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트럼프의 관세 정책이 여파를 일으키고 있다. 미국 기업들이 대거 파산 신청을 하고 있다

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게시일: 2026년 1월 29일 / 업데이트일: 2026년 1월 29일 – 저자: Konrad Wolfenstein

트럼프의 관세 정책이 여파를 일으키고 있다. 미국 기업들이 대거 파산 신청을 하고 있다

트럼프의 관세 정책이 타격을 주고 있다: 미국 기업들이 대거 파산 신청을 하고 있다 – 이미지: Xpert.Digital

일자리 증가 대신 수백 개의 기업이 파산 신청을 하고 있습니다

"미국 자멸": 전문가들이 트럼프 대통령 취임 첫 해에 대해 혹독한 평가를 내렸다

도널드 트럼프는 2025년 1월 취임 당시 거창한 비전을 제시했습니다. 높은 관세로 보호받고 국내 생산이 활성화되어 미국 경제의 황금기가 도래할 것이라는 비전이었습니다. 스스로를 "최고의 일자리 대통령"이라고 칭했던 그는 물가 하락과 풍요로운 자연경관을 약속했습니다. 그러나 1년 후, 현실은 그의 약속을 무자비하게 따라잡고 있으며, 그 결과는 대서양 양쪽 모두에서 참혹하게 나타나고 있습니다.

"트럼프 경제 2.0"의 결과는 암울합니다. 기대했던 호황 대신 미국 경제는 역사적인 기업 파산의 물결을 겪고 있습니다. 이미 700개 이상의 기업이 문을 닫았고, 오랜 역사를 자랑하는 소매업체들도 폐업하고 있으며, 한때 견고했던 미국 노동 시장은 2009년 금융 위기 이후 가장 심각하게 약화되고 있습니다. 특히 씁쓸한 것은 외국 경쟁업체를 겨냥한 공격적인 관세 정책이 오히려 미국 중소기업에 역효과를 가져오고 있다는 점입니다.

하지만 그 충격파는 미국 국경에만 그치지 않습니다. 독일 수출 부문, 특히 자동차 및 기계 공학 산업 역시 보호무역주의의 역풍을 정면으로 맞고 있습니다. 수출 감소와 암울한 성장 전망은 전문가들을 불안하게 하고 있으며, 미국 소비자들은 치솟는 물가에 어려움을 겪고 있습니다.

이 기사는 미국 정부의 계산이 왜 잘못되었는지, 어떤 산업이 위기에 처해 있는지, 그리고 전문가들이 세계 경제를 영구적으로 바꿀 수 있는 "경제적 자책골"에 대해 왜 이야기하는지를 자세히 분석합니다.

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트럼프는 경제와 관련하여 어떤 공약을 했으며, 그 공약들이 비판받는 이유는 무엇입니까?

도널드 트럼프는 2025년 1월 취임 당시 미국에 전례 없는 경제 호황을 약속했습니다. 그는 스스로를 "신이 만드신 가장 위대한 일자리 창출 대통령"이 되겠다고 선언하며 인플레이션을 억제하고 생활비를 낮추며 수백만 개의 새로운 일자리를 창출하겠다고 공언했습니다. 트럼프는 공격적인 관세 정책을 통해 국내 생산을 증진하고 무역 적자를 줄이며 미국 내 일자리를 되찾겠다는 목표를 세웠습니다.

하지만 현실은 사뭇 다릅니다. 취임 1년 만에 경제 지표는 암울한 모습을 보여줍니다. 약속했던 수백만 개의 일자리 창출 대신 2025년에는 고작 58만 4천 개의 일자리만 생겨났는데, 이는 코로나19 팬데믹을 제외하면 2009년 이후 가장 저조한 수치입니다. 실업률은 2025년 12월까지 4.6%로 치솟아 4년 만에 최고치를 기록했습니다. 특히 트럼프 대통령이 육성하고자 했던 제조업 부문의 상황은 더욱 심각합니다. 2025년 11월 한 달 동안에만 8천 개의 제조업 일자리가 사라졌습니다.

약속했던 생활비 인하 또한 실현되지 않았습니다. 오히려 물가는 계속 상승했고, 인플레이션은 2.7%에 머물렀습니다. 민주당 소속인 척 슈머 상원 원내대표는 트럼프 대통령이 핵심 선거 공약을 이행하지 못했다고 비난하며 "그는 취임 첫날부터 비용 절감을 약속했지만, 비용은 계속해서 오르고 있다"고 말했습니다.

