LTW의 특허받은 주문 피킹 게이트: 주문 피킹 분야의 혁신적인 제3의 공급 전략

물류 산업이 이처럼 간단하면서도 기발한 개념을 왜 너무 오랫동안 간과해 왔을까?

자율 이동 로봇, AI 기반 주행 전략, 셔틀 시스템과 같은 메가트렌드가 산업 전반을 지배하는 가운데, 수평 슬라이딩 게이트는 언뜻 보기에 특별할 것 없어 보일 수 있습니다. 하지만 바로 이 소박해 보이는 단순함이 포어아를베르크 주 볼푸르트에 위치한 LTW 인트라로지스틱스 GmbH의 특허받은 피킹 게이트 시스템의 성공 비결입니다. 이 시스템은 수십 년 동안 물류 산업을 괴롭혀 온 문제, 즉 자동화된 작동을 크게 방해하지 않고 보관 및 검색 장비의 통로에서 직접 주문 피킹 작업을 안전하게 수행하는 문제를 해결합니다. 언뜻 보기에는 사소한 기계적 디테일처럼 보이지만, 자세히 살펴보면 경제적, 안전적, 운영적 측면에서 발생하는 다양한 문제를 해결하는 정교한 솔루션임을 알 수 있습니다.

이와 관련된 내용:

• LTW 피킹 게이트 시스템 비디오

고층 창고에서 인간과 기계 사이의 간극

주문 피킹은 전체 물류 체인에서 가장 복잡하고 비용이 많이 드는 프로세스 중 하나로 여겨져 왔습니다. 본질적으로 주문 피킹은 창고 시스템에서 특정 주문을 이행하기 위해 상품을 모으는 작업입니다. 업계에서는 일반적으로 두 가지 전략을 구분합니다. 하나는 상품이 자동으로 피커에게 운반되는 '상품-작업자 피킹' 방식이고, 다른 하나는 직원이 직접 보관 장소로 가서 상품을 가져오는 '작업자-상품 피킹' 방식입니다.

상품 중심의 작업자 이동 방식은 직원의 이동 거리를 거의 완전히 없애 피킹 작업 효율을 크게 높이고 오류율을 줄입니다. 그러나 이 전략은 자동화된 랙 및 검색 시스템에 상당한 투자가 필요하며 수요 변동에 대한 유연성이 부족합니다. 컨베이어 시스템 고장은 창고 전체 폐쇄로 이어질 수 있습니다. 반면, 상품 중심의 작업자 이동 방식은 유연성이 높고 투자 비용이 적게 들지만, 이동 시간이 길어지고 인건비가 증가하며 오류 발생 가능성이 높아집니다.

LTW 피킹 게이트 시스템은 바로 이러한 격차를 해소합니다. 이 시스템은 고층 창고의 통로에서 직접 주문 피킹을 가능하게 하여 두 가지 전략의 장점을 결합합니다. 즉, 보관 및 검색 장비가 지정된 피킹 스테이션으로 상품을 자동으로 가져오는 동시에 작업자는 소위 피킹 터널을 통해 안전하게 상품에 접근할 수 있습니다. 수평 슬라이딩 게이트는 보관 및 검색 장비 통로와 피킹 영역을 물리적으로 분리하며, 상품이 랙 영역에서 피킹 영역으로 이동할 때만 열립니다.

놀라울 정도로 단순하지만 엄청난 영향력을 지닌 디자인 원칙

이 시스템의 기술적 우수성은 구조적 단순성에 있습니다. 피킹 도어는 랙 시스템에 통합되어 있으며 수평으로 이동하여 자동 처리 영역과 수동 처리 영역을 분리할 수 있습니다. 보관 및 검색 장비에서 피킹 레벨 및 측면당 하나의 구동 장치만 필요합니다. 이 단일 구동 장치는 기존 방식에서 필요했던 수많은 추가 구동 장치와 복잡한 배선을 대체합니다.

