만약 오늘 창고에서 물품을 신속하게 반출해야 한다면

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게시일: 2020년 9월 22일 / 업데이트일: 2020년 9월 26일 – 저자: Konrad Wolfenstein

누구나 한 번쯤 겪어봤을 법한 상황이죠. 손님이 급하게 물건을 필요로 하는데, 마감 시간은 거의 다 됐지만 내일까지는 손님에게 물건을 전달해야 하는 상황 말이에요.

오늘날 창고에서 물품을 신속하게 이동시켜야 할 때 – 이미지: @xpert.digital

독일에서는 이러한 소규모 사업체 위기가 매일같이 발생합니다. 부부간의 위기와 통계적으로 비교하는 것은 어불성설이겠지만, 차이점은 고객에게 제때 상품이 배송되지 않으면 비극으로 번질 수 있다는 점입니다. 최악의 시나리오는 바로 "우리"에게서 주문한 그 부품 하나가 누락되어 건설 현장 전체가 멈춰버리는 것입니다.

이는 온라인 주문이든 전화 주문이든 관계없이 제조업부터 소매업까지 모든 분야에 영향을 미칩니다.

이 모든 게 나쁜데, 더 심각한 문제가 있습니다. 주문은 처리될 수 있고, 상품은 배송될 수 있고, 상품은 창고에 있지만, 창고에 문제가 생긴 겁니다. 인력 부족이든 기술적인 문제든, 상품에 접근할 수 없는 거죠. 시스템 오류입니다.

우리 모두 알고 있듯이, 어떤 사람들은 다른 사람들보다 더 큰 영향을 받습니다. 하지만 이는 우연이 아닙니다. 자세히 살펴보면 그 이유를 알 수 있습니다.

재고 계획, 유지 관리 및 준비는 사업 아이디어만큼이나 중요합니다. 유통과 판매에 집중하는 것이 핵심이며, 고객 유동성, 가격 책정, 수익 최적화 등 모든 가능성을 고려하여 계획을 세우는 것처럼 원활한 기술 운영에도 동일한 주의를 기울여야 합니다.

재정 상태에 대한 점검은 SCHUFA에서, 기술 상태에 대한 점검은 TÜV에서 할 수 있습니다. 하지만 이러한 기관들은 단지 일부분만을 보여줄 뿐, 전체적인 상황을 모두 포괄하지는 못합니다.

독일은 실제로 높은 품질 기준을 가지고 있으며, 여러 물류 제공업체 간의 질적 차이는 크지 않습니다. 하지만 세부적인 사항들이 중요합니다. 여기에는 자재 마모, 고객 서비스, 그리고 회사의 실수 처리 방식, 즉 얼마나 신속하고 효율적으로 문제를 해결하는지가 포함됩니다.

하지만 사전 계획, 제안된 솔루션 및 구현 방식에도 차이가 있습니다. 궁극적으로 어떤 스토리지 시스템을 선택할지는 신뢰에 달려 있으며, 보안은 오랜 경험에서 비롯됩니다.

창고 자동화에도 동일하게 적용됩니다. 사내 물류 프로세스 자동화는 이미 표준 관행이 되었습니다. 많은 기업들이 수십 년간 축적된 경험과 솔루션을 활용하고 있습니다.

전자상거래와 아마존 프라임(오늘 주문하면 내일 배송)과 같은 서비스 덕분에 고객의 요구와 기대치가 높아졌습니다. 간단히 말해, 빠르고 간편해야 한다는 것입니다. 오늘 주문하고 내일 받아보세요.

오늘 주문하면 내일 배송됩니다 – 이미지: @xpert.digital

그건 B2C 버전이죠. 하지만 또 다른 버전도 있습니다. 바로 수년간의 꾸준한 노력으로 구축해 온 충성도 높은 고객층입니다. 고객은 당신을 신뢰하고, 그 신뢰는 당신 회사의 핵심적인 특징입니다. 특히 B2B 분야에서는 이것이 성장에 매우 중요한 요소입니다.

수천 건의 소량 주문을 당일 배송할 수 있는 완전 자동화 시스템?

디지털화와 전자상거래의 성장으로 주문 처리 과정이 개별 고객의 요구에 맞춰 조정되는 추세가 점점 더 분명해지고 있습니다. 대량의 주문을 신속하고 안전하게 처리하려면 세심한 주의와 자동화가 필수적입니다. 하지만 기존 자동화 프로세스가 한계에 도달하는 경우도 있습니다.

이러한 변화에 직면한 것은 전기 도매업체인 엘레트로베네타(Elettroveneta) . 파도바에 본사를 두고 34개의 지점을 보유한 이 이탈리아 도매 그룹은 프랑스 파리에 본사를 둔 소네파 그룹(Sonepar Group)에 속해 있습니다.

엘레트로베네타는 단골 전기 기술자 고객들이 다음 날 작업에 필요한 부품을 제때 받을 수 있도록 보장해야 하는 점점 더 커지는 과제에 직면했습니다. 전기 기술자들이 하루 일과를 마치는 늦은 오후 피크 시간대에는 주문량이 시간당 500건까지 급증했습니다.

트리바노 주요 물류센터를 위한 자동 컨테이너 셔틀 보관 시스템(AS/RS)

엘레트로베네타는 30년 이상 전기 설비 자재 유통을 전문으로 해왔습니다. 이 도매업체는 고객에게 3만 가지 이상의 품목을 제공하며, 매일 수천 건의 주문을 처리합니다 . 특히 오후 4시부터 7시 30분 사이에 주문량이 가장 많으며, 이 시간대에는 시간당 최대 500건의 주문을 처리해야 합니다. 고객이 주문 상품을 다음 날 받아볼 수 있도록 다이후쿠는 완전 자동화 셔틀 창고 시스템을 도입했습니다.

약 37,000개의 컨테이너를 수용할 수 있습니다

다이프쿠(DAIFKUKU)의 셔틀 선반 M – 이미지: 다이프쿠(DAIFKUKU)

소형 부품 창고는 적재 크레인과 작업자 직접 피킹 시스템을 갖추고 있으며 37,000개의 컨테이너를 보관할 수 있는 공간을 제공합니다. 다이후쿠 은 90미터 길이에 걸쳐 19개 층의 적재 공간을 가진 3개의 이중 깊이 통로로 구성되어 있습니다. 셔틀 창고는 6개의 피킹 작업대에 보관 컨테이너를 공급하는 동시에, 부분적으로 피킹된 주문 컨테이너를 보관 시스템으로 반환합니다.

확장 옵션 포함 - 미래를 위한 설계 - 확장 가능

컨베이어 시스템은 입고 구역에서 소형 부품 창고 또는 출고 구역으로 상품(컨테이너에 담긴)을 운반합니다. 이 시스템은 향후 성장에 대비하여 네 번째 통로와 두 개의 추가 피킹 작업대를 설치할 수 있도록 설계되었습니다.

완전 자동화의 또 다른 측면

코로나바이러스 팬데믹은 완전 자동화가 폐쇄 위기를 막을 수 있음을 보여주었습니다. 아마존은 창고가 가득 차 있었음에도 불구하고 법원 판결로 인해 프랑스 물류 센터를 폐쇄해야 했습니다. 법원은 직원들이 코로나바이러스 위험으로부터 적절하게 보호받지 못했다고 판단했습니다. 만약 완전 자동화 시스템이 있었다면 이런 일은 발생하지 않았을 것입니다 .

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