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창고에서 에너지와 비용을 동시에 절약
기후 변화, 해수면 상승, 지구 온난화에 대한 헤드라인은 매일 언론에서 접할 수 있습니다. 많은 사람들이 환경을 보호하기 위한 지속 가능성에 관심을 갖는 것은 당연한 일입니다. 이 주제는 내부물류에도 적용되므로 CO 2 배출을 줄이고 에너지 효율성을 높이는 것이 점점 더 중요해지고 있습니다. 여기에는 사회적 이유 외에도 재정적 이유도 있습니다. 낮은 에너지 소비와 향상된 CO 2 균형은 비용 절감과 수익성 증대로 직접 이어지기 때문입니다.
운송 부문 외에도 특히 내부물류는 지속 가능한 물류 시스템 설계 및 녹색 물류에 기여할 수 있습니다. 환경 친화적인 방식으로 창고를 설계할 때 에너지 효율적인 조명, 난방 및 환기 기술은 물론 효과적인 단열을 포함한 재생 에너지 사용에 중점을 둡니다. 또한 이러한 접근 방식은 보다 효율적인 컨베이어 기술, 강력한 소프트웨어 시스템, 최신 저장 장치 및 유휴 시간 방지를 목표로 합니다.
창고의 에너지 효율성
보관, 피킹, 포장, 배송 등의 운영 영역을 CO2로 배출하고 에너지를 최대한 절약하는 작업 을 수행합니다 2009년 세계 경제 포럼(World Economic Forum)의 연구에 따르면 창고 건물은 화물 부문 CO 2 배출량의 약 13%를 차지합니다. 물류 제공업체인 Vanderlande의 연구에 따르면 공급망 에너지 비용의 24%가 내부물류에 기인하며 이는 물류 서비스 제공업체에게 상당한 비용 요소가 되는 것으로 나타났습니다.
물류회사의 경우 창고 내 에너지의 효율적인 사용은 비용을 절감할 뿐만 아니라 CO 2 균형도 향상시킵니다. 2 를 위한 연방 정부의 야심찬 목표를 고려하면 이는 중요하지 않습니다 . 내부물류 내에서는 컨베이어, 보관, 주문 선별 기술 분야가 48%로 에너지 비용에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 그 뒤를 이어 난방 및 환기 기술이 35%로 뒤를 이었습니다. 또 다른 15%는 조명 기술에 사용됩니다.
혁신적인 조명 기술을 통한 효율성 향상
현대적인 조명 기술을 사용하면 소비량을 최대 90%까지 줄일 수 있습니다. 적절한 조명을 선택하는 것은 주로 원하는 에너지 절약에 달려 있습니다. LED 램프는 기존 전구에 비해 상대적으로 낮은 소비량, 더 긴 내구성, 훨씬 더 높은 효율성으로 인해 현재 여기에서 최선의 선택입니다.
그러나 가장 효과적인 에너지 절약 장치도 지속적으로 작동하여 불필요하게 소비를 늘리면 거의 쓸모가 없습니다. 따라서 창고의 여러 장소에는 동작 감지기가 사용되어 필요에 따라 선택적 조명이 가능해졌습니다. B 및 C 품목의 보관 공간은 일반적으로 넓은 공간을 필요로 하며 자주 방문하지 않습니다. 전체 공간을 지속적으로 조명하는 대신 지능형 조명 제어를 통해 많은 에너지를 절약할 수 있습니다. 효과적인 시스템은 주문 피커가 창고를 방문할 때만 창고 통로를 비춥니다. 광원은 더 이상 전체 창고 영역에 무작위로 분산되지 않고 선반 사이의 통로, 피킹 스테이션, 상품 배송 및 제거를 위한 접근 경로 등 필요한 곳에서만 사용됩니다. 이러한 조치만으로도 이전 조명에 필요한 에너지 요구량의 최대 40%를 절약할 수 있습니다.
에너지 절약형 저장 시스템
현대식 보관 시스템은 기존 선반 보관 솔루션에 비해 에너지 소비를 최대 40%까지 줄일 수 있어 큰 절약 가능성을 제공합니다. 이는 특히 다음을 통해 보장됩니다.
장치의 경량 설계:
이동할 부품의 무게가 가벼워지면 소비량이 줄어듭니다.
컴팩트한 디자인:
장치의 디자인으로 인해 장치는 매우 컴팩트한 스토리지를 허용하므로 동일한 스토리지 볼륨으로 공간 요구 사항을 크게 절약할 수 있습니다. 결과적으로 더 작은 창고 공간을 실현할 수 있습니다.
강력한 모터를 갖춘 에너지 효율적인 드라이브 기술:
전기 모터, 고효율 기어박스 및 최적으로 조정된 제어 소프트웨어의 효율적인 상호 작용으로 인해 스토리지 시스템은 보다 효율적이고 빠르게 실행됩니다.
