디지털 플랫폼이 세계 경제를 변화시키고 있다

게시 날짜: 2018년 9월 11일 / 업데이트 날짜: 2021년 8월 31일 - 작성자: Konrad Wolfenstein

디지털 플랫폼이 세계 경제를 변화시키고 있다

세계 경제는 호황을 누리고 있으며 대부분의 기업은 전체 주문을 기대할 수 있습니다. 그러나 개발이 모든 영역에서 그렇게 역동적이지는 않습니다. 몇 년 동안 특히 비즈니스 모델에 디지털 혁신을 적용한 IT 분야의 기업은 평균 이상의 성장을 통해 이익을 얻었습니다. 그들은 종종 자체 기계나 기타 물리적 생산 요소를 보유하지 않고 공급업체와 고객 간의 서비스 중개에 모든 힘을 쏟습니다. 효율적인 성능은 사용자가 서로 서비스를 교환하는 강력한 플랫폼을 기반으로 합니다. 무엇보다도 플랫폼 경제의 가장 큰 개발자이자 수혜자 중 하나인 전자상거래 거대 기업인 Amazon과 Alibaba가 있습니다. 이는 내일의 경제를 근본적으로 변화시킬 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 이에 대비하지 않는 사람은 연락이 끊어질 위험이 있습니다.

플랫폼 경제가 성공하는 이유

• 몇 개의 숫자를 원하시나요?
  현재 전 세계적으로 약 500개의 다양한 디지털 플랫폼이 있습니다. 매년 20% 이상의 성장률을 보이고 있는
• 가장 가치 있는 60개 플랫폼의 가치를 합치면 약 7조 달러에 달합니다. 모든 플랫폼 기업을 합치면 총 가치가 80억 달러가 넘습니다.
• 7개의 가장 큰 B2C 플랫폼은 Euro Stoxx 50의 모든 주식보다 더 큰 가치를 가지고 있습니다.
• 아마존은 애플에 이어 두 번째로 시가총액 1조 달러를 돌파한 기업이다.
• 상위 10개 플랫폼은 연간 거의 20% 성장하는 반면, 독일 DAX의 상위 10개 플랫폼은 약 10%만 달성합니다.

플랫폼은 "플러그 앤 플레이" 비즈니스 모델입니다.

모든 산업 분야에 디지털 플랫폼 확산

플랫폼은 플러그 앤 플레이 비즈니스 모델입니다

플랫폼 경제의 주체는 거의 모든 산업에서 활동하고 있습니다. 1990년대 Amazon 및 Ebay와 같은 전자상거래 시장에서 성장이 시작되었습니다. Facebook, Airbnb, Uber, Spotify 등과 같은 이전 스타트업이 나중에 뒤를 이어 현재 두 자릿수 수십억 이상의 가치를 갖고 있습니다. 귀하의 스펙트럼에는 B2C뿐만 아니라 다양한 B2B 영역도 포함됩니다. 여기에는 Alibaba와 같은 거래 플랫폼, SAP-Ariba 및 Wucato와 같은 산업별 B2B 협회, 모든 종류의 서비스를 제공하는 Upwork와 같은 프리랜서 플랫폼이 포함됩니다.

생산 능력이 없다는 점은 기존 산업 및 서비스 그룹에 비해 가장 큰 장점이며, 비즈니스가 디지털 데이터에만 기반을 두고 있기 때문에 비즈니스 모델을 훨씬 빠르게 확장할 수 있습니다. 실제 생산 비용과 별개로 그들은 일반적으로 플랫폼에서 처리되는 모든 단일 거래에서 두 자릿수 비율을 얻고 시장 참가자가 사이트에 게재하는 광고를 통해 높은 수입을 창출합니다.

