터키 인프라 및 물류: 터키 산업의 자동화된 창고 및 자재 흐름 솔루션에 대한 수요

대륙 간의 다리: 터키가 자동화된 물류 허브로 거듭나는 과정

유럽, 아시아, 중동을 잇는 전략적 요충지인 터키는 세계 물류의 중심지로 빠르게 발전하고 있습니다. 이러한 독특한 지리적 위치는 터키를 국제 무역의 필수적인 Segen 로 만드는 동시에 국내 인프라 현대화에 대한 엄청난 압력을 야기합니다. 이러한 긴장감은 터키 산업을 근본적으로 변화시킬 자동화된 창고 및 물류 솔루션에 대한 엄청난 잠재력을 드러냅니다.

물류 시장 규모는 이미 1,350억 유로(국내총생산의 약 14%)에 달하며, 터키 경제의 중추를 이루고 있습니다. 하지만 자세히 살펴보면 심각한 격차가 드러납니다. 현재 산업 기업의 약 25%만이 자동화 기술을 사용하고 있습니다. 이처럼 낮은 자동화 보급률은 전문가들이 추산하는 연간 최대 40억 달러의 투자 잠재력과는 극명한 대조를 이룹니다. 이처럼 억눌렸던 수요는 포괄적인 디지털 전환 전략을 바탕으로 인더스트리 4.0, 인공지능, 로봇 공학의 기반을 마련하는 정부의 적극적인 정책에 힘입어 더욱 가속화되고 있습니다.

소비재용 대형 하이베이 창고부터 급성장하는 자동차 산업의 무인 운반 차량, 성장하는 식품 산업을 위한 특수 냉동 솔루션에 이르기까지, 지능적이고 효율적인 자동화 솔루션에 대한 수요는 산업 전반에 걸쳐 다양합니다. 이 글에서는 구체적인 요구 사항을 자세히 분석하고, 획기적인 프로젝트를 소개하며, 현지 제조 역량을 소개하고, 이 역동적인 시장에서 기술 공급업체가 직면한 기회와 과제를 조명합니다.

트럭 그 이상: 무인 시스템과 스마트 창고가 터키 물류를 어떻게 변화시키고 있는가

터키는 유럽, 아시아, 중동을 잇는 전략적 지리적 위치로 인해 주요 물류 중심지로 부상하고 있습니다. 대륙을 잇는 이러한 지리적 위치 덕분에 터키는 국제 무역의 핵심 허브로 자리매김하고 있으며, 다양한 산업 분야에서 최신 자동화 솔루션에 대한 수요를 크게 창출하고 있습니다.

시장 잠재력과 경제 환경

터키 물류 시장 규모는 2021년 1,350억 유로에 달했으며, 이는 국내총생산(GDP)의 14%에 해당합니다. 이러한 규모는 터키 경제에서 물류 부문의 중요성을 더욱 강조합니다. 공급망 자동화 솔루션 시장은 2025년 2억 7천만 달러 규모로 추산되며, 인공지능, 사물인터넷, 로봇공학 등 효율성과 첨단 기술에 대한 수요 증가로 강력한 성장세를 보이고 있습니다.

터키는 8,000개 이상의 물류 및 운송 회사와 약 85만 대의 트럭을 보유하고 있으며, 이는 유럽 최대 규모의 차량 보유량입니다. 총 화물 차량 수는 330만 대이며, 국내 화물의 90%가 도로를 통해 운송됩니다. 이처럼 도로 운송에 대한 집중적인 관심은 효율적인 창고 및 환적 시스템의 필요성을 강조합니다.

자동화된 저장 및 자재 흐름 시스템

개발 현황 및 잠재력

현재까지 터키 산업 기업의 약 25%만이 어떤 형태로든 자동화 기술을 사용하고 있습니다. 이처럼 낮은 보급률은 자동화 솔루션에 대한 투자 잠재력이 매우 크다는 것을 보여줍니다. 업계 전문가들은 자동화 투자의 연간 시장 잠재력을 최대 40억 달러로 추산합니다.

터키 정부는 산업에 있어 디지털 전환의 중요성을 인식하고 있습니다. 산업기술부의 주도 하에 포괄적인 디지털 전환 전략이 개발되어 2018년 전략 보고서로 발표되었습니다. 이 전략 보고서는 디지털 전환의 모든 측면을 다루며 터키 산업 현대화를 위한 로드맵 역할을 합니다.

