항공기를위한 북유럽 전기 연료-수소 연료의 E-SAF는 녹색 항공에 태양 에너지를 사용합니다.

북유럽 전기 연료 계획 오만의 E-SAF 프로젝트 : 술탄국의 지속 가능한 항공 연료 산업 분석

노르웨이 회사 인 Nordic Electuruel은 최근 Sultanat Oman에 전기 지속 가능한 항공 연료 (E-SAF)를위한 시설을 건설 할 계획을 발표했습니다. 이 개발은 오만의 야망이 증가하는 야망에서 재생 가능한 에너지와 지속 가능한 항공 연료의 생산의 중심지로서 스스로를 확립합니다. 계획된 시스템은 재생 가능 에너지와 녹색 수소를 사용하여 기존의 등유에 비해 탄소 발자국이 크게 감소한 저용량의 비행 연료를 생산할 것입니다. 오만 시설의 정확한 용량은 결정되어야하지만,이 발표는 지속 가능한 연료 생산을위한 오만의 풍부한 태양 광 및 풍력 자원의 사용에 대한 국제적 관심이 높아지고 있음을 보여줍니다.

EAF (전기적으로 생성 된 지속 가능한 비행 연료)는 항공기의 순수한 수소 연료가 아니라 수소를 사용하여 생산되는 합성 연료입니다.

E-SAF의 기술과 항공 산업의 중요성

전기 지속 가능한 항공 연료 (E-SAF)는 탈탄하기 어려운 분야 인 항공의 탈탄화를위한 유망한 솔루션을 나타냅니다. EAF의 제조 공정은 수소와 산소를 분리하는 물의 전기 분해에 재생 가능한 전기를 사용하는 것으로 시작합니다. 그런 다음, 얻은 수소는 대기 또는 산업 공급원에서 나오는 이산화탄소와 결합된다. 화학 합성은 기존의 등유와 유사한 연료를 생성하지만 탄소 발자국이 훨씬 낮습니다.

기존의 화석 비행 연료와 비교하여 E-SAF의 장점은 상당합니다. 청소기를 태우고 수정없이 기존 항공기 엔진에서 사용할 수있어 온실 가스 배출량을 즉시 줄일 수 있습니다. 환경 영향을 줄이려는 압력이 점점 높아지고있는 항공사의 경우 E-SAF는 함대 나 인프라의 주요 변화없이 배출 감소를위한 실용적인 솔루션을 제공합니다.

그러나 E-SAF의 생산은 에너지 집약적이며 상당한 양의 재생 가능한 전기와 COS 소스에 대한 접근이 필요합니다. 따라서 경제적으로 실행 가능한 생산 비용을 달성하기 위해서는 E-SAF 시스템의 위치 선택이 매우 중요합니다. 태양과 풍력 에너지에 대한 우수한 조건을 가진 술탄국 오만은 그러한 시스템에 이상적인 위치로 자리 매김합니다.

EAF의 생산 과정에는 다음 단계가 포함됩니다

• 재생 에너지를 통한 전기 분해를 통한 녹색 수소 생성
• 수소와 CO with의 조합 (종종 공기 분리 또는 산업 공정에서)
• 이 원료를 합성 원유 평등으로 전환
• 등유 유사 연료로의 추가 가공

최종 제품은 수정없이 기존 항공기 엔진에서 사용할 수있는 액체 연료입니다. E-SAF는 "드롭 인"연료로 사용될 수 있으며, 이는 기존의 등유와 혼합하거나 완전히 대체 할 수 있음을 의미합니다.

E-SAF의 주요 장점은 잠재적 인 COS 중립성에 있습니다. 생산에 묶인만큼 연소시 많은 COS가 방출되기 때문입니다. 또한, E-SAF의 사용은 기존의 등유에 비해 그을음 및 얼음 분열 농도의 감소를 유발할 수 있으며, 이는 응축 된 스트립의 형성에 긍정적 인 영향을 미칩니다.

적합:

• 독일 수소에 대한 비밀 계획 : 현재 어떤 산업과 소비자가 알아야하는지

북유럽 전기 연료 글로벌 및 지역 E-SAF 전략

개인 관리 노르웨이 회사 인 북유럽 전기 연료는 유럽 및 기타 지역에서 여러 E-SAF 생산 시설을 개발하기위한 야심 찬 전략을 추구합니다. 이 회사는 2033 년까지 연간 약 10 억 리터의 탄소 -로우 -카본 비행 연료에 도달 할 계획입니다. 그들의 기술은 녹색 수소와 CO₂가 지속 가능한 비행 연료 생산에 사용되는 PTL (전력-액체) 공정을 기반으로합니다.