실제로 파산한 미국 기업은 몇 개나 될까요?

수치는 우려스럽습니다. 2025년에 700개 이상의 미국 기업이 파산 신청을 했는데, 이는 2010년 이후 최고치이며 전년 대비 14% 증가한 수치입니다. 2025년 3분기에만 파산 건수가 23,043건에서 24,039건으로 급증했습니다. 특히 주목할 만한 점은 영향을 받는 업종의 변화입니다. 이전에는 주로 소매업체가 타격을 입었지만, 2025년에는 제조업, 운송업, 물류업 등 산업 부문 기업들이 가장 큰 피해를 입었습니다.

2025년 상반기에 자산 규모가 10억 달러를 넘는 기업 중 17곳이 주요 기업으로 파산했습니다. 이는 팬데믹 이전 수준을 넘어선 수치로, 미국 경제의 전환점을 의미합니다. 전문가들은 이러한 급격한 변화의 원인을 고금리, 지속적인 비용 압박, 인플레이션, 그리고 특히 트럼프 행정부의 관세 정책의 영향이 복합적으로 작용한 결과로 분석합니다.

기업 파산으로 특히 영향을 받는 분야는 무엇입니까?

소매업계는 특히 큰 타격을 입었습니다. 2025년에는 8,000개가 넘는 체인점이 문을 닫았습니다. 가장 눈에 띄는 피해 업체로는 40년 가까이 영업해 온 파티 시티(Party City)가 2024년 12월 모든 매장(700개)을 폐쇄했고, 빅 로츠(Big Lots) 역시 남은 모든 매장을 정리했습니다. 패션 주얼리 체인 클레어스(Claire's)는 2025년 8월 두 번째 파산 신청을 하고 수백 개의 매장 폐쇄를 발표했습니다. 2026년 1월에는 삭스 글로벌(Saks Global)이 코로나19 팬데믹 이후 최대 규모의 소매업체 파산을 경험했습니다. 삭스 피프스 애비뉴(Saks Fifth Avenue), 니만 마커스(Neiman Marcus), 버그도프 굿맨(Bergdorf Goodman)이 2024년 합병하여 탄생한 이 고급 백화점 대기업은 파산법 11조에 따른 기업회생을 신청할 수밖에 없었습니다.

특히 소규모 기업들의 상황은 매우 심각합니다. 신발 제조업체 크록스는 실적 경고 후 시가총액이 30% 감소했으며, 관세 부담액을 4천만 달러로 추산했습니다. 조앤 패브릭스와 라이트 에이드 같은 전통적인 유통업체들도 단기간에 여러 차례 파산 신청을 했습니다.

하지만 예년과 달리 2025년에는 산업 부문이 특히 큰 타격을 입었습니다. 제조업, 운송업, 물류업 기업들이 관세로 인해 심각한 피해를 입었는데, 그 이유는 이러한 기업들이 수입 원자재와 부품에 크게 의존하고 있으며, 관세 부과로 인해 이들 가격이 급격히 상승했기 때문입니다. 분석에 따르면 자산 규모가 5천만 달러 미만인 소규모 소매업체들이 특히 취약한 것으로 나타났습니다. 이들의 수익률은 급락했으며, 대형 소매업체의 경우 파산 위험에 처한 비율이 12%에 불과한 반면, 소규모 소매업체의 36%가 심각한 파산 위기에 직면해 있는 것으로 분석됩니다.

관세는 중소기업에 어떤 영향을 미칠까요?

중소기업(SME)에게 트럼프 행정부의 관세는 생존을 위협하는 심각한 문제로 대두되고 있습니다. 대기업과 달리 중소기업은 이러한 관세 부담을 감당할 재정적 자원과 글로벌 공급망 구조를 모두 갖추고 있지 않습니다. 통계 자료는 이를 명확히 보여줍니다. 미국 전체 수입업체의 97%가 중소기업이며, 중소기업의 88%는 제품과 서비스를 수입에 의존하고 있습니다.

