상위 10대 자재 처리 자동화: 내부물류 분야의 선두 공급업체
게시 날짜: 2021년 6월 27일 / 업데이트 날짜: 2021년 7월 15일 - 작성자: Konrad Wolfenstein
자재 취급(자재 취급, 자재 운송)은 제조 및 물류에서 중요한 역할을 합니다. 실제 상거래의 거의 모든 품목은 제조 공장, 창고 및 소매점에서 컨베이어 벨트, 지게차 또는 기타 유형의 자재 취급 장치를 통해 운송됩니다. 자재 취급은 일반적으로 내부물류 되지만, 미국 내 650,000명 이상의 사람들이 전담 "자재 취급 기계 운영자"로 일하고 있으며 중간 연봉은 $31,530입니다(2012년 5월). 이러한 운영자는 자재 취급 장비를 사용하여 건설 자재를 건설 현장으로 옮기거나 물품을 선박으로 옮기는 등 다양한 산업 환경에서 다양한 물품을 운송합니다.
적합:
자재 취급에는 건물 내 또는 건물과 운송 차량 사이의 짧은 거리 이동이 포함됩니다. 광범위한 수동, 반자동 및 자동화 장비가 사용되며 제조, 보관(예: 완충 보관 ), 유통, 소비 및 폐기 과정에서 재료의 보호, 보관 및 제어에 대한 고려가 포함됩니다. 자재 취급은 자재의 형태, 모양, 특성을 변경하여 형태 효용을 창출하는 제조와 달리 폐기물의 처리, 저장 및 제어를 통해 시간적, 공간적 효용을 창출하는 데 사용될 수 있습니다.
2019-2020년 자재 취급 자동화 시스템 분야의 글로벌 리더, 매출 기준(백만 달러)
이 통계는 2019년부터 2020년까지 세계 최고의 자재 취급 시스템(자재 처리 자동화) 공급업체를 보여줍니다. 독일의 Schaefer Holding International GmbH(SSI Schaefer)는 2020년 31억 달러 이상의 매출로 3위를 차지했습니다.
자재 흐름 시스템(자재 처리 자동화) - 선도적인 글로벌 공급업체 2020
- 다이후쿠(주) – 4,540백만 달러
- 데매틱 – 3,226백만 달러
- Schäfer 그룹 – 31억 2천만 달러
- Vanderlande - 2,100백만 미국 달러
- 하니웰 인텔리게이티드 – 20억 1,800만 달러
- Murata Machinery Ltd. - 1,490백만 달러
- Knapp AG – 14억 5천만 달러
- Beumer Group GmbH – 14억 달러
- MHS/자재 취급 시스템 – 10억 5천만 달러
- TGW Logistics Group GmbH – 1억 달러
- 지멘스 로지스틱스 - 10억 달러
- WITRON 종합물류 – 8억 5500만 달러
- Swisslog AG – 6억 4600만 달러
- Kardex AG – 4억 6,600만 달러
- 바스티안 솔루션 – 4억 500만 달러
- Elettric 80~3억 5400만 달러
- 시스템 물류 SpA – 2억 6200만 달러
- DMW&H – 2억 1400만 달러
- viastore 시스템 – 1억 9200만 달러
- 사보이 – 1억 8,500만 달러
자재 흐름 시스템(자재 처리 자동화) – 2020년부터 2019년까지 개발/변경
- 다이후쿠 주식회사: +13%
- 데마틱: +21.2%
- 셰퍼 그룹: -3%
- 밴더랜드: +23.5%
- 하니웰 인텔리게이티드: +12.1%
- 무라타 기계 주식회사: -17.2%
- 냅 AG: +5.8%
- 보이머 그룹 GmbH: +27.3%
- MHS: +5%
- TGW Logistics Group GmbH: +17.6%
- 지멘스 물류: 해당 없음
- WITRON 통합물류: +27%
- 스위스로그 AG: -4%
- 카르덱스 AG: -12.4%
- 바스티안 솔루션: +14.7%
- 일렉트릭 80: +30.1%
- 시스템 물류 SpA: +0.4%
- DMW&H: 0%
- 비아스토어 시스템: +22.3%
- 사보이: 해당 없음
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Daifuku는 7년 연속 1위를 유지했으며 2020년 매출은 전년 대비 13% 증가한 45억 달러 이상을 기록했습니다.
