Xpert.아시아 전문가의 디지털 비판: 전기 자동차 분야에서 중국의 선두는 단지 EU 자동차 제조업체의 혁신 부족 때문만은 아닙니다.

🏭 혁신 위기: 중국과 비교한 유럽의 자동차 산업 🇨🇳

현재 e모빌리티 분야에서 중국이 주도하고 있다는 점이 뜨거운 논의의 초점입니다. German Technology & Engineering Corporation(GTEC)의 CEO인 Karlheinz Zuerl은 이에 대해 분명한 의견을 가지고 있습니다. 폭스바겐과 다른 유럽 자동차 제조업체의 위기는 대부분 그들 자신이 만든 것입니다. 그는 자동차 부문뿐만 아니라 유럽 산업이 수년 동안 중국에 비해 충분히 혁신적이지 못했다고 강조합니다.

Zuerl은 그의 논문을 뒷받침하기 위해 중국 자동차 산업의 구체적인 사례를 인용합니다. Li Auto 및 Leapmotor와 같은 제조업체는 범위 확장 개념으로 엄청난 성공을 거두었습니다. EREV(Electrical Range Extender Vehicles) 또는 REEV(Range-Extender Electric Vehicles)로 알려진 이러한 차량은 전기 모터를 사용하여 기존 전기 자동차처럼 동력을 공급합니다. 그러나 주행 중에 배터리를 충전하여 주행 거리를 수백 킬로미터 늘리는 소형 연소 엔진도 갖추고 있습니다. 이를 통해 소비자의 주행 거리에 대한 불안감을 해소하고 충전 인프라가 거의 없는 지역에서도 차량을 사용할 수 있습니다.

🚌 🪫 중국 혁신에 대한 통찰력: 배터리 교체 및 범위 🌍

중국의 혁신력을 보여주는 또 다른 예는 니오(Nio)의 배터리 교체 컨셉이다. 회사는 거의 방전된 배터리를 몇 분 내에 완전히 충전된 배터리로 교체할 수 있는 교환 스테이션 네트워크를 구축했습니다. 이제 긴 충전 시간은 더 이상 과거의 일이 되어 소비자의 편의성이 크게 향상되었습니다.

BYD는 일반적인 니켈-코발트-망간 대신 인산철리튬을 사용하는 블레이드 배터리를 출시하면서 또 다른 이정표를 세웠습니다. 이 기술은 특히 안전한 것으로 간주되며 열 이상치에 덜 민감하고 생산 비용이 낮다는 특징이 있습니다. 또한 평면 디자인으로 차량 내 보관이 더욱 효율적입니다.

🤖 자율주행: 중국의 기술 발전 🤖

자율주행 분야에서 Zuerl은 도심 교통에서 Tesla의 Autopilot(Full Self-Driving)보다 우수하다고 평가되는 XPeng의 XPilot 시스템을 강조합니다. 샤오미는 또한 MS11 전기 자동차를 통해 업계에 신선한 바람을 불어넣고 있습니다. 여기에서 운전자는 자석을 사용하여 컨트롤을 유연하게 부착함으로써 조종석을 개별적으로 설계할 수 있습니다. 이는 Apple의 MagSafe 기술을 연상시키는 개념입니다.

Zuerl은 유럽 자동차 제조업체들이 Tesla를 따라잡기 위해 최근 몇 년 동안 전기 자동차용 플랫폼 개발에만 국한했다는 사실을 비판합니다. 혁신의 정점은 메르세데스 플래그십의 대형 56인치 화면으로, 이는 중국의 발전에 비해 다소 겸손해 보입니다.

💰 보조금과 시장 왜곡: 중국의 전략 🏭

그러나 유럽 자동차 산업에 대한 모든 정당한 비판에도 불구하고 Zuerl은 한 가지 중요한 요소를 간과하고 있습니다. 중국의 전기 이동성 선두는 단순히 뛰어난 혁신력의 결과가 아닙니다. 중국 정부는 국내 기업에 시장 우위를 제공하고 국제 경쟁을 약화시키기 위해 막대한 보조금을 지급합니다. 이러한 보조금은 경쟁을 왜곡하고 공정한 초국가적 경쟁에 불균형을 초래합니다.