재정적 부담은 정확하게 계산 가능하며, 그 규모는 상당합니다. 연 매출 120만 달러 규모의 중소기업은 관세 변동으로 인해 매출의 10~15%를 잃을 수 있습니다. 무역 정책으로 인한 추가 비용은 일반적인 중소기업의 경우 연간 85만 6천 달러에 달합니다. 더욱이, 이러한 혼란을 헤쳐나갈 수 있는 사업 대출을 이용할 수 있는 기업은 전체의 37%에 불과합니다.

극적인 사례로, 유아용품을 판매하는 소규모 회사인 베이비 툴라(Baby Tula)의 CEO 베스 베니케(Beth Benike)를 들 수 있습니다. 145%의 관세로 인해 중국에서 제품을 배송하는 것이 불가능해졌고, 16만 달러에 달하는 생산 비용이 위험에 처했습니다. 그녀는 절망적인 목소리로 "제 사업뿐 아니라 미국의 모든 소규모 사업체들이 걱정됩니다. 집을 잃을 수도 있어요."라고 말했습니다.

잦은 정책 변화로 상황은 더욱 악화되고 있습니다. 지난 12개월 동안 8차례의 주요 관세 조정이 있었는데, 이는 무역 컨설턴트와 법무팀을 보유한 대기업은 감당할 수 있지만 중소기업은 대처하기 어려운 ‘정책적 충격’입니다. 은행은 대출 승인을 위해 다년간의 사업 계획서를 요구하지만, 원자재 관세가 분기마다 0%에서 145% 사이를 오르내리는 상황에서는 재무 예측이 무의미해집니다. 결과적으로 중소기업은 자금 조달에 어려움을 겪는 불모지가 되고 있습니다.

소기업 소유주들이 힘을 합쳐 2025년 4월 트럼프 행정부를 상대로 소송을 제기했습니다. 피해를 입은 다섯 개 기업은 극단적인 관세를 정당화할 만한 국가적 비상사태가 존재하지 않는다고 주장합니다. 하지만 설령 승소하더라도 소송 절차가 완료되기까지는 수년이 걸릴 수 있으며, 많은 기업에게는 그럴 시간이 없습니다.

트럼프는 구체적으로 어떤 관세를 도입했습니까?

트럼프 행정부의 관세 정책은 복잡하며 수많은 제품 범주와 국가를 포괄합니다. 2025년 9월부터 유럽 연합(EU) 내 대부분의 상품에는 15%의 일반 관세가 적용되었습니다. 자동차 산업은 특히 큰 타격을 입었는데, 트럼프 대통령이 당초 25%를 발표했던 차량 및 자동차 부품에도 15%의 관세가 부과되었습니다.

철강 및 알루미늄에 대한 관세는 훨씬 더 가혹합니다. 50%의 단일 세율이 부과되는데, 이는 순수 철강 제품뿐만 아니라 기계류 등 다른 제품에 포함된 철강에도 적용됩니다. 이러한 규정은 독일 기계 산업에 특히 큰 타격을 줍니다.

미국의 주요 경쟁국인 중국은 더욱 강력한 제재를 받았습니다. 중국산 제품에 대한 관세는 일시적으로 145%까지 치솟기도 했습니다. 집중적인 협상 끝에 2025년 여름에 합의가 이루어졌고, 중국산 제품에 대한 관세는 대부분 30% 수준으로 안정되었지만, 반도체와 같은 특정 품목에는 여전히 25% 이상의 관세가 적용되고 있습니다.

다른 국가들도 예외는 아니었습니다. 한국은 이미 협상된 무역 협정을 국회가 비준하지 않았다는 이유로 2026년 1월부터 관세가 15%에서 25%로 인상되었습니다. 특히 주목할 만한 것은 그린란드 분쟁과 관련하여 2026년 1월에 발표된 추가 관세입니다. 독일을 비롯한 유럽 7개국은 2026년 2월부터 10%, 6월부터 25%의 추가 관세를 단계적으로 납부해야 합니다.

트럼프는 1962년 무역확장법 232조와 국제비상경제권한법(IEEPA)에 의거한 "국가 안보"를 근거로 관세 부과를 정당화했습니다. 또한 그는 미국과의 무역 흑자 규모에 따라 관세가 부과되는 이른바 "상호관세"를 도입하기도 했습니다.

관세 정책은 독일 경제에 얼마나 심각한 영향을 미칠까요?

