Turntable Germany : 군사 공예를위한 패치 워크 대신 물류 균일 성
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출판 : 2025 년 7 월 2 일 / 업데이트 : 2025 년 7 월 2 일 - 저자 : Konrad Wolfenstein
턴테이블 독일 : 군용 스키를위한 패치 워크 대신 물류 균일 성 - 이미지 : Xpert.Digital
Bundeswehr 및 Autobahn Gmbh 군사 교통을위한 균일 한 규정 만들기
독일 고속도로에서 NATO 운송 : Bundeswehr는 특권 승객을 보호합니다
유럽의 변화된 보안 정책 상황을 고려하여 독일 연방 공화국은 국방 구조의 포괄적 인 재배치 단계에 있습니다. NATO Alliance 내에서 군사 운동을위한 물류 턴테이블로서 독일의 전략적 중요성은 중심적인 역할을합니다. 이러한 맥락에서, 연방 정부의 Bundeswehr과 Autobahn Gmbh 사이의 합의는 2025 년 6 월에 개척 단계로 평가되어 독일 고속도로에 대한 군사 수송의보다 효율적이고 빠른 처리를위한 기초를 만듭니다.
적합:
독일 국방 전략의 패러다임 전환
독일의 전략적 상황은 냉전이 끝난 이후 근본적으로 바뀌었다. 독일은 통일 될 때까지 전면 상태로 간주되었지만 이제는 확장 된 NATO 지역의 중심입니다. 이 지리적 위치는 독일을 NATO-East 측면을 강화하는 데 필요한 부대 운동과 재료 배치를위한 물류 턴테이블로 만듭니다. 패러다임 전환은 잠재적 인 전장의 위치에서 중앙 공급 기반으로 이동하려면 군사 운송 인프라와 관련 절차의 포괄적 인 재 설계가 필요합니다.
NATO Alliance는 러시아의 위협을 고려하여 스스로 재구성하고 2025 년의 이전 NATO 응답 부대를 대체 할 새로운 NATO Force 모델을 도입했습니다. 독일은이 새로운 모델에 약 35,000 명의 군인과 200 개 이상의 항공기 및 선박으로 참여합니다. 단체 방어에 대한 독일의 기여도가 크게 증가하면 강력한 운송 인프라가 더 시급해질 필요가 있습니다.
운영은 독일을 전략적 기초로 계획합니다
운영 계획 독일 (OPLAN AU)은 동맹 국방에서 독일의 새로운 역할을위한 전략적 토대를 형성합니다. 이 비밀 계획에는 Bundeswehr의 평화, 위기 및 전쟁의 모든 운영 시나리오가 포함되며 연방 공화국을 배치 및 동맹국 및 자신의 군대 관리를위한 물류 허브로 정의합니다. OPLU의 중심 측면은 군사 및 민간인 배우를 조정 된 시스템에서 하나로 모으는 전체 주류 접근법입니다.
NATO의 계획에 따르면 수십만 명의 병사들이 논리적으로나 의학적으로 대우되어야한다고 말합니다. 러시아의 공격에 따라 NATO Alliance 파트너의 최대 80 만 명의 군인이 무기, 차량 및 공급 상품으로 독일 전역으로 운송해야합니다. 이 차원들은 독일이 대중 교통 국가로서 숙달 해야하는 엄청난 물류 도전을 보여줍니다.
새로운 계약 : 패치 워크 대신 균일 성
2025 년 6 월 30 일에 서명 된 Bundeswehr과 Autobahn Gmbh 간의 계약은 독일 군사 물류의 현대화에서 중요한 이정표를 나타냅니다. 새로운 규정은 개별 연방 국가의 이전에 일관되지 않은 계약을 대체하며 독일 고속도로 네트워크에서 군사 운송을위한 명확하고 균일 한 프레임 워크 조건을 만듭니다.
이 시점까지, Bundeswehr 지역과 무거운 운송에 대한 다양한 국가 별 규정의 복잡한 패치 워크가있었습니다. 군사 운송에 대한 승인 절차는 연방 국가마다 크게 다양하여 시간이 많이 걸리고 비효율적 인 프로세스가 발생했습니다. 2024 년 초, 사르 랜드는 Bundeswehr과 해당 계약을 체결 한 최초의 연방 국가였으며 선례를 만들었습니다.
전국 협정의 서명은 연방 정부의 Autobahn Gmbh의 CEO 인 Michael Güntner 박사, Bundeswehr의 운영 관리 사령부 사령관 인 André Bodemann 중위 및 Bundeswehr의 환경 보호 및 서비스 및 서비스의 연방 사무실 회장 인 André Bodemann 중위 인 André Bodemann 중위가 이루어졌다.
제도적 구조와 책임
이 계약은 연방 Fernstrasse Federal Office의 제안에 근거하여 작성되었으며 도로 교통 규정에 따라 도로 사용을 규제합니다. 2018 년 연방 교통부의 사업장에서 연방 대령으로 지어진 연방 Fernstrasse Federal Agency는 연방 정부의 법률 및 전문가 감독을 실천하고 있습니다.
