Google이 자동차 제조업체와 거래한 것은 TomTom뿐만 아니라 큰 타격입니다.

게시 : 2018 년 9 월 19 일 / 업데이트 : 2018 년 9 월 19 일 - 저자 : Konrad Wolfenstein

Google이 Renault-Nissan-Mitsubishi 동맹의 차량에 내비게이션 시스템을 장착할 것이라고 발표한 후 TomTom 주가는 30% 하락했습니다.

한때 찬란했던 기술의 슬픈 쇠퇴

지금까지 자동차 제조업체는 자체 또는 독립 내비게이션 시스템을 선호했으며 따라서 TomTom을 선호했습니다. 이제 Google이 문을 열었고 아마도 댐을 깨뜨렸을 것입니다. 조만간 다른 차량 제조업체도 뒤따를 것입니다. Google Trends의 다이어그램(아래)이 인상적으로 증명하듯이 Google은 Google 지도와 Google 어스 기술이 너무 강력합니다.

TomTom과 Google 어시스턴트

안드로이드 인포테인먼트 시스템 설치로 구글은 다시 한번 전략적으로 중요한 조치를 취했습니다. 그의 회사 정책의 또 다른 이정표는 Google 어시스턴트의 통합이 아직 초기 단계인 음성 어시스턴트 시스템 시장에서도 중요한 역할을 해야 하기 때문입니다. Alexa를 탑재한 Amazon, Siri를 탑재한 Apple, Cortana를 탑재한 Microsoft의 다른 지능형 음성 비서가 Google의 추세에 맞서 스스로 추가 전략적 결정을 내리지 않으면 시장 점유율 손실을 경험하게 되는 현명한 조치입니다.

Auto Alliance는 2022년에 약 1,400만 대의 차량을 판매할 것으로 예상합니다. 이는 이 분야의 다른 어떤 산업 동맹보다 많은 수치입니다.

Asset Manager Insingergilissen의 애널리스트 Jos Versteeg : "이것은 Tomtom이 자동차 업계에서 Google 및 Apple과 경쟁하기위한 노력을 매우 절망적으로 만들었습니다."

2005년 초 Google이 Google 지도와 함께 등장했을 때 TomTom은 실제로 제공할 수 있는 지속 가능한 전략이 없었습니다.

TomTom 가시성 지수 – TomTom이 여전히 경로 계획 분야의 대명사였던 시절

현재 어떤 음성 어시스턴트가 앞서 있나요?

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