이 전략의 핵심 요소는 디지털 구조 혁신을 위한 전국적인 센터 10곳의 설립 계획입니다. 이 센터들은 다양한 산업 분야의 최소 7,000개 기업에 디지털화 및 자동화 관련 문제에 대한 자문을 제공하고 그 실행을 지원할 예정입니다.

자동화 솔루션에 대한 특정 수요

터키 시장은 계약 물류 분야의 대형 물류 센터에서 인체공학적 리프트가 장착된 수평 오더 피커와 최대 9,500mm의 리프팅 높이를 갖춘 수직 오더 피커에 대한 수요가 특히 높습니다. 지게차 차량 분석 및 최적화를 위한 차량 관리 시스템 또한 중요성이 커지고 있습니다.

터키의 무인 운반 차량 장비 시장은 2032년까지 543억 5천만 달러에 이를 것으로 추산되며, 2025년부터 2032년까지 연평균 성장률(CAGR) 13.58%로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 수치는 무인 자재 취급 시스템의 막대한 잠재력을 보여줍니다.

자동 보관 시스템 및 스태커 크레인

하이베이 창고 구현

터키는 이미 자동화 하이베이 창고 분야에서 여러 주요 프로젝트를 수행했습니다. 대표적인 사례로, Mecalux가 유럽 최대 규모의 자립형 자동화 창고 중 하나인 하야트 키미야(Hayat Kimya) 프로젝트를 꼽을 수 있습니다. 하야트 키미야는 16만 1천 개의 팔레트를 보관할 수 있는 규모입니다. 이 시설은 터키 기업들이 대규모 자동화 프로젝트에 투자하려는 의지를 보여줍니다.

호두 및 기타 건과일 무역 회사인 타딤(Tadım)은 게브제(Gebze)에 자동화 창고를 개장했습니다. 이곳에는 완제품 5,300개 이상의 팔레트가 보관됩니다. 스태커 크레인은 분당 220미터의 이동 속도와 분당 66미터의 리프팅 속도로 이동하며 높은 효율성을 보장합니다. 회사는 보관 용량을 143% 늘렸습니다.

기술 사양 및 요구 사항

입출고 기계는 완전 또는 반자동 하이베이 창고에서 상품을 보관하고 인출하는 레일 유도 차량입니다. 효율적인 공급망의 필수 요소입니다. 이 기계가 운반하는 화물은 상자나 표준 팔레트에 담긴 소형 부품부터 완제품이나 수 톤 무게의 금속 코일까지 다양합니다.

터키의 운영 조건은 영하 30도에서 영상 50도까지의 온도 범위, 분당 340미터가 넘는 높은 가속도와 이동 속도, 그리고 이동과 리프팅을 동시에 진행하는 동안의 최대 전류에 대한 특별한 고려가 필요합니다.

레일 가이드 보관 및 검색 기계

시장 개발 및 기술

레일 가이드 입출고 시스템(스태커 크레인)은 자동 입출고 시스템의 핵심입니다. 이 크레인은 창고 내 팔레트와 소형 부품의 자동 입출고를 담당합니다. 키가 크고 컴팩트한 디자인으로 하이베이 창고와 자동화된 소형 부품 창고의 효율적인 공간 활용을 보장합니다.

터키 시장은 0.1톤에서 5톤까지의 적재 용량을 갖춘 보관 및 회수 장비에 대한 수요가 특히 높습니다. 이 장비들은 단일 또는 이중 깊이 보관을 위한 텔레스코픽 포크와 함께 제공되며, 가벼운 무게, 높은 효율, 그리고 작은 접근 치수가 특징입니다.

현지 제조 역량

터키에는 여러 개의 무인 운반 차량(AGV) 제조업체가 있습니다. ROBOS Mühendislik은 국제 표준에 따른 무인 운반 차량 시스템 생산 분야의 선구자이자 가장 풍부한 경험을 보유한 기업으로 자리매김했습니다. ROBOS는 생산하는 차량의 모든 소프트웨어, 자동화 및 기계 설계를 포함한 자체 전문 지식을 보유하고 있습니다.