독일에 미치는 영향은 막대합니다. 2025년 첫 11개월 동안 독일의 대미 수출은 9.4% 급감한 1,358억 유로를 기록했습니다. 특히 독일 수출 경제의 전통적인 핵심 축 중 하나인 자동차 산업의 상황이 심각합니다. 자동차 및 자동차 부품 수출은 17.5% 감소한 269억 유로를 기록했습니다. 기계 공학 분야의 수출은 9% 감소한 241억 유로였습니다. 제약 산업만이 유일하게 수출액을 유지하며 0.7% 소폭 증가한 262억 유로를 기록했습니다.

경제적 비용은 상당합니다. ifo 연구소는 미국 관세가 독일 경제 성장률에 미치는 부정적 영향을 2025년에는 0.3%포인트, 2026년에는 0.6%포인트로 추산했습니다. 한스 뵈클러 재단 산하 거시경제 및 경기순환 연구소(IMK)는 독일이 관세 도입 후 첫 2년 동안 국내총생산(GDP)의 1% 이상 성장률 손실을 감수해야 할 것으로 예상합니다.

독일 기업들은 직접적인 부담을 느끼고 있습니다. 폭스바겐 그룹은 2025년 첫 9개월 동안 21억 유로의 관세를 부담하게 되었습니다. 폭스바겐 CEO 올리버 블루메는 독일 경제지 한델스블라트와의 인터뷰에서 관세가 변동 없는 상황에서는 미국에 건설 예정인 아우디 공장의 재정적 타당성이 없으며, 안정적인 사업 환경이 필요하다고 밝혔습니다.

독일 산업 전반이 막대한 타격을 받고 있습니다. 2025년 6월 ifo 조사에 따르면, 특히 수출 지향성이 높은 기계 공학 분야 기업들이 관세 정책으로 인해 가장 큰 부정적인 영향을 받고 있으며, 기계 공학 기업의 4분의 1은 매우 부정적인 영향을 받았다고 답했습니다. 금속 생산 및 가공 분야에서도 상황은 비슷하게 심각하여 약 70%가 부정적인 영향을 받았다고 보고했습니다.

특히 문제가 되는 현상은 간접적인 영향입니다. 중국은 다시 한번 미국을 제치고 독일의 최대 무역 파트너로 부상했는데, 2025년 첫 11개월 동안 중국과의 교역액은 2,308억 유로에 달한 반면, 미국과의 교역액은 2,228억 유로에 그쳤습니다. 동시에 독일 철강 업계는 대규모 생산 전환을 우려하고 있습니다. 미국 관세로 인해 중국산 철강을 비롯한 여러 국가의 철강 제품 수출이 중단될 경우, 유럽 시장에 물량이 쏟아져 들어올 위험이 있기 때문입니다.

어떤 독일 산업이 가장 큰 영향을 받을까요?

자동차 산업은 이번 위기의 최전선에 서 있습니다. 미국은 전통적으로 포르쉐, BMW, 메르세데스 같은 독일 프리미엄 자동차 제조업체들에게 가장 중요한 해외 시장 중 하나였습니다. 관세는 다른 산업보다 자동차 산업에 더 큰 타격을 주었고, 그 타격은 더 빨리 나타났습니다. 초기 관세율은 27.5%였지만, 2025년 8월 EU-미국 간 합의 이후 15%로 인하되었습니다. 하지만 이는 이전 2.5%의 6배에 달하는 수치입니다. 자동차 전문가 스테판 브라첼은 다음과 같이 경고합니다. "트럼프는 독일과 유럽의 자동차 산업에 엄청난 영향을 미쳤습니다. 그의 관세 정책은 자동차가 판매되는 곳에서 생산되는 추세를 더욱 강화하고 있습니다. 수출 지향적인 우리 자동차 산업에게 이는 전통적인 사업 모델의 완전한 붕괴를 의미합니다.".

기계공업 분야는 이중고에 시달리고 있습니다. 한편으로는 15%의 일반 관세에 직면해 있고, 다른 한편으로는 미국이 기계류에 사용되는 철강에 50%의 관세를 부과하고 있습니다. 그 결과, 독일 기계공업 분야의 생산량은 3년 연속 감소했으며, 많은 기업에서 인력 감축과 단축 근무가 발생하고 있습니다.

철강 산업은 50%라는 가장 높은 관세에 직면해 있습니다. 2025년 첫 10개월 동안 미국으로의 철강 수출은 11% 감소했습니다. 미국은 EU의 철강 및 알루미늄 수출에서 중요한 목적지가 아니기 때문에 독일에 미치는 직접적인 영향은 제한적일 수 있지만, 물량 전환으로 인한 간접적인 영향은 업계에 더 큰 우려를 불러일으키고 있습니다.