이러한 설계 원칙의 경제적 이점은 매우 뛰어납니다. 여러 층의 피킹 작업을 하는 일반적인 고층 창고에서 기존의 출입 통제 시스템은 각 출입구마다 별도의 드라이브와 배선이 필요합니다. 하지만 LTW 시스템은 이러한 복잡성을 획기적으로 줄여줍니다. 또한, 도어의 가벼운 무게는 랙 구조에 상당한 영향을 미칩니다. 독일에서는 최대 50미터 높이까지 건축이 허용되는 고층 창고에서 랙 구조에 추가되는 무게 1kg은 구조적 비용 증가로 이어져 더 큰 지지대, 보강된 기초, 그리고 자재 비용 상승을 초래합니다. 경량 도어 시스템은 전체 지지 구조의 부담을 덜어주므로 랙 건물 자체의 투자 비용 절감에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

또한 제조사에 따르면 이 게이트는 유지보수가 거의 필요하지 않습니다. 기계 설계는 의도적으로 단순하게 유지되었지만 구동 방식은 매우 정교합니다. 기계적 단순성과 지능형 구동 기술의 결합이라는 원칙은 물류 분야에서 이론적으로 훌륭한 솔루션과 실질적으로 견고한 솔루션을 구분 짓는 중요한 엔지니어링 철학을 반영합니다.

과소평가된 위험: 경제적 필수 요소로서의 안보

창고 물류 분야의 심각한 사고 통계를 고려할 때, 피킹 도어 시스템의 안전성은 더욱 분명해집니다. 독일 사회재해보험공사(DGUV)에 따르면 2019년 회사 내부 또는 주변 환경에서 운송 경로 중 약 22만 8천 건의 사고가 발생했으며, 그중 8만 9천 건은 보관 과정에서 발생했습니다. 2021년 한 해에만 DGUV의 사고 통계에 따르면 운반, 운송 및 보관 장비 관련 산업재해가 8만 3천 98건 발생했으며, 이 중 3만 4천 51건은 자재 운반용 트롤리와 지게차 관련 사고였습니다. 랙 시스템, 팔레트 및 선반 관련 사고는 약 1만 6천 429건이었습니다. 같은 해 지게차 사고는 1만 5천 383건으로 전년 대비 12.4% 증가했으며, 이 중 11건은 사망 사고였습니다.

LTW 피킹 게이트 시스템은 스태커 크레인의 통로와 관련된 추락, 압착, 절단 위험으로부터 피킹 구역을 보호해야 하는 필요성을 구체적으로 해결합니다. 이러한 세 가지 위험은 고층 창고에서 가장 심각한 위험 요소 중 하나입니다. 좁은 통로형 창고 시스템에서는 스태커 크레인의 이동으로 인한 사고 위험이 매우 높기 때문에 통로에 작업자가 무분별하게 출입하는 것이 일반적으로 금지되어 있습니다. 그러나 피킹 작업을 통로에서 직접 수행해야 하는 경우 생산성과 안전 사이에 내재된 갈등이 발생합니다. 피킹 게이트는 이러한 갈등을 효과적으로 해결합니다. 작업자는 통로, 즉 스태커 크레인의 작동 공간에 노출되지 않고 상품에 접근할 수 있습니다.

이러한 안전 혁신은 경제적으로도 중요한 의미를 지닙니다. 2016년 독일에서는 최소 3일 이상의 병가를 초래한 산업재해가 80만 건 이상 발생했으며, 그중 거의 10%가 창고 작업 중 발생했습니다. 업계 추산에 따르면, 질병을 유발하는 산업재해로 인한 비용은 안전 기술에 대한 예방적 투자 비용을 10배 이상 초과합니다. 고용주에게 부분적인 과실이 있는 심각한 사고의 경우, 막대한 비용 부담은 물론 형사 처벌까지 이어질 수 있습니다. 이러한 관점에서 주문 피킹 게이트와 같은 통합 안전 시스템에 투자하는 것은 단순히 비용 절감 차원을 넘어, 확실한 투자 수익을 보장하는 위험 감소 조치입니다.

LTW: 1인 기업에서 국제적인 종합 서비스 제공업체로 성장

피킹 게이트 뒤에 있는 회사 자체가 놀라운 경제적 성공 사례입니다. LTW 인트라로지스틱스는 1981년 세계 최고의 로프웨이 건설 회사인 도펠마이어 그룹(Doppelmayr Group)의 한 사업부로 설립되었으며, 본사는 포어아를베르크 주 볼푸르트에 있습니다. 설립 동기는 실용적이었습니다. 도펠마이어는 프로젝트 기반 로프웨이 사업에 내재된 계절적 제조 및 생산 능력 활용도의 변동을 보완하고자 했습니다. 물류 분야에서 한 사람이 시작한 사업은 페터 말린(Peter Malin)의 리더십 아래 자체 특허를 바탕으로 국제적으로 사업을 운영하는 종합 서비스 제공업체로 성장했습니다.

