E-모빌리티: 유럽에서 점점 더 많아지는 전기 자동차

순수 배터리 구동 전기 자동차(BEV)의 신규 등록 수가 최근 유럽 연합 대부분의 국가에서 크게 증가했습니다. 이는 유럽 자동차 제조업체 협회 ACEA의 데이터를 기반으로 한 다음 그래픽으로 표시됩니다. 대부분의 전기차는 2021년 독일에서 신규 등록됐다. 약 356,000대의 차량으로 2020년 대비 약 83% 증가했습니다. 이탈리아, 스웨덴, 오스트리아에서는 증가율이 100%를 넘었습니다. 그래픽에는 2021년에 가장 많은 신규 등록이 이루어진 국가만 표시되어 있지만 다른 국가에서도 큰 증가세를 기록하고 있습니다. 여기에는 핀란드, 루마니아, 그리스가 포함됩니다.

최신 수치에 따르면 독일 도로에는 백만 대가 넘는 전기 자동차(순전히 배터리 구동 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드)가 운행되고 있습니다. 독일 전체 자동차 중 이들이 차지하는 비중은 2.1%(2021년 10월 기준)이다. 지난 몇 달 동안 재고가 크게 증가했습니다. 배경: 연방 정부는 최근 경기 부양책의 일환으로 전기 자동차에 대한 보조금을 늘렸습니다. 연방 정부는 현재 정가가 100만 원 미만인 차량용 배터리 전기 또는 연료 전지 차량 구입에 6,000유로를 추가하고 있습니다. 40,000유로. 제조사 보조금 3,000유로를 더하면 구매 보험료는 총 9,000유로가 된다. 개인, 기업, 지자체가 참여하는 기업, 재단, 법인, 협회 등이 신청할 수 있습니다. 그러나 현재 전기차와 플러그인 하이브리드에 대한 자금 개편이 진행 중이다. 따라서 2023년 1월 1일부터 환경 보너스는 전기 주행 점유율과 전기 최소 주행 거리에 의해서만 정의되는 긍정적인 기후 보호 효과가 있음이 입증된 차량에만 적용되어야 합니다.

독일에서는 전기차용 고속 충전소 인프라가 상당히 다양합니다. 자동차 산업 협회(VDA)의 데이터를 기반으로 한 그래픽에서 알 수 있듯이 시설이 열악한 등록 구역에서는 때로는 1,000대가 넘는 전기 자동차가 고속 충전소를 공유해야 합니다. 플뢴(Plön) 지구는 목록의 맨 아래에 있습니다. 여기에는 등록된 1,455대의 전기 자동차가 모두 공유해야 하는 고속 충전 지점이 단 하나뿐입니다. Calw 지역에는 2,614대의 전기 자동차를 위한 2개의 고속 충전소가 있습니다. 따라서 고속 충전소당 1,307대의 전기 자동차가 있습니다. 급속 충전 지점에 대한 전기차 비율은 Altenburger Land 지역에서 고속 충전 지점당 전기 자동차가 24.6대(전기차 468대, 고속 충전 지점 19개)로 가장 좋습니다.

순수 배터리 구동 전기 자동차(BEV)의 신규 등록 수가 최근 대부분의 유럽 연합 국가에서 크게 증가했습니다. 이는 유럽자동차제조협회(ACEA)의 데이터를 기반으로 한 다음 차트에 나와 있습니다. 대부분의 전기차는 2021년 독일에서 신규 등록됐다. 약 35만6000대로 2020년 대비 약 83% 증가했다. 이탈리아, 스웨덴, 오스트리아에서는 증가율이 100%를 넘었습니다. 차트에는 2021년에 가장 많은 신규 등록이 이루어진 국가만 표시되어 있지만 다른 국가에서도 강력한 성장을 기록하고 있습니다. 여기에는 핀란드, 루마니아, 그리스가 포함됩니다.