TRANSOLT는 2010년부터 무인 운송 시스템 전문 기업으로, 임베디드 시스템, 메카트로닉스, 로봇 공학, 이미지 처리 분야의 숙련된 팀과 함께 자율주행 시스템을 개발해 왔습니다. TRANSOLT는 품질, 지속 가능성, 그리고 신뢰성을 바탕으로 업계에서 명성을 쌓아 왔습니다.

중장비 시스템 및 컨테이너 취급

중장비 물류 요구 사항

터키는 다양한 산업의 중요한 생산 기지로 자리매김했습니다. 자동차 생산량은 2025년 1월부터 7월까지 1.4% 소폭 증가했습니다. 터키에서 생산되는 자동차 10대 중 약 8대가 수출되어 중장비 물류에 상당한 부담을 주고 있습니다.

터키 시장은 표준 팔레트 창고부터 최대 31m 길이의 상품이나 최대 18,000kg의 컨테이너를 처리할 수 있는 대형 중장비 시스템에 이르기까지 모든 것에 대한 수요를 보여줍니다. 터키에서 중량물 운송에는 도로 운송이 가장 일반적이며, 대형 화물 운송에는 특수 중량 트럭과 트레일러가 사용됩니다.

컨테이너 터미널 시스템

DP 월드 야림차 컨테이너 항은 터키 최대 규모의 컨테이너 터미널 중 하나로, 130만 TEU의 처리 능력을 자랑합니다. 이 터미널은 저탄소 배출 및 공급망 효율성을 목표로 하는 친환경 기술을 갖추고 있으며, 중앙 집중식 활동 계획 기능을 갖춘 최신 기술 관리 시스템을 활용하고 있습니다.

컨테이너 터미널 자동화로 터미널의 전반적인 성능이 향상되었습니다. 자동 처리 시스템 배치로 항만의 저장 용량이 증가했습니다. 새롭게 제안된 자동 배치에서는 저장 용량이 27.27% 증가했습니다.

터키는 에게해 이즈미르의 찬달르 항, 흑해 종굴다크의 필요스 항, 지중해 메르신의 타슈추 컨테이너 항 등 3대 주요 해역에 3개의 항만을 건설할 계획입니다. 이러한 투자는 자동 컨테이너 처리 시스템에 대한 추가 수요를 창출할 것입니다.

냉동 및 냉각 솔루션

냉장 보관 시장 개발

2025년 기준 19억 4천만 달러 규모로 추산되는 터키 냉장 보관 시장은 견고한 성장을 경험하고 있으며, 2025년부터 2033년까지 연평균 7.03%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 여러 가지 주요 요인, 특히 유제품, 육류, 해산물, 제과 산업을 중심으로 식품 및 음료 부문의 호황에 힘입은 것입니다.

터키 냉장 보관 시장에서 냉동 보관 부문이 가장 강력한 성장세를 보이고 있습니다. 이러한 성장은 특히 도시 지역에서 냉동식품 소비 증가에 기인합니다. 냉동을 통해 유통기한을 연장하면 식품 유통의 효율성이 높아지고 공급망 전체에서 낭비가 줄어듭니다.

냉동 시스템에 대한 특정 요구 사항

SSI 셰퍼(SSI Schäfer)는 터키 아이스크림 제조업체 산셋(Sanset)으로부터 영하 28도에서 작동하는 완전 자동화된 냉동 창고 건설 및 설비를 의뢰받았습니다. 물류 프로젝트의 총괄 시공사인 SSI 셰퍼는 키르클라렐리에 위치한 산셋 생산 현장에 11,000개 이상의 팔레트 공간을 갖춘 4개 통로의 하이베이 채널 창고와 필요한 컨베이어 기술을 구축했습니다.

시장은 화씨 영하 18도(섭씨 영하 28도)의 극저온 환경에서도 작동할 수 있는 냉동 및 냉장 솔루션에 대한 수요를 보이고 있습니다. 이러한 극한의 온도 조건에는 특수 자동화 기술과 시스템 구성 요소에 적합한 소재 선택이 필요합니다.

컨테이너 고층 창고 및 컨테이너 터미널: 물류 상호 작용 – 전문가 조언 및 솔루션 – 창의적인 이미지: Xpert.Digital

이 혁신적인 기술은 컨테이너 물류에 근본적인 변화를 가져올 것으로 기대됩니다. 기존처럼 컨테이너를 수평으로 쌓아 올리는 대신, 다단 철제 랙 구조에 수직으로 보관합니다. 이를 통해 동일 공간 내 저장 용량을 대폭 늘릴 뿐만 아니라 컨테이너 터미널의 전체 프로세스에도 혁신을 가져올 것입니다.

