세계에는 전기 이동성을 위한 배터리가 필요합니다

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게시 날짜: 2021년 7월 26일 / 업데이트 날짜: 2021년 10월 21일 - 작성자: Konrad Wolfenstein

리튬 이온 배터리: 세계에는 전기 이동성을 위한 배터리가 필요합니다 – 이미지: PP77LSK|Shutterstock.com

세상에는 배터리가 필요하다

전기 자동차용 리튬 이온 배터리에 대한 전 세계 수요는 향후 10년 동안 급격히 증가할 것입니다. 추정치에 따르면 수요는 중국에서 가장 높을 것이며 유럽연합과 미국이 그 뒤를 이을 것입니다. 많은 자동차 제조업체는 파리 기후 목표 목표를 달성하기 위해 최선을 다했으며 법적으로 차량의 대부분을 배터리로 구동하도록 요구하고 있습니다. 가장 최근의 예는 EU 위원회의 "Fit for 55" 기후 보호 프로그램입니다. 폭스바겐(Volkswagen), 다임러(Daimler), BMW와 같은 자동차 제조업체는 CO2 배출 감소를 위한 매우 야심찬 차량 목표로 대응하고 있으며, 이는 향후 "전기 이동성" 부문에서 배터리에 대한 지속적인 높은 수요를 보장할 가능성이 높습니다. 순수 배터리 구동 자동차(BEV)를 선호하는 유럽의 현재 정부 지원 조치로 인해 배터리 수요가 더욱 증가하고 있습니다.

적합:

최근 몇 년 동안 전 세계적으로 전기 자동차의 수가 크게 증가했습니다. 2020년에는 약 1,100만 대의 전기 자동차가 도로를 달리고 있었습니다. 전기차를 가장 많이 보유한 나라는 중국이다. 2020년에는 전 세계 전기 자동차의 약 절반인 500만 대가 이곳에 등록되었습니다. 전기 자동차 기술 발전 수준에 따른 가장 중요한 산업 국가 순위에서 중국은 한국을 제치고 2위를 차지했습니다. 세계 최대의 전기차 제조사는 미국의 자동차 회사인 테슬라이다. 가장 최근에는 전기차만 판매하는 이 회사는 1년 동안 약 50만 대의 배터리 구동 자동차를 판매했습니다.

세상에는 배터리가 필요하다

전기 자동차용 리튬 이온 배터리에 대한 전 세계 수요는 향후 10년 동안 급속히 증가할 것입니다. 추정치에서 알 수 있듯이 중국에서 수요가 가장 많을 것이며 유럽연합과 미국이 그 뒤를 이을 것입니다. 많은 자동차 제조업체는 파리 기후 목표 목표를 달성하기 위해 최선을 다했으며 법적으로 배터리 구동 차량의 비율을 늘려야 합니다. 가장 최근의 예는 EU 위원회의 "Fit for 55" 기후 보호 프로그램입니다. 폭스바겐, 다임러, BMW와 같은 자동차 제조업체는 경우에 따라 CO2 배출 감소를 위한 매우 야심찬 차량 목표로 대응하고 있으며, 이는 향후 몇 년 동안 "전기 이동성" 부문에서 배터리에 대한 지속적인 높은 수요를 보장할 것입니다. 순수 배터리 구동 자동차(BEV)를 선호하는 유럽의 현재 정부 보조금 조치로 인해 배터리 수요가 더욱 증가하고 있습니다.

최근 몇 년 동안 전 세계적으로 전기 자동차의 수가 급격히 증가했습니다. 2020년에는 약 1,100만 대의 전기 자동차가 도로를 달리게 될 것입니다. 전기차를 가장 많이 보유한 나라는 중국이다. 2020년에는 전 세계 모든 전기 자동차의 절반 정도인 500만 대가 이곳에 등록될 것입니다. 전기 자동차의 기술 발전 수준에 따른 가장 중요한 산업화 국가 순위에서 중국은 한국을 제치고 2위를 차지했습니다. 세계 최대의 전기차 제조사는 미국의 자동차 회사인 테슬라이다. 가장 최근에는 전기차만 판매하는 이 회사는 1년 만에 약 50만 대의 배터리 구동 자동차를 판매했습니다.

세상에는 배터리가 필요합니다 – 이미지: Statista

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