연방 정부 자체의 Autobahn Gmbh는 2018 년에 설립되었으며 2021 년 초 독일의 고속도로의 계획, 건설, 유지 보수, 금융 및 고속도로의 부유 한 관리를 인수했습니다. 연방 장거리 도로 관리의 포괄적 인 개혁으로 인해 단일 소스에서 전체 자동차 네트워크를 관리하고 균일 한 표준을 설정할 수있었습니다.
BAIUDBW (Bundeswehr)의 인프라, 환경 보호 및 서비스를위한 연방 사무소는 군사 행정부의 3 가지 자원 사무소 중 하나 역할을하며 독일, 해외 및 신청 분야에서 건설 조치를 담당합니다. Baiudbw는 가정 및 해외에 약 3,000 명의 직원을 보유하고 있으며 외국 임무에 대한 모든 지원 서비스를 조정하고 약 29,000 개의 게시물로 자체 및 종속 지역을 조직합니다.
중심 업무로서 호스트 국가 지원
독일은 손님으로서 호스트 국가 지원 (HNS)의 일환으로 연합군 군대의 지원에 중심적인 역할을합니다. 이 지원에는 인프라 제공에서 물류 지원 및 보안 조치에 이르기까지 광범위한 서비스가 포함됩니다. HNS는 민간 당국, 블루 라이트 조직 및 상업 기업들도 참여하는 전반적인 작업입니다.
HNS에 대한 법적 재단은 NATO 부대 법령과 추가 계약뿐만 아니라 참여 국가 간의 양적 및 다자 계약을 형성합니다. Bundeswehr는 해당 계약이 이루어지면 과도한 도로를 사용할 수있는 권한이 있습니다. Autobahn GmbH와의 새로운 계약은 군사 운송에 필요한 법적 틀을 생성하기 때문에이 시스템에서 중요한 빌딩 블록을 나타냅니다.
듀얼 사용 물류 전문가
듀얼 - 사용 물류 전문가 - 이미지 : Xpert.Digital
NATO 허브로서 독일 : Bundeswehr-Autobahn 협력이 시작일 수있는 이유
물류의 민사 협력
독일 턴테이블 기능의 효과적인 구현은 군사 및 민간인들 사이의 긴밀한 협력이 필요합니다. Bundeswehr 물류 사령부는 경제와 협력하는 혁신적인 방법을 찾고 사용하기 위해 "물류의 미래 오리엔테이션 협력"프로젝트를 시작했습니다. Bundeswehr은 미래에 오늘날 이용 가능한 것보다 훨씬 높은 안전한 물류 용량이 크게 높아지고 군사적으로 이미지가 될 것이기 때문에 이러한 협력은 필수적입니다.
Bundeswehr의 물류 시스템에 상업 경제를 통합하는 것은 미래에 제공되어야합니다. 공무원 제공 업체는 이것에서 중요한 역할을 할 수 있지만 위기의시기에 문제가 될 수있는 성과를 거부 할 권리가 있습니다. 따라서 물류 프로세스의 새로운 접근 방식, 수반되는 프레임 워크 및 계약 규정이 필요합니다.
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운송 인프라의 도전
독일 교통 인프라는 군사 이동성에 영향을 미치는 중대한 과제에 직면 해 있습니다. 독일의 황폐 한 인프라, 관료적 장애물, 용량 병목 현상 및 감수성 커뮤니케이션 시스템은 군대의 이동성에 큰 영향을 미칩니다. 이로 인해 독일은 새로운 NATO 힘 모델의 일부로 의무를 충족시키기가 어렵습니다.
전문가들은 300 억 유로의 특별 기금을 요구하고 군 복도의 목표 갱신을 목표로 삼고 있습니다. 많은 도로와 철도는 무거운 군용 차량을 따라 잡지 않았으며, 수많은 다리를 점검하고 필요한 경우 강화해야합니다. 베를린 링은 혁신 작업으로 인한 중요한 운송 연결이 때때로 군사 운송에 사용될 수 없다는 사실의 한 예일뿐입니다.
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이중 사용 물류 : 이중 사용 개념의 부족에 대한 독일의 방어 능력-비판에 대한 과소 평가 된 키
현재의 접근법에 대한 비판의 필수 요점은 이중 사용 물류의 개념을 불충분하게 고려한다는 것입니다. Bundeswehr과 Autobahn GmbH 간의 새로운 계약은 중요한 단계이지만 민사 및 군용 물류 시스템의 전략적 통합은 불완전합니다. 이중 사용 물류의 개념은 민사 및 군사 목적 모두에 대한 인프라, 시스템 및 역량의 전략적 사용을 설명합니다.
유럽의 현대 물류 환경은 민간 공급망의 효율성과 지속 가능성을 높이는 두 가지 과제에 직면하고 동시에 군사 이동성에 대한 증가 된 요구를 충족시킵니다. 포괄적 인 이중 사용 물류 네트워크는 군사 및 민간 비상 사태에 귀중한 역량을 제공 할 것입니다. 민간인 경제 이익과 군사 방어 요건 사이의 시너지 잠재력은 지금까지 적절하게 사용되지 않았다.
