전기 자동차: 유럽은 전진하고 있습니다
게시 날짜: 2021년 5월 10일 / 업데이트 날짜: 2021년 5월 10일 - 작성자: Konrad Wolfenstein
전기 자동차: 유럽은 전진하고 있습니다 – 이미지: Olivier Le Moal|Shutterstock.com
전기 자동차: 유럽은 전진하고 있습니다
어려운 상황과 팬데믹이 자동차 산업에 미치는 부정적인 영향에도 불구하고, 전기자동차는 2020년 많은 국가에서 큰 도약을 이루었습니다. 업계 추적업체인 EV 볼륨스(EV Volumes) 플러그인 전기자동차는 전 세계 경차 판매량의 4.2%를 차지했는데, 이는 2019년 2.5%에서 지난해 4.2%로 증가한 수치다. 2019년에는 8개국만이 EV 점유율을 5% 이상으로 보고한 반면, 13개국은 2020년에 신차 판매에서 전기 자동차의 점유율을 10% 이상으로 늘렸습니다. 전년도와 마찬가지로 노르웨이는 플러그인 전기 자동차의 점유율이 75%로 긍정적인 특이점을 보였으며, 아이슬란드, 스웨덴, 핀란드도 상위 5위 안에 들었는데, 이는 북유럽 국가에서 전기 자동차가 빠르게 채택되고 있다는 증거입니다. 판매 기준으로 가장 큰 전기차 시장인 중국은 승용차 판매에서 차지하는 비중이 6.2%로 10위권 밖으로 밀려났다. 한편, 미국은 EV 점유율이 2.3%에 불과해 더욱 뒤처졌습니다.
노르웨이의 정책(예: 세금 면제, 통행료 면제 및 기타 인센티브)은 전기 자동차 홍보에 매우 효과적인 것으로 입증되었지만 노르웨이 모델은 다른 국가로 쉽게 이전될 수 없습니다. 무엇보다도 미국은 높은 자동차 수입관세와 등록세를 부과하므로 자동차 가격이 미국보다 훨씬 더 비쌉니다. 노르웨이는 전기 자동차에 대한 이러한 관세를 면제함으로써 미국과 같은 더 큰 국가가 감당할 수 없는 수준으로 전기 자동차 구매에 보조금을 지급하고 있습니다. 둘째, 노르웨이는 소득 수준이 매우 높은 매우 부유한 국가(아이러니하게도 석유 매장량 덕분에)입니다. 노르웨이 통계청 에 따르면 2018년 세후 평균 가계 소득은 54,000달러로 미국과 거의 같은 수준이지만 EU 평균보다 두 배 이상 높습니다.
전기 모빌리티: 유럽의 경쟁
어려운 상황과 전염병이 자동차 산업에 미치는 부정적인 영향에도 불구하고 전기 자동차는 2020년 많은 국가에서 큰 도약을 이루었습니다. 업계 추적 기관인 EV-Volumes 플러그인 전기 자동차는 전 세계 경차의 4.2%를 차지했습니다. 지난해 판매량은 2019년 2.5%에서 증가했습니다. 2019년 EV 점유율이 5% 이상이라고 보고한 국가는 단 8개국에 불과했지만, 2020년에는 13개국이 전기 자동차를 새로운 경차 판매량의 10% 이상으로 끌어올렸습니다. 이전 연도와 마찬가지로, 노르웨이는 플러그인 전기 자동차의 점유율이 75%로 긍정적인 특이치였으며, 아이슬란드, 스웨덴, 핀란드도 상위 5위에 올랐습니다. 이는 북유럽 국가에서 전기 자동차가 빠르게 채택되고 있음을 입증합니다. 판매량 기준 전기차 최대 시장인 중국은 전체 승용차 판매량에서 전기차가 차지하는 비중이 6.2%로 10위권 밖으로 밀려났다. 한편 미국은 EV 점유율이 2.3%에 불과해 더욱 뒤처졌습니다.
노르웨이의 정책 조치(예: 세금 면제, 통행료 면제 및 기타 인센티브)가 전기 자동차 홍보에 매우 효과적인 것으로 입증되었지만 노르웨이 모델은 다른 국가로 쉽게 이전될 수 없습니다. 무엇보다도, 이 나라는 높은 자동차 수입 관세와 자동차 등록세를 부과하여 미국보다 자동차 가격이 훨씬 더 비싸게 만듭니다. 노르웨이는 전기 자동차에 대한 이러한 관세를 면제함으로써 미국과 같은 더 큰 국가가 감당할 수 없는 수준으로 전기 자동차 구매에 대한 보조금을 효과적으로 지원하고 있습니다. 둘째, 노르웨이는 소득 수준이 매우 높은 매우 부유한 국가(아이러니하게도 석유 매장량 덕분에)입니다. 노르웨이 국립통계연구소 에 따르면 , 2018년 노르웨이의 세후 중위 가계 소득은 약 54,000달러로, 이는 대략 미국과 비슷하지만 EU 평균보다는 두 배 이상 높습니다.
전기 자동차: 유럽은 전진하고 있습니다 – 이미지: Statista
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