문제가 발생하면 필요한 경우 모델, 내용 및 방향을 더 쉽게 조정할 수 있는 반면, 제조 회사는 전략을 변경할 때 매우 높은 투자와 프로젝트 기간을 필요로 합니다. 재무 분석가들이 미래에 해당 분야의 시장을 결정적으로 형성할 가능성이 더 크다고 믿는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

플랫폼이 클래식 공급자에 의존하는 방식 - 두 가지 예

이동성: Herz, Avis 또는 Europcar와 같은 전통적인 자동차 렌트 회사는 고객에게 포괄적인 서비스를 제공하기 위해 전 세계적으로 수십만 대의 자동차를 유지 관리해야 합니다. 그 결과 차량에 대한 자본이 수십억 달러로 묶여 있으며, 그 가치는 매일, 매 킬로미터를 주행할 때마다 감소합니다. 이에 비해 Uber나 Lyft와 같은 중개업체는 자체 차량을 보유하고 있지 않지만, 준비된 모든 여행에서 수수료 혜택을 받습니다. 주식시장은 이에 따라 이에 대해 보상하며, 예를 들어 Uber의 가치는 약 750억 달러로 평가되는 반면, Europcar와 같은 렌탈 회사의 가치는 20억~30억 달러에 불과합니다.

호텔 산업: Marriott 및 Hilton과 같은 체인은 말 그대로 전 세계적으로 수백만 개의 객실을 보유하고 있습니다. 이에 상응하는 고정 및 지속적인 비용이 포함됩니다. 대조적으로, 에어비앤비 플랫폼 제공업체는 비슷한 수량의 단일 호텔을 관리하지 않습니다. 예를 들어, 에어비앤비의 시장 가치는 힐튼의 시장 가치보다 높습니다.

플랫폼은 디지털 인프라를 제공합니다

유럽은 발전에 뒤쳐져 있다

플랫폼은 기술을 제공합니다

미국과 중국의 플랫폼 운영자, 특히 수십억 달러 규모의 실리콘밸리 기업들이 성공을 축하하고 있습니다. 미국 기업이 67%(회사 가치 기준)의 점유율로 플랫폼 세계를 장악하고 있으며, 아시아는 30%로 그 뒤를 따르고 있습니다. 그러나 특히 B2B 부문에서 새로운 플랫폼 모델의 대부분이 중국에서 개발되고 있기 때문에 특히 중국이 따라잡고 있습니다. 호황을 누리고 있는 사업에서 유럽이 차지하는 비중은? 이는 놀랍게도 3%에 불과합니다.

직원이 20명 이상인 505개 기업을 대상으로 실시한 2018년 1월 Bitkom 연구에 따르면 미래 추세가 독일의 많은 사람들에게 여전히 "미지의 영역" 응답자의 54%는 '디지털 플랫폼'이라는 용어를 들어본 적이 없다고 답했습니다 . 이는 독일 경제가 곧 따라잡을 것이라는 정확한 신호는 아닙니다. 그러나 플랫폼은 오랜 전통을 지닌 기업의 전통적인 비즈니스 모델을 위협하기 때문에 빠른 재고가 필요합니다.

전통적인 제조업체의 과제는 높지만 플랫폼 경제가 필수 가치 창출 구성 요소를 디지털 경제로 이동하고 비즈니스 영역이 변경되거나 대체되기 때문에 이러한 방향으로 나아가는 단계는 불가피합니다. 그러나 이미 많은 사람들이 핵심 사업과 완전히 다른 노하우 요구 사항에 절망하고 있습니다. 그러나 특히 B2B 부문에서 플랫폼에 대한 필요성이 증가하고 있기 때문에 그러한 노력은 그만한 가치가 있습니다. 다음 모델을 생각해 볼 수 있습니다.

1. 자원, 역량 및 노하우의 공유 사용에 중점을 둡니다. 중복되는 산업 분야의 기업에 적합합니다. 전제조건: 참가자 간 최소 수준의 지식 이전 허용
2. 참가자의 제품과 서비스가 서로 보완(수평적 또는 수직적 협력)하여 고객에게 부가가치를 제공하는 협력 플랫폼에 중점을 둡니다.
3. 디지털 데이터 및 기술에 집중 - 파트너는 노하우를 늘리고 워크플로우를 최적화하기 위해 공유 및 분석을 위해 데이터(예: 생산, 구매 또는 물류)를 공개합니다.