화학 및 제약 산업도 영향을 받고 있지만, 제약 회사들은 지금까지 수출 수치를 안정시키는 데 성공했습니다. 그러나 전문가들은 특히 제약 수출업체들이 미국 시장 진출에 대한 우려를 가져야 할 이유가 있다고 경고합니다. 해당 분야에서도 관세 인상이 임박했기 때문입니다.

의료 기술 분야는 특히 어려운 문제에 직면해 있습니다. 이전에는 사실상 무관세였던 의료 기기들이 이제 EU에서 수입될 경우 20%의 관세가 부과됩니다. 일본산 전자 부품, 독일산 정밀 부품, 미국산 소프트웨어가 하나의 기기에 포함되어 멕시코에서 조립되고 아일랜드에서 멸균 처리되는 등, 이 산업의 글로벌 공급망은 모든 단계에서 관세 부담을 안고 있습니다.

흥미롭게도 식품 및 농업(수출의 1.6%), 의료기기(7.4%), 보석 및 섬유(각 1.2%), 전자기기 등 규모가 작은 부문들도 영향을 받고 있습니다. 수출 부문 전체가 근본적인 불확실성에 직면해 있으며, 이는 투자를 저해하고 계획 수립을 더욱 어렵게 만들고 있습니다.

 

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독일의 파산 건수는 어떻게 추이고 있나요?

독일에서도 기업 파산 건수가 급증하고 있습니다. 알리안츠 트레이드는 2025년 기업 파산 건수가 11% 증가한 24,320건에 달할 것으로 예상하는데, 이는 국제 평균 증가율의 두 배에 해당하는 수치입니다. 2026년에는 높은 수준에서 안정세를 유지하며 1% 증가한 24,500건으로 정점을 찍을 것으로 전망됩니다. 2027년이 되어서야 4% 감소하는 의미 있는 추세 반전이 나타날 것으로 예상됩니다.

알리안츠 트레이드는 2025년 10월에 기업 파산 전망치를 대폭 상향 조정했습니다. 당초 2026년 기업 파산 건수는 3% 증가에 그칠 것으로 예상했으나, 채무 불이행 위험 증가로 인해 전 세계 기업 파산 건수가 5% 증가할 것으로 전망했습니다. 이러한 부정적인 추세의 주요 원인으로 미국이 도입한 수입 관세가 지적되었으며, 이는 수출업체들에게 막대한 어려움을 초래하고 있습니다.

특히 우려스러운 점은 알리안츠 전문가들이 경고하는 도미노 효과입니다. 대기업 파산 건수 증가가 연쇄 반응의 위험을 높일 수 있다는 것입니다. 이러한 영향은 국제 비교에서 더욱 분명하게 드러납니다. 최악의 시나리오에서 캐나다에서는 최대 1,900건, 프랑스에서는 6,000건, 스페인에서는 10,000건, 네덜란드에서는 700건의 추가 파산이 발생할 수 있습니다.

독일은 다른 국가들에 비해 영향이 덜한 것으로 여겨지지만, 상황은 여전히 ​​긴장 상태입니다. 2025년에 파산 신청을 해야 했던 기업들로는 주택 부동산 회사인 지거트 그룹(Ziegert Group), 화학 회사인 베나토르 독일(Venator Germany), 그리고 신발 소매 체인인 괴르츠(Görtz) 등이 있습니다. 자동차 산업에 도어 잠금 시스템을 공급해 온 오랜 역사를 자랑하는 자동차 부품 공급업체 브로제(Brose) 역시 파산 신청을 해야 했습니다.

오스트리아 빈과 스위스에 있는 알리안츠 트레이드의 미로 바르츠는 독일의 파산 위기가 한 줄기 희망으로 보인다고 말합니다. 2026년 정점을 지나면 상황이 완화될 조짐이 보인다는 것입니다. 하지만 이는 무역 정책의 틀이 안정되고 관세가 더 이상 인상되지 않는다는 전제 하에 가능해질 것입니다.

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관세는 인플레이션과 소비자 물가에 어떤 영향을 미칠까요?