전략적 맥락에서 깨달음은 여기서 특히 중요합니다. 민간 시스템을 군사 물류 네트워크에 통합하려면 상호 운용성과 사이버 보안에 대한 포괄적 인 고려가 필요합니다. 군사 계획 및 탄력성 개념은 민간 공급망으로 이전 될 수 있으며 민간 기술 혁신은 군사 기술을 확대 할 수 있습니다. 확장 된 이중 사용 물류의 실질적인 구현은 이론적 개념을 넘어서는 구체적인 운영 이점을 가져올 것입니다.
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국제 차원 및 EU 협력
군사 이동성은 국가뿐만 아니라 유럽 도전이기도합니다. 모든 EU 및 NATO 회원국은“군사 이동성”의 승진에 동의했다. 공통의 목표는 대규모 및 무거운 군용 수송을 포함하여 군대의 입구 및 통과에 대한 가속 승인입니다.
관료주의를 줄이기 위해, 연방 국가들 사이의 군사 물품의 운송을 폐지하고 EU 차원에서 국경 간 허가와 관세를 조화시키는 것이 좋습니다. 법적 및 규제 조화는 이중 사용 물류 시스템의 국경 간 사용에 필수적이며 이중 사용 수출 통제 및 군사 운송 조항에 영향을 미칩니다.
보안 측면 및 사이버 보호
민사 및 군사 물류 시스템의 통합은 또한 특정 보안 문제를 가져옵니다. 민사 시스템을 군사 물류 네트워크에 통합하면 특히 주 행위자의 현재 하이브리드 위협을 고려하여 사이버 위협에 대한 공격 영역이 증가합니다. 보안 당국과 민간 물류 서비스 제공 업체 간의 긴밀한 협력이 필요한 강력한 사이버 보안 조치를 구현해야합니다.
운송의 중요한 통신 인프라의 경우 중국의 구성 요소를 사용하지 않고 최소한 중요한 인프라를 보호하기 위해 계획된 비판법을 통해 중요한 구성 요소의 인증을 지정하는 것이 좋습니다. 다양한 국가 및 민간 군사 시스템 간의 기술적 상호 운용성에는 광범위한 표준화 노력이 필요합니다.
전망 및 기타 개발
Bundeswehr과 Autobahn GmbH 간의 새로운 계약은 독일 군사 물류의 현대화에 중요한 첫 단계입니다. 그것은 군사 운송의보다 효율적인 처리를위한 기초를 창출하고 NATO의 물류 중심지로서 독일의 역할을 강화합니다. 이 협정은 독일의 모든 고속도로에 적용되며, 주권 위임에 따라 행동한다면 분데스 웨르 (Bundeswehr)가 의뢰 한 회사의 운송이 포함됩니다.
그러나 턴테이블 기능을 성공적으로 구현하려면 추가 노력이 필요합니다. 황폐 한 운송 인프라는 현대화되어야하며 관료적 장애물이 해체되며 민간인과 군사 행위자 간의 협력이 더욱 강화되었습니다. 기존 자원을 최적으로 사용하고 민사 및 군사 요구 사항 사이에 시너지 효과를 만드는 이중 사용 개념을 구현하는 것이 특히 중요합니다.
지정 학적 발전과 러시아의 지속적인 위협은 독일이 지속적으로 방어와 동맹 능력을 강화해야한다는 것을 분명히한다. Autobahn GmbH와의 새로운 계약은이 과정에서 중요한 구성 요소이지만 독일 국방 물류의보다 포괄적 인 변화의 시작일 수 있습니다. 미래의 과제는 군사 효과를 경제 효율성과 사회적 수용과 결합시키는 혁신적인 솔루션이 필요합니다.
군사 및 민간인 요구 사항을 모두 고려하고 이중 사용 물류의 잠재력을 완전히 활용하는 전체적인 견해를 통해서만 독일은 NATO 물류의 중심 허브로서의 책임을 충족시킬 수 있습니다. 유럽 안보에 대한이 과제의 전략적 중요성은 국가뿐만 아니라 유럽 및 대서양 횡단 이익도 여기에서 위험에 처해 있음을 분명히합니다.
보안 및 방어를위한 허브 - 조언 및 정보
보안 및 방어를위한 허브 - 이미지 : Xpert.Digital
보안 및 방어를위한 허브는 유럽 안보 및 방어 정책에서 자신의 역할을 강화하는 회사와 조직을 효과적으로 지원하기 위해 잘 알려진 조언과 현재 정보를 제공합니다. SME Connect Working Group과 밀접한 관련하여 그는 중소 규모의 회사 (SME)를 홍보하여 방어 분야에서 혁신적인 강점과 경쟁력을 더욱 확대하고자합니다. 중심적인 접촉 지점으로서, 허브는 중소기업과 유럽 방어 전략 사이에 결정적인 다리를 만듭니다.
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콘라드 울펜슈타인
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