관련 회사는 지식 수준과 시장 지배력에 따라 다음을 선택할 수 있습니다.

• 자체 플랫폼 모델 구축(혁신가 및 최초 이동자용)
• 다른 파트너와 함께 플랫폼 구축(파트너와의 시장 지배력 및 중요성이 더 커질 것으로 예상되는 경우)
• 협력을 위해 기존 플랫폼을 확장하거나 추가 판매 채널로 확장

물류 응용

물류 산업은 현물 시장, eForwarders 및 SCM 플랫폼을 포함하여 다양한 플랫폼 모델을 갖추고 있습니다. 현재 많은 기업의 관심은 배송 플랫폼 구축에 있습니다. Shipcloud와 같은 물류 스타트업은 고객에게 DHL이나 UPS와 같은 배송 서비스 제공업체에 대한 인터페이스를 제공합니다. 이를 통해 플랫폼에서 트럭 한 대를 도로에 배치하지 않고도 배송을 처리할 수 있습니다. 국제 화물 물류(Freightos) 또는 저렴한 해상 화물 조직(Flexport)에 대한 유사한 제안이 있습니다.

차세대 빅을 창출할 수 있는 가능성이 높습니다 궁극적으로 많은 사람들은 예를 들어 왜 Uber와 같은 택배 배송 비즈니스 모델이 없는지 스스로에게 묻습니다.

앞으로도 전 세계로 이동하는 물품의 운송량이 지속적으로 증가함에 따라, 이를 비용 효율적으로 지원하는 플랫폼에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 따라서 상품 흐름의 원활한 구성이 필요하며, 이는 네트워크 통신과 실시간 데이터 교환 및 분석 없이는 미래에 효율적으로 수행되기 어렵습니다.

전자상거래, 옴니채널, 통합 상거래 등 소매업과 물류 등 산업 간 경계가 빠르게 사라지고 있습니다. Amazon이나 Zalando와 같은 대형 플랫폼은 상품을 저렴하게 보관하고 고객에게 빠르게 도달할 수 있도록 소매업체에 물류 구조를 제공하기 시작한 지 오래되었습니다.

제안, 가시성 및 투명성

이 유망한 시장에서는 확고한 선두 기업이 유리하지만 소규모 기업에는 기회가 있습니다. 예를 들어 대형 업체에 대응하기 위해 운송, 보관 및 이행 분야의 소규모 물류 서비스 제공업체는 필요한 하드웨어 및 소프트웨어 제조업체와 협력하여 미래에 단일 플랫폼에서 고객에게 서비스를 제공하는 플랫폼을 형성할 수 있습니다. 최상의 조건에서 소스를 제공합니다. 배송업체가 운송 주문을 하고 물류 제공업체로부터 해당 제안을 받는(또는 그 반대로) Sharedload.com은 이러한 협업 플랫폼 모델의 한 예일 뿐입니다. 이러한 유형의 booking.com 물류 서비스 플랫폼에는 확실히 좋은 기회가 있습니다.

포괄적인 서비스, 자세한 개요 및 투명성 외에도 고객은 리뷰 형식으로 각 제공업체의 신뢰성에 대한 답변을 찾을 수도 있습니다. 이들에게 플랫폼은 자신의 역량을 더 잘 활용하는 동시에 새로운 고객을 확보할 수 있다는 장점도 있습니다. 구매자와 제공자 모두에게 가시성과 투명성을 제공하는 플랫폼 운영자는 물류 분야에서 플랫폼 경제를 성공적으로 구현할 수 있는 큰 기회를 갖게 됩니다. 그의 사이트에 공급업체, 딜러 및 제조업체가 많을수록 거래 규모가 커지고 커미션 기반 수입도 늘어납니다.