게시일: 2025년 11월 5일 / 업데이트일: 2025년 11월 5일 – 저자: Konrad Wolfenstein
오토 그룹, 헤르메스 독일 완전 재인수 - Advent, 지분 25% 매각 - 이미지: Xpert.Digital
사내 운전기사가 더 이상 없다고요? 위기에 처한 헤르메스, 이제 오토 그룹이 나서서 조치를 취하고 있습니다.
2억 3,100만 유로 손실: 에르메스 긴급 자사주 매입의 씁쓸한 진실
함부르크에 본사를 둔 소매 및 서비스 그룹 오토 그룹(Otto Group)이 택배 서비스 회사 헤르메스 독일(Hermes Germany)의 지분을 완전히 다시 인수합니다. 불과 5년간의 파트너십을 마치고 금융 투자자 어드벤트 인터내셔널(Advent International)은 25%의 지분을 모회사에 다시 매각합니다. 그러나 이러한 전략적 움직임은 강력한 입지에서 비롯된 것이 아니라, 헤르메스가 심각한 경제 위기에 처한 상황에서 나온 것입니다. 연간 2억 3,100만 유로의 심각한 손실과 장부 가치의 0%로 평가절하된 헤르메스는 택배 물량 감소와 치열한 경쟁에 시달리며 생존을 위해 고군분투하고 있습니다.
이에 대응하여 이미 대대적인 구조조정 프로그램이 시작되었는데, 이는 최대 850개의 일자리를 없앨 뿐만 아니라 전략의 근본적인 변화를 포함합니다. 에르메스는 택배 배송을 하청업체에 완전히 아웃소싱하고 자체 운전기사를 고용하지 않을 것입니다. 이는 노조의 강력한 비판을 받았습니다. 모든 매각 소문과는 달리, 오토 그룹의 재매입은 에르메스를 직접 구조조정에 참여하고 이커머스 사업의 핵심 사업으로 유지하겠다는 의지를 분명히 보여줍니다.
적합:
대규모 손실 이후: 오토 그룹이 헤르메스를 다시 완전히 인수 – 그 배경은 다음과 같습니다.
오토 그룹(Otto Group)이 다시 한번 택배 서비스 기업 헤르메스 독일(Hermes Germany)의 단독 소유주가 됩니다. 금융 투자자 어드벤트 인터내셔널(Advent International)은 함부르크에 본사를 둔 소매 및 서비스 기업 헤르메스에 자사 지분 25%를 되팔고 있습니다. 해당 계약은 2025년 11월 초에 체결되었으며, 연말 이전에 완료될 것으로 예상됩니다. 자사주 매입 계약의 재무 세부 사항은 공개되지 않았습니다.
전략적 파트너십의 배경
Advent와 Otto Group의 협력은 2020년에 시작되었습니다. 당시 Advent International은 Hermes Germany의 지분 25%와 Hermes UK(이후 Evri로 개명)의 지분 75%를 인수했습니다. 당시 언론 보도에 따르면, 전체 인수 가격은 약 10억 유로였습니다. 이 파트너십의 목표는 Hermes의 디지털 혁신과 물류 역량 확장을 지원하고, 경쟁이 치열한 택배 배송 사업에 대한 투자에 필요한 재정적 유연성을 확보하는 것이었습니다.
Advent의 매니징 파트너인 란잔 센(Ranjan Sen)은 파트너십 종료 후 "우리는 Hermes Germany의 중요한 개발 단계에서 함께 지원했습니다."라고 설명했습니다. 오토 그룹(Otto Group) 서비스 담당 이사회 멤버인 카이 쉬버(Kay Schiebur)는 "Advent와의 깊은 신뢰 관계를 바탕으로 Hermes Germany는 지난 5년간 성공적으로 발전해 왔습니다. 이제 우리는 다음 중요한 단계들을 독립적으로, 그리고 명확한 목표를 가지고 실행할 수 있다고 확신합니다."라고 강조했습니다.
헤르메스 독일의 극적인 경제 상황
이번 자사주 매입은 심각한 경제적 어려움 속에서 진행되고 있습니다. 2024/2025 회계연도(2025년 2월 마감)에 Hermes Germany는 16억 유로의 매출에 대해 감가상각비를 포함한 2억 3,100만 유로의 순손실을 기록했습니다. 전년도 손실액은 6,300만 유로였습니다. 오토 그룹 내 투자의 장부 가치는 0으로 설정되었습니다.
