태양열 간이 차고 조언 - 전기 자동차용 태양광 충전소로 전기 저장 장치를 계획 및 구축

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전기 자동차용 태양광 충전소로 전기 저장 장치를 갖춘 태양열 간이 차고 – 이미지: Xpert.Digital 및 추가 이미지|Shutterstock.com

일부 간이 차고는 개별 차량용으로 설계되었지만 여러 대의 태양광 발전 시설 시스템용으로 설계되지 않았으므로 계획하고 구현하기가 너무 복잡합니다. 우리가 선호하는 태양열 간이 차고와는 완전히 다릅니다. 개인 태양광 간이 차고는 물론 대기업이나 공공 주차 공간에도 적합하며, 추가 태양광 충전소로 유연하게 사용할 수 있으며 무엇보다 계획이 가능합니다. 단일 간이 차고, 이중 간이 차고 또는 행 간이 차고. 짝수 또는 홀수 줄의 주차 공간에 사용됩니다.

예를 들어, 96대의 차량(각각 8개의 이중 간이 차고로 구성된 6열)과 약 360kWp(370Wp의 모듈 972개, 1,740×1,030×35mm)가 트램 차선을 포함하여 50×50m(2,500m²) 면적에 적합합니다. 주차 공간.

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주차 공간당 각 간이 차고에는 6개의 태양광 모듈이 장착됩니다. 여기서 우리는 질문의 핵심에 도달합니다. 여기서 얼마나 많은 성능을 기대할 수 있습니까?

다결정 모델은 최대 330Wp의 공칭 출력을 달성합니다. 반면에 단결정 모듈은 이제 최대 400Wp 이상을 제공합니다. 185Wp 모듈 전력을 갖춘 6개의 모듈은 표준 테스트 조건에 따라 각각 1110W를 달성합니다. 또는 공칭 값이 각각 370Wp인 6개의 태양광 모듈만 2220Wp가 됩니다.

1시간 동안 생산되는 1kW(= 1000WP)의 전기로 무엇을 할 수 있나요?

전기 자동차로 약 6.7km 주행(계산된 평균 에너지 요구량은 100km당 15kWh임)

예를 들어 오전 8시부터 오후 5시까지 회사 주차장에서 차량을 충전하는 직원의 경우 충전 가능 시간은 9시간이라는 뜻이다. 순전히 수학적인 측면에서 이는 표준 테스트 조건에 따른 주행 에너지 60.3km(9시간 x 6.7km)를 의미합니다.

위에서 이미 언급했듯이 185Wp보다 높은 정격 전력의 모듈을 사용하면 60.3km와 같은 훨씬 더 높은 범위가 가능합니다! 예를 들어, 모듈당 370Wp의 공칭 전력을 사용하면 120.6km가 됩니다.

모델에 따라 전기 자동차는 100km 거리를 주행하는 데 8~25kWh가 필요합니다. 반면, 덴마크 연구에서는 현실적인 조건에서 평균값으로 100km당 18.3kWh를 인용합니다. 연간 주행거리가 15,000km라면 1200~3750kWh입니다.

전기 저장 시스템과 결합하면 충전 시간은 물론 완전히 다르며 전기 저장 시스템을 사용하면 광전지를 통한 최대 생산량도 가능합니다. 이 별자리에서는 태양광 충전소가 정말 흥미로워집니다.

차량 충전에 직접 사용되지 않는 태양광 충전소에서 생성된 전기는 일반적으로 전력망에 공급됩니다. 반대로 전력망에서 에너지를 가져와 차량을 충전할 수도 있습니다. 자체 태양전지를 사용하는 태양광 충전소는 극소수에 불과합니다. 어큐뮬레이터는 주전원에 연결된 경우 아직 경제적으로 작동할 수 없습니다. 그러나 앞으로 이러한 사용은 특히 몇 분 범위의 짧은 충전 시간과 2자리 및 3자리 킬로와트 범위에서 필요한 높은 출력을 고려할 때 그리드 연결 용량을 제한 내에서 유지하기 위한 옵션을 나타낼 수 있습니다.

이미 좋은 접근법이 많이 있습니다. 그러나 요구 사항은 일반적으로 다릅니다. 우리는 조언을 해주고, 필요한 경우에는 계획도 세워드립니다. 태양광 간이 차고가 있는 태양광 주차장 지붕은 개인 개방형 주차 공간은 물론 대기업 또는 공공 주차 공간에도 적합해야 하며, 추가 태양광 충전소로 유연하게 사용할 수 있어야 하며 무엇보다도 계획 가능해야 합니다.

자세한 내용은 여기를 참조하세요.

• 태양광 간이 차고에서 더 많은 녹색 전기 – 미래의 태양광 충전소

• 빠르고 쉬운 조립
• 충돌 방지 기능을 갖춘 안정적인 스트립 기초
• 개별 맞춤형 디자인(색상, 재질, 표면, 크기 등)
• 언제든지 충전소 및 인버터 설치가 가능합니다.
• 확장 가능 및 모듈식: 단일, 이중 또는 임의로 확장 가능한 열 간이 차고로 사용 가능
• _k = 2.2 kN/m²) 에 대한 표준 버전에서도 사용할 수 있습니다.
• 매우 크고 넓은 주차 공간과 W자형 지지대 덕분에 주차가 매우 쉽습니다.
• 정교하고 오래 지속되는 요구 사항을 위한 고품질 설계: 용융 아연 도금 강철 구조(DIN EN 10346, DIN EN 1461)

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여기에서 또 다른 다양한 선택을 찾을 수 있습니다: Photovoltaics PDF 라이브러리

태양열 간이 차고 – 주차 공간 지붕 – 모듈식 및 확장 가능 – 이미지: Xpert.Digital

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