개방형 주차 공간에서 고객과 직원을 위한 태양광 간이 차고

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출판 : 2021 년 7 월 2 일 / 업데이트 : 2021 년 7 월 2 일 - 저자 : Konrad Wolfenstein

고객과 직원을 위한 태양광 간이 차고 – 이미지: Xpert.Digital & 서병곤|Shutterstock.com

전기차가 증가하고 있습니다. 태양열 간이 차고에 대한 태양열 요구 사항과 연소 차량의 종말, 더욱 증가된 환경 보너스에 대한 주제가 시장을 주도하고 있습니다.

개인 주차 공간과 회사 주차 공간 모두에 대해 75개 이상의 공간을 갖춘 개방형 주차 공간에 대한 태양광 요구 사항 에 법적으로 규정되어 있습니다 새로운 비주거용 건물에 대한 태양광 발전 시스템 요구 사항에 대한 대안은 없습니다. 태양광 발전 시스템은 다른 실외 공간이나 바로 주변에 대체적으로 설치할 수 없으며 결과적으로 사용된 공간은 의무 이행에 포함되지 않습니다.

태양광 간이 차고를 둘러싼 통계와 수치는 아직 매우 적습니다. 결과적으로 태양광 분야의 새로운 시장이 이곳에 자리잡고 있기 때문에 전략적인 이유로 작은 정보가 공유되지 않습니다.

이에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요: 태양광발전 라이브러리(PDF)

태양계에 대한 가장 큰 관심이 주민이 5,000명에서 20,000명 미만인 작은 마을에서 나온다는 사실을 알고 계셨습니까?

예측에 따르면 독일에서는 약 331만 명이 2020년에 새로운 태양광 시스템/태양광 발전 시스템을 현대화하거나 구매할 계획을 갖고 있었습니다. 이 그룹의 사람들 중 약 33.2%가 인구가 5,000명에서 20,000명 미만인 곳에 살고 있었습니다. 이는 전체 인구의 약 26.6%에 해당됩니다. 이는 가구 순소득이 5,000유로 이상인 사람들에게도 적용됩니다. 여기서 차지하는 비중은 37.1%이다.

그러나 이는 주로 지붕이나 차고 지붕용 태양광 시스템에 적용됩니다. 가까운 미래에는 가솔린과 디젤 차량이 더 이상 생산되지 않을 것이므로 전기 자동차의 증가는 당연한 결과입니다. 최근 최초 등록을 보면 이미 전기차 대수의 뚜렷한 증가세를 확인할 수 있다. 최근 몇 년 동안 판매된 전기 자동차의 비율은 다소 주춤했지만, 현재 전기 자동차 시장은 엄청난 증가를 경험하고 있으며, 이는 특히 코로나 팬데믹으로 인해 증가된 환경 보너스로 인해 더욱 가속화되었습니다.

2016년 설문조사에서는 응답자의 21%가 환경보너스에 대해 긍정적인 태도를 갖고 있다고 답했습니다. 설문 조사에 참여한 사람들 중 28%는 환경 보너스에 대해 다소 긍정적인 태도를 갖고 있다고 답했습니다.

2016년 독일 전기 자동차에 대한 환경 보너스에 대한 태도 조사

독일의 전기 자동차에 대한 환경 보너스에 대한 태도 조사 – 이미지: Xpert.Digital

전기 자동차에 대한 주 환경 보너스에 대한 개인적인 태도는 무엇입니까?

21% – 긍정적
28% – 다소 긍정적
31% – 중립
11% – 다소 부정적
9% – 부정적

통계는 독일의 전기 자동차에 대한 국가 환경 보너스에 대한 태도에 대한 2016년 10월 조사 결과를 보여줍니다. 보험 및 유지 관리도 담당하고 있는 자동차를 한 대 이상 소유한 1,001명을 대상으로 설문조사를 실시했습니다. 처음 등록하고 기본 모델의 순정가 60,000유로를 초과하지 않는 전기차 구매(구매 또는 리스)는 자금 지원 대상입니다. 보험료는 연방정부가 균등하게 부담하고 자동차 제조업체가 절반을 부담합니다. 설문 조사에 참여한 사람들 중 28%는 환경 보너스에 대해 다소 긍정적인 태도를 갖고 있다고 답했습니다.

