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기후변화·환경·에너지·이동성 담당 장관인 안네 슈피겔은 신축 상업용 건물에 대한 태양광 설치 의무화에 대해 "확대 목표 달성을 향한 중요한 이정표"라고 밝혔습니다.

안네 슈피겔 기후변화보호부 장관, 태양광 패널 의무 설치 환영 / 기업은 자문을 받을 수 있음

" 신축 상업용 건물 과 50대 이상 주차 공간을 갖춘 신규 상업용 주차장에 대한 태양광 패널 의무 설치는 태양광 발전 확대 목표 달성에 중요한 이정표입니다. 2030년까지 풍력, 태양열, 바이오매스, 수력 발전을 통해 필요한 전력을 생산하려면 태양 에너지 비중을 최소 세 배로 늘려 7,700메가와트에 도달해야 합니다. 이번 태양광 패널 의무 설치는 이러한 목표 달성에 크게 기여할 것입니다."라고 안네 슈피겔 기후변화보호부 장관은 밝혔습니다. 주 의회는 다음 주에 신축 상업용 건물과 대형 실내 주차장에 태양광 패널 설치를 의무화하는 법안을 자체적으로 심의할 예정입니다. 슈피겔 장관은 "기후보호부는 태양광 패널 의무 설치 이행을 위해 기업들을 적극적으로 지원할 것입니다. 보다 상세한 주 차원의 규정과 라인란트팔츠 에너지청에서 제공하는 자문 서비스를 포함한 다양한 지원책을 마련할 계획입니다."라고 덧붙였습니다.

기후보호부 장관은 태양 에너지 확대를 위한 목표 달성을 위한 추가적인 조치로, 용량을 확대하는 내용으로 가을에 태양광 발전 설비 설치 관련 규정을 개정할 계획이라고 발표했습니다. 기후보호부는 이미 2018년에 저생산성 및 종 다양성이 낮은 초지에 태양광 발전 설비를 설치할 수 있도록 하는 규정을 도입한 바 있습니다.

출처: 2021년 7월 8일자 보도자료

기후변화보호·환경·에너지·이동성 담당 장관인 안네 슈피겔은 “태양 에너지 확대를 위해서는 창의성을 발휘하고 기존 시설을 활용해야 한다”고 말했습니다.

라인란트팔츠주는 연방 의회에 재생에너지법(EEG) 적용 범위를 확대하기 위한 발의안을 제출했습니다. 목표는 태양광 주차장 지원을 확대하는 것입니다.

라인란트팔츠 주 장관 안네 슈피겔은 내일 열리는 연방 의회 회의를 앞두고 “라인란트팔츠 주에는 넓은 주차장이 흔하지만, 이러한 주차장의 설계 방식에 대해서는 거의 의문을 제기하는 사람이 없습니다. 하지만 주차장은 태양광 발전 설비 확장을 위한 광활하고 활용되지 않은 잠재력을 지닌 공간입니다. 주차장은 단순히 차량을 주차하는 용도 외에도 태양 에너지를 생산하는 데 활용될 수 있습니다. 태양광 주차장을 설치하면 주차장 위에 태양 에너지를 생산할 수 있는 새로운 가능성이 열립니다.”라고 밝혔습니다. 라인란트팔츠 주는 연방 의회 회의에서 태양광 주차장을 비롯한 혁신적인 접근 방식을 재생에너지법(EEG)에 포함시키는 안건을 발의할 예정입니다.

적합:

• 라인란트팔츠 주 정부는 태양광 패널 의무 설치 외에는 다른 대안이 없다고 보고 있다
• 태양광 차고 – 태양광 지붕이 있는 차고

장점은 전기 자동차 충전 인프라를 태양광 주차장에 직접 통합할 수 있다는 점입니다. 또한 이미 밀폐된 표면을 태양 에너지 생산에 활용하는 것에 대한 수용도가 높습니다. 슈피겔은 "주차장에서 태양 에너지를 생산, 저장, 소비할 수 있게 되면 분산형 에너지 전환에 있어 중요한 이정표가 될 것"이라고 설명했습니다.

하지만 실제로는 아직 이러한 목표를 완전히 달성하기는 어렵습니다. 현재 각 프로젝트는 보조금 지급 자격 여부를 결정하기 위해 개별 평가를 거쳐야 합니다. 이로 인해 태양광 주차장이 가장 효과적인 곳, 즉 기업, 소매업체, 산업체의 주차장과 같은 대규모 프로젝트는 물론 수영장이나 스포츠 홀과 같은 시립 및 국유 시설에 대한 투자가 저해되고 있습니다.