개발 전략의 일환으로 북유럽 전기 연료는 현재 노르웨이 포 그룬 (Porgrunn) 지역에 시범 시설을 건설하고 있습니다. 이 시스템은 2027 년에 운영되며 연간 1 천만 리터의 합성 연료를 보유하고 있습니다. 이 파일럿 플랜트는 기술 엔지니어링 역할을하며 대규모 상업 프로젝트에 귀중한 경험을 제공 할 것입니다.

북유럽 전기 연료는 이미 중동에서 상당한 진전을 보였습니다. 이 회사는 사우디 아라비아 주 Jubail에서 연간 3 억 5 천만 리터의 용량을 가진 E-SAF 시스템 건설에 대한 승인을 받았습니다. Gunnar Nordic Electrofuel의 CEO에 따르면이 시스템은 이에 따라 프로젝트가 가속화되면 2029 년에 운영 될 수 있습니다. 사우디 아라비아 에서이 회사는 재생 가능한 수소 자체를 생산할 계획이며 태양계는 파트너가 개발해야합니다.

중동, 특히 사우디 아라비아와 오만으로의 확장은 재생 에너지를위한 최적의 조건을 가진 지역을 사용하는 북유럽 전기 연료의 전략을 보여줍니다. 두 국가 모두에서 회사는 태양열 및 풍력 생산에 매우 유리한 조건으로 가능해지는 재생 에너지 비용 저렴한 비용으로 혜택을받을 것으로 예상합니다.

북유럽 전기 연료의 계획된 오만 프로젝트

Sultanate Omana에 EAF 시스템을 구축하겠다는 Nordic Electurfuel의 발표는 Gunnar 회사 CEO가 런던 미디어 조직 및 Energy Granch Memorial Factory와의 인터뷰에서 발표되었습니다. 오만 시설의 계획된 용량은 아직 결정되지 않았지만, Fetch는이 프로젝트의 원료 재료가 앞으로 몇 년 동안 오만에 건설 될 녹색 수소 분야의 대규모 스케일 개발에서 나올 수 있다고 지적했다.

오만에서 북유럽 전기 연료의 계획된 투자에 대한 중요한 이점은 미국의 풍부한 고품질 태양 광 및 풍력 자원으로 인해 저렴한 재생 가능한 전기 공급원입니다. 전원 공급 장치 비용은 약 20 USD/MWh 일 수 있으며, 이는 태양 및 풍력 생산에 매우 유리한 조건으로 가능합니다.

북유럽 전기 연료가 재생 가능한 수소 자체를 생산할 사우디 아라비아 프로젝트와 달리 오만의 회사는 다른 프로젝트에서 수소 구매를 고려할 수있었습니다. 오만은 잠재적 수소 프로젝트 개발자들에게 강력한 관심을 끌었으며, 주 가당은 최근 8 개가 이미 배정 된 후 토지에 대한 세 번째 입찰을 발표했습니다.

북유럽 전기 연료와 오만의 파트너십은 양측 모두에게 유리할 수 있습니다. 북유럽 전기 연료의 경우 오만은 EAF의 비용 효율적인 생산에 이상적인 조건을 제공하는 반면, 오만은 재생 가능한 에너지와 지속 가능한 항공 연료 분야에서 야심을 진전시키기 위해 회사의 기술과 전문 지식을 통해 혜택을받을 수 있습니다.

오만의 재생 에너지와 녹색 수소 조경

오만은 자신을 재생 가능한 수소의 주요 생산자이자 수출국으로 적극적으로 배치하고이를 기반으로합니다. 이 나라에는 탁월한 재생 가능한 자원, 특히 태양 광 PV 및 육상 풍력뿐만 아니라 유럽과 일본과 같은 중요한 수입 시장에 대한 접근을위한 유리한 지리적 위치가 있습니다. 또한 오만은 대규모 스케일 프로젝트 개발을위한 넓은 토지 지역과 기존 화석 연료 인프라를 가지고 있으며, 이는 직접 사용하거나 저산소 연료에 전환 할 수 있습니다.

국제 에너지 기관 (IEA)과 에너지 및 광물부의 보고서에 따르면, 오만은 전 세계적으로 경쟁력있는 비용으로 1.6/kg의 녹색 수소를 생산할 수있었습니다. 이 예측은 저렴한 재생 가능한 전기의 가용성을 기반으로하며, 이는 풍부한 태양 및 풍력 자원뿐만 아니라 거의 무제한의 토지 지역에 의해 가능합니다.