손실의 주요 원인은 소포 물량 감소로 여겨집니다. 배송 업계의 일반적인 원칙에 따르면, 동일한 네트워크 인프라를 사용하더라도 소포 물량이 10% 감소하면 세전 이익이 50% 감소합니다. 여기에 에너지 비용 상승과 도이체 포스트/DHL, DPD, GLS, UPS, Hermes 등 독일 5대 소포 배송 업체 간의 치열한 경쟁이 더해졌습니다.
오토 그룹의 연례 보고서는 또한 "서비스 부문, 특히 물류 부문에는 상당한 위험이 남아 있다"고 경고합니다. 보고서는 "오토 그룹이 새로운 회생 절차를 시작하거나 폐쇄해야 할 위험이 있다"고 명시하고 있습니다.
대규모 일자리 감축을 포함한 풀 포텐셜 프로그램
위기에 대응하여 헤르메스 독일(Hermes Germany)은 2025년 4월, 소위 '풀 포텐셜 프로그램(Full Potential Program)'이라는 포괄적인 구조조정 프로그램을 발표했습니다. 이 프로그램으로 상업 및 산업 부문에서 최대 850개의 일자리가 사라질 예정입니다. 베르디 노조에 따르면 이미 700개의 일자리가 감축되었습니다.
특히 중요한 점은 Hermes가 자체 배송 운영을 완전히 중단하고 하청업체에 아웃소싱한다는 것입니다. 2024년 말 기준, 이 택배 서비스 제공업체는 약 5,500명의 자체 직원을 고용했으며, 약 10,000명에서 10,500명의 배송 기사가 외부 업체에 근무했습니다. 앞으로 배송은 전적으로 외부 기사가 담당하게 됩니다. 택배 매장 배송 서비스 또한 Hermes 자체 기사가 아닌 아웃소싱 업체에 위탁될 예정입니다.
베르디 노조는 이러한 움직임을 강력히 비판합니다. "우리는 이러한 접근 방식이 근본적으로 잘못되었다고 생각하며, 자체 배송 서비스와 강력한 시장 입지를 갖춘 회사가 지속 가능한 성공을 거둘 가능성이 더 높다고 확신합니다." 베르디 노조는 동시에 "남은 동료들에게 가해지는 압박이 커질 것입니다. 더 적은 인력으로 동일하거나 더 나은 결과를 달성하려면 이는 불가피한 일입니다."라고 경고합니다.
매각 의사 없음 - 내부 구조조정에 집중
자사주 매입 발표가 있기 몇 주 전부터 Hermes Germany가 해외 투자자에게 매각될 가능성에 대한 추측이 제기되었습니다. 그러나 페트라 샤르너-볼프 CEO는 2025년 10월 "Hermes Germany를 매각할 의향은 없습니다."라고 밝혔습니다. 대신 오토 그룹은 Hermes Germany를 완전히 재인수하고 자체 구조조정을 진행할 계획입니다. "조만간 이 지분을 재매수하고 자체 구조조정을 진행할 것입니다."
오토 그룹은 헤르메스를 디지털 인프라의 필수 요소로 여기며, 안정적인 물류를 전자상거래의 지속 가능한 성장을 위한 필수 조건으로 보고 있습니다. 카이 쉬버는 "어드벤트와의 긴밀한 신뢰 관계 덕분에 헤르메스 독일은 지난 5년간 성공적으로 발전할 수 있었습니다. 이제 우리는 다음 중요한 단계들을 독립적으로, 그리고 목표 지향적으로 실행할 수 있다고 확신합니다."라고 설명했습니다.
Advent는 이미 영국 시장에서 철수했습니다.
Advent가 Hermes Germany에서 철수한 것은 해당 투자자가 이미 영국 사업에서 철수한 지 1년 만입니다. 2024년 Advent는 Evri(구 Hermes UK)의 지분 대부분을 미국 투자자 Apollo Capital Management에 매각했습니다. 그 직후인 2025년 5월, Evri와 DHL eCommerce UK는 전략적 합병을 발표했습니다. 영국 경쟁시장청(CMA)은 2025년 9월 합병을 무조건 승인했고, 유럽 집행위원회도 마찬가지였습니다. 합병된 회사는 연간 10억 건 이상의 소포와 10억 건 이상의 사업 서신을 배송합니다.
독일 주식 매각이 승인됨에 따라, 2020년부터 이어져 온 Advent와 Otto Group 간의 전략적 파트너십이 마침내 종료됩니다.
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