지난 가을 재생에너지법(EEG) 개정 과정에서 라인란트팔츠주는 다른 주들과 함께 주차장을 태양광 발전(PV) 설치 가능 지역으로 명시적으로 포함시킬 것을 주장했습니다. 그러나 연방 정부는 이 권고를 따르지 않고 혁신 입찰에서 주차장 PV 프로젝트에 대한 일회성 조항만 도입했습니다. 라인란트팔츠주 장관은 "이는 너무 미온적입니다. 2022년도 사업 규모는 고작 50메가와트에 불과합니다. 게다가 주차장 PV 프로젝트는 농업용 및 수상 PV 프로젝트와 같은 사업 부문에 포함되어 있습니다. 연방 정부는 주차장 PV가 이미 해외에서 광범위하게 시험되고 성공적으로 입증되었다는 사실을 간과하고 있습니다."라고 지적하며, "이번 연방 상원 결의안을 통해 우리는 연방 정부가 토지의 다양한 용도를 활용하여 태양광 발전을 더욱 확대하고, 기후 보호 목표 달성을 위한 실질적인 진전을 이루도록 촉구하고자 합니다."라고 강조했습니다.

전반적으로 연방 정부는 공공장소와 민간 부문 모두에서 충전 인프라 확충을 대폭 개선해야 합니다. 특히 공공장소에서는 야심찬 기준에 따라 설치해야 할 충전소의 수를 의무적으로 설정해야 한다고 슈피겔은 결론지었습니다.

출처: 보도자료 2021년 3월 4일

안네 슈피겔 기후변화·환경·에너지·교통부 장관: "더 큰 기후 보호를 위해 자원을 체계적으로 모아야 합니다."

라인란트팔츠주는 주요 지방자치단체 협회와 함께 "지방자치단체 기후 협약"을 추진하고 있으며, 녹색 수소의 모범 지역으로 자리매김하고자 합니다

야심찬 기후 보호 목표를 달성하기 위해, 주 정부는 기후 변화의 결과에 대한 적응 및 보호 활동을 펼치는 지방 자치 단체에 더욱 강력한 지원을 제공할 계획입니다. 이를 위해 주 정부는 주요 지방 자치 단체 협회들과 함께 "지방 자치 단체 기후 협약"을 추진하기로 결정했습니다. 안네 슈피겔 기후 보호부 장관은 "기후 변화로 인해 주 북부 지역에서 발생한 참혹한 재해와 같은 극단적인 기상 현상이 증가하고 있는데, 이러한 현상은 지속적인 기후 보호와 홍수 예방을 통해서만 장기적으로 완화될 수 있다"고 설명했습니다. "저희는 2035년에서 2040년 사이에 라인란트팔츠주에서 기후 중립을 달성하고자 합니다. 이 목표는 동맹과의 협력 없이는 달성할 수 없으며, 기후 보호는 사회 전체의 공동 책임입니다. 에너지 전환과 기후 보호의 이행은 지방 자치 단체 차원에서 이루어지기 때문에, 도시와 지자체는 이 과정에서 핵심적인 역할을 담당합니다. 따라서 저희는 주 정부 관련 기관과의 협력을 통해 도시와 지자체의 기후 보호 및 기후 변화 적응을 지원하고, 기후 보호를 위한 자원을 체계적으로 확보하고자 합니다. 이를 위해 라인란트팔츠주 에너지청과 기후변화 영향 역량센터에서 제공하는 맞춤형 컨설팅 서비스를 최적화하여 기후 보호 및 기후 변화 적응을 위한 최적의 재정 지원을 제공할 것입니다."라고 슈피겔은 덧붙였습니다.

