DHL, 골판지 상자 처리용으로 보스턴 다이내믹스의 스트레치 로봇 1,000대 도입 – 템플릿: DHL / 크리에이티브 이미지: Xpert.Digital
DHL은 자동화 도입을 적극적으로 추진하고 있습니다. 2030년까지 1,000대의 새로운 로봇을 도입할 예정입니다.
DHL과 보스턴 다이내믹스가 대규모 협력을 확대합니다.
글로벌 물류 대기업 DHL 그룹은 로봇 회사 보스턴 다이내믹스와 2030년까지 스트레치 랩핑 로봇 1,000대를 추가로 도입하는 전략적 양해각서(MoU)를 체결했습니다. 이번 계약은 DHL의 자동화 전략에 있어 중요한 진전이며, 2018년부터 이어져 온 성공적인 협력 관계를 더욱 강화하는 것입니다. DHL은 로봇을 적재 및 하역 작업뿐 아니라 박스 피킹 등 다양한 분야로 활용 범위를 확대할 계획입니다.
적합:
전략적 파트너십 및 자동화 전략
최근 DHL과 보스턴 다이내믹스가 체결한 의향서는 두 회사 간 오랜 협력 관계에 있어 중요한 이정표가 될 것입니다. 물류 및 로봇 분야의 전문 기업인 두 회사는 2018년부터 성공적으로 협력해 왔습니다. 특히 이 파트너십은 영국 프로젝트에서 입증된 바와 같이 컨베이어 벨트 및 팔레타이저를 포함한 통합 엔드투엔드 자동화 솔루션의 공동 제품 개발을 촉진해 왔습니다.
DHL 그룹의 위탁 물류 부문인 DHL Supply Chain은 2023년 북미에서 스트레치 로봇을 처음으로 상용화했으며 최근 영국과 유럽으로 사용 범위를 확대했습니다. 이번 계약을 통해 1,000대 이상의 로봇을 전 세계적으로 추가 도입할 수 있게 되었습니다. 이러한 투자는 더 광범위한 전략의 일환으로, DHL은 지난 3년간 위탁 물류 사업 자동화에 10억 유로 이상을 투자해 왔습니다.
"디지털화 가속화를 위한 우리의 계획에 따라, 모든 운영 및 사업 부문에서 로봇공학과 자동화의 효과를 극대화하는 데 전념하고 있습니다."라고 DHL 공급망의 글로벌 CIO인 샐리 밀러는 설명합니다. 보스턴 다이내믹스와의 파트너십 확대를 통해 DHL은 주요 파트너들과 함께 로봇공학 개발을 주도하고 방향을 제시하는 데 더욱 적극적인 역할을 수행할 것입니다.
스트레치 로봇의 기술 및 기능
보스턴 다이내믹스가 2022년에 출시한 스트레치 로봇은 특히 골판지 상자를 다루도록 설계되었습니다. 이 로봇은 이동식 플랫폼에 장착된 7자유도 로봇 팔을 핵심 구성 요소로 합니다. 센서와 카메라가 마스트에 부착되어 로봇이 주변 환경과 물체를 인식할 수 있도록 합니다. 흡착판 배열을 갖춘 이 로봇은 포장물과 상자를 집어 올릴 수 있어 차량이나 창고의 자동 적재 및 하역 작업을 가능하게 합니다.
이동형 로봇인 Stretch는 최대 23kg의 소포와 상자를 처리할 수 있으며, 크기를 고려하여 효율적으로 개별 적재합니다. 시간당 최대 700~800개의 상자를 하역할 수 있는 뛰어난 성능을 자랑합니다. 이동식 플랫폼 덕분에 필요한 곳 어디든 유연하게 배치할 수 있어 물류 현장의 자동화를 비교적 쉽게 구현할 수 있습니다.
Stretch는 사용 목적에 맞게 특별히 개조된 인프라가 필요하지 않아 창고 운영자의 도입 비용을 크게 절감할 수 있습니다. 또한, 이 로봇은 충전 없이 최대 8시간 동안 작동할 수 있어 두 교대 근무 시간 동안 연속 가동이 가능합니다.
이전 구현 및 실무 경험
DHL은 로봇을 최초로 도입한 기업 중 하나로, 2023년부터 북미 지역에 처음으로 로봇을 배치했습니다. DHL은 초기 로봇 구매에 1,500만 달러를 투자했습니다. 성공적인 시험 운영 후, DHL은 영국과 유럽에도 물류 로봇을 도입했습니다.
이전에 스트레치 랩핑을 도입한 결과 시간당 최대 700개의 박스를 하역할 수 있었으며, 직원 만족도 향상에 크게 기여했습니다. 핵심적인 이점은 여름에는 매우 덥고 겨울에는 극도로 추운 트럭 트레일러 내부에서의 육체적으로 힘든 작업을 줄일 수 있다는 점입니다. 이는 작업 환경을 개선할 뿐만 아니라 물류 센터의 운영 프로세스를 최적화합니다.