자세한 내용은 여기를 참조하세요.

• 컨테이너 고층 창고 및 컨테이너 터미널: 물류 상호 작용 - 전문가 조언 및 솔루션

산업별 애플리케이션

식품 산업 및 냉동 물류

터키 식품 산업에는 터키 최대 식품 회사 중 하나인 Ülker Group을 비롯한 주요 기업들이 있습니다. Ülker Group은 쿠키, 초콜릿, 스낵, 음료, 유제품 등 다양한 제품을 생산합니다. Pinar Dairy는 고품질 유제품으로 유명하며, Kerevitaş는 냉동식품 생산을 전문으로 하며 채소, 과일, 생선, 육류, 제빵류 등 다양한 냉동식품을 제공합니다.

주요 지역의 현대식 대형 냉동 보관 시설에 대한 투자 증가는 예상되는 시장 지배력을 뒷받침합니다. 첨단 냉동 기술의 도입은 시장 성장과 경쟁력 강화에 더욱 기여합니다.

자동차 산업

터키는 유럽 최대 자동차 수입국 중 하나로, 2023년에는 62만 6천 대의 신차를 수입하고 140만 대의 차량을 국내에서 생산할 예정입니다. 2019년 터키 500대 산업 기업 순위에서 자동차 기업은 수출액 기준 5위, 총부가가치 기준 2위, 생산 매출액 기준 4위를 차지했습니다.

터키의 자동차 산업은 기술 인프라, 높은 노동력, 자동차 물류 솔루션 옵션, 지리적 위치의 이점, 유럽 연합 국가와의 관세 동맹 협정 덕분에 빠르게 발전했습니다.

운송 물류 및 멀티모달 시스템

터키 국영 철도(TCDD)는 2023년까지 터키 국내에 총 20개의 복합 물류 센터를 건설할 계획입니다. 이 센터들은 주로 철도망을 통해 항구 및 공항과 연결될 것입니다. 이 계획만으로도 자동 창고 및 물류 시스템에 대한 상당한 수요가 창출될 것입니다.

터키는 복합 물류 센터를 구축하여 현대적인 운송 및 창고 서비스 제공을 더욱 개선하고자 합니다. 이러한 센터에는 다양한 운송 수단을 효율적으로 연결하기 위한 최첨단 자동화 기술이 필요합니다.

특수 용도를 위한 중장비 물류

터키는 중장비 물류의 중요한 거점으로 발전하고 있습니다. 유니버설 트랜스포트는 2016년 터키에 지사를 설립하여 설립 초기부터 60대의 자체 차량을 보유하고 있습니다. 현지 운송 외에도 유럽에서 중동 및 카스피해 지역으로의 운송에 집중하는 것이 목표입니다.

터키의 리프팅 및 취급 장비 시장은 2019년에 17억 달러 규모에 도달했습니다. 높은 부가가치율을 가진 성장 동력으로서 기계 공학은 터키 경제 성장에 핵심적인 역할을 합니다. 약 3만 개의 제조업체와 40만 명의 직원을 보유한 이 산업은 지난 20년간 평균 15%의 수출 성장률을 기록하며 상당한 발전을 이루었습니다.

디지털 혁신과 산업 4.0

전략적 이니셔티브

인더스트리 4.0은 10년 넘게 터키의 정치 의제에 포함되어 왔으며 그 중요성이 점점 커지고 있습니다. 터키 산업기술부는 인더스트리 4.0 전략을 담은 여러 보고서를 발표했습니다. 터키는 풍부한 숙련 노동력과 젊은 경제 활동 인구를 보유하고 있어 자동화 적용에 상당한 잠재력을 가지고 있습니다.

터키의 디지털 혁신 국가 전략은 모든 분야에서 디지털 트윈 기술이 더욱 폭넓게 활용될 수 있는 여건을 적극적으로 조성하고 있습니다. 공공 기관이 주도하는 전략 프로그램은 기업, 특히 중소기업을 대상으로 시뮬레이션 기반 도구를 통합한 체계적인 디지털 성숙도 모델을 구축하도록 지원하고 있습니다.

