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현재 개발 : 인트라 레스틱스의 완전 자동화 및 로봇 공학

출판 : 2025 년 5 월 16 일 / 업데이트 : 2025 년 5 월 16 일 - 저자 : Konrad Wolfenstein

현재 개발 : Intralogistics의 전체 자동화 및 로봇 공학 - 이미지 : Xpert.Digital

Intersport Austria, Wildboer 및 Robotize & Roeq의 파트너십을 통해 현재 개발

인쇄물이 변화하고 있습니다

기업들은 효율성, 유연성 및 경쟁력을 높이기 위해 완전 자동화 시스템 및 로봇 공학에 점점 더 의존하고 있습니다. Intersport Austria와 Wildboer의 현재 프로젝트와 Robotize와 Roeq 간의 파트너십은 이러한 추세를 보여줍니다.

적합:

intralogistics 연구 : 자동화 및 디지털화에 대한 투자는 상환합니다

Intersport 오스트리아 : 로봇 공학이있는 고도로 자동화 된 유통 센터

프로젝트 범위

Intersport Austria는 WELS의 유통 센터를 광범위하게 확장했으며 TGW 물류에서 고도로 자동화 된 내 교합 시스템을 장착했습니다. 목표는 여러 개의 작은 캠프를 중앙의 자동화 된 위치에 모아 성능, 용량 및 유연성을 크게 향상시키는 것입니다.

기술 하이라이트

최대 저장 밀도 (122,000 컨테이너/박스)를위한 트리플 깊이 스토리지가 장착 된 4 그레이시 셔틀 시스템.
AI를 기반으로 한 "Rovoflex"픽킹 로봇을 포함하여 6 개의 고성능 커미셔닝 작업장.
완전 자동화 배송 판지 방향 및 폐쇄.
TGW 창고 관리 시스템 (WMS) : 모든 프로세스를 제어하고 모니터링하며 ERP 시스템에 연결됩니다.

사용하려면

자동화는 매일, 판매점에 대한 요구 기반 전달을 가능하게하며, 배송을 가속화하며 오류의 원인을 줄입니다. 직원은 반복적 인 작업을 완화하고 가치 부담 활동에 집중할 수 있습니다.

Wildboer : 모바일 로봇을 사용한 완전 자동 인트랄 로봇

프로젝트 목표

Wildeboer Bauteile Gmbh는 Jungheinrich 및 MHP와 함께 Weener에 새로운 물류 센터를 구축하여 스토리지 용량을 확장하고 단축하기 위해 완전 자동화 된 구강 내용에 의존합니다.

기술적 구현

모바일 로봇 : Six ERC 213A 대규모 충전 캐리어 (팔레트, 그리드 박스)의 전송을 인수 한 Soto Robot은 생산 라인을 따라 소형 충전 캐리어 (KLT)를 운송합니다.
관리 독립적 인 차량 관리 (MHP-Fleetexecuter) : 중앙에 다양한 로봇 유형을 제어하고 VDA 5050 인터페이스를 통해 새로운 차량을 통합 할 수 있습니다.
성능 데이터 : 시간당 83 개 이상의 팔레트 및 22klt 운송; 실시간 자재 추적 및 생산주기에 대한 유연한 적응.

장점

솔루션은 확장 가능하고 지속 가능하며 변화에 유연하게 반응 할 수 있습니다. 생산성을 높이고 단조로운 활동을위한 인사 배포를 줄이고 숙련 된 근로자의 부족을 충족시킵니다.

Robotize & Roeq : 유연하고 확장 가능한 자동화를위한 파트너십

협력

덴마크 회사는 Robotize (AMR Development) 및 Roeq (로봇 장비)가 내부 자재 운송을위한 포괄적이고 안전하며 효율적인 자동화 솔루션을 제공하기 위해 기술을 묶습니다.

기술 혁신

AMRS와 모듈 식 에세이 솔루션의 조합 : 첫 번째 공통 제품은 ROEQ TMC300 TOP 모듈로 로봇 화 GOPAL P35 AMR이 ROEQ CART500으로 최대 300kg까지 자율적으로 전송할 수 있도록합니다.
쉬운 통합 및 확장 성 : 솔루션은 다양한 산업 (생산, 창고, 물류)을 위해 설계되었으며 쉽게 구현하고 확장 할 수 있습니다.

시장 동향

카트 및 트롤리와 같은 유연한 모듈 식 전송 솔루션에 대한 수요가 강력하게 증가하고 있습니다. 이 파트너십을 통해 회사는 제외 기능을 효율적이고 비용 절감 및 미래 -방송 할 수 있습니다.

적합:

Intralogistics Automation : 로봇 및 AI와 같은 기술은 빠른 속도로 시장을 추월합니다.

시장 개발 및 의미

성장

물류 로봇 시장은 매년 약 17 %로 성장하며 2029 년까지 210 억 달러에 달할 것입니다. 75 %가 회사의 75 %가 2026 년까지 공급망에서 적어도 하나의 프로세스를 자동화 할 계획입니다.

자동화의 이점

효율성 향상 및 비용 절감
감소 및 프로세스 신뢰성
직원 구호 및 더 나은 근무 조건
유연성과 미래의 보안

도전

투자 비용, 직원 회의론 및 자동화 개념 부족은 때때로 소개를 늦추지 만 구체적인 프로젝트와 연구에 따르면 선택 및 재료 운송 분야에서 가장 큰 잠재력이 있음을 보여줍니다.

표준으로서의 로봇 공학 : 인트랄 틱스의 혁신 및 유연성

Intersport Austria, Wildeboer 및 Robotize & Roeq의 파트너십의 예는 자동 인트랄 레스틱스 및 로봇 공학이 이미 효율성, 유연성 및 경쟁력을 어떻게 증가시키는 지 보여줍니다. 로봇 공학을 모바일 로봇에 모바일 로봇으로 뽑는 로봇 공학을 모듈 식 AMR 솔루션으로 통합하는 것은 더 이상 미래의 주제가 아니지만 물류의 새로운 표준이됩니다. 초기에 이러한 기술에 의존하는 회사는 글로벌 경쟁에서 결정적인 이점을 보장합니다.

적합:

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