정부 지원을 통해 중국 기업은 유럽 제조업체가 경쟁하기 어려운 가격으로 제품을 제공할 수 있습니다. 이는 제조 비용뿐만 아니라 연구 개발 투자에도 영향을 미칩니다. 유럽 ​​기업은 종종 엄격한 예산 제약과 수익 기대에 묶여 있는 반면, 중국 기업은 거의 무제한의 자원을 사용하여 실험하고 혁신할 수 있습니다.

또한 중국 기업은 신기술을 대규모로 테스트하고 최적화할 수 있는 거대한 국내 시장의 이점을 누리고 있습니다. 정부는 충전 인프라 확충을 추진하고 전기차 구매에 대한 인센티브를 마련해 국민들의 수용성을 높이고 있다.

📈 📊 글로벌 공급망: 중국의 독특한 판매 포인트 🏗️

또 다른 측면은 배터리와 전기 모터 생산에 필수적인 희토류와 원자재에 대한 접근입니다. 최근 몇 년 동안 중국은 글로벌 공급망에서 전략적으로 중요한 위치를 확보하여 국내 제조업체에 이점을 제공했습니다.

이러한 기본 조건을 고려할 때 유럽 자동차 제조업체가 경쟁하는 것은 엄청난 도전입니다. 그들은 기술적으로 따라잡아야 할 뿐만 아니라 중국 경쟁업체의 보조금을 받는 가격을 따라잡을 수 있는 방법도 찾아야 합니다.

🌍 유럽과 중국: 미래에 대한 관점의 필요한 변화 🔄

Zuerl은 서구 경제에 중국에 대한 접근 방식을 근본적으로 재고하라고 조언합니다. 인민공화국을 주로 판매 시장으로 보는 대신 서구 제조업체는 중국의 혁신 정신에서 영감을 얻어야 합니다. 그는 서구 산업계의 우월성이 여러 분야에서 사라졌다고 주장한다. 자동차 산업과 기계 공학이 이에 대한 예입니다. 서구의 많은 정치인과 간부들은 아직 이러한 반전을 받아들이고 싶어하지 않았습니다. 그러나 탈출구는 사실을 부정하는 것이 아니라 중국의 혁신·경제력과 새로운 관계를 맺는 것이다. 중국인은 수십 년 동안 서구로부터 배워왔지만 지금은 상황이 역전됐다.

그러나 정치적, 경제적 기본 조건을 무시하면 이러한 견해는 부족합니다. 중국 모델을 무비판적으로 수용하면 장기적으로 의존도가 높아지고 유럽 표준이 약화될 수 있습니다. 단지 중국 개념을 적용하기보다는 자신의 장점을 인식하고 홍보하는 것이 중요합니다.

🏆💡 품질과 안전: 전기 자동차 부문에서 유럽의 강점 🚙

유럽 ​​제조업체는 품질, 안전 및 지속 가능성이라는 전통적인 핵심 역량으로 돌아갈 수 있습니다. 귀하는 연구 개발에 투자하여 유럽 소비자의 높은 요구를 충족하는 혁신적인 솔루션을 개발할 수 있는 기회를 갖게 됩니다. 또한 시너지 효과를 활용하고 함께 더욱 강해지기 위해 유럽 내에서 긴밀한 협력을 통해 이익을 얻을 수도 있습니다.

유럽에서는 정부 보조금이 다르게 규제되며 중국과 동일한 정도로 사용될 수 없다는 점도 명심해야 합니다. 따라서 경쟁력을 유지하려면 대안 전략을 찾아야 합니다. 이는 세금 인센티브, 연구 개발 지원 프로그램 또는 공정한 거래 환경 조성을 통해 이루어질 수 있습니다.

그러나 유럽 자동차 산업에 대한 Karlheinz Zuerl의 비판은 여전히 ​​부분적으로 정당합니다. 혁신과 적응성 측면에서 따라잡아야 할 부분이 확실히 있습니다. 그러나 전기 자동차 부문에서 중국의 선두를 평가할 때 정부 보조금의 역할과 시장 왜곡도 고려해야 합니다. 공정한 경쟁은 모든 시장 참여자에게 동일한 조건이 적용되는 경우에만 가능합니다.