현재 LTW는 본사가 위치한 볼푸르트, 울름 인근 일러키르히베르크의 지사, 비엔나 사무소, 그리고 미국 덴버를 포함한 네 곳에서 약 320명의 직원을 고용하고 있습니다. 이 회사는 2019년에 6,620만 유로의 매출을 기록했습니다. 모회사인 도펠마이어 그룹은 2023/24 회계연도에 전 세계적으로 3,517명의 직원을 보유하고 총 10억 5,700만 유로의 매출을 달성했습니다.

LTW와 도펠마이어 그룹의 제휴 관계는 전략적으로 매우 중요합니다. LTW의 스태커 크레인 및 컨베이어 기술 부품 제조는 모회사인 도펠마이어 그룹의 케이블카 제조 기준을 준수합니다. 케이블카 건설에 요구되는 기술, 안전, 자재 내구성 측면에서 비롯된 이러한 품질 기준은 물류 관련 제품에도 일관되게 적용됩니다. LTW는 스태커 크레인, 컨베이어 기술, 그리고 자체 개발한 LIOS 창고 관리 소프트웨어를 원스톱으로 제공하는 종합 서비스 제공업체로서, 고층 창고에서 원활한 자재 흐름을 가능하게 합니다.

LTW 인트라로지스틱스 솔루션 – 피킹 도어 – 이미지: LTW 인트라로지스틱스 GmbH

LTW는 고객에게 개별 부품이 아닌 통합된 완벽한 솔루션을 제공합니다. 컨설팅, 설계, 기계 및 전기 부품, 제어 및 자동화 기술, 소프트웨어 및 서비스까지 모든 것이 네트워크로 연결되어 정밀하게 조정됩니다.

핵심 부품의 자체 생산은 특히 유리합니다. 이를 통해 품질, 공급망 및 인터페이스를 최적으로 관리할 수 있습니다.

LTW는 신뢰성, 투명성, 협력적 파트너십을 의미합니다. 충성심과 정직함은 회사 철학의 핵심이며, 이곳에서는 악수가 여전히 중요한 의미를 지닙니다.

이와 관련된 내용:

• LTW 솔루션

시장 상황: 물류 자동화가 급성장하는 이유

LTW의 피킹 도어 시스템은 급속도로 성장하는 시장 환경 속에서 그 경제적 가치를 입증합니다. 전 세계 물류 자동화 솔루션 시장은 2024년 482억 1천만 달러 규모였으며, 2035년에는 867억 2천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 이는 연평균 5.48%의 성장률을 나타냅니다. 유럽 시장은 더욱 역동적인 성장을 보이고 있으며, 2024년부터 2029년까지 11.60%의 성장률이 전망됩니다. 특히, 저장 및 검색(SHR) 장비 시장은 2034년까지 11억 달러에서 20억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 약 6.2%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.

이러한 성장은 여러 메가트렌드에 의해 주도되고 있습니다. 전자상거래의 급증은 창고 운영에 있어 최대 속도, 최고 수준의 정확성, 그리고 완벽한 공간 활용을 요구합니다. 창고 임대료의 폭발적인 상승은 고층 창고의 수직 공간 활용을 경제적으로 필수적인 요소로 만들고 있습니다. 또한 물류 분야의 숙련된 인력 부족 현상이 심화되면서 자동화가 더욱 가속화되고 있습니다. 2024년 4분기에는 창고 기업의 약 45%가 숙련된 인력 부족으로 사업 운영에 차질을 겪고 있다고 보고했습니다. IAB 통계에 따르면 2025년에는 창고 물류 분야에서 6만 개 이상의 일자리가 공석으로 예상됩니다. 조직 컨설팅 회사인 콘 페리(Korn Ferry)는 2030년까지 전 세계 물류 공급망에서 숙련된 인력 부족률이 85.3%에 달할 것으로 예측하고 있습니다.

