출판 : 2025 년 5 월 17 일 / 업데이트 : 2025 년 5 월 17 일 - 저자 : Konrad Wolfenstein
자동 드라이 스택 마리나 : 요트 및 보트 용 자동 스토리지 시스템 - 마리나 산업의 개발 - 이미지 : Xpert.Digital
자동 보트 보관 : 선착장의 미래
자동화가 마리나에서 공간 부족을 해결하는 방법
"자동 드라이 스택 마리나"라고도하는 자동 보트 보관소는 선착장 및 보트 보관 분야에서 중요한 혁신을 나타냅니다. 이 시스템은 최신 자동화 기술과 효율적인 저장 방법을 결합하여 보트를 안전하고 공간 절약하는 상태로 유지합니다. 컴퓨터 제어 정밀도 및 특수 운송 메커니즘을 통해 이러한 시스템은 기존의 방법보다 상당히 높은 저장 용량을 가능하게하며 동시에 저장된 수차에 대한 보호 기능을 제공합니다.
자동화 된 보트 상점의 기본 개념 및 기능
자동화 된 보트 베어링의 기본 아이디어는 컴퓨터 제어 시스템을 통해 선반 구조물에 보트와 요트를 수용하는 것입니다. 지게차 및 수동 처리에 의존하는 기존의 "건식 스택"마리나와 달리 자동화 시스템은보다 효율성, 보안 및 용량을 위해 특수 기술을 사용합니다.
적합:
유형과 기술적 접근
자동화 된 보트 상점에는 다양한 기술 접근 방식이 있습니다.
- 크레인 기반 시스템 : 이들은 특수 리프팅 플랫폼이 장착 된 레일에 브리지 또는 포털 크레인을 사용합니다. 이 시스템은 보트를 정확하게 움직이고 다른 높이에 보관할 수 있습니다. 그들은 종종 사람의 개입없이 완전 자동화 된 작업을 가능하게합니다.
- 지게차 마스트가 장착 된 선반 제어 장치 :이 시스템은 창고 상단의 교차로 교차로로 구성됩니다. 유지 보수가 적은 고성능을 제공합니다.
- 자동화 된 관리 차량 (AGVS) : 이러한 모바일 스토리지 프레임과 물과 개별 처리 스테이션 간의 프레임을 전송합니다. 지속적인 재료 흐름을 보장하고 우선 순위 변화에 유연하게 적응할 수있는 제어 시스템과 관련하여 작업합니다.
- 완전 자동화 시스템 : AutoDockit과 같은 솔루션은 전기 엔진 (지게차, 오버 헤드 크레인 또는 유압 장치)이있는 랙 및 레일 시스템을 사용하여 물에서 창고 구조로 직접 보트를 운송 할 수 있습니다.
기능적
자동화 된 보트 캠프의 일반적인 프로세스는 다음과 같습니다.
- 보트는 리프팅 플랫폼을 통해 물 밖으로 들어 올리거나 국내 시스템의 트레일러로 픽업됩니다.
- 컴퓨터 제어 시스템은 보트와 할당 된 저장 공간을 식별합니다.
- 자동화 된 운송 및 리프팅 시스템은 보트를 저장 공간으로 이동시킵니다.
- 필요한 경우 시스템은 보트를 자동 청소하여 바닷물을 제거 할 수 있습니다.
- 소유자가 보트를 요청하면 과정이 반전되고 보트는 자동으로 물이나 픽 업 스테이션으로 운송됩니다.
예를 들어 ASAR 자동화 시스템은 시간당 20-30 보트의 처리량 속도를 달성 할 수 있으며, 마리나 벨라 바르셀로나의 시스템은 5-8 분 이내에 보트 배달을 보장합니다.
ASAR 자동화 시스템
ASAR 자동화 시스템은 특히 소위 드라이 스택 마리나에 보트 및 요트를 저장하기위한 자동 스토리지 시스템입니다. 약어 ASAR은 "자동화 된 스토리지 및 검색"을 나타냅니다. 전혀 자동으로 부팅 및 아웃소싱 된 스트랩 구동 컴퓨터 제어 시스템을 나타냅니다. 이 기술은 전통적인 지게차 또는 크레인 시스템을 대체하고 훨씬 높은 저장 공간 밀도, 더 많은 보안 및 운영 비용이 낮을 수 있습니다.
