태양광 발전(PV): 평평한 지붕에 태양열 간이 차고와 태양열 시스템을 구축하세요. 슈투트가르트나 카를스루에에서 시스템을 찾고 계십니까?

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전기 자동차에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 전 세계 전기 자동차 수는 2012년 이후 50배 이상 증가했습니다. 2007년 독일에서는 신규 전기 자동차 등록 대수가 단 8대에 불과했지만, 2019년에는 194,163대로 급증했습니다! 2021년 1월부터 5월까지만 해도 신규 등록 대수가 115,296대에 달했습니다. 이러한 추세는 앞으로도 지속될 것으로 예상됩니다. 태양광 주차장은 이미 매력적인 투자 상품으로 자리 잡았습니다. 이는 인력 및 고객 개발에도 긍정적인 영향을 미쳐 생산 및 기업 입지를 더욱 매력적으로 만들고 있습니다.

적합:

• 태양광 주차장 설계

태양 광 주차장 만으로는 충분하지 않습니다. 근본적인 질문들에 대한 답을 찾아야 합니다. 생산된 에너지를 전력망에 공급해야 할까요, 아니면 에너지 저장 시스템에 저장해야 할까요? 부하 프로파일, 기술적 연결 요구 사항, 충전소 수, 차량 주차 시간, 그리고 궁극적으로 총 태양광 발전량은 어떻게 될까요? 직원들이 집에서 회사 차량을 충전할 때, 회사는 충전 기록을 어떻게 관리할까요? 이러한 질문들은 앞으로 우리가 해결해야 할 과제입니다. 현재 우리가 익숙한 방식과는 완전히 다릅니다.

적합:

• 독일의 전기 자동차 충전 인프라
• 전기 자동차는 천천히 다가오고 있지만 다가오고 있습니다.

전 세계 전기차 대수 – 이미지 출처: Xpert.Digital

전 세계 전기차 등록 대수가 신기록을 세웠습니다. 2020년에는 약 1,090만 대의 전기차가 전 세계에 등록되어 전년보다 300만 대 이상 증가했습니다. 2012년 이후 50배 이상 늘어난 수치입니다. 대기 오염 증가와 화석 연료 의존도 심화로 인해 전기 자동차와 같은 대체 동력 시스템은 개인 이동 수단에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다.

대체 구동 시스템을 탑재한 승용차 신규 등록 대수 – 이미지: Xpert.Digital

2019년과 2020년 독일의 대체 구동 시스템을 탑재한 승용차 신규 등록 대수: 하이브리드 차량은 휘발유와 디젤 같은 기존 연료를 대체하는 가장 일반적인 대안으로, 2020년에는 약 527,900대의 하이브리드 구동 시스템 승용차가 신규 등록되었습니다. 하이브리드 구동 시스템은 다양한 구동 기술을 결합한 것입니다. 예를 들어 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)은 내연기관 엔진과 충전식 배터리에서 에너지를 공급받는 전기 모터를 갖추고 있습니다. 배터리 전기차(BEV)는 두 번째로 많이 등록된 대체 구동 시스템입니다. 배터리 전기차는 내장된 충전식 배터리에서만 에너지를 공급받습니다. 천연가스와 액화석유가스(LPG)와 같은 대체 연료는 상대적으로 적은 비중을 차지했습니다.

독일에서는 전기 자동차에 대해 보조금을 지급합니다

독일에서는 다양한 종류의 전기차를 구매(또는 임대)할 경우 소위 환경 보너스 제도를 통해 보조금을 받을 수 있습니다. 신규 등록 차량에 한해 이 보조금이 지급됩니다. 현재까지 환경 보너스는 순수 배터리 전기차에 가장 많이 적용되고 있습니다.

시장 점유율이 증가하고 있는 대체 구동 시스템

최근 몇 년 동안 하이브리드 자동차와 전기 자동차에 대한 수요가 증가했습니다. 그 결과 디젤 및 가솔린 엔진 차량의 비중이 감소하고 있습니다.

적합:

• 충전소와 태양광 주차장이 함께 있으면 이치에 맞습니다. 선순환 구조가 완성됩니다
• 태양광 주차장은 전기차 충전소 인프라 구축을 위한 또 다른 단계입니다

전 세계 제조사별 전기차 신규 등록 대수 – 이미지 출처: Xpert.Digital

테슬라는 전기차 시장에서 세계 1위 기업입니다. 캘리포니아주 팔로알토에 본사를 둔 이 전기차 제조업체는 2020년 12월까지 전 세계적으로 약 138만 대의 전기차를 신규 등록하며 가장 성공적인 전기차 제조업체로 자리매김했습니다. 역대 가장 많이 팔린 전기차 역시 테슬라의 모델 3로, 약 81만 3천 대가 판매되었습니다. BYD와 폭스바겐이 각각 2위와 3위를 차지하고 있습니다.

2020년 12월까지 전 세계 제조사별 전기차 신규 등록 누적 대수

• 1,384,500 테슬라
• 916,400 – BYD
• 778,300 – 폭스바겐
• 603.200 – BMW
• 569,100 – SAIC
• 531,300 – 닛산
• 509,600 – BAIC
• 378,200 – 현대
• 356,200 – 지리
• 346,600 – 르노

주요 전기차 모델의 누적 신규 등록 대수 – 이미지 출처: Xpert.Digital

테슬라 모델 3는 세계에서 가장 많이 팔린 전기차로, 2020년 12월 기준으로 전 세계적으로 약 81만 3천 대가 판매되었습니다. 닛산 리프가 약 49만 4천 8백 대 판매로 2위를 차지했습니다.

적합:

• • 태양광 주차장에 대한 관심과 수요가 증가하고 있습니다
  • 태양광 주차장이 지금 중요해지는 이유

선정된 전기차 모델의 누적 신규 등록 대수

• 812,900 테슬라 모델 3
• 닛산 리프 494,800대
• 308,700 테슬라 모델 S
• 르노 조에 277,100대
• 255,500 미쓰비시 아웃랜더 PHEV
• 225,000 토요타 프리우스 PHEV
• 205,600 BAIC EC 시리즈
• 203,800 BAIC EU 시리즈
• 180,600 테슬라 모델 X
• 179,400대의 쉐보레 볼트 PHEV

전기차에 대한 환경 보너스 신청 – 이미지: Xpert.Digital

이 통계는 독일에서 전기차 구동 방식별로 전기차 구매 보조금(환경 보조금) 신청 건수를 보여줍니다(2021년 6월 1일 기준). 지원 대상은 최초 등록하는 전기차(구매 또는 리스)로, 기본 모델의 순 정가가 65,000유로를 넘지 않는 경우입니다. 해당 날짜 기준으로 독일에서는 순수 배터리 전기차에 대한 환경 보조금 신청 건수가 총 약 359,400건에 달했습니다.

적합:

• 전기차 산업의 성장은 기반 시설에 부담을 주고 있다

독일에서 2021년까지 전기차 설계에 대한 환경 보너스가 적용됩니다

• 359,446대의 순수 배터리 전기차
• 플러그인 하이브리드 282,083대
• 연료전지 차량 198대
• 총 641,727명