이 계획은 주요 3개 지방자치단체 협회, 지방자치단체 기업 협회(VKU), 관련 부처, 라인란트팔츠 에너지청, 기후변화 영향 역량 센터와 협력하여 기후 보호 및 에너지 전환의 성공을 위한 목표, 조치, 구체적인 이정표를 조속히 설정하는 것입니다. 주 정부는 지방 차원에서 이미 진행 중인 여러 유망한 계획들을 강화할 수 있도록 지방자치단체를 지원할 계획입니다. 또한 주 정부는 지방자치단체의 전문성을 활용할 수 있습니다. 슈피겔지는 "우리는 '지방자치단체 기후 협약'을 위한 초기 전제 조건을 신속하게 마련하고 주요 지방자치단체 협회들과 협상을 시작하고자 한다"고 보도했습니다. 이에 따라 주 정부는 여름 휴회 전 마지막 회의에서 기후변화보호부에 이러한 협상을 시작하도록 지시했습니다.

적합:

• 태양열 주차장은 이미 오래전부터 존재해 왔으며, 이는 독일의 선구적인 업적입니다

지자체와 지자체 산하 기업들이 장기적으로 혜택을 볼 수 있는 또 다른 주제는 라인란트팔츠주를 ​​친환경 수소의 모범 지역으로 발전시키는 것입니다. "온실가스 중립적인 수소는 기후 보호 목표를 달성하고 경제의 탈탄소화를 이루는 데 도움이 될 것입니다. 이를 통해 우리는 기후 보호와 더불어 우리 주의 미래 지속 가능성과 경쟁력을 확보하고자 합니다. 수소는 전력, 난방, 운송 부문의 에너지 운반체, 에너지 저장 매체, 그리고 산업 원료로서 다재다능한 잠재력을 지니고 있다는 장점이 있습니다. 우리는 라인란트팔츠주에서 이러한 '녹색 보물'을 활용하고자 합니다. 최근 의뢰된 수소 연구와 그 실행 로드맵은 이를 위한 견고한 토대를 마련할 것입니다."라고 장관은 덧붙였습니다.

지방자치단체들이 연구 준비 과정에 적극적으로 참여할 예정입니다. 본 연구는 실행 중심의 주정부 수소 전략 수립을 목표로 합니다. 라인란트팔츠주의 지속 가능한 수소 경제는 상당한 잠재력을 지니고 있습니다. 국내 재생에너지원을 활용한 친환경 수소 생산은 지역 부가가치 창출을 증대시키고, 산업용 수소 사용자 및 기술 기업 모두에게 추가적인 경제적 동력을 제공하여 라인란트팔츠주를 ​​비즈니스, 혁신, 연구 및 과학의 중심지로 강화할 것입니다.

배경:

라인란트팔츠 주 수소 연구 및 로드맵은 에너지, 운송, 산업, 연구 개발 분야에서 주 내 수소 생산 및 사용 현황을 분석하는 것을 목표로 합니다. 나아가 지속 가능한 수소 경제를 위한 핵심 개발 잠재력을 파악하고, 현실적인 확대 목표를 설정하며, 로드맵을 통해 라인란트팔츠 주에 적합한 실질적인 이행 방안을 제시합니다. 동시에 필요한 새로운 에너지 규제 방안도 모색합니다.

출처: 2021년 8월 16일자 보도자료

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태양광 주차장 및 태양광 의무/태양광 주차장 의무 – 이미지: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

전기 자동차에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 2012년 이후 전 세계적으로 인구가 50배 이상 증가했습니다. 2007년 독일에서는 총 8개의 새로운 전기 자동차 등록이 있었습니다. 2019년 전기차 신규등록 194,163대! 2021년 1월부터 5월까지 이미 115,296건의 신규 등록이 있었습니다. 그에 따라 추세도 계속 발전할 것입니다. 태양광 간이 차고는 이미 흥미로운 투자 상품입니다. 이는 또한 직원 및 고객 개발을 위한 생산 및 회사 위치의 매력이 증가한다는 것을 의미합니다.

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태양열 간이 차고 만으로는 충분하지 않습니다. 근본적인 질문을 명확히해야합니다. 생성된 에너지를 그리드에 공급해야 합니까, 아니면 에너지나 전기 저장 장치에 보관해야 합니까? 부하 프로필, 기술 연결 조건, 충전소 수, 차량 가동 중지 시간 및 궁극적으로 지정된 총 PV 출력은 무엇입니까? 직원이 집에서 회사 차량을 충전하면 요금이 회사에 기록되나요? 이것은 우리가 앞으로 다루어야 할 질문입니다. 오늘날 우리가 익숙했던 것과는 다릅니다.

적합:

• 독일의 전기 자동차 충전 인프라
• 전기 자동차는 천천히 다가오고 있지만 다가오고 있습니다.