ASAR 시스템은 보트가 여러 레벨에서 서로 위에 저장 될 수있는 선반 구조로 구성됩니다. 자동화 된 운송 시스템은 보트를 물과 저장 공간 사이에서 정확하게 움직입니다. 컨트롤은 중앙에서 이루어지며 몇 분 안에 보트를 제공 할 수 있습니다. 이 시스템은 다양한 보트 크기와 무게를 위해 설계되었으며 더 크고 무거운 보트를 최상위 레벨에 보관할 수도 있습니다. 시스템은 전기적으로 작동하며 태양 에너지와 함께 공급 될 수도 있습니다.
ASAR 자동화 시스템의 필수 장점은 다음과 같습니다.
- 동일한 기본 영역에서 저장 용량이 크게 증가했습니다
- 인사 요구 사항이 낮고 운영 비용이 낮아집니다
- 환경 영향 및 도난으로부터 보트 보호 개선
- 사용자를위한 빠르고 편안한 보트 제공
- 더 이상 디젤로 강화 된 지게차가 필요하지 않기 때문에 배출 감소
ASAR 시스템은 현대적이고 완전 자동화 된 마리나에서 사용되며 효율적이고 안전한 보트 보관을위한 미래 지향 솔루션으로 간주됩니다.
자동화 된 보트 저장의 장점
보트 저장 시스템의 자동화는 해양 운전자와 보트 소유자 모두에게 많은 이점을 제공합니다.
마리너 버리 머를 위해
- 스토리지 용량 증가 : 자동화 시스템은 시스템 영역을 확대하지 않고 저장 밀도를 30-50% 증가시킬 수 있습니다. 일부 시스템에서는 용량이 가능합니다.
- 운영 비용 절감 : ASAR과 같은 자동화 된 시스템의 운영 비용은 시간당 약 $ 15이며 정기적 인 유지 보수 만 필요합니다. 또한 자동화 시스템이 워크로드를 인수하기 때문에 더 적은 직원이 필요합니다.
- 보안 개선 : 지게차 및 인간 취급 제거는 손상, 작동 오류 및 장치의 실패의 위험을 크게 줄입니다.
- 최적화 된 토지 사용 : 밀도가 높은 도시 마리나스에서 토지는 귀중한 자산입니다. 자동화 된 시스템은 보트 주차 공간의 높이를 쌓아서 다른 용도로 귀중한 물 전면 표면을 방출 할 수 있습니다.
- 더 높은 소득 : 저장 용량 증가와 유지 보수 베이와 같은 추가 서비스의 가능성으로 인해 해군 운전자는 소득을 크게 증가시킬 수 있습니다.
보트 소유자를 위해
- 기상 보호 : 보트는 태양 복사, 조류 배설 및 기타 환경 영향으로부터 보호되어 수명을 연장합니다.
- 비용 절감 : 드라이 도크의 보관은 물 창출보다 저렴할 수 있으며, 반면 페인트, 겨울철 및 자주 리프팅 및 하강에 대한 비용도 없습니다.
- 보안 증가 : 보트에 대한 무단으로 접근 할 수 없었기 때문에 도난 및 기물 파손으로부터 더 잘 보호됩니다.
- 편안한 사용 : 보트 소유자는 앱이나 전화로 보트를 요청하여 도착하면 물에서 찾을 수 있습니다.
- 디젤 그을음 및 배기 가스 제거 : 자동화 된 시스템은 전기적으로 작동되므로 배기 가스와 보트에 퇴적 할 수있는 그을음으로 인해 부하가 없습니다.
기술 사양 및 용량
자동화 된 보트 상점의 성능은 시스템 및 제조업체에 따라 다릅니다.
- 보트 크기 및 무게 : 대부분의 시스템은 최대 9 미터 길이와 4 톤의 무게를 흡수 할 수 있습니다. AutoDockit과 같은 더 많은 고급 시스템은 최대 50 피트 (약 15 미터) 길이의 길이와 무게가 상부 층에 £ 40,000 (약 18 톤)을 저장할 수 있습니다.
- 저장 용량 : 시스템은 약 200 개의 주차 공간이있는 소규모 설치에서부터 유럽에 4,000 개가 넘는 보트 보관소가있는 포트 ADHOC 그룹과 같은 대형 네트워크에 이르기까지 다양합니다.
- 스태킹 높이 : 최신 시스템은 보트를 크기가 크게 보관할 수 있습니다 (예 : ASAR)에서 최대 65 피트 (약 20 미터).
- 운영 비용 : ASAR과 같은 시스템의 운영 비용은 시간당 약 $ 15로 기존 지게차 시스템보다 훨씬 저렴합니다.
