전기차에 대한 수요는 여전히 높습니다!

전기 자동차 생산이 속도를 내고 있다

지난 3월 독일에서 생산된 차량 5대 중 1대꼴로 전기차가 생산되었습니다. 독일자동차산업협회(VDA) 자료를 바탕으로 작성된 이 그래프에서 볼 수 있듯이, 전체 생산량에서 전기차가 차지하는 비중은 최근 크게 증가했습니다. 2019년 3월에는 약 1만 5천 대의 전기차가 생산되어 전체 생산량의 3.3%에 불과했습니다. 이 그래프는 또한 독일의 전체 자동차 생산량이 2020년의 침체 이후 상당히 회복되었음을 보여줍니다. 하지만 2021년 3월 생산량은 여전히 ​​2019년 3월 대비 약 16% 낮은 수준입니다.

전기차 생산량 증가 추세의 한 가지 이유는 소비자 수요 증가일 가능성이 높습니다. 현재 소비자들은 연방 정부와 제조업체가 제공하는 구매 인센티브 혜택을 받고 있습니다. 이 프로그램은 인기가 매우 높아 연방 경제·수출 통제국에 따르면 신청 처리 지연이 반복적으로 발생하고 있습니다. 코로나19 위기에 대응하여 시행된 경기 부양책의 일환으로, 연방 정부의 환경 보너스 지원금은 2021년 말까지 한시적으로 두 배로 늘어났습니다. 11월 17일, 정치·경제계 고위급 회의인 '자동차 정상회의'에서는 이른바 혁신 보너스를 2025년 말까지 연장하기로 결정했습니다. 따라서 전기차 수요는 높은 수준을 유지할 것으로 예상됩니다.

전기차 생산 속도가 빨라지고 있다

지난 3월 독일에서 생산된 차량 5대 중 1대꼴로 전기차가 생산되었습니다. 독일자동차산업협회(VDA)의 자료를 바탕으로 작성된 차트에서 볼 수 있듯이, 전기차 생산량 비중은 최근 크게 증가했습니다. 2019년 3월에는 약 1만 5천 대의 전기차가 생산되어 전체 생산량의 3.3%를 차지했습니다. 이 차트는 또한 독일의 전체 승용차 생산량이 2020년의 침체 이후 크게 회복되었음을 보여줍니다. 그러나 2021년 3월 현재 생산량은 2019년 3월 대비 약 16% 감소한 수준입니다.

전기차 생산량 증가 추세의 한 가지 이유는 소비자 수요 증가일 가능성이 높습니다. 현재 소비자들은 연방 정부와 제조사가 제공하는 구매 보조금 혜택을 받고 있습니다. 이 프로그램은 인기가 매우 높아 연방 경제수출통제국에 따르면 신청 처리 지연이 반복적으로 발생하고 있습니다. 코로나 위기로 인한 경기 부양책의 일환으로, 환경 보조금에 대한 연방 정부 지원금이 2021년 말까지 한시적으로 두 배로 늘어났습니다. 11월 17일, 정치인과 기업인 고위급 원탁회의인 "자동차 정상회의"에서는 이른바 혁신 보조금을 2025년 말까지 연장하기로 결정했습니다. 따라서 전기차 수요는 높은 수준을 유지할 것으로 예상됩니다.

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