태양광 지붕이 있는 간이 차고: 연구에 따르면 태양광 주차 공간의 비용 효율성과 큰 잠재력이 확인되었습니다. 투명한 태양광 모듈이 포함된 태양광 간이 차고가 포함되어 있습니다!

스위스의 "InfraSolaire" 연구에서는 "대규모 주차 공간에 대한 프로젝트가 특히 적합합니다. 인프라 시스템 및 전환 영역에 대한 태양광 전기"를 말합니다.

전기 자동차는 태양광 발전이 가능한 장소에 주차하고 충전해야 합니다. 'De Lorean Power'(Marco Rüegg) 타당성 조사(저자: Björn Brugger, 프로젝트 B)는 큰 잠재력을 확인하고 태양광 주차 공간을 홍보해야 하는 이유를 보여주었습니다.

태양광 주차 공간은 독일과 오스트리아의 다양한 연방 주에서 이미 홍보되고 있으며, 바덴뷔르템베르크와 노르트라인베스트팔렌에서는 중형 및 대형 주차 공간에 태양광 지붕을 의무적으로 설치해야 합니다.

독일의 또 다른 독립적인 연구에서는 태양광 주차 공간의 경제적 타당성을 조사했습니다. 결과는 유망합니다. 태양광 주차장은 주차장 운영자와 환경보호론자 모두에게 경제적일 수 있습니다.

이 연구는 태양광 주차 공간이 확실히 경제적이라는 결론에 도달했습니다. 그 이유는 최근 몇 년간 태양광 패널 설치 비용이 크게 떨어졌기 때문이다. 동시에 화석연료 가격도 계속 오르고 있다. 이러한 추세는 앞으로도 계속될 것이며 태양광 주차 공간의 경제적 생존 가능성이 더욱 향상될 것입니다.

그러나 이러한 주차장에 투자하는 것은 주차 운영자에게 가치가 있을 뿐만 아니라 환경 보호론자에게도 큰 이점을 제공합니다. 태양광 제품의 도움으로 생산된 킬로와트시마다 CO2 배출량이 줄어들기 때문입니다. 이러한 방식으로 태양광 주차 공간은 연방 정부의 기후 목표 달성에 기여합니다.

'De Lorean Power'의 연구에 따르면 직원의 주차 행동은 태양광 발전량과 이상적으로 일치하는 것으로 나타났습니다. 전기 자동차의 일일 주행거리는 거의 모든 날씨에서 처리할 수 있으며 초과분은 그리드에 공급될 수 있습니다. 주차장의 연간 태양광 발전량은 차량의 에너지 수요에 해당합니다. 태양광 주차 공간은 모든 기반 시설 영역에서 전기를 생산할 수 있는 가장 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 스위스에는 등록된 차량 한 대당 약 2개의 주차 공간이 있습니다. 사용 가능한 지역에서는 연간 10테라와트시 이상의 태양광 발전을 생성할 수 있습니다(현재 전력 소비량의 15%). 연구의 저자는 “파일럿 플랜트가 얼마나 적은지 놀랍습니다.”라고 말했습니다. 또한 이러한 지붕은 자동차를 요소로부터 보호하고 여름에 자동차의 열을 줄여줍니다.

연방통계청(FSO)의 평가에 따르면 스위스에는 최소 500만 개의 지상 주차 공간(6,400헥타르)과 약 470만 대의 차량이 등록되어 있습니다. 이러한 주차 공간은 개별 주차 공간이 아닌 더 큰 인접 공간만 인식하는 디지털 프로세스를 사용하여 기록되었습니다. 따라서 교통 전문가들은 800만~1000만 개의 주차 공간을 예상하고 있습니다. 차당 2개 정도 됩니다.

다른 연구 “인프라 시설 및 전환 지역을 위한 태양광 발전”에 따르면 지상 또는 개방형 주차 공간은 모든 기반 시설 지역 중에서 가장 큰 PV 잠재력을 가지고 있습니다. 이들 지역에서는 연간 최대 10테라와트시(TWh)의 PV 전기를 공급할 수 있습니다. 이는 스위스의 총 전력 생산량이 65.5TWh임을 의미합니다.