주요 제공 업체 및 솔루션
자동화 된 보트 저장 시스템 시장은 여러 특수 제공자가 특징으로합니다.
- ASAR Automation : 한 레벨에 여러 보트를 깊이 저장하고 상단 선반에 헤비 보트를 저장할 수있는 벨트 주도 자동 창고 시스템을 제공합니다.
- Dasher Lawless (AutoDockit) : 두 가지 솔루션이 포함 된 완전 자동화 보트 보관소를 제공합니다 : 물에서 직접 보트를위한 해안과 트레일러 보트의 경우 국내 해안. 이 시스템은 전기 모터 만 사용하고 지게차 또는 오버 헤드 크레인으로 분배됩니다.
- CAPRIA : 프로젝트 요구 사항에 개별적으로 조정할 수있는 반자동 및 수동 선반 제어 장치 전문. 이 시스템은 보트를 최대 35 피트 (약 10.6 미터)까지 이동할 수 있습니다.
- Port Adhoc : 프랑스, 네덜란드 및 스웨덴의 11 개의 드라이 스택 마리나 네트워크를 운영하여 총 4,000 석 이상의 용량이 있습니다.
- Rotadock : 개별 보트 브래킷, 레이저 유도 스토리지 및 핀 활성화 액세스로 부팅 및 보관을위한 특허받은 자동 시스템을 제공합니다.
성공적인 구현에 대한 사례 연구
여러 프로젝트는 자동화 된 보트 저장 시스템의 성공적인 구현을 보여줍니다.
- Gulf Star Marina : 플로리다 주 포트 마이어스 비치에 위치한 세계 최초의 완전 자동 마리나는 ASAR 시스템을 사용합니다.
- Marina Vela Barcelona : 최대 9 미터 길이의 222 보트, 무게의 4 톤의 용량을 갖춘 완전 자동화 된 상태 -Art Dry Marina가 있습니다.
- Trutegra Technology가있는 자동 고급 보트 창고 : 대서양에 접근 할 수있는 수로에 건조한 스타퍼 빌딩으로, 한 지붕 아래에 4 개의 레벨을 포함하고 최대 52 피트 (약 15.8 미터)의 보트를 차지할 수 있습니다.
우주 -구조 멀티 모달 저장 : 시스템의 보트 및 차량
자동화 된 보트 저장소의 미래는 몇 가지 트렌드로 형성됩니다.
- 스마트 마리나 개념과의 통합 : 디지털화 및 네트워킹 증가를 통해 보트 저장 시스템을 앱 제어 및 실시간 모니터링과 함께 포괄적 인 스마트 마리나 솔루션에 통합 할 수 있습니다.
- 지속 가능성 : 추세는 태양 에너지로 완전히 작동 할 수있는 ASAR 시스템과 같은 환경 친화적 인 솔루션입니다.
- 멀티 모달 통합 : 자동화 된 해양 기술에서 제공하는 시스템의 부츠 및 차량 저장 조합으로 도시 마리나에서 공간을 최적으로 사용하기 위해.
- 확장 서비스 : 자동 청소 시스템의 통합, 보트 배터리 용 로딩 장치 및 유지 보수 베이.
Smart Warehouse 솔루션에 의해 절인 지역의 효율적인 사용
자동화 된 보트 저장 시스템은 마리나 산업에서 중요한 진화를 나타냅니다. 그들은 귀중한 마리나프를보다 효율적으로 사용하고 보트에 대한 보호 개선 및 보트 소유자에 대한 경험이 향상됩니다. 자동화 기술과 특수 스토리지 개념의 조합을 통해 이러한 시스템은 소득을 늘릴 수있는 해군 운전자부터 유지 보수 비용이 낮아지고 편리한 액세스의 혜택을받는 보트 성인에 이르기까지 관련된 모든 사람에게 부가 가치를 창출합니다.
유럽과 북아메리카 에서이 기술의 확산이 증가함에 따라 자동화 된 보트 저장 시스템은 향후 마린 자동화 시장에서 점점 증가 할 것입니다. 진보적 인 기술 개발과 이러한 시스템의 장점에 대한 인식이 높아짐에 따라 추가 마리나는 경쟁력을 유지하고 보트 사용자의 점점 더 많은 요구 사항을 충족시키기 위해 자동화 된 솔루션으로 전환 할 것으로 예상 할 수 있습니다.
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콘라드 울펜슈타인
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