Daifuku의 기업 커뮤니케이션 담당인 Stuart Oliphant는 다음과 같이 말했습니다: “클린룸과 반도체 부문이 하락세를 보이고 있는 반면, 전자상거래와 식품 물류 산업의 프로젝트 증가로 인해 제조업체와 유통업체를 위한 내부물류 시스템 판매는 여전히 견고합니다. 코로나19 사태로 인한 재택근무 증가 때문이다. 또한 현재까지 우리 회사 최대 규모였던 북미 지역의 주요 자동차 생산 라인 시스템 프로젝트가 주요 기여자였습니다.”
글로벌 코로나 팬데믹으로 인해 자재 흐름 시스템 배송 중단 및 임시 폐쇄의 영향을 받았습니다. 그러나 식음료 산업은 자동화가 추진되면서 성장을 경험했습니다. 여기에는 전자상거래가 중요한 역할을 한 것도 사실이다.
업계 전문가들은 2020년에 특히 창고 및 자재 흐름 자동화 분야에서 전례 없는 양의 프로젝트 활동을 목격했습니다. 전자 상거래 성장과 동일하거나 더 적은 작업량으로 빠르고 효율적인 배송 이행에 대한 수요 증가에 계속 초점이 맞춰져 있습니다. 이것이 바로 상품 대 개인 자동화가 초점을 맞추는 곳입니다.
적합:
자재 취급 시스템 구축
생산 시스템 활동 간의 효율적인 자재 흐름은 활동의 배열(또는 레이아웃)에 크게 좌우되기 때문에 자재 취급은 대부분의 생산 시스템에서 필수적인 부분입니다. 두 가지 활동이 나란히 있으면 자료가 한 활동에서 다른 활동으로 쉽게 전달될 수 있습니다. 활동이 차례로 배열되면 컨베이어를 통해 자재를 저렴한 비용으로 운반할 수 있습니다. 활동이 분리된 경우 운송을 위해 더 비싼 산업용 트럭이나 오버헤드 컨베이어가 필요합니다. 자재 운송을 위해 산업용 트럭을 사용하는 데 드는 높은 비용은 여러 단위의 자재가 단일 운송 배치로 결합될 때 운영자의 인건비와 생산 시스템 성능에 대한 부정적인 영향(예: 재공품 증가)으로 인해 발생합니다. 운송에 필요한 이동 횟수를 줄입니다.
자동화된 처리
기술적으로나 경제적으로 가능할 때마다 장치를 사용하여 수동 자재 취급의 필요성을 줄이고 최적으로 대체할 수 있습니다. 대부분의 기존 자재 취급 장비는 반자동이므로 이전에는 완전 자동화하기에는 어렵거나 비용이 많이 드는 적재, 하역 및 운전과 같은 작업에 인간 작업자가 필요합니다. 그러나 센서 기술, 기계 지능 및 로봇 공학의 지속적인 발전으로 점점 더 많은 처리 작업을 완전히 자동화하는 것이 가능해졌습니다. 자재 취급자를 대체할 자동화 장비에 얼마를 지출할 수 있는지 결정하는 대략적인 지침은 회사의 평균 이동 기계 운영자가 연간 약 €38,000의 비용과 추가 혜택을 받는다는 점을 고려하는 것입니다. 실질이자율 1.7%, 잔존가치 없는 장비의 내용연수를 5년으로 가정할 때, 기업은 작업자를 대체할 자동화 장비를 구매할 의향이 있어야 합니다( Intralogistics 4.0 ).
적합:
이것이 내부물류의 자동화된 창고 최적화
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