평균 주차 면적은 12.5제곱미터(2.5미터 x 5미터)입니다. 이는 솔라루프가 갖춰야 할 면적이기도 합니다. PV 시스템의 에너지 생산량은 일사량, 구성요소 효율성, 모듈 방향 등 다양한 요인에 따라 달라집니다. Thurgau에서는 1kW의 PV 전력이 설치되어 연간 약 1000kWh(1kWp당 1000kWh)의 전기를 생산할 수 있습니다.

사용되는 PV 모듈에 따라 1kWp에는 4~8㎡의 설치 용량이 필요합니다. 본 연구에서는 kWp당 5m2를 계산하였다. 이는 2.5kWp 출력의 12.5m2 주차 공간을 설치할 수 있으며 연간 2,500kWh의 태양광 발전을 생성할 수 있음을 의미합니다. 평균 스위스 가구 소비량은 연간 약 4,500kWh입니다(난방, 환기 및 전기 자동차 제외).

'De Lorean Power'의 타당성 조사에 포함된 그림은 15 x M60 태양광 모듈을 갖춘 태양광 간이 차고 XXL입니다.

M60 태양광 모듈은 부분 투명도 12%, 각각 320Wp, 총 출력 4.8kWp입니다!

언급할 중요 사항: 이 모듈은 부분적으로 투명하고 천장 설치용으로 EN12600에 따라 인증된 이중 유리 태양광 모듈입니다.

마찬가지로 'De Lorean Power' 연구에서도 다음과 같은 두 가지 점을 발견했습니다.

• " 간이 차고 시스템의 모듈식 구조는 유리하며 거의 모든 주차 공간에 지붕을 적용할 수 있으므로 주차 공간을 지속적으로 효율적으로 활용하고 확장성을 보장할 수 있습니다."
• 사용하면 간이 차고를 반투명하게 만들 수 있습니다 . 이는 시각적으로 매우 흥미롭고 더 높은 태양광 생산량으로 이어집니다. 해당 PV 모듈도 아래에서 들어오는 빛을 사용하여 10~20%의 추가 생산량을 제공할 수 있기 때문입니다. 양면 기술은 높은 모듈 가격으로 인해 반드시 비용 효율적이지는 않기 때문에 현재 그러나 이 기술은 향후 몇 년 내에 정착될 것으로 예상된다.

부분적으로 투명하고 양면 모듈이 사용되는 4+2+ 모듈식 및 확장 가능한 태양열 간이 차고 시스템에서는 다음 사항이 적용되며 이제 가격 대안이기도 .

차량용 태양광 지붕 변형 – 이미지: Xpert.Digital

자세한 내용은 여기를 참조하세요.

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Limitless: 자동차와 트럭을 위한 모듈식 및 확장 가능한 태양광 간이 차고 시스템

Limitless: 자동차와 트럭을 위한 모듈식 및 확장 가능한 태양광 간이 차고 시스템

기술 데이터: 자동차 및 트럭용 모듈식 및 확장 가능한 태양광 간이 차고 시스템

기술 데이터: 자동차 및 트럭용 모듈식 및 확장 가능한 태양광 간이 차고 시스템

장점 요약:

• 유연한 모듈식(확장 가능) 설계
• 차량의 여유 높이 2.66m(트럭의 경우 4.5m 이상으로 확장 가능)
• 자동차 주차 공간 깊이는 최대 6.1m, 반대쪽은 최대 12.5m까지 가능
  깊이는 사용된 태양광 모듈의 크기에 따라 다릅니다
• 태양광 간이 차고 시스템은 부분적으로 투명한 태양광 모듈에 최적으로 설계되었습니다.
  12% / 40% 광 투과율(!) - 천장 설치에 ​​대한 인증 승인
• 선택적으로 강력한 LED 조명, 조광 가능 및 모션 제어 기능 포함
• 경사진 위치의 주차 스탠드에도 사용할 수 있습니다.
• 기초와 관련된 숨겨진 비용 없음
  기존 지반 조건/아스팔트 처리에 따라 포인트 기초 사용(가장 저렴한 변형, 정적에 필요한 콘크리트 슬래브 등의 복잡한 지반 굴착 없음) 또는 바닥 슬래브와 함께 설치

