태양열 간이 차고를 찾고 계십니까? Villingen-Schwenningen, Sindelfingen, Schwäbisch Gmünd 또는 Rastatt에서 태양열 주차 공간 지붕을 구축하거나 시스템을 계획하고 계십니까?
게시 날짜: 2021년 9월 30일 / 업데이트 날짜: 2021년 9월 30일 - 작성자: Konrad Wolfenstein
태양열 간이 차고에는 날씨로부터 보호하고 발전하는 두 가지 기능이 있습니다.
태양열 간이 차고는 주차 공간을 요소로부터 보호합니다. 최적화된 장착 시스템 덕분에 PV 간이 차고는 전기를 생산하는 안전한 지붕을 형성합니다. 개인 자동차 소유자와 슈퍼마켓이나 지방자치단체의 주차 공간 모두 태양열 간이 차고의 이점을 누릴 수 있습니다. 모듈에서 전기를 생산함으로써 PV 시스템은 짧은 시간 후에 자체적으로 비용을 지불합니다. 또한 주차 공간을 시각적으로 향상시킵니다.
기후 보호는 건축법을 변화시킬 뿐만 아니라 향후 몇 년 안에 현재의 주차, 연료 공급 및 운전 행동도 완전히 변화시킬 것입니다. 건물이나 홀, 태양광 주차장 지붕 등 지붕에 태양광 시스템을 설치하면 전기로부터 독립됩니다. 미래 자율적인 전원 공급 장치 .
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전력 소비 - 전 세계 부문별 점유율
통계는 2018년 전 세계 부문별 전력 소비 구조를 보여줍니다. 2018년 산업 부문은 전 세계 전력 소비량의 약 42%를 소비했습니다.
2018년 전 세계 부문별 전력 소비 구조
- 산업 – 42%
- 개인 가구 - 26.9%
- 상업 및 공공 부문 - 21.5%
- 교통 - 1.7%
- 기타* – 7.9%
*농업 포함
독일의 에너지원별 발전량
2000년부터 2020년까지 독일의 에너지원별 총 발전량(테라와트시)
통계는 귀하가 거주하는 지역의 발전 시스템 수용 여부에 대한 조사 결과를 보여줍니다. 2020년 12월, 설문조사에 참여한 사람들 중 47%가 자신의 동네에 있는 풍력 터빈이 매우 좋거나 다소 좋다고 생각한다고 답했습니다.
2020년 독일 총 전력 중 252테라와트시가 재생에너지원에서 생산되었습니다. 이는 전체 전력량의 약 45%에 해당한다. 지난 20년 동안 재생에너지 발전량의 비중이 크게 증가했습니다. 동시에 석탄과 원자력 에너지는 특히 큰 감소세를 기록했습니다.
재생 에너지
화석 에너지와 달리 재생 가능 에너지는 재생 가능하고 지속 가능한 에너지원에서 생성됩니다. 독일에서는 풍력, 특히 육상 발전이 총 발전량 측면에서 가장 중요한 재생 에너지원입니다. 그 다음에는 캐리어 바이오매스와 광전지가 뒤따릅니다. 유럽에서는 독일이 재생에너지 시스템 설치 용량 측면에서 선구자입니다. 이탈리아, 러시아, 스페인이 그 뒤를 이었습니다.
화석 에너지
최근 몇 년간 이 나라의 전력 생산에서 화석 연료가 차지하는 비중은 감소했습니다. 그 이유는 무엇보다도 계획된 석탄 단계적 폐지 때문입니다. 독일의 석탄화력발전소 생산량은 향후 몇 년간 꾸준히 감소해 2038년까지 모든 석탄화력발전소가 폐쇄될 예정이다. 원자력을 이용한 전력 생산도 중단해야 한다. 연방정부는 2022년 말까지 원자력 에너지를 단계적으로 폐지할 계획이다.
독일의 전기는 얼마나 친환경적인가요?
독일에서는 점점 더 많은 전력이 풍력, 수력, 태양에서 나옵니다. 프라운호퍼 태양에너지 시스템 연구소(ISE)가 이번 주 발표한 바에 따르면, 독일의 전체 전력 믹스에서 재생 에너지가 차지하는 비중은 2018년 처음으로 40% 이상으로 증가했습니다. 비교: 전년도에는 녹색 전력의 비중이 38.2%였습니다.
그래픽에서 알 수 있듯이 지난해 녹색 전력의 가장 큰 비중은 풍력(20.4%)에서 나왔습니다. 태양 에너지는 독일 순 발전량의 8.4%를 차지하며 2위를 차지했습니다.
Fraunhofer ISE에 따르면 뜨겁고 건조한 날씨도 지난해 태양에너지 증가에 영향을 미쳤다고 합니다. 연방정부의 목표는 2030년까지 재생에너지 비중을 65%까지 높이는 것이다.
목표를 달성하기 위해 일부 연방 주에서는 지붕에 태양광 발전 시스템을 갖춘 태양광 의무와 소위 태양열 간이 차고라고 불리는 태양광 지붕을 제공할 수 있는 개방형 주차 공간에 대한 태양광 의무에 의존하고 있습니다.
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유럽의 에너지는 얼마나 친환경적인가요?
이는 기후 보호를 위한 프로젝트입니다. 유럽 연합(EU)은 2020년까지 총 최종 에너지 소비의 20%를 풍력, 태양과 같은 대체 에너지원에서 생산하기를 원합니다. EU 회원국들은 이에 대한 개별 목표를 설정했습니다. 2017년을 기준으로 한 최신 Eurostat 데이터에 따르면 지금까지 기후 목표를 달성한 국가는 극소수에 불과합니다.