이러한 환경에서 인간의 유연성과 기계의 효율성을 결합한 하이브리드 솔루션이 중요해지고 있습니다. 하이브리드 시스템은 2026년까지 핵심 테마가 될 것이며, 이동형 로봇은 스태커 크레인과 같은 고정형 자동화 시스템과 결합되어 각 시스템의 강점을 최대한 활용할 수 있는 위치에 배치될 것입니다. LTW 피킹 게이트는 자동화된 창고 운영과 수동 주문 피킹 간의 정밀하게 제어된 인터페이스를 제공하므로 이러한 하이브리드 접근 방식에 완벽하게 통합됩니다.

경제적 분석: 이 시스템은 언제 효과를 발휘할까요?

피킹 도어 시스템의 경제적 매력은 여러 측면에서 평가할 수 있습니다. 첫째, 구동 장치 요구 사항 감소로 인한 직접적인 비용 절감 효과가 있습니다. 각 피킹 스테이션마다 별도의 구동 장치와 케이블을 설치하는 대신, 보관 및 검색 장비의 각 피킹 레벨과 측면에 하나의 구동 장치만 설치하면 충분합니다. 예를 들어, 8개의 피킹 레벨이 있고 통로 양쪽에서 접근 가능한 일반적인 고층 창고의 경우, 필요한 구동 장치는 12개 이상에서 보관 및 검색 장비에 설치된 시스템 자체의 구동 장치 하나로 줄어듭니다. 모터, 제어 전자 장치, 케이블 하네스, 설치 인건비 및 후속 유지 보수 비용 절감은 고층 창고의 수명(일반적으로 20~30년) 동안 상당한 금액으로 누적됩니다.

둘째로, 구조적인 비용 절감 효과가 있습니다. 게이트의 무게가 가벼워 랙 구조에 가해지는 하중이 줄어듭니다. 독일에서는 높이가 12미터부터 최대 50미터까지 올라가는 고층 창고로 정의되는데, 이러한 경우 층이 추가될 때마다 무게 절감 효과가 기하급수적으로 증가합니다. 결과적으로 지지 구조에 가해지는 하중이 줄어들어 더 얇은 랙 프로파일과 가벼운 기초를 사용할 수 있게 되며, 이는 철골 구조 및 건축 비용 절감으로 이어집니다.

셋째, 안전성 측면에서 얻을 수 있는 이점은 다음과 같습니다. 작업자와 보관 및 검색 장비의 물리적 분리를 통해 작업장 사고를 예방하면 가동 중단, 치료비, 보험료 등 직접적인 사고 비용을 줄일 뿐만 아니라 생산 중단 및 규제 기관의 제재 위험도 제거할 수 있습니다. 작업장 사고로 인한 비용이 예방 투자 비용을 훨씬 초과한다는 점을 고려할 때, 이는 특히 비용 대비 효과가 뛰어납니다.

소프트웨어 구성 요소: 전략적 지렛대로서의 LIOS

피킹 게이트 시스템에서 종종 간과되는 측면 중 하나는 LTW의 독자적인 물류 관리 소프트웨어인 LIOS와의 통합입니다. 이 창고 관리 시스템은 상품을 어디에서 꺼내고 피킹할지에 대한 전략을 정의합니다. 게이트는 임의로 열리는 것이 아니라, 경로 최적화, 주문 우선순위 지정, 용량 균형 조정 등을 고려하여 최적의 피킹 위치를 결정하는 소프트웨어 로직에 의해 제어됩니다. LIOS는 다양한 피킹 솔루션을 지원하며, 픽 바이 라이트, 픽 바이 보이스, 태블릿 기반 시스템 등 창고 직원을 위한 적합한 모바일 장치도 제공합니다.

이러한 소프트웨어 통합은 시스템 확장성의 핵심입니다. 기업들은 기존 인력을 활용하여 창고에서 더 많은 상품을 처리하고 분류하기 위해 소프트웨어 솔루션을 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 운송 차량과 창고 간의 실시간 데이터 교환을 통해 상품 이동에 대한 정확한 준비가 가능해지고 대기 시간이 단축됩니다. 업계 전문가들은 2026년까지 보관 및 검색 장비와 자율 이동 로봇 간의 인터페이스에 인공지능(AI)이 적용되어 실시간 병목 현상, 배터리 상태, 하류 용량 등을 고려한 동적인 작업 분배를 지원할 것으로 예측합니다. 이러한 환경에서 소프트웨어로 제어되는 피킹 도어 작동은 점점 더 지능화되는 창고 시스템의 자연스러운 구성 요소가 될 것입니다.