오만은 2030 년까지 연간 약 1 백만 톤의 재생 가능한 수소 생산을 위해 노력하며, 이는 자체 재생 가능한 전기에서 약 50 개의 테라 와트 시간 (TWH)이 필요합니다. 이 용량의 개발에 필요한 투자는 2030 년까지 약 330 억 달러로, 재생 에너지의 경우 200 억 달러, 전기 분해 및 암모니아 전환의 경우 130 억 달러를 포함하여 추정됩니다.

현재 오만의 수소 생산 비용에 대한 다양한 추정치가 있습니다. 미국 국립 재생 에너지 실험실의 H2A-Lite 도구를 사용한 연구는 약 5.63 USD/kg의 녹색 수소 (LCOH)의 평평한 비용을 추정합니다. 또 다른 연구에 따르면 오만의 선택된 장소의 수소 생산 비용은 6.31에서 7.32 USD/kg 사이입니다. 진보적 인 기술과 규모 효과로 인해 앞으로 몇 년 동안 이러한 비용이 상당히 감소 할 것으로 예상됩니다.

2026 년에서 2027 년 사이의 최종 투자 결정이 예상되는 오만의 최초의 녹색 수소 프로젝트는 아마도 연간 60,000 톤의 초기 생산 능력을 가진 하이 포트 DUQM 프로젝트 일 것입니다. 이 프로젝트는 OQ 대체 에너지 (25.5%), BP (49%) 및 벨기에 회사 DEME (25.5%)에 의해 지원됩니다.

적합:

• 핵심 기술로서의 수소의 경쟁력 : 독일 경제를위한 전략과 조치

오만에서 더 많은 E-SAF 이니셔티브

북유럽 전기 연료의 계획 외에도 오만에서 E-SAF 생산을 촉진하기위한 몇 가지 다른 중요한 이니셔티브가 있습니다. 이 나라의 민간 항공국 (CAA)은 국가 EAF 생산 센터에서 지역 및 국제 투자의 매력에서 주도적 인 역할을합니다. 2023 년 10 월 지속 가능하고 저탄소 항공 연료에 관한 개척 포럼의 조직 이후, 전국 E-SAF 생산을 지원하기위한 몇 가지 야심 찬 이니셔티브가 발표되었습니다.

오스카 (오만 지속 가능한 자동차 및 항공 급유) 컨소시엄의 이니셔티브는 특히 주목할 만하며, 이는 E-Gasoline 및 EAF의 생산 가능성을 조사합니다. 컨소시엄은 OQ 대체 에너지 (OQAE), Dutco, Sumitomo Corporation Middle East Fze, Automobili Lamborghini Spa 및 Airbus로 구성됩니다. 이 개념 연구는 적격 수소 및 CO₂ 소스에서 가장 적합한 생산 경로를 식별함으로써 나중에 상용 프로젝트로 식별 할 가능성과 함께 파일럿 척도에서 E-SAF (E-SAF 및 e-Zenzin)의 생산을 조사 할 것입니다.

또한 OQ 대체 에너지 및 트리 에너지 솔루션 (TES)은 오만의 전기 천연 가스 (E-NG)에 대한 투자 개발을 평가하기 위해 공동 검사에 대한 합의를 체결했습니다. 이 계약은 재생 가능 에너지 원의 다양 화에 대한 오만의 약속과 다양한 유형의 깨끗한 연료 생산 촉진을 강조합니다.

오만의 지속 가능한 연료 환경에서 또 다른 중요한 선수는 신생 기업 Wakud입니다.이 스타트 업 Wakud는 약 6 억 6 천만 명의 SAF (Sustainable Flight Fuel) 생산을위한 2 개의 대형 Biora refineries의 건설 계획을 발표했습니다. 이 시스템은 Sohar와 Salalah 항구에 건설되어 2026 년과 2027 년부터 운영됩니다. Sohar 시스템은 연간 2 억 5 천만 리터의 SAF와 1 억 2 천 5 백만 리터의 EAF를 보유하고 있으며 Salalah 시설은 매년 2 억 리터와 1 억 리터의 EAF를 생산해야합니다.

경제적 고려 사항과 잠재적 인 도전

오만의 E-SAF 생산 시스템의 발전은 상당한 경제 기회를 제공하지만 경제적 이점은 화석 연료로부터 멀리 된 경제의 다각화, 새로운 산업 분야의 발전을 나타냅니다. 또한 EAF 수출국 인 오만은 특히 유럽과 같은 엄격한 배출 규정이있는 지역에서 지속 가능한 항공 연료에 대한 전 세계 수요 증가로 인해 혜택을 볼 수 있습니다.

그러나 주요 과제 중 하나는 경쟁 비용으로 재생 가능한 전기로 충분한 공급을 보장하는 것입니다. 오만은 우수한 태양과 풍력 자원을 보유하고 있지만 필요한 인프라의 개발에는 상당한 투자가 필요합니다. 수소 생산을위한 전기 분해는 에너지 집약적이기 때문에 전기 비용은 EAF 프로젝트의 경제에 중요한 요소입니다.