재생에너지 확대에 있어서 가장 야심 찬 국가인 스웨덴은 이미 2017년 목표인 49%를 초과했으며 현재 54.5%의 점유율로 EU 순위 1위를 차지하고 있습니다. 핀란드에서는 재생에너지가 총 최종 에너지 소비의 41%를 차지하는데, 이는 국가가 이미 목표를 초과했음을 의미합니다.
그래픽에서 볼 수 있듯이 프랑스와 네덜란드와 같은 다른 국가는 낮은 목표를 설정했음에도 불구하고 훨씬 뒤쳐져 있습니다. 독일은 재생에너지 비중이 15.5%로 EU 평균보다 낮습니다. 독일의 일부 연방 주에서는 태양광 발전을 의무화함으로써 EU 목표를 추진하기를 원합니다. 여기에는 개방형 주차 공간의 태양열 간이 차고에 대한 태양광 요구 사항도 포함됩니다.
그러나 오스트리아에서는 상황이 나아지고 있습니다. 2017년 알파인 공화국은 이미 에너지의 32.6%를 재생 가능한 에너지원에서 얻었으며 2020년까지 목표 달성을 향해 순조롭게 나아가고 있습니다.
국가의 총 최종 에너지 소비에는 개인 가정, 기업, 무역 및 서비스, 산업 및 운송에서 구매하는 전기, 지역 난방, 가스 및 연료와 같은 모든 에너지 제품이 포함됩니다.
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기후 중립성: 노르웨이의 기후 목표는 2050년까지 건물이 CO2 중립이 되는 것입니다.
노르웨이의 기후 보호 목표는 야심적입니다. 목표는 2050년까지 거의 CO2 중립적인 건물을 갖추는 것입니다. 신규 오피스 빌딩의 탈탄소화를 위한 획기적인 원동력은 전체 수명주기에 걸쳐 탄소 배출량을 상쇄하는 '파워하우스 텔레마크'입니다. 혁신적인 외관 솔루션이 가장 중요합니다.
"Powerhouse Telemark"의 눈에 띄는 실루엣은 산업 도시 포르스그룬(Porsgrunn)의 지평선 너머 멀리서 보입니다. 햇빛이 비치면 11층짜리 오피스 타워는 XXL 크기의 호박색 다이아몬드처럼 빛납니다. 옥상 테라스에서는 약 35,000명의 주민이 거주하는 Telemark 지역 중심지와 Frierfjord의 눈부신 전망을 제공합니다. 2020년 여름에 완공된 이 무배출 건물은 오슬로에서 남쪽으로 약 150km 떨어져 있으며 진보적인 비즈니스 위치로 오랜 역사를 갖고 있는 이 지역의 녹색 경제로의 전환의 상징이 되었습니다. 포르스그룬(Porsgrunn)과 같은 지방에 위치한 유네스코 세계 문화유산인 베모르크(Vemork)는 20세기 초 최대 규모의 수력 발전소 중 하나가 있는 곳입니다. 위치는 "강국"에 이보다 더 적합할 수 없습니다.
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2030년 기후 목표 - EU 위원회의 2050년 목표는 0입니다.
EU 집행위원회는 광범위한 요구사항을 통해 2030년 기후 목표를 달성하고자 합니다. 그래픽에서 볼 수 있듯이 기후에 해를 끼치는 가스 배출은 1990년에 비해 55% 감소해야 합니다. 2050년까지 이를 0으로 줄여야 합니다. 그래픽은 유럽 연합의 EDGAR(세계 대기 연구를 위한 배출 데이터베이스)의 데이터를 기반으로 합니다. 여기에는 전 세계 모든 국가의 CO2 배출량이 포함됩니다. 데이터의 경우 각 국가에서 사용 가능한 모든 소스를 모으고 합산하여 국가 총 배출량을 구성합니다. 따라서 데이터는 국가별 실제 전 세계 배출량에 대한 매우 정확한 그림을 제공합니다.
위원회는 2030년까지 신차의 CO2 배출량을 현재 수준보다 55%까지 낮추기를 원합니다. 5년 후, 새 자동차는 배기가스 배출이 전혀 없어야 합니다. 배출권 거래도 확대됩니다. 위원회는 인증서 수를 더 빨리 줄이고 무료 할당량을 더 적게 발행하기를 원합니다. 해운교통도 2023년부터 배출권을 취득해야 한다. 또한, 2026년부터 운송 및 건물 분야에 대한 배출권 거래가 추가로 계획되어 있습니다. 이로 인해 연료와 난방유 가격이 더 높아질 수 있습니다. 위원회는 항공유에 대한 세금 면제를 폐지할 것을 제안했습니다. 비행기와 선박에는 기후 친화적인 연료가 점점 더 많이 추가되어야 합니다. 아래 그래픽에서 볼 수 있듯이 항공 분야의 합성 등유 사용에 대한 예측은 여전히 상대적으로 조심스럽습니다.
12개 입법 제안 패키지는 현재 27개 회원국과 EU 의회에서 논의되고 있습니다. 관측통들은 이것이 수개월이 걸릴 것으로 예상하고 있습니다. 결국 양측이 합의해야 한다. 이미 개별 포인트에 대한 비판이 있습니다.
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- 창고, 상업 홀, 산업 홀을 위한 태양광 발전 계획
- 산업플랜트 : 태양광 옥외형 시스템 또는 개방형 시스템 계획
- 화물 운송 및 계약 물류를 위한 태양광 발전 솔루션으로 태양광 시스템을 계획하세요.
- B2B 태양광 시스템 및 광전지 솔루션 및 조언
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