Last Mile Logistics - 알아야 할 사실

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전자상거래에는 특별한 요구사항이 있으며 경쟁은 점점 더 치열해지고 있습니다. 전자상거래가 시장 변화의 원동력으로 여겨지는 것은 당연합니다. 디지털 노하우를 바탕으로 혁신적인 솔루션과 구현이 우리의 강점입니다.

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특히 미들 마일(Middle Mile) 지역은 물류 수요가 지속적으로 증가했습니다.

에게 상품을 더 빠르고 빠르게 구매자에게 가져 오는 개념으로 인해 시간의 생명 신경을 밀어 넣습니다. 지금까지 온라인 상점은 "실제"및 기존 판매 채널이 멀티 또는 크로스 채널로 전자 상거래를 챔피언스 리그로 이끌었습니다.

Middle Mile 전자상거래 – 이미지: Xpert.Digital

적합:

• 통합 상거래 또는 노라인 상거래에 적합

지불 방법이 더 다양하고 쉬워졌습니다. 마찬가지로 소비자와 판매자를위한 처리가 쉬워졌습니다. 빠르고 쉽게 가야했습니다. 제품을 빠르고 쉽게 검색하고 찾아야했습니다. 주문과 취급은 빠르고 쉽게 만들어야했습니다. 신속하게 배달. 성공과 전자 상거래를위한 간단한 USP (독특한 판매 포인트)가 탄생했습니다 :“Speed”!

순수 전자상거래 비즈니스 모델의 변형된 이미지 – 이미지: Cutecute|shutterstock.com

디지털 플랫폼, 특히 Amazon을 통해 순수 플레이어가 버섯처럼 싹텄습니다. 전자상거래 분야에서 ' 퓨어플레이 '는 실제 매장 없이 인터넷을 통해서만 상품이나 서비스를 판매하거나 배송하는 비즈니스 모델을 말한다.

일반적으로 패키지 배송 자체는 처리하지 않지만 일반적으로 CEP 서비스, 주문 처리 서비스 제공업체 또는 Amazon 자체인 FBA(Fulfillment by Amazon(FBA))에 맡깁니다.

FBM – Fulfillment by Merchant 영역에서도 사람들은 CEP 서비스에 의존합니다.

마지막 마일은 공급망 관리 및 운송 계획에 사용되는 용어로, 교통 교차로에서 최종 목표로 사람과 상품의 이동을 설명합니다. "마지막 마일"이라는 용어는 통신 산업에 의해 인수되었으며, 이는 개별 가구를 주요 통신 네트워크에 연결하는 데 어려움이있었습니다.

마찬가지로 공급망 관리에서 라스트 마일은 허브에서 최종 목적지까지 사람과 패키지를 운송하는 데 따른 어려움을 나타냅니다. 라스트 마일 배송은 B2C(Business-to-Consumer) 배송이 증가함에 따라 특히 화물 운송 분야의 전자상거래 회사와 여객 운송 분야의 차량 공유 회사에서 점점 더 많은 연구가 이뤄지고 있는 분야입니다.

라스트 마일 배송의 과제에는 비용 최소화, 투명성 보장, 효율성 향상 및 인프라 개선이 포함됩니다.

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택배, 특송 및 소포 산업(CEP) 동향 – PDF 다운로드

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전 세계 라스트마일 물류 – PDF 다운로드

"마지막 마일"은 원래 통신 업계에서 개인 가구와 회사를 최종 사용자의 주요 통신 네트워크에 연결하기가 어렵다는 점을 설명하기 위해 원래 사용되었습니다. 케이블이나 와이어의 마지막 "마일"은 한 고객 만 사용합니다. 따라서이 인프라의 설치 및 유지 보수 비용은 네트워크의 주요 음료 (번들)의 많은 고객에 비해 한 참가자를 통해서만 상각 할 수 있습니다.

공급망 관리에서 라스트 마일은 사람과 화물 운송 모두에서 유사한 문제를 설명합니다. 화물 네트워크에서는 선박, 기차, 대형 트럭 또는 비행기를 통해 많은 고객의 패키지를 중앙 허브로 효율적으로 배송할 수 있습니다. 이 중앙 유통 허브에 도착하면 이러한 패키지는 개인 기업이나 소비자에게 배송되기 위해 소형 차량에 적재되어야 합니다. 교통 네트워크에서 라스트 마일은 공항이나 기차역과 같은 교통 허브에서 사람들을 최종 목적지까지 이동시키는 어려움을 나타냅니다. 통신 네트워크와 마찬가지로 라스트마일 배송 비용이 더 높은 경우가 많습니다.

적합:

• 전환 중인 유럽: 물류 센터의 미래
• 지역 분산 허브 – 물류 센터
• 네트워크화된 유통 센터 - 내부물류 4.0

화물 레일 네트워크 및 컨테이너 선박을 통한 상품의 운송은 종종 가장 효율적이고 비용 효율적인 방법입니다. 공급망의 마지막 섹션은 종종 덜 효율적이며 상품 운송에 대한 총 비용의 최대 41%를 차지합니다. 이것은“마지막 마일의 문제”로 알려져 있습니다. 마지막 마일의 문제에는 도시 지역에서 배달을 수행 해야하는 도전도 포함될 수 있습니다. 중앙 비즈니스 지구의 소매 거래, 레스토랑 및 기타 딜러에게 제공되는 것은 종종 교통 체증 및 보안 문제에 기여합니다.

이와 관련된 라스트 마일 문제는 인도적 지원이 필요한 지역으로 물품을 운송하는 것입니다. 구호물품은 때때로 피해 지역의 중앙 교통 허브에 도달할 수 있지만 자연재해로 인한 피해나 인프라 부족으로 인해 배포될 수 없습니다.