지능형 언로드 모니터링:
언로드가 너무 높으면 모터에 과부하가 걸려 에너지 소비가 높아집니다. 무부하가 낮을수록 모터와 기계 장치에 가해지는 스트레스가 줄어들고 필요한 에너지도 줄어듭니다. 현대적인 언로드 모니터링은 무게를 더욱 고르게 분산시키는 데 도움이 됩니다. 이는 엔진과 기계 장치를 보호하고 에너지 요구량을 줄입니다.
대기 모드 설정:
잠시 동안 사용하지 않으면 장치가 자동으로 대기 모드로 전환됩니다. 모든 전기 소비자는 일종의 절전 상태에 들어가 에너지를 절약합니다.
경로 최적화:
운송 장치는 항상 저장 및 검색을 위해 최단 이동 경로를 선택합니다. 이를 통해 불필요한 여행, 시간, 궁극적으로는 에너지를 절약할 수 있습니다.
소프트웨어 제어 보관 및 피킹 전략:
최신 창고 관리 소프트웨어는 여러 주문을 일괄 처리로 결합합니다. 즉, 여러 주문에 필요한 저장된 항목은 한 번만 액세스할 수 있습니다. 또한 시스템을 통해 보다 빠르고 정확한 피킹이 가능해 오류로 인한 추가 조치가 최소화됩니다.
자동 조명:
피킹할 상품이 담긴 트레이가 작동 입구에 준비된 경우에만 조명이 켜집니다.
창고의 에너지 절약형 냉난방 시스템
지리적 위치에 따라 물류 시설을 가열하거나 냉각해야 하는 경우가 많습니다. 한편으로는 보관된 물품이 손상되거나 손상되지 않도록 하고, 다른 한편으로는 직원에게 합리적인 근무 조건을 제공합니다. 건물의 포괄적인 단열 외에도 운영자는 현대식 난방 또는 냉방 시스템을 사용하여 소비를 줄이고 비용을 절감할 수 있습니다.
냉동육의 경우 -10°C, 소비재의 경우 20°C 범위에서 제품의 적절한 온도 제어가 창고의 에너지 소비에 크게 기여하기 때문에 냉장 보관 운영자의 경우 상황이 좀 더 복잡해집니다. 현대적인 냉난방 시스템 설치는 창고업의 에너지 효율성을 향상시킬 수 있는 좋은 기회를 제공합니다. 물론 여기에도 좋은 단열이 필요합니다.
또 다른 접근 방식은 이 영역의 자동화를 늘리는 것입니다. 이런 식으로 조명과 게이트 개폐를 통해 소비를 줄일 수 있습니다. 또한 직원들이 기후적으로 의심스러운 지역에서 일하는 것을 방지합니다. 반면, 냉장 보관 시설을 자동화하면 설치된 드라이브로 인해 추가 에너지 소비가 발생합니다.
소위 에어 게이트 라고 하는 공기 벽 형태로 기후 구역의 공간적 분리에 의존합니다 . 이를 통해 창고 내 다양한 기후 구역을 장벽 없이 분리할 수 있으며 결과적으로 창고의 에너지 효율성을 높이는 데 기여할 수 있습니다.
자동화를 통한 조명 및 난방 제거
내부물류 분야의 또 다른 발전은 창고 직원을 위한 최적의 조명 및 냉방과 관련된 요구 사항인 자동화 발전을 곧 쓸모 없게 만들 수 있습니다.
점점 더 많은 시설에서 소프트웨어 제어 하에 상품에 접근하고 사용할 수 있게 됩니다. 개별 품목은 자동으로 통로를 따라 이동하는 운송 로봇에 의해 수집되어 완전 자동화된 픽업 단계로 이동한 후 컨베이어 벨트를 통해 조립 라인이나 홀 앞에 대기 중인 트럭으로 직접 보내집니다. 이 버려진 내부물류 시스템에서는 로봇이 GPS나 유도 레일을 통해 목적지로 이동하고 적외선 센서나 통합 RFID 칩의 도움으로 물체를 쪼아주기 때문에 램프가 더 이상 필요하지 않습니다. 또한 이 장치는 땀을 흘리거나 감기에 걸리지 않기 때문에 난방이나 에어컨이 필요하지 않습니다. 그리고 일반적으로 권장 작동 온도의 비교적 넓은 범위 내에서 창고의 온도를 훨씬 더 넉넉하게 유지할 수 있습니다. 그러나 인간의 노동 없이 운영되는 창고가 지속가능하고 생태학적으로 운영된다고 말할 수 있는지 여부는 전혀 다른 문제입니다.
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