독일 내 전기차 구매 시 환경보너스 금액 (2020년 6월 10일 기준)

전기 자동차 구매 시 환경 보너스 금액 - 이미지: Xpert.Digital

이 통계는 2020년 독일의 전기 자동차 운전 유형별 환경 보너스라고도 알려진 전기 자동차 구매 보너스 금액을 보여줍니다. 전기 자동차 및 해당 중고차 구매(구매 또는 리스)는 대상이 됩니다. . 보험료는 연방정부와 자동차 제조업체가 비례적으로 부담합니다. 순 정가가 최대 40,000유로인 순수 배터리 전기 자동차에 대한 환경 보너스는 2020년 차량당 9,000유로에 달했습니다.

명시된 자금 요율은 6월 4일부터 승인된 자금부터 소급 적용됩니다. BAFA에 따르면 순수 전기 자동차, 플러그인 하이브리드, 연료 전지 자동차 및 이에 상응하는 중고 차량이 자금 지원 대상입니다.

2020년 독일 전기 자동차 구매에 대한 환경 보너스 금액

연방 지분

배터리 차량 최대 €40,000 순 정가: €6000
플러그인 하이브리드 차량 최대 €40,000 정가: €4500
€40,000 이상의 배터리 차량 순 정가: €5000
€40,000 이상의 플러그인 하이브리드 차량 정가: €3750

제조사 점유율

배터리 차량 최대 €40,000 정가: €3000
플러그인 하이브리드 차량 최대 €40,000 정가: €2250
€40,000 이상의 배터리 차량 순 정가: €2500
€40,000 이상의 플러그인 하이브리드 차량 정가: €1875

구매 보너스

배터리 차량 최대 €40,000 정가: €9,000
플러그인 하이브리드 차량 최대 €40,000 정가: €6750
€40,000 이상의 배터리 차량 순 정가: €7500
€40,000 이상의 플러그인 하이브리드 차량 정가: €5625

우리는 태양광 간이 차고 및 태양광 설치업체에 대한 태양광 의무의 영향을 받는 기업에 다음과 같이 조언합니다.

솔루션은 T.Werk의 HELIOS 태양광 간이 차고 시스템입니다.

빠르고 쉬운 조립
충돌 방지 기능을 갖춘 안정적인 스트립 기초
개별 맞춤형 디자인(색상, 재질, 표면, 크기 등)
언제든지 충전소 및 인버터 설치가 가능합니다.
확장 가능 및 모듈식: 단일, 이중 또는 임의로 확장 가능한 열 간이 차고로 사용 가능
_k = 2.2 kN/m²) 에 대한 표준 버전에서도 사용할 수 있습니다.
매우 크고 넓은 주차 공간과 W자형 지지대 덕분에 주차가 매우 쉽습니다.
정교하고 오래 지속되는 요구 사항을 위한 고품질 설계: 용융 아연 도금 강철 구조(DIN EN 10346, DIN EN 1461)

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적합:

태양열 간이 차고 계획 및 구축

태양광 간이 차고가 이제 중요한 이유

얼마 전까지만 해도 일반적인 태양광 시스템은 주택의 경사 지붕이나 생산 및 산업 홀의 평지붕에 대한 수요가 많았습니다. 태양광 공원 과 태양광 발전 분야 에 대한 수용도도 높았습니다 시스템 과 관련하여 예를 들어 원자력 발전소보다 이웃에 발전 시스템으로 태양광 을 갖고 싶다고 답했습니다 여기서는 5%만이 원자력 에너지에 찬성했습니다.

개방형 주차 공간 에 태양광 자동차 포트를 설치 한다는 아이디어가 성숙해졌습니다.

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