이제 경쟁력을 보장하기 위해 적절한 조치를 취하는 것은 유럽 제조업체와 정치인의 몫입니다. 이를 위해서는 변화에 대한 용기, 미래 기술에 대한 투자, 유럽이 글로벌 자동차 산업에서 입지를 유지할 수 있는 방법에 대한 명확한 전략이 필요합니다.

📣 비슷한 주제

• 🚗 전기 이동성 경쟁에서 유럽의 혁신 병목 현상
• 👍 중국의 전기 개척자: 성공의 비결
• 🌐 중국 보조금: 불공정한 경쟁 우위?
• 📉 위기에 처한 유럽 자동차 제조업체: 업계에 경종을 울리다
• 🔋 탈착식 배터리 및 전기 이동성: Nio의 혁신 강점
• 🤖 자율 혁명: 중국의 자동차 기술 발전
• 💰 불평등한 조건에서 사업하기: 국가 보조금의 영향
• 🚀 미래를 따라잡다: 유럽 자동차 산업을 위한 전략
• 🇪🇺 유럽 제조업체의 전통적인 강점: 기회와 과제
• 🔄 글로벌 경쟁의 변화: 중국의 주도에 대한 유럽의 대응

#️⃣ 해시태그:
#혁신 #전기이동성 #경쟁 #보조금 #자동차 산업

B2B 거래 플랫폼 - Xpert.Digital을 통한 전략적 계획 및 지원 - 이미지: Xpert.Digital

B2B(Business-to-Business) 거래 플랫폼은 글로벌 무역 역학의 중요한 부분이 되었으며, 이에 따라 수출과 글로벌 경제 발전의 원동력이 되었습니다. 이러한 플랫폼은 모든 규모의 기업, 특히 독일 경제의 중추로 간주되는 중소기업(중소기업)에게 상당한 이점을 제공합니다. 디지털 기술이 점점 더 중요해지고 있는 세상에서 적응하고 통합하는 능력은 글로벌 경쟁에서 성공하는 데 매우 중요합니다.

자세한 내용은 여기를 참조하세요.

• B2B(기업 간) 거래 플랫폼

중국으로부터의 면세 수입으로 인해 경쟁 왜곡 및 세금 손실 발생 - 이미지: Xpert.Digital

최근 몇 년 동안 중국으로부터의 면세 수입이 증가하면서 특히 유럽과 미국에서 큰 파장을 불러일으켰습니다. 언뜻 보면, 면세 수입품은 저렴한 가격의 다양한 제품을 제공하기 때문에 소비자에게 이익이 되는 것처럼 보입니다. 그러나 자세히 살펴보면 예상되는 장점을 훨씬 뛰어 넘는 심각한 단점이 드러납니다. 이러한 수입은 경쟁을 크게 왜곡할 뿐만 아니라 상당한 세금 손실을 초래하고 시장에 출시되는 제품의 안전과 품질에 대한 위협을 초래합니다.

자세한 내용은 여기를 참조하세요.

• 중국산 관세 수입으로 인한 경쟁 왜곡: 경제와 소비자에 미치는 영향

✓ 전략, 컨설팅, 계획 및 구현에 대한 중소기업 지원

✔️ 디지털 전략 및 디지털화의 생성 또는 재편성

✔️ 해외 영업 프로세스의 확장 및 최적화

✔️ 글로벌 및 디지털 B2B 거래 플랫폼

✔️ 선구적인 사업 개발

콘라드 울펜슈타인

저는 귀하의 개인 조언자로 기꺼이 봉사하겠습니다.

아래 문의 양식을 작성하여 저에게 연락하시거나 +49 89 89 674 804 (뮌헨) .

나는 우리의 공동 프로젝트를 기대하고 있습니다.

Xpert.Digital은 디지털화, 기계 공학, 물류/내부 물류 및 태양광 발전에 중점을 둔 산업 허브입니다.

360° 비즈니스 개발 솔루션을 통해 우리는 신규 비즈니스부터 판매 후까지 유명 기업을 지원합니다.

시장 정보, 마케팅, 마케팅 자동화, 콘텐츠 개발, PR, 메일 캠페인, 개인화된 소셜 미디어 및 리드 육성은 당사 디지털 도구의 일부입니다.

www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus 에서 확인할 수 있습니다.