하지 않기 때문에 에너지 전환은 장기적으로 우리 숲을 보호합니다. 그렇기 때문에 숲에 더 많은 풍력 터빈을 건설하는 것이 중요합니다. 안네 슈피겔(Anne Spiegel) 국무장관은 “라인란트팔츠주가 산림 풍력에너지 부문에서 다른 나라들과 비교해 선도적인 위치를 유지하고 기후변화 대응에 앞장서게 돼 기쁘다”고 말했다. 육상 풍력 에너지 기관의 최신 보고서.

2020년에는 15개의 새로운 시스템을 통해 라인란트-팔츠 지역의 새로운 풍력 터빈 중 절반 이상(58%)이 산림 지역에서 가동되었습니다. 이는 Rhineland-Palatinate가 여전히 산림에 가장 많은 풍력 터빈을 보유하고 있는 연방 주로 남아 있음을 의미합니다. 지난해 전국 풍력발전기 4번째가 모두 숲에서 회전했다. 숲에 설치된 풍력 터빈 중 84%는 도시 토지에 있으므로 지역 사회와 미래 세대를 위한 좋은 수입원을 제공합니다. 예를 들어 어린이집이나 새 놀이터를 위한 자금 조달이 가능합니다.

적합:

• 회사 지붕 시스템에 대한 교량 역할을 하는 지붕이 있는 태양광 주차 공간
• 태양광 간이 차고는 수익성 있는 투자입니다.

“국가의 기후 목표는 재삼림화만으로는 달성될 수 없습니다. 이것이 바로 산림에서 풍력 에너지를 효율적이고 자연 친화적으로 활용하는 것이 필요한 이유입니다. 풍력 터빈에서 나오는 재생 가능한 전력은 같은 양의 갈탄을 사용하는 전력에 비해 연간 약 4,500톤의 CO2를 절약할 수 있습니다. 시스템 구축을 위한 배출량은 이미 고려되었습니다. 비교를 위해 라인란트-팔츠 지역 숲 1헥타르의 기후 보호 기여도는 약 10.4톤의 CO2에 달합니다. 따라서 라인란트-팔츠 산림(총 467개)의 모든 풍력 터빈은 약 200,000헥타르의 산림 면적만큼 많은 CO2를 절약할 수 있습니다.

“우리 숲의 극적인 상황은 기후 변화의 영향을 가시화합니다. 기후 보호 목표를 달성하려면 국가 내 풍력 에너지 사용을 최소한 두 배로 늘려야 합니다. 숲 속 풍력 에너지의 장점: 주거 지역과 멀리 떨어져 있는 경우가 많으며 바람이 특히 강하게 부는 지역에 위치합니다. 이는 풍력 터빈 시운전을 위한 최상의 조건을 제공하는 경우가 많습니다. 우리는 이를 현명하고 자연 친화적인 방식으로 계속 사용하고 숲에서 풍력 에너지를 사용하여 에너지 전환을 촉진하고 산림 고갈에 대응하고 싶습니다.”라고 Spiegel은 결론지었습니다.

배경:
육상 풍력 에너지 기관은 산림 풍력 에너지 개발에 관한 연례 보고서를 발행합니다. 작년의 경우와 마찬가지로 라인란트-팔츠(Rhineland-Palatinate)는 산림 지역의 풍력 터빈 확장 및 사용 분야에서 계속해서 선두 자리를 지키고 있습니다. 840,000헥타르에 달하는 라인란트-팔츠 지역 전체 토지 면적의 42%가 산림 지역입니다. 산림의 거의 절반(46%)은 시와 자치단체가 소유하고 있으며, 4분의 1(26%)은 주정부가 소유하고 있습니다. 2020년 말 기준, Eifel, Hunsrück, Westerwald 및 Taunus 산림 지역의 Rhineland-Palatinate에서는 467개의 풍력 터빈이 가동되어 총 출력이 1,233MW에 달했습니다. 이는 전년도보다 15개 증가한 수치입니다. 작년 말에는 풍력 터빈 4개 중 1개, 즉 라인란트-팔츠 전체 설치 용량의 33%가 산림에서 회전하고 있었습니다.