최신 수치에 따르면 독일 도로에는 백만 대가 넘는 전기 자동차(순수한 배터리 구동 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드)가 운행되고 있습니다. 따라서 이 차량은 독일 전체 승용차 수의 2.1%를 차지합니다(2021년 10월 기준). 최근 몇 달간 주가가 크게 올랐습니다. 배경: 독일 정부는 최근 경기 부양책의 일환으로 전기 자동차에 대한 보조금을 늘렸습니다. 연방 정부는 이제 정가가 40,000유로 미만인 차량용 배터리 전기 또는 연료 전지 차량 구입에 6,000유로를 추가합니다. . 제조업체의 보조금 3,000유로를 합하면 총 구매 프리미엄은 9,000유로가 됩니다. 개인, 기업, 지자체가 참여하는 기업, 재단, 법인, 협회 등이 신청할 수 있습니다. 그러나 현재 전기차와 플러그인 하이브리드에 대한 보조금 개편이 진행 중이다. 결과적으로, 2023년 1월 1일부터 환경 보너스는 전기 주행 점유율과 최소 전기 주행 거리에 의해서만 정의되는 긍정적인 기후 보호 효과가 있는 것으로 입증될 수 있는 차량에만 제공됩니다.

독일에서는 전기차용 고속 충전소 인프라가 상당히 다양합니다. 독일 자동차 산업 협회(VDA)의 데이터를 기반으로 한 차트에 따르면, 시설이 열악한 등록 구역에서는 때로는 1,000대 이상의 전기 자동차가 하나의 고속 충전 지점을 공유해야 합니다. 가장 낮은 숫자는 플뢴(Plön) 지역으로, 그곳에 등록된 1,455대의 모든 전기 자동차가 공유하는 고속 충전 지점은 단 하나뿐입니다. Calw 지구에는 2,614대의 전기 자동차를 위한 2개의 고속 충전소가 있습니다. 즉, 각 고속 충전소마다 1,307대의 전기 자동차가 있습니다. 고속 충전 지점에 대한 전기 자동차의 비율이 가장 좋은 곳은 Altenburger Land 지역으로, 고속 충전 지점당 전기 자동차가 24.6대입니다(전기 자동차 468대 및 고속 충전 지점 19개).

태양광 간이 차고 수요가 증가하고 있습니다 – 이미지: Xpert.Digital – Stockphotofan1|Shutterstock.com

전기 이동성을 장려하는 것은 기후 친화적 이동성의 핵심으로 간주되며, 이를 통해 독일은 2050년까지 EU 기후 중립을 향해 한 걸음 더 나아갈 수 있습니다.

개인, 회사, 재단, 기업 및 협회는 환경 보너스를 신청할 수 있습니다. 2016년 5월 18일부터 (처음) 등록하고 최소 6개월 동안 신청자에게 등록된 상태로 유지되는 새 차량의 구매 또는 리스만 자금 지원 대상이 됩니다. 2019년 11월, 공동 모빌리티 캠페인의 일환으로 환경 보너스를 2025년까지 또는 지급 총액이 20억 9천만 유로에 달할 때까지 연장하기로 결정했습니다. 코로나19 팬데믹으로 인해 의회 그룹 지도자들은 2020년 6월 3일 혁신 보너스로 전기 자동차에 대한 환경 보너스의 주 몫을 두 배로 늘리기로 결정했습니다.

2008년 연방 정부는 "국가 전기 자동차 개발 계획"을 통해 2020년까지 독일 도로에 100만 대의 전기 자동차를 보급한다는 목표를 세웠습니다. 독일 경제에 중요한 자동차 산업도 독일에서 핵심적인 역할을 해야 하며, 세계 경제에서 강력한 입지를 유지하고 더욱 확대해야 합니다.

자세한 내용은 여기를 참조하세요. 전기 자동차 홍보를 위한 환경 보너스 덕분에 태양광 간이 차고 수요도 증가하고 있습니다.

적응형 태양광 간이 차고 솔루션 – 이미지: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

더 많은 전기 자동차는 더 많은 태양열 자동차 차고와 더 많은 충전소로 이어집니다. 인과관계는 원인과 결과 사이의 관계이다. 이는 서로 관련된 일련의 사건과 상태에 관한 것입니다. 따라서 A가 B에 의해 발생한다면 A는 B효과의 원인이 됩니다. 따라서 개방형 주차 공간은 분산형 발전기로 점점 더 많이 발견되고 있습니다. 일부 연방 주에서는 태양광 요구 사항뿐만 아니라 생태학과 재생 에너지에 대한 인식이 높아지면서 많은 사람들의 관심이 촉발되고 있습니다.

이에 대한 자세한 내용은 다음을 참조하세요. 더 이상 표준이 없는 태양열 간이 차고 - 개방형 주차 공간을 위한 태양광 지붕을 갖춘 모든 문제에 대한 최적의 솔루션