작업자는 로봇 작동에 기술이나 엔지니어링 지식이 전혀 필요하지 않습니다. 이상적으로는 입고 공정을 이해하는 직원이 작업자로 적합하며, 교육은 단 이틀이면 완료됩니다. 또 다른 장점은 한 명의 작업자가 여러 대의 스트레치 로봇을 안전하게 관리할 수 있어 입고 생산성을 획기적으로 향상시킬 수 있다는 것입니다.
향후 적용 분야 및 예상되는 이점
이번 새로운 계약을 통해 DHL은 스트레치 로봇의 활용 범위를 확대하고자 합니다. 기존에는 주로 컨테이너 크레인의 자동 하역 작업에 사용되었지만, DHL은 이제 다른 용도로도 활용할 계획입니다. 특히 DHL 공급망에서 가장 노동 집약적인 작업인 박스 피킹 작업에 집중할 예정입니다.
DHL은 "최초의 다목적 로봇인 스트레치는 카톤 픽업 작업에도 이상적으로 적합하여 다양한 요구 사항을 충족할 수 있다"며 시스템의 장점을 설명했습니다. 스트레치는 향후 다른 사업 분야에도 적용되어 대규모 프로세스 개선을 가능하게 할 계획입니다.
DHL은 적용 범위를 확장함으로써 모든 사업 부문에서 자동화를 가속화하는 것을 목표로 합니다. 스트레치는 유연한 배치 덕분에 다양한 물류 문제를 해결하는 데 특히 유용합니다. 뛰어난 기동성과 컴팩트한 디자인 덕분에 트럭 안팎으로 이동하고 창고 내 좁은 공간에도 쉽게 진입할 수 있습니다.
적합:
더 넓은 맥락에서 본 DHL의 자동화
이번 스트레치 로봇 투자는 DHL의 광범위한 자동화 전략의 일환입니다. DHL은 전 세계적으로 7,500대 이상의 로봇, 20만 개 이상의 지능형 휴대용 장치, 그리고 거의 80만 개의 IoT 센서를 사용하여 프로세스를 최적화하고 작업 환경을 개선하고 있습니다. DHL은 보스턴 다이내믹스 외에도 오토스토어, 폭스 로보틱스, 긱플러스, 로커스 로보틱스 등 다른 회사의 로봇도 사용하고 있습니다.
전 세계 DHL 물류창고의 90% 이상이 최소 한 가지 이상의 자동화 또는 디지털화 솔루션을 갖추고 있다는 점은 주목할 만합니다. 이는 물류 산업에서 자동화가 얼마나 발전했는지, 그리고 DHL에게 자동화가 얼마나 전략적으로 중요한지를 분명히 보여줍니다.
DHL은 전략 2030의 일환으로 선도적인 공급업체들과 전략적 파트너십을 구축하여 로봇 기술을 더욱 대규모로 개발, 테스트 및 배포함으로써 자동화에 대한 투자를 강화하고 있습니다. 보스턴 다이내믹스와의 협력은 이러한 전략의 핵심 요소입니다.
유연한 자동화: DHL의 물류 혁신이 지금 시작됩니다
DHL이 보스턴 다이내믹스로부터 스트레치 랩핑 로봇 1,000대를 추가로 도입한 것은 물류 회사의 자동화 전략에 있어 중요한 진전입니다. 이번 파트너십 확대는 이미 성공적인 협력 관계를 기반으로 하며, 로봇의 활용 범위를 적재 및 하역 작업을 넘어 더욱 넓히는 것을 목표로 합니다.
스트레치 로봇은 DHL에 여러 가지 이점을 제공합니다. 시간당 최대 700~800개의 상자를 처리할 수 있고, 육체적으로 힘든 작업을 대신함으로써 직원 만족도를 높이며, 다양한 물류 영역에 유연하게 배치할 수 있습니다. 상자 피킹 작업까지 포함하도록 확장할 계획은 이 기술이 더 다양한 분야에 적용될 수 있는 잠재력을 보여줍니다.
더 넓은 맥락에서 보면, 이번 투자는 DHL의 포괄적인 자동화 전략을 반영하는 것으로, 이미 전 세계적으로 7,500대 이상의 로봇을 도입하고 90% 이상의 창고에 자동화 솔루션을 적용했습니다. DHL은 전략 2030을 통해 지속적인 혁신과 전략적 파트너십을 바탕으로 물류 업계의 새로운 기준을 제시하며 선도적인 물류 기업으로서의 입지를 더욱 강화하고자 합니다.
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