자동화 기술에 대한 투자

이러한 긍정적인 발전의 결과로 터키 산업의 자동화 및 디지털화에 대한 투자가 증가하고 있습니다. 특히 중소기업들은 이러한 분야에서 따라잡아야 할 부분이 많습니다. 독일 기술 공급업체들은 터키에서 높은 평판을 누리고 있어 판매 및 협력 기회를 창출하고 있습니다.

터키 기계공업(Turkish Machinery)의 지원을 받는 터키 기계공학 산업은 인더스트리 4.0, 디지털화, 로봇 공학, 자동화에 중점을 두고 있습니다. 터키 공급업체는 특히 주조, 단조, 판금, 밀링 및 터닝 부품, 기어, 스프링, 라이닝 및 씰, 특수 패스너 및 플라스틱 사출 성형 분야에서 국제적인 경쟁력을 갖추고 있습니다.

도전과 시장 장벽

자격 및 기술 인력

자동화의 한계 중 하나는 복잡한 시스템을 운영하고 유지할 인력의 역량이 여전히 부족하다는 것입니다. 많은 터키 기업들이 자격을 갖춘 인력 부족에 대해 불평하고 있는데, 이는 인더스트리 4.0 적용에 있어 더욱 중요합니다.

Festo와 같은 독일 자동화 전문 기업들은 터키 대학 및 기타 기관들과 긴밀히 협력하고 있습니다. 인더스트리 4.0 도입에 있어 자격을 갖춘 인력 부족이 주요 장애물로 지적됨에 따라, 교육 지원에 중점을 두고 있습니다.

투자 및 자금 조달 의지

자동화 기술 투자의 주요 장애물은 많은 기업의 장비 투자 부족입니다. 이는 한편으로는 자동화 기술의 가능성에 대한 지식 부족 때문이고, 다른 한편으로는 이러한 투자가 충분히 빨리 성과를 내지 못할 것이라는 우려 때문입니다.

그러나 가격은 제조업체의 조달 결정에 중요한 역할을 합니다. 터키 자동화 시장의 약 3분의 2, 즉 약 8억 달러는 해외 제조업체가 공급합니다.

시장 분열

터키 물류 시장은 매우 세분화되어 있습니다. 어떤 단일 기업도 시장의 1%도 장악하지 못하고 있습니다. 트럭의 95%는 개인 사업자가 소유하고 있습니다. 터키 최대 물류 기업은 하루 최대 3,000건의 거래를 처리하며 시장 점유율은 0.7%에 불과합니다.

이러한 분열은 많은 소규모 업체들이 대규모 투자에 필요한 자원이 부족하여 대규모 자동화 프로젝트 구현을 복잡하게 만듭니다. 반면, 모듈식이고 확장 가능한 자동화 솔루션에 대한 기회를 제공합니다.

지역 초점 및 산업 클러스터

물류 중심지로서의 이스탄불

가장 중요한 물류 중심지는 이스탄불입니다. 터키 산업의 약 40%가 보스포러스 해협에 위치해 있습니다. 이스탄불은 유럽과 아시아를 잇는 전략적 요충지라는 이점을 누리고 있습니다. 이스탄불은 터키에서 가장 현대적인 물류 인프라와 자동화 기업이 가장 많이 밀집되어 있는 도시입니다.

이스탄불에서는 터키의 다른 지역보다 디지털 솔루션 사용이 더 활발합니다. 가장 많이 사용되는 솔루션은 컴퓨터 지원 제조(CAM)와 컴퓨터 지원 프로젝트 관리(CPM)입니다. 이스탄불은 물류 자동화 혁신 센터 역할을 하며 국제 투자를 유치하고 있습니다.

이즈미르와 에게해 지역

이즈미르는 잘 발달된 인프라를 갖춘 또 다른 중요한 물류 중심지입니다. 이즈미르에서 가장 일반적으로 사용되는 디지털 솔루션은 컴퓨터 지원 창고 관리(CMS)와 ERP 시스템입니다. 이 지역은 유럽과의 근접성과 우수한 항만 연결성을 갖추고 있습니다.