특히 Rhein-Hunsrück 지역은 산림에서의 풍력 에너지 확장이 수익성이 있음을 보여줍니다. 이는 독일에서 최초로 CO2 중립 지역이 된 지역입니다. 이전에는 구조적으로 가장 취약한 지역 중 하나였던 그곳의 지방자치단체는 현재 전국에서 지방자치단체 부채가 가장 낮습니다. 연간 약 5천만 유로에 달하는 재생 에너지 시스템 운영으로 인한 수입은 삶의 질과 사회적 목적을 향상시키고 바이오매스 발효 공장, 태양열 에너지를 이용한 현대적인 지역 난방 네트워크 또는 기후 보호 조치에 대한 추가 투자를 촉진하는 데 도움이 됩니다. 효율적인 하수 처리장. 그리고 풍력 발전소 한가운데에는 Geierlay 현수교가 명소입니다.

출처: 2021년 3월 4일 보도자료

Anne Spiegel, 기후 보호, 환경, 에너지 및 이동성 장관: “더 많은 기후 보호를 위해 체계적으로 힘을 모으다”

주정부는 지방자치단체와 함께 “지방자치단체 기후 협약”을 위해 노력하고 있습니다. 라인란트-팔츠는 녹색 수소의 모델 지역입니다.

야심 찬 기후 보호 목표를 달성하기 위해 주정부는 기후 보호 및 기후 변화 영향에 대한 적응에 있어 지역 사회와 도시에 훨씬 더 많은 지원을 제공하기를 원합니다. 이에 주정부는 지방자치단체와 함께 '지방자치단체 기후협약'을 위해 노력하기로 결정했다. 앤 슈피겔(Anne Spiegel) 기후보호부 장관은 “기후변화로 인한 북부 지역의 파괴적인 재앙과 같은 기상이변의 증가는 장기적으로 지속적인 기후 보호와 홍수 예방을 통해서만 완화될 수 있다”고 설명했다. “우리는 2035년부터 2040년까지 라인란트팔츠에서 기후 중립을 달성하고 싶습니다. 우리는 동맹국들과 함께만이 목표를 달성할 수 있습니다. 기후 보호는 공동의 사회적 과제입니다. 여기에서 핵심 주체는 도시와 지방자치단체입니다. 왜냐하면 에너지 전환과 기후 보호의 구현은 지방자치단체에서 현지에서 이루어지기 때문입니다. 그렇기 때문에 우리는 국가의 관련 기관과 협력하여 기후 보호 및 기후 변화 영향에 대한 적응에 있어 도시와 지역 사회를 지원하고 기후 보호 및 적응을 위한 최적화된 자금을 통해 더 많은 기후 보호를 위해 힘을 체계적으로 결합하고자 합니다. 기후 변화의 영향뿐만 아니라 에너지청 라인란트-팔츠(Rhineland-Palatinate)와 기후 변화 영향 역량 센터(Competence Center for the Impact of Climate Change)의 표적화되고 조율된 컨설팅 서비스도 다루고 있습니다.”라고 Spiegel은 계속 말했습니다.

이 계획은 3개의 지방자치 단체, 지방 기업 협회(VKU), 담당 부처, 라인란트-팔츠 에너지청 및 에너지 전환의 성공을 위한 목표, 조치 및 구체적인 이정표를 신속하게 정의하는 것입니다. 기후 변화 영향에 대한 역량 센터. 주 정부는 지방자치단체가 이미 지역적으로 진행 중인 많은 좋은 접근 방식을 강화하도록 지원하기를 원합니다. 국가는 지방자치단체의 노하우로부터 혜택을 받을 수도 있습니다. 슈피겔은 “우리는 가능한 한 빨리 '지방자치단체 기후협약'의 첫 번째 전제조건을 만들고 주요 지방자치단체와 협상을 시작하고 싶다”고 밝혔다. 따라서 각료회의는 여름 방학 전 마지막 회의에서 기후 보호부에 관련 협상을 시작하도록 위임했습니다.