비판적 평가: 한계와 과제

기술적 우수성과 경제적 논리를 인정하면서도, 해당 시스템에 대한 비판적 평가도 필요합니다. 사람이 직접 상품을 집어가는 방식의 피킹은 제품 구조와 자재 흐름이 이러한 접근 방식을 정당화해야 합니다. 처리량이 매우 높고 적재 장비가 표준화된 기업의 경우, 투자 비용이 더 높더라도 완전 자동화된 상품-사람 방식 솔루션이 더 나은 선택일 수 있습니다. 피킹 게이트는 제품군이 다양하거나, 용기 크기가 다양하거나, 육안 품질 관리가 필요한 경우처럼 피킹 과정에 사람의 개입이 필수적인 환경에 더 적합합니다.

더욱이, 사람이 직접 상품을 피킹하는 방식은 완전 자동화 솔루션보다 노동 집약적입니다. 현재 창고 기업의 약 45%가 숙련된 인력 부족을 호소하고 있으며, 창고 물류 분야에서 6만 개 이상의 일자리가 공석인 상황에서, 이러한 인력 수요 자체가 제약 요인이 될 수 있습니다. 따라서 미래에는 피킹 도어 시스템과 로봇 보조 피킹을 결합한 하이브리드 방식이 유력합니다. 예를 들어, 협동 로봇(코봇)이나 피킹 로봇이 도어의 안전한 쪽에서 제공된 상품에 접근하는 방식이 이에 해당합니다.

또 다른 과제는 기존 시스템을 개조하는 데 있습니다. 이 시스템은 신축 고층 창고의 랙 구조에 처음부터 통합할 수 있지만, 기존 시스템을 개조하는 것은 랙 시스템과 보관 및 검색 장비의 제어 소프트웨어에 필요한 구조적 변경으로 인해 더 복잡합니다. 노후화된 고층 창고가 많아짐에 따라 중요성이 커지고 있는 개조 시장에서 모듈식 개조 솔루션은 제품군에 매우 유용한 추가 요소가 될 것입니다.

전략적 깊이를 지닌 눈에 잘 띄지 않는 구성 요소

LTW의 피킹 도어 시스템은 전시회에서 화제가 될 만한 제품은 아닙니다. 관심을 끄는 AI 알고리즘이나 관객의 시선을 사로잡는 자율 주행 로봇도 없습니다. 대신, 이 시스템은 자동화된 창고 운영과 사람의 주문 피킹 작업이 만나는 물류 핵심 영역을 해결하는 정교한 엔지니어링 솔루션입니다. 피킹 레벨당 단일 구동 장치, 경량 도어, 유지보수가 적은 기계 장치, 그리고 소프트웨어 제어 작동 방식이 결합되어 경제성, 안전성, 운영 효율성 측면에서 상당한 부가가치를 제공합니다.

전 세계 자동화 솔루션 시장 규모가 480억 달러를 넘고 유럽 시장이 두 자릿수 성장률을 기록하는 이 분야에서, LTW의 독보적인 성과는 무조건적인 자동화에만 매몰되지 않고 실제 운영에 적합한 실용적인 솔루션을 개발한 데 있습니다. 케이블카 제조에 뿌리를 두고 케이블카 기준에 맞춰 제품을 생산하는 LTW는 안전성, 견고성, 내구성을 제품 설계 단계부터 내재화하는 엔지니어링 문화를 산업 물류에 접목했습니다. 특허받은 피킹 게이트는 산업 물류 혁신이 항상 화려할 필요는 없으며, 올바른 문제를 올바른 방식으로 해결하는 것이 중요하다는 것을 보여주는 대표적인 사례입니다.

Konrad Wolfenstein

저는 기꺼이 당신의 개인 조언자 역할을 해드리겠습니다.

로 wolfenstein∂xpert.digital. 연락

로 전화 주세요 +49 7348 4088 965 .

링크드인
 

고층창고 및 자동화된 보관 시스템을 위한 완벽한 솔루션의 컨설팅, 계획 및 구현 - 이미지: Xpert.Digital

자세한 내용은 여기에서 확인하세요:

• 고층창고 컨설팅 및 설계: 자동화된 고층창고 – 팔레트 보관을 완전 자동 방식으로 최적화 – 창고 최적화