전기차 펀딩? 2023년부터 전기 자동차 분야의 환경 보호 보너스에 대한 새로운 요구 사항(저하!)이 설정됩니다.

전기 자동차 자금 지원 프로그램은 2023년 1월 1일부터 기후 보호에 더욱 중점을 둘 것입니다. 이 시점부터 플러그인 하이브리드 드라이브가 장착된 차량에 대한 자금 지원은 더 이상 적용되지 않으며 새로운 감소된 자금 요율이 적용됩니다.

연방경제기후보호부(BMWK)는 새로운 지침에 따라 환경 보너스를 조정했습니다. 이는 자금이 기후 보호에 집중되고 예산 자금이 더욱 구체적으로 사용된다는 것을 의미합니다. 새로운 버전의 지침은 2023년 1월 1일부터 발효됩니다.

이 날짜부터

• 플러그인 하이브리드 차량에 대한 자금 지원 신청서는 더 이상 제출할 수 없습니다.
• 배터리 전기 자동차와 연료 전지 자동차에는 새로운 할인된 자금 요율이 적용됩니다.
• 최소 보유기간을 12개월에서 24개월로 늘립니다.
• 어린 중고차는 두 번째 소유자에게 등록된 경우에만 자금을 조달할 수 있다는 이전 제한 사항은 더 이상 적용되지 않습니다.

2023년에는 추가 조정이 이루어질 예정입니다.

• 2023년 9월 1일부터 개인만 자금 지원 신청서를 제출할 수 있습니다.
• 2024년 1월 1일부터 자금 지원을 받을 수 있는 차량의 최대 정가는 45,000유로로 줄어들고 자금 요율도 단순화됩니다.

2016년 7월 자금 지원 프로그램이 시작된 이후 약 164만 대의 전기 자동차에 대한 전기 자동차 보너스 신청이 이루어졌습니다. BAFA 웹사이트에서 신청자는 새로운 자금 조건에 대한 모든 정보와 2022년 12월 31일까지 신청서를 제출할 때 고려해야 할 사항을 확인할 수 있습니다.

최근 몇 년간 신청 절차가 시민 친화적으로 여러 차례 개선되었습니다. 예를 들어, 연방 자동차 운송국(Federal Motor Transport Authority)과 BAFA 간의 자동 데이터 교환으로 인해 등록 인증서를 업로드할 필요가 더 이상 필요하지 않게 되었습니다. 지원자는 BAFA 웹사이트에 간단히 문의하여 지원 상태를 추적할 수도 있습니다.

추가 정보: www.bafa.de/umweltbonus

2023년 1월 1일부터 2023년 12월 31일 까지 신청하는 경우 상환 불가능한 보조금인 혁신 보너스와 제조업체 몫을 포함한 환경 보너스의 연방 몫은 다음과 같습니다.

배터리 전기 자동차 또는 연료 전지 차량에만 적용되는 환경 보너스

배터리 전기 자동차 또는 연료 전지 자동차에 대한 환경 보너스 2023 - 이미지: www.bafa.de

2024년 1월 1일 2024년 12월 31일 까지 신청할 때 상환 불가능한 보조금인 혁신 보너스와 제조업체 몫을 포함한 환경 보너스의 연방 몫은 다음과 같습니다.

배터리 전기 자동차 또는 연료 전지 자동차에 대한 환경 보너스 2024 - 이미지: www.bafa.de

2022년 12월 9일 BAFA(연방경제수출통제청) 보도자료 에서

적응형 태양광 간이 차고 솔루션 – 이미지: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

더 많은 전기 자동차는 더 많은 태양열 자동차 차고와 더 많은 충전소로 이어집니다. 인과관계는 원인과 결과 사이의 관계이다. 이는 서로 관련된 일련의 사건과 상태에 관한 것입니다. 따라서 A가 B에 의해 발생한다면 A는 B효과의 원인이 됩니다. 따라서 개방형 주차 공간은 분산형 발전기로 점점 더 많이 발견되고 있습니다. 일부 연방 주에서는 태양광 요구 사항뿐만 아니라 생태학과 재생 에너지에 대한 인식이 높아지면서 많은 사람들의 관심이 촉발되고 있습니다.

이에 대한 자세한 내용은 다음을 참조하세요. 더 이상 표준이 없는 태양열 간이 차고 - 개방형 주차 공간을 위한 태양광 지붕을 갖춘 모든 문제에 대한 최적의 솔루션

태양광 간이 차고 수요가 증가하고 있습니다 – 이미지: Xpert.Digital – Stockphotofan1|Shutterstock.com

전기 이동성을 장려하는 것은 기후 친화적 이동성의 핵심으로 간주되며, 이를 통해 독일은 2050년까지 EU 기후 중립을 향해 한 걸음 더 나아갈 수 있습니다.

개인, 회사, 재단, 기업 및 협회는 환경 보너스를 신청할 수 있습니다. 2016년 5월 18일부터 (처음) 등록하고 최소 6개월 동안 신청자에게 등록된 상태로 유지되는 새 차량의 구매 또는 리스만 자금 지원 대상이 됩니다. 2019년 11월, 공동 모빌리티 캠페인의 일환으로 환경 보너스를 2025년까지 또는 지급 총액이 20억 9천만 유로에 달할 때까지 연장하기로 결정했습니다. 코로나19 팬데믹으로 인해 의회 그룹 지도자들은 2020년 6월 3일 혁신 보너스로 전기 자동차에 대한 환경 보너스의 주 몫을 두 배로 늘리기로 결정했습니다.

2008년 연방 정부는 "국가 전기 자동차 개발 계획"을 통해 2020년까지 독일 도로에 100만 대의 전기 자동차를 보급한다는 목표를 세웠습니다. 독일 경제에 중요한 자동차 산업도 독일에서 핵심적인 역할을 해야 하며, 세계 경제에서 강력한 입지를 유지하고 더욱 확대해야 합니다.

자세한 내용은 여기를 참조하세요. 전기 자동차 홍보를 위한 환경 보너스 덕분에 태양광 간이 차고 수요도 증가하고 있습니다.