대체 라스트마일 배송

온라인 구매 상품이 실제로 배송될 수 있도록

누구나 이런 경험이 있을 겁니다. 온라인으로 주문한 정장이나 드레스가 반드시 다음 날 아침에 도착해야 해. 안 그러면 결혼식에서 바보처럼 보일 테니까. 또는 친구들과의 근사한 이탈리아 저녁 식사를 위한 재료가 꼭 도착해야 해. 안 그러면 저녁은 냉동 피자로 때워야 하잖아. 누구나 이런 경험이나 비슷한 경험을 해봤을 테고, 배송 실패 알림을 우편함에 쏙 넣어두고는 짜증스럽게 구겨버린 적도 있을 겁니다. 그리고 이런 경험은 점점 더 흔해지고 있습니다. 온라인 쇼핑이 늘어나고 다양한 택배 서비스를 통해 집 앞까지 배송받는 경우가 많아졌기 때문입니다. 그런데 배송 기사들이 집에 아무도 없어서 물건을 받아줄 사람이 없는 경우가 너무나 많습니다. 주변에 택배 수령처도 없고, 도와줄 이웃도 없다면 물건은 금방 반송되어 다음 배송을 기다리게 됩니다.

고객에게는 불편하고 물류 업체에게는 비용 부담이 큰 이러한 과정을 개선하기 위해 택배 서비스 업체와 신생 스타트업들은 구매자가 간절히 기다리는 상품을 저녁에 실제로 받을 수 있도록 끊임없이 새로운 방법을 고안해내고 있습니다. 현재 사용 가능한 몇 가지 솔루션을 정리해 보았습니다.

택배 상자

현재 가장 잘 알려진 해결책은 아파트 건물 앞에 설치된 택배 보관함일 것입니다. 택배 기사는 이 보관함에 소포를 넣어둡니다. 구매자가 집에 있든 없든, 온라인 주문 상품은 개인 택배 보관함에 도착합니다. 이 솔루션은 비용이 많이 들지 않습니다. DHL 구매 가격은 99유로이거나 월 임대료는 1.99유로입니다.

한 가지 문제가 남아 있습니다. 바로 두 가지 경쟁 시스템 중에서 선택해야 한다는 것입니다. DHL은 자사의 택배 보관함만 독점적으로 제공하는 반면, 경쟁 업체들은 협력하여 ParcelLock을 홍보 DPD, GLS , Hermes ParcelLock은 택배 보관함과 택배 가방에 모두 사용 가능한 범용 시스템으로, 다른 물류 회사들도 이용할 수 있습니다. ParcelLock의 목표는 독일 택배 시장에 새로운 기준을 세우는 것입니다. 여러 개의 택배 보관함을 집 앞마당에 설치하고 싶은 사람은 아무도 없을 테니, 분명 좋은 아이디어입니다.

개인 가정을 위한 솔루션 외에도, 직원들이 퇴근 후 주문한 물품을 쉽게 찾아 집으로 가져갈 수 있도록 사무실 건물 앞이나 대기업의 접수처에도 택배함이 설치되고 있습니다(아래 Pakadoo 참조).

소포 가방

뮌헨에 본사를 둔 스타트업이 개발한 이 솔루션은 주로 건물 복도에 택배함을 설치하기 어려운 아파트 임차인을 대상으로 합니다. 임차인은 회사에서 개발한 천연 양모 펠트로 만든 접이식 택배 가방을 현관문에 부착할 수 있습니다. 임차인이 부재중일 때 택배가 배송되면 배송 기사는 가방을 펼쳐서 택배를 안에 넣습니다. 그런 다음 수령인만 열쇠를 가지고 있는 자물쇠로 가방을 잠급니다. 이 솔루션의 단점은 일단 택배가 안에 들어가면 잠긴 가방에 더 이상 택배를 넣을 수 없다는 것입니다. 또한, 현관 벨을 아무리 눌러도 택배를 찾을 수 없는 배송 기사는 택배 가방이 문 앞에 있는지조차 알 수 없습니다.

금고

비슷한 방법으로는 잠금 상자 배송이 있는데, 이는 소포를 수령인의 현관문에 부착된 견고한 플라스틱 상자에 넣어두는 방식입니다.

단열 기능 덕분에 이 시스템은 신선한 농산물이나 냉동 식품을 보관하는 데에도 적합합니다.

트렁크를 환적 지점으로 활용

이 솔루션은 사용자의 차량을 배송지로 활용하여 물류 체인의 일부로 만들어줍니다. 시스템에 필요한 정보통신 기술은 GPS, 스마트폰, 안전한 모바일 신원 확인 방식 등 이미 존재합니다. 현재 DHL, 아마존 , 아우디 (뮌헨 지역), 볼보(스웨덴) , 폭스바겐 과 T-시스템즈(오스트리아). 이 사업들은 모두 스마트폰 앱을 통해 차량 잠금을 해제하여 택배 배송을 가능하게 한다는 공통점을 가지고 있습니다.