또 다른 과제는 E-SAF 생산 공정에 대한 신뢰할 수있는 COS 소스를 보장하는 것입니다. 북유럽 전기 연료는 먼저 중동 지역의 산업 시스템에서 COS를 사용할 계획입니다. 장기적으로 DAC (Direct Air Capture) 기술은 또 다른 COS 소스를 제공 할 수 있지만,이 기술의 추가 개발에 달려 있습니다.

E-SAF는 현재 더 높은 비용으로 생산되기 때문에 기존의 등유와 비교하여 E-SAF의 경쟁력도 도전하고 있습니다. E-SAF의 도입을 촉진하고 경쟁력을 향상시키기 위해서는 유리한 정치적 체계 조건, 인센티브 및 명령의 지원이 필요할 수 있습니다.

높은 비행에 재생 가능한 자원 : 오만의 녹색 항공 계획

오만에 E-SAF 시스템을 구축하려는 북유럽 전기 연료의 계획은 술탄국에서 지속 가능한 항공 연료 산업을 개발하는 데 중요한 단계입니다. 광범위한 재생 가능한 자원, 전략적 지리적 위치 및 지원 정치 프레임 워크를 통해 오만은 지속 가능한 항공 국가에 대한 전 세계 수요가 증가함에 따라 혜택을받을 수 있습니다.

오만 에서이과 다른 EAF 프로젝트를 성공적으로 구현하면 경제 다각화, 일자리 창출 및 새로운 산업 분야의 발전을 포함한 상당한 경제적 이점을 제공 할 수 있습니다. 또한 오만은 환경 목표를 달성하고 항공 트래픽으로 인한 온실 가스 배출을 줄이기위한 세계적인 노력에 기여하는 데 도움이 될 것입니다.

재생 가능한 에너지 생산의 확장과 관련하여 여전히 어려움이 있지만, 신뢰할 수있는 COS 공급을 보장하고 EAF의 경쟁력을 향상시킬 수 있지만, 현재 개발은 오만의 지속 가능한 항공 연료 산업의 유망한 미래를 나타냅니다. 북유럽 전기 연료와 같은 회사의 지속적인 헌신과 정부의 지원으로 오만은 지속 가능한 항공 연료를위한 세계 시장에서 중요한 플레이어가 될 수있는 가장 좋은 방법입니다.

AI 및 XR 3D 렌더링 기계: 포괄적인 서비스 패키지, R&D XR, PR 및 SEM에서 Xpert.Digital의 5중 전문 지식 - 이미지: Xpert.Digital

Xpert.Digital은 다양한 산업에 대한 심층적인 지식을 보유하고 있습니다. 이를 통해 우리는 귀하의 특정 시장 부문의 요구 사항과 과제에 정확하게 맞춰진 맞춤형 전략을 개발할 수 있습니다. 지속적으로 시장 동향을 분석하고 업계 발전을 따라가면서 우리는 통찰력을 가지고 행동하고 혁신적인 솔루션을 제공할 수 있습니다. 경험과 지식의 결합을 통해 우리는 부가가치를 창출하고 고객에게 결정적인 경쟁 우위를 제공합니다.

자세한 내용은 여기를 참조하세요.

• 월 €500부터 시작하는 하나의 패키지로 Xpert.Digital의 5배 전문 지식을 활용하세요

✓ 전략, 컨설팅, 계획 및 구현에 대한 중소기업 지원

✔️ 디지털 전략 및 디지털화의 생성 또는 재편성

✔️ 해외 영업 프로세스의 확장 및 최적화

✔️ 글로벌 및 디지털 B2B 거래 플랫폼

✔️ 선구적인 사업 개발

콘라드 울펜슈타인

저는 귀하의 개인 조언자로 기꺼이 봉사하겠습니다.

아래 문의 양식을 작성하여 저에게 연락하시거나 +49 89 89 674 804 (뮌헨) .

나는 우리의 공동 프로젝트를 기대하고 있습니다.

Xpert.Digital은 디지털화, 기계 공학, 물류/내부 물류 및 태양광 발전에 중점을 둔 산업 허브입니다.

360° 비즈니스 개발 솔루션을 통해 우리는 신규 비즈니스부터 판매 후까지 유명 기업을 지원합니다.

시장 정보, 마케팅, 마케팅 자동화, 콘텐츠 개발, PR, 메일 캠페인, 개인화된 소셜 미디어 및 리드 육성은 당사 디지털 도구의 일부입니다.

www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus 에서 확인할 수 있습니다.