마지막 마일에서 배달하기위한 도전은 무인 패키지입니다. UPS, FedEx, USPS, DHL 등과 같은 해운 회사는 상점이나 집에서 무인 무역 패키지를 남겨두고,“Verandapirates”(Versands 또는 Prent Doors에서 패키지를 훔치는 사람)에 의해 날씨와 도난의 가능성을 노출시킵니다.

이 문제에 대한 한 가지 해결책은 도심에 사물함을 설치하는 것입니다. 미국에서는 아마존이 고객이 패키지를 집에 두지 않고 직접 수령할 수 있는 사물함을 설치했습니다. 이를 통해 도난 및 손상으로부터 제품을 보호하고 회사가 여러 개인 집이나 기업이 아닌 한 위치로 배송할 수 있습니다.

마찬가지로, 일본, 한국, 대만의 일부 온라인 소매업체에서는 고객이 매장 내 픽업을 위해 고객이 선택한 편의점으로 배송하는 옵션을 제공합니다. 이를 통해 도난 가능성을 줄이고 패키지를 통합할 수 있을 뿐만 아니라 매장 내 구매에 대한 결제도 가능합니다.

비용을 절감하기 위해 소매업체에서는 패키지 배송에 자율주행 차량을 사용하는 방법을 모색해 왔습니다. 미국 기업 아마존(Amazon)과 중국 기업 알리바바(Alibaba)는 소비자에게 상품을 배송하기 위해 드론을 활용하는 방법을 모색했습니다. 유럽에서는 독일, 영국, 폴란드가 자동화된 소포 배송을 가능하게 하는 서비스를 실험했습니다.

"마지막 마일"은 또한 교통 체증, 특히 기차역, 버스 정류장 및 페리 스테이션에서 사람들을 데려 오는 어려움을 설명합니다. 사용자가 출발점에서 전송 네트워크로가는 데 어려움이있는 경우 시나리오를 대안으로 "첫 번째 마일 문제"라고 할 수 있습니다.

대중교통의 라스트 마일 문제에 대한 해결책에는 피더 버스 사용, 자전거 인프라 및 도시 계획 개혁이 포함됩니다.

자전거 타기 시스템, 자동차 공유 프로그램, 포드 자동차(개인 고속 교통) 또는 전동 신발과 같은 라스트 마일 문제를 완화하는 다른 방법이 다양한 채택 수준으로 제안되었습니다.

2015 년 말, 포드 자동차 회사는 마지막 마일의 통근자들을위한 솔루션으로 의도 된 "자체 유도 자전거"(monocycle)에 대한 특허를 받았습니다. 자전거 사용 프로그램은 유럽과 아시아에서 성공적으로 구현되었으며 북미에서 구현이 시작됩니다. 2017 년 말부터 Micromobility Services는 도시에서 전기적으로 지원하는 스쿠터 또는 자전거와 같은 공동으로 중고 차량을 제공하는 시장에 출시되었습니다.

도시의 E-모빌리티 – 이미지: MacroVector|shutterstock.com

경우에 따라 소매 업체 및 제품 제조업체의 수요로 인해 (동일하고 다음날) 가속화 된 배송에 따르면 마지막 마일에 대한 기술 기반 기술 플랫폼이 만들어졌습니다. 마지막 마일의 이행에 대한 수요 증가는 배송 업체가 기존 패키지 서비스에서 택배 서비스, 주문형 서비스 제공 업체에 이르기까지 다양한 유형의 배송 회사를 관리하도록 압력을 가해 계약자와의 "Uber"모델을 수행합니다.

화주가 창출하는 수요와 배송 공급을 일치시키는 것은 다양한 라스트 마일 기술 플랫폼을 통해 해결되고 있는 문제입니다. 이들 회사는 라스트마일 배송을 촉진하기 위해 배송업체를 배송 서비스 제공업체와 연결합니다. 이러한 라스트 마일 기술 플랫폼을 통해 발송인과 수취인이 실시간 데이터를 수신할 수 있으므로 관리자는 배송 지연, 주소 오류 또는 제품 손상과 같은 예외 사항이 발생하는 경우 즉각적인 조치를 취할 수 있습니다.

이 기술의 단점은 이러한 분산형 시스템에 대한 소비자와 소매업체 간의 신뢰가 부족하다는 것입니다.

유럽 ​​및 미국: Last Mile Market, 택배, 속달 및 소포 배송 – 이미지: Oakview Studios & alphaspirit | Shutterstock.com

적합:

• 유럽 ​​및 미국: 라스트 마일 시장, 택배, 특급 및 소포 배송
• 독일 내 택배, 속달 및 소포 배송
• 라스트 마일 - 마지막 마일
• 농촌 지역의 공급 격차 해소
• 농촌지역 기본서비스 확보
• 일본은 이미 내일의 미래를 준비하고 있습니다
• 도시 성장 - 일본이 미래를 향한 방향을 정하는 방법

디지털 플랫폼의 원리 – 이미지: Xpert.Digital

자세한 내용은 여기를 참조하세요.

• 디지털 플랫폼이 세계 경제를 변화시키고 있다

디지털 플랫폼 및 통합 상거래 – 이미지: Xpert.Digital

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• 자료표: 플랫폼 경제학 – 플랫폼 경제학

본 통계는 2017년 DACH 지역 플랫폼 경제의 미래에 대한 조사 결과를 반영한 ​​것입니다. 설문조사 당시 응답자의 45.5%는 플랫폼 경제 덕분에 새로운 조달시장이 쉽게 열릴 수 있다는 점에 동의했다.

DACH 지역의 플랫폼 경제 – 이미지: Xpert.Digital