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태양광 발전 라이브러리(PDF) – 이미지: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

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전력 공급업체별 전기차 충전 옵션 제공 여부 – 이미지: Xpert.Digital

2019년 조사에 따르면 응답자의 60%에서 70% 이상이 자사 전기 공급업체의 전기차 충전 옵션에 대한 정확한 정보를 제공하지 못했습니다. 특히 개인 차고에 설치하는 충전소인 "월박스"에 대한 정보 부족이 두드러졌습니다.

2010년부터 2021년까지 독일의 신규 충전소 수 – 이미지: Xpert.Digital

2020년 독일 전역에서 약 4,500개의 새로운 전기차 충전소가 연방 네트워크청의 신고 절차를 완료하고 운영을 시작했습니다. 역대 최대 증가폭을 기록한 해는 2019년으로, 5,000개 이상의 새로운 충전소가 설치되었습니다. 현재 독일에는 총 19,600개 이상의 전기차 충전소가 운영되고 있습니다.

해당 자료에 따르면, "이 지도는 연방 네트워크청의 신고 절차를 완료하고 인터넷 공개에 동의한 모든 사업자의 충전소를 보여줍니다. LSV(독일 충전소 시스템)는 독일 전체 충전 인프라를 완벽하게 기록할 수는 없습니다. 따라서 독일에서 공개적으로 이용 가능한 충전소의 수는 여기에 표시된 것보다 더 많습니다."

전기차 시장에 대한 충전소 네트워크의 영향에 대한 전문가 설문조사 – 이미지: Xpert.Digital

이 통계는 해당 분야에서 최소 2년 이상 종사한 독일의 전기차 전문가들을 대상으로 실시한 설문조사 결과를 보여줍니다. 설문조사는 전기차 충전소 네트워크 확장이 전기차 시장에 미치는 영향에 관한 것입니다. 2018년 조사에 참여한 전문가 중 약 6%는 충전소 네트워크 확장이 독일 전기차 시장에 미치는 영향이 미미하다고 생각했습니다.

2018년 전기차 시장에 대한 충전소 네트워크의 영향에 관한 전문가 설문조사: 충전소 네트워크 확장은 독일 전기차 시장에 어떤 영향을 미치는가?

• 강한 영향력 – 70%
• 어느 정도 영향력 – 22%
• 영향력이 거의 없음 – 6%
• 영향 없음 – 0%
• 모르겠어요 – 2%
• 제공된 정보 없음 – 0%

전기 이동성: 유럽이 앞서나가고 있습니다 – 이미지: Olivier Le Moal|Shutterstock.com

어려운 여건과 팬데믹이 자동차 산업에 미친 부정적인 영향에도 불구하고, 2020년 전기차는 여러 국가에서 상당한 발전을 이루었습니다. 업계 동향 분석 기관인 EV Volumes의 추산에 따르면, 플러그인 전기차는 지난해 전 세계 경차 판매량의 4.2%를 차지하며 2019년의 2.5%에서 증가했습니다. 2019년에는 전기차 판매 비중이 5%를 넘는 국가가 8개국에 불과했지만, 2020년에는 13개국으로 확대되었습니다. 노르웨이는 75%라는 높은 전기차 판매 비중으로 눈에 띄는 성과를 보였으며, 아이슬란드, 스웨덴, 핀란드 또한 상위 5위권에 이름을 올리며 북유럽 국가들의 전기차 도입이 빠르게 진행되고 있음을 보여주었습니다. 판매량 기준으로 최대 전기차 시장인 중국은 승용차 판매 비중 6.2%로 상위 10위권 밖으로 밀려났습니다. 미국 역시 전기차 판매 비중이 2.3%에 그치며 더욱 저조한 모습을 보였습니다.

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• 전기 이동성: 유럽이 앞서나가고 있습니다

노르웨이의 전기 이동성 – 이미지: Piotr Krzeslak|Shutterstock.com

2019 제네바 모터쇼에서는 전기 자동차가 단연 주목을 받았습니다. 유럽의 더욱 엄격해진 배출가스 규제로 인해 수많은 자동차 제조업체들이 콘셉트카와 양산형 모델을 아우르는 다양한 전시를 통해 배터리로 구동되는 미래에 대한 최신 비전을 선보였습니다.