추가 출처:

• 태양열 간이 차고의 지상 기초 비용 요소
• 더 이상 표준이 없는 태양광 간이 차고 - 개방형 주차 공간을 위한 태양광 지붕을 갖춘 모든 과제에 대한 최적의 솔루션
• 태양열 간이 차고 시스템: 어느 것이 더 좋고/또는 더 저렴한 옵션입니까?
• 개방형 주차 공간을 위한 태양광 간이 차고 전략
• 모든 용도와 케이스에 적합한 모듈식 태양광 간이 차고 시스템

트럭 태양열 간이 차고 시스템

4+2+ 기둥 기술은 주차 공간 지붕 시스템을 위한 가장 유연한 솔루션(기술적으로나 가격 측면 모두) 이기 때문에 .

태양광 주차 공간의 경제적 생존 가능성에 대한 첫 번째 연구는 몇 년 전에 발표되었습니다. 이는 태양광 주차 공간이 전기를 생산하는 비용 효율적인 방법이라는 것을 보여주었습니다. 최근 몇 년 동안 추가 연구를 통해 태양광 주차 공간의 경제적 생존 가능성이 확인되었으며 이러한 유형의 에너지 생성에 대한 잠재력도 나타났습니다.

Fraunhofer 태양 에너지 시스템 ISE 연구소의 2016년 연구에 따르면 태양광 주차 공간에 대한 투자는 6~8년 내에 투자 수익을 얻을 수 있는 것으로 나타났습니다. 연구 결과 10,000제곱미터 면적의 태양광 주차장을 건설하는 데 드는 비용은 약 150만 유로에 달하는 것으로 나타났습니다. 연간 운영 비용은 약 50,000유로입니다. 킬로와트시당 12센트의 전기 가격으로 주차장은 연간 약 120,000kWh의 전기를 생산하므로 연간 수입은 약 14,400유로에 이릅니다. Fraunhofer 연구는 태양광 주차 공간에 대한 투자가 6~8년 내에 그 자체로 투자 가치가 있다는 결론에 도달했습니다.

컨설팅 회사인 Ernst & Young(EY)이 2017년에 발표한 또 다른 연구에서는 태양광 주차 공간의 경제적 생존 가능성을 확인했습니다. 이 연구는 독일의 태양광 주차 공간 건설에 대한 다양한 시나리오를 조사한 결과 10,000평방미터 면적의 주차 공간에 대한 투자가 6~9년 내에 자체 투자 비용을 지불할 것이라는 결론에 도달했습니다.

두 연구는 태양광 주차 공간이 전기를 생산하는 경제적인 방법임을 분명히 보여줍니다. 또한 태양광 주차 공간의 잠재력도 입증했습니다. 독일에는 이미 수백 개의 태양광 주차 공간이 있으며 매년 더 많은 공간이 건설되고 있습니다. 전문가들은 태양광 발전 시스템을 갖춘 주차 공간의 비율이 향후 몇 년 동안 계속 증가할 것으로 예상합니다.

산업 시설이나 상업용 주차 공간은 재생 에너지를 생성하는 데 이상적으로 사용될 수 있습니다. 이를 통해 CO2를 절약할 수 있을 뿐만 아니라 기업은 에너지 전환의 성공에 직접 참여할 수 있어 기업의 명성을 강화할 수 있습니다.

• 언론 보도 – 태양광 주차 공간의 큰 잠재력을 확인하는 연구
• De Lorean 전력 타당성 조사 – 재생 에너지 생산을 위한 산업 및 상업용 주차 공간에 대한 연구
• InfraSolaire 연구 – 인프라 시스템 및 전환 영역의 태양광 발전