배송 기사는 스마트폰 앱을 사용하여 수령인의 차량 위치를 정확하게 파악합니다. 앱은 배송 기사에게 차량 트렁크 접근 권한을 부여합니다. 소포를 트렁크에 넣고 닫으면 차량이 자동으로 잠깁니다. 배송이 완료되면 고객에게 이메일, SMS 또는 WhatsApp으로 알림이 전송됩니다. 하지만 이 방식은 차량이 배송 장소 근처에 주차되어 있어야 한다는 제약이 있습니다(예: 직장 앞 주차는 불가). 이 솔루션이 널리 도입되기 위해서는 여러 기술적 난관을 극복해야 하며, 무엇보다 고객이 배송 기사를 신뢰해야 한다는 점이 중요한 과제입니다.

아마존

캘리포니아에 본사를 둔 배송 대기업 아마존이 계획 중이라는 드론 배송 서비스에 대해서는 많은 이야기가 나왔습니다. 하지만 더 현실적인 개념은 온라인 소매업체 고객들이 주문 상품을 직접 수령할 수 있는 분산형 소규모 물류 창고입니다. 이러한 창고는 고객들이 집으로 가는 길에 어차피 지나다니는 주요 도로변에 건설될 수 있습니다. 마치 슈퍼마켓에 잠깐 들르는 것처럼, 고객들은 상품을 직접 수령하여 차 트렁크에 싣게 됩니다. 심지어 차에서 내릴 필요도 없이, 신분 확인 후 중앙 카운터에서 상품을 수령하는 방식, 즉 아마존 드라이브스루 픽업이 도입될 것이라는 소문도 있습니다.

사무실로 배송

많은 쇼핑객들이 낮 시간 동안 사무실이나 회사 중앙 접수처에서 근무합니다. 그렇다면 이미 있는 장소로 물건을 배송받는 것이 어떨까요? 파카 두(Pakadoo 기업들이 택배 배송 및 수령을 위한 중앙 거점을 설정할 수 있도록 지원하여 이를 가능하게 합니다. 예를 들어, 업무 시간 동안 직원이 상주하고 직원들이 하루에도 여러 번 드나드는 접수처가 이상적인 장소입니다. 이제 현관 앞에서 배송이 실패하는 일은 더 이상 없을 것입니다. 기업 입장에서는 직원들이 고용주의 추가적인 서비스에 감사하며 업무에 더욱 적극적으로 참여할 수 있다는 장점이 있습니다.

로봇 배송의 대안

스카이프 공동 창업자였던 아티 하인라와 야누스 프리이스가 설립한 스타십 테크놀로지스는 라스트마일 택배 배송 방식을 혁신하는 것을 목표로 합니다. 이 회사의 핵심은 패키지 배송을 담당하는 자율 로봇 군집입니다.

회사에 따르면, 이 소형 로봇들은 컴팩트한 크기, 높은 안전성, 그리고 최소한의 배출가스가 특징입니다. 시속 약 6.4km의 속도로 움직이는 이 로봇들은 주변 환경에 자연스럽게 녹아들도록 설계되었습니다.

이 시스템은 잠금장치가 있는 형태로, 쇼핑백 두 개 정도의 무게를 운반할 수 있도록 설계되었습니다. 스타십 테크놀로지스는 이 기술의 비용이 기존 솔루션의 약 10분의 1 수준이라고 주장하며, 이러한 특징 덕분에 인근 슈퍼마켓이나 소매점에서 이루어지는 지역 배송에 특히 적합하다고 설명합니다.

고객은 앱을 통해 로봇의 움직임을 실시간으로 추적할 수 있습니다. 다양한 카메라와 비상시를 위한 중앙 제어 스테이션을 포함한 통합 내비게이션 시스템 덕분에 로봇은 장애물을 자동으로 회피하고 자율적으로 이동할 수 있습니다. 문제가 발생할 경우, 중앙 제어 스테이션의 직원이 개입합니다.

유통에 미치는 영향

신속하고 정확한 배송에 대한 요구가 증가함에 따라 택배, 특송 및 소포(CEP) 서비스 업체와 대형 온라인 소매업체들은 유통 센터를 분산화할 수밖에 없을 것입니다. 이는 전국에 소규모 유통 센터가 분산되어 상품을 고객에게 신속하게 배송(당일 배송)할 수 있는 추세로 이어질 것입니다.

특히 도시에서는 이러한 창고 공간이 부족하고 귀중하기 때문에, 고밀도 적재가 가능한 소형 보관 시스템은 기존의 공간 소모가 심한 랙 보관 솔루션에 비해 여러 가지 장점을 제공할 수 있습니다. 또한, 보관용 리프트나 수직 버퍼 모듈과 같은 장비의 완벽한 자동화를 통해 상품을 더욱 빠르고 정확하게 선별하여 출하 준비를 완료할 수 있습니다.