주요 자동차 시장 대부분에서 전기차의 견조한 성장과 기록적인 판매량에도 불구하고, 내연기관 차량은 여전히 ​​전 세계 승용차 판매를 주도하고 있습니다. 2018년 승용차 및 경상용차 전체 판매/등록 대수에서 플러그인 전기차가 차지하는 비중은 노르웨이(49%)를 제외한 모든 시장에서 5% 미만이었습니다. 아이슬란드, 스웨덴, 핀란드 또한 전기차 비중이 높은 상위 5개국에 속하며, 북유럽 국가들은 세계 어느 지역보다 빠르게 전기차를 도입하고 있습니다. 판매량 기준으로 세계 최대 전기차 시장인 중국은 4.44%의 비중으로 핀란드에 이어 6위를 기록했습니다.

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• 전기 이동성: 노르웨이가 앞서나가고 있습니다

전기 이동성은 천천히 다가오고 있지만, 분명히 다가오고 있습니다. - 이미지 출처: Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

2009년 독일에는 전기차가 1,500대도 채 되지 않았습니다. 그로부터 10년 후인 2021년, 연방 자동차국에 따르면 전기차는 이미 약 30만 9천 대에 달했습니다. 2020년 독일에서 가장 많이 등록된 전기차는 테슬라가 아닌 르노 조이로, 약 3만 대가 신규 등록되었습니다(2위: 테슬라 모델 3 – 1만 7,438대). 전 세계적으로는 테슬라 모델 3가 2020년 말 기준 약 81만 3천 대 판매되며 폭스바겐, SAIC, BMW를 제치고 1위를 차지했습니다. 닛산 리프가 약 50만 대 판매로 2위를 기록했고, 테슬라 모델 S는 30만 대 이상 신규 등록으로 3위에 올랐습니다.

2020년에는 전 세계적으로 거의 1,100만 대의 전기차가 등록되어 새로운 기록을 세웠습니다. 8년 전에는 그 수가 250,380대에 불과했습니다. 무려 50배나 증가한 것입니다!

재생에너지와 더불어 전기차는 특히 유럽에서 에너지 전환의 핵심 요소입니다. 하지만 중국은 유럽을 훨씬 앞서 나가고 있으며, 2020년 기준 500만 대 이상의 전기차가 도로를 달리고 있습니다. 이는 세계 2위인 미국의 거의 세 배에 달하는 수치입니다. 중국은 2019년 봄, 내연기관 차량 생산을 금지하는 전기차 할당제를 도입했습니다. 이에 따라 제조업체들은 일정 비율의 차량을 친환경 동력 시스템으로 생산해야 합니다. 중국 자동차 제조업체들은 중국 내 전기차 시장을 장악하고 있으며, 외국 제조업체들은 크게 뒤처져 있습니다. 게다가 많은 중국 자동차 제조업체들은 서구권에서는 아직 상대적으로 잘 알려지지 않았습니다.

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• 전기 이동성에 관한 설문 조사

전기 이동성 테스트 – 이미지: Rido|Shutterstock.com

지속가능성을 추구하고 미래 세대에 대한 책임을 인식하는 산업 사회로 나아가는 길은 원자력 에너지가 없는 미래로 이어진다. 핵심 요소는 재생 에너지의 확대이다. 에너지 생산 및 제조를 위한 신기술, 그리고 무공해 운송 수단에 대한 중요성이 점점 커지고 있으며, 이러한 기술의 보급은 꾸준히 진행되고 있다. 가상 발전소는 이미 다양한 에너지 생산자와 소비자를 연결하고 있다.

모든 시스템과 사용자의 안전을 보장하기 위해서는 종합적인 테스트, 특히 전기 안전 테스트가 필수적입니다. 세계적인 테스트 기술 제조업체 중 하나인 고센 메트라와트는 신기술을 포함한 이 분야의 솔루션 제공업체로 성장해 왔습니다.

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• 미래 기술을 안정적이고 안전하게 테스트하여 안전하게 미래를 만들어 갑니다