지방자치단체와 지방자치단체가 장기적으로 이익을 얻을 수 있는 또 다른 주제는 라인란트-팔츠를 녹색 수소 모델 지역으로 더욱 발전시키는 것입니다. “온실가스 중립 방식으로 생산된 수소는 기후 보호 목표를 달성하고 경제를 탈탄소화하는 데 도움이 될 것입니다. 이런 방식으로 우리는 우리 주의 미래와 경쟁력을 기후 보호와 결합하고자 합니다. 장점: 수소는 전기, 열, 운송 분야의 에너지원, 에너지 저장 장치, 산업 원료 등 다양한 방법으로 사용될 수 있습니다. 우리는 Rhineland-Palatinate를 위해 이 '녹색 보물'을 활용하고 싶습니다. 방금 의뢰된 수소 연구와 주정부의 구현 로드맵이 이를 위한 견고한 기반을 마련할 것입니다.”라고 장관은 계속 말했습니다.

지방자치단체는 연구 준비에 적극적으로 참여해야 합니다. 결과적으로, 연구는 실행 중심의 상태 수소 전략을 도출해야 합니다. 국가의 지속 가능한 수소 경제는 상당한 잠재력과 관련이 있습니다. 국내 재생 가능 에너지원에서 녹색 수소를 생산하면 지역 부가가치가 증가하고 산업용 수소 사용자와 기술 기업 모두에게 추가적인 경제적 자극을 제공하여 라인란트팔츠를 경제, 혁신, 연구 및 과학 중심지로 강화합니다.

배경:

라인란트-팔츠에 대한 로드맵이 포함된 수소 연구는 에너지 산업, 운송 부문, 산업뿐만 아니라 주의 연구 개발에서의 수소 생산 및 사용 현황을 분석하기 위한 것입니다. 또한, 지속 가능한 수소 경제를 위한 필수 개발 잠재력이 확인되고, 현실적인 확장 목표가 설정되며, 로드맵을 통해 라인란트-팔츠의 실질적인 구현 경로가 표시됩니다. 동시에 필요한 새로운 에너지 규정도 결정되고 있습니다.

출처: 2021년 8월 16일 보도자료

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태양광 간이 차고 및 태양광 간이 차고 의무 – 이미지: Xpert.Digital / 서병곤|Shutterstock.com

전기 자동차에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 2012년 이후 전 세계적으로 인구가 50배 이상 증가했습니다. 2007년 독일에서는 총 8개의 새로운 전기 자동차 등록이 있었습니다. 2019년 전기차 신규등록 194,163대! 2021년 1월부터 5월까지 이미 115,296건의 신규 등록이 있었습니다. 그에 따라 추세도 계속 발전할 것입니다. 태양광 간이 차고는 이미 흥미로운 투자 상품입니다. 이는 또한 직원 및 고객 개발을 위한 생산 및 회사 위치의 매력이 증가한다는 것을 의미합니다.

적합:

• 태양열 간이 차고 계획

태양열 간이 차고 만으로는 충분하지 않습니다. 근본적인 질문을 명확히해야합니다. 생성된 에너지를 그리드에 공급해야 합니까, 아니면 에너지나 전기 저장 장치에 보관해야 합니까? 부하 프로필, 기술 연결 조건, 충전소 수, 차량 가동 중지 시간 및 궁극적으로 지정된 총 PV 출력은 무엇입니까? 직원이 집에서 회사 차량을 충전하면 요금이 회사에 기록되나요? 이것은 우리가 앞으로 다루어야 할 질문입니다. 오늘날 우리가 익숙했던 것과는 다릅니다.

적합:

• 독일의 전기 자동차 충전 인프라
• 전기 자동차는 천천히 다가오고 있지만 다가오고 있습니다.