Adolf Erik Nordenskiöld가 1878년 예테보리에서 일본으로 여행했을 때, 그는 이 여행을 위해 북극해를 횡단하는 험난한 길을 택한 최초의 사람이었습니다. 당시 원정은 1년 넘게 진행됐고 위험성도 매우 높았다.
지난주 초 북동항로를 항해할 계획으로 또 다른 배가 출발했는데, 이번에는 처음으로 덴마크 해운회사 머스크(Maersk)의 컨테이너선이 블라디보스토크에서 출발해 전자제품을 싣고 출발한다. 대한민국 부산을 거쳐 9월 9일 상트페테르부르크에 목적지인 성 니콜라스(St. Nicholas)에 도착할 예정입니다. Venta는 대부분 영하의 온도에서 14,000km를 주행합니다. 이는 현재 선호되는 말라카 해협과 수에즈 운하를 경유하는 경로보다 최소 6,000km 적습니다.
그러나 프로젝트는 경제적으로 – 이지 않습니다. 적어도 아직은 아닙니다. 북동부 통로는 최대 14 일의 여행 시간을 절약하지만 많은 선박 디젤과 수에즈 운하를 건너는 수수료가 있지만 러시아 핵 크러셔의 반주가 필요합니다. 또한,이 구절의 운전은 현재 1 년에 몇 달 동안 만 가능하며, 폴라 에스의 용융이 지금까지 북쪽의 상품 성관계가 경제적으로 합리적이 될 수 있도록 진행된 것은 10 년 만에 불과합니다.
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