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2030년 기후 목표 - EU 위원회의 2050년 목표는 0입니다.


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게시 날짜: 2021년 7월 26일 / 업데이트 날짜: 2021년 8월 4일 - 작성자: Konrad Wolfenstein

EU 기후 목표: 2030년까지 55% - 2050년까지 0%

EU 기후 목표: 2030년까지 55% – 2050년까지 0% – 이미지: Olivier Le Moal|Shutterstock.com

EU의 기후 목표

EU 집행위원회는 광범위한 요구사항을 통해 2030년 기후 목표를 달성하고자 합니다. 그래픽에서 볼 수 있듯이 기후에 해를 끼치는 가스 배출은 1990년에 비해 55% 감소해야 합니다. 2050년까지 이를 0으로 줄여야 합니다. 그래픽은 유럽 연합의 EDGAR(세계 대기 연구를 위한 배출 데이터베이스)의 데이터를 기반으로 합니다. 여기에는 전 세계 모든 국가의 CO2 배출량이 포함됩니다. 데이터의 경우 각 국가에서 사용 가능한 모든 소스를 모으고 합산하여 국가 총 배출량을 구성합니다. 따라서 데이터는 국가별 실제 전 세계 배출량에 대한 매우 정확한 그림을 제공합니다.

적합:

  • 기후 목표 강화 – 2030년까지 55%

위원회는 2030년까지 신차의 CO2 배출량을 현재 수준보다 55%까지 낮추기를 원합니다. 5년 후, 새 자동차는 배기가스 배출이 전혀 없어야 합니다. 배출권 거래도 확대됩니다. 위원회는 인증서 수를 더 빨리 줄이고 무료 할당량을 더 적게 발행하기를 원합니다. 해운교통도 2023년부터 배출권을 취득해야 한다. 또한, 2026년부터 운송 및 건물 분야에 대한 배출권 거래가 추가로 계획되어 있습니다. 이로 인해 연료와 난방유 가격이 더 높아질 수 있습니다. 위원회는 항공유에 대한 세금 면제를 폐지할 것을 제안했습니다. 비행기와 선박에는 기후 친화적인 연료가 점점 더 많이 추가되어야 합니다. 아래 그래픽에서 볼 수 있듯이 항공 분야의 합성 등유 사용에 대한 예측은 여전히 ​​상대적으로 조심스럽습니다.

적합:

  • 태양광 계약: EU의 CO2 기후 목표에 대한 더 많은 용기

12개 입법 제안 패키지는 현재 27개 회원국과 EU 의회에서 논의되고 있습니다. 관측통들은 이것이 수개월이 걸릴 것으로 예상하고 있습니다. 결국 양측이 합의해야 한다. 이미 개별 포인트에 대한 비판이 있습니다.

EU의 기후 목표

EU 집행위원회는 포괄적인 요구 사항 패키지를 통해 2030년 기후 목표를 달성하고자 합니다. 그래픽에서 볼 수 있듯이, 기후를 손상시키는 가스의 배출량은 1990년 수준에 비해 그때까지 55% 감소하고, 2050년까지 0으로 감소될 것입니다. 이 그래프는 유럽 연합의 세계 대기 연구를 위한 배출 데이터베이스의 데이터를 기반으로 합니다. (에드가). 여기에는 전 세계 모든 국가의 CO2 배출량이 포함됩니다. 데이터의 경우 각 국가에서 사용 가능한 모든 소스를 모아 총 국가 배출량에 합산합니다. 따라서 데이터는 국가별 실제 전 세계 배출량에 대한 매우 정확한 그림을 제공합니다.

위원회에 따르면, 신형 승용차의 CO2 배출량은 2030년까지 현재 수준보다 55% 감소해야 합니다. 5년 후, 신형 자동차는 배기가스 배출이 전혀 없어야 합니다. 배출권 거래도 확대됩니다. 위원회는 인증서 수를 더 빨리 줄이고 무료 할당량을 더 적게 발행하기를 원합니다. 따라서 해운업도 2023년부터 배출권을 구매해야 합니다. 또한 2026년부터 운송 및 건물 부문에 대한 추가 배출권 거래가 계획되어 있습니다. 이로 인해 연료와 난방유가 더 비싸질 수 있습니다. 위원회는 항공유에 대한 세금 면제를 철폐할 것을 제안합니다. 항공기와 선박은 점점 더 기후 친화적인 연료를 혼합하고 있습니다. 아래 차트에서 볼 수 있듯이 항공 분야의 합성 등유 사용에 대한 예측은 지금까지 상대적으로 조심스러웠습니다.

12개 입법 제안 패키지는 현재 27개 회원국과 EU 의회에서 논의되고 있습니다. 관찰자들은 이것이 수개월이 걸릴 것으로 예상하고 있습니다. 결국 양측이 합의해야 할 것이다. 이미 개별 포인트에 대한 비판이 있습니다.

유럽: EU의 기후 목표

유럽: EU의 기후 목표 – 이미지: Statista

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