HUGO BOSS는 이즈미르에 자사 최대 규모의 생산 시설을 운영하고 있으며, 이곳에서 인더스트리 4.0이 실제로 어떤 모습인지 보여줍니다. 소위 스마트 팩토리는 네트워크화된 기계, 심층적인 데이터 분석, 그리고 유연한 프로세스를 보여줍니다.

앙카라와 중앙 아나톨리아

앙카라에서는 자동화 시스템과 컴퓨터 지원 제조가 가장 널리 사용되고 있지만, 그 수준은 낮습니다. 수도 앙카라는 자동화 기술 연구 개발의 중요한 중심지로 발전하고 있습니다.

이 지역은 정부 기관 및 연구 기관과 인접해 있어 유리한 입지를 자랑합니다. 터키의 여러 대학과 연구 기관들이 자동화 기술 개발에 힘쓰고 있습니다.

디지털 상승세: 자동화된 창고 및 물류 솔루션의 기회

성장 예측

자동화된 컨테이너 터미널의 세계 시장은 2037년까지 312억 7천만 달러의 매출을 기록할 것으로 예상되며, 연평균 성장률은 7.7%를 넘을 것으로 예상됩니다. 주요 환승 국가인 터키는 이러한 성장의 혜택을 더욱 크게 누릴 것입니다.

자율주행차 장비의 세계 시장은 2025년 32억 3천만 달러에서 2035년 80억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률은 9.5%에 달할 것으로 예상됩니다. 터키는 중요한 성장 시장으로 여겨집니다.

기술 발전

터키는 곧 5G 기술로 전환할 예정이며, 특히 산업단지 내 제조업 부문의 디지털 인프라가 즉시 개선될 예정입니다. 특히 클라우드 솔루션에 의존하는 기업들에게는 더욱 그렇습니다.

터키는 인공지능 분야가 아직 초기 단계에 있습니다. 국가 차원의 AI 전략이 개발 중이며, 지능형 자동화 솔루션의 기반을 마련하기 위한 것입니다.

국제 파트너십

화웨이, 시스코, 에퀴닉스 등 글로벌 기업들이 국내 인프라 프로젝트에 참여하고 있습니다. 화웨이는 이스탄불에 중국 외 최대 규모의 연구 센터를 운영하고 있으며, 시스코는 튀르크 텔레콤의 전국 5G 구축을 지원하고 있습니다.

중국 최대 전기차 제조업체 BYD가 터키에 10억 달러 규모의 투자를 계획하고 있습니다. 터키 서부 산업 도시인 마니사에 연간 15만 대의 전기차 및 하이브리드 차량을 생산하는 공장이 건설될 예정입니다. 이러한 대규모 투자는 자동화된 생산 및 물류 시스템에 대한 추가 수요를 창출합니다.

터키의 지리적 위치, 성장하는 산업 부문, 그리고 디지털 혁신을 향한 정부의 전략적 정책은 자동화 창고 및 자재 취급 시스템 공급업체에게 상당한 기회를 제공합니다. 표준 자동화 솔루션부터 고도로 전문화된 중장비 및 냉동 시스템에 이르기까지 모든 분야에 대한 수요가 있습니다. 터키 시장은 다양한 산업 분야를 아우르기 때문에 특히 여러 산업 분야에 걸친 전문성에 대한 수요가 높습니다.

Konrad Wolfenstein

저는 귀하의 개인 조언자로 기꺼이 봉사하겠습니다.

Wolfenstein ∂ xpert.digital 로 저에게 연락

+49 89 674 804 (뮌헨) 아래로 전화하십시오

링크드인
 

사업 개발, 영업 및 마케팅 분야의 터키 전문성 - 이미지: Xpert.Digital

산업 초점: B2B, 디지털화(AI에서 XR까지), 기계 공학, 물류, 재생 에너지 및 산업

자세한 내용은 여기를 참조하세요.

• 엑스퍼트 비즈니스 허브

통찰력과 전문성을 갖춘 주제 허브:

• 글로벌 및 지역 경제, 혁신 및 산업별 동향에 대한 지식 플랫폼
• 우리의 관심 분야에서 분석, 충동 및 배경 정보 수집
• 비즈니스 및 기술 분야의 최신 동향에 대한 전문 지식과 정보를 제공하는 공간입니다.
• 시장, 디지털화 및 산업 혁신에 대해 배우고자 하는 기업을 위한 주제 허브