관세 부담의 최종적인 책임 소재는 트럼프 행정부의 무역 정책을 평가하는 데 핵심적인 문제입니다. 킬 세계경제연구소의 연구 결과는 관세 부담의 96%가 미국 수입업체와 소비자에게 전가된다는 명확한 결론을 내렸습니다. 이는 외국 수출업체가 관세를 부담할 것이라고 일관되게 주장해 온 트럼프 행정부의 입장과 정면으로 배치되는 결과입니다.

미국 가정에 미치는 구체적인 영향은 상당합니다. 예일대학교 예산연구소는 관세로 인해 물가가 1.3% 상승할 것으로 추산하며, 이는 가구당 평균 약 1,751달러의 소득 손실로 이어질 것입니다. 다른 분석에서는 가구당 연간 추가 비용이 1,300달러에서 2,100달러에 이를 것으로 예상하고 있습니다.

오스트리아 국립은행(OeNB)은 미국의 관세가 2025년 미국의 인플레이션율을 약 0.8%포인트 상승시킬 것으로 전망했습니다. 전문가들은 2026년에는 추가적인 상승이 있을 수 있다고 경고하며, 관세의 지연된 영향, 경직된 노동 시장, 그리고 확장적 재정 정책의 복합적인 효과로 인해 인플레이션율이 4%를 넘어설 수도 있다고 전망합니다.

물가 변동의 시점은 흥미롭습니다. 초기에는 관세에도 불구하고 인플레이션이 2.7%로 비교적 안정적으로 유지되었는데, 트럼프 행정부는 이를 비판론자들의 주장이 틀렸다는 증거로 제시했습니다. 그러나 경제학자들은 조정 과정이 "예상보다 더딜 것"이라고 설명했습니다. 세인트루이스 연방준비은행의 분석에 따르면 2025년 초여름까지 기업들은 이미 관세 비용의 35%를 소비자에게 전가하고 있으며, 골드만삭스는 이 비율이 최대 55%까지 상승할 수 있다고 추정했습니다.

아마존 CEO 앤디 재시는 2026년 1월 다보스 세계경제포럼에서 관세 정책이 미국 소비자 물가를 점진적으로 상승시키고 있다고 확인했습니다. 온라인 소매업체인 아마존은 관세 발효 전에 상당한 재고를 확보했지만, 가을에 이 재고가 소진되면서 관세가 가격에 서서히 반영되기 시작했다는 것입니다.

그러나 유로존의 경우, 유럽중앙은행(OeNB)은 미국의 관세로 인한 부정적인 성장 효과가 인플레이션을 억제하는 데 크게 작용할 것이기 때문에 2025년 인플레이션율이 0.2%포인트 낮아질 것으로 전망했습니다. 동시에 중국이 미국으로의 수출을 줄일 수 있게 되면서 중국으로부터의 수입이 증가할 것으로 예상되며, 이는 또한 물가 안정에 기여할 것입니다.

미국 경제 전체는 관세 정책에 어떻게 반응하고 있습니까?

트럼프의 관세 정책이 미국 경제에 미치는 거시경제적 영향은 상당하며, 부정적입니다. 한스 뵈클러 재단 산하 거시경제 및 경기순환연구소(IMK)는 시뮬레이션을 통해 미국이 경제 생산량의 최대 5%까지 손실을 볼 수 있다고 분석했습니다. 더욱 강력한 관세 인상과 중국의 보복 조치를 포함하는 "트럼프 2" 시나리오에서는 미국의 GDP가 관세가 없었을 경우보다 2025년 말에는 거의 4% 낮아지고, 2026년 4분기에는 5% 이상 감소할 것으로 예상됩니다.

IMK 연구진은 "이러한 시나리오에서 미국 경제가 얼마나 큰 타격을 입는지 주목할 만하다"고 강조합니다. 주요 원인은 소비자 물가 상승으로 미국 가계의 구매력이 감소하는 것입니다. 동시에, 인플레이션 상승은 미국 연방준비제도가 더욱 긴축적인 통화 정책을 채택하도록 유도할 가능성이 높습니다.

이러한 암울한 전망의 근거는 노동 시장 지표에 있습니다. 2025년 신규 일자리는 58만 4천 개에 불과해 2009년 이후 가장 저조한 수치를 기록했습니다. 산업 일자리를 "되찾아올" 것으로 기대됐던 높은 관세는 오히려 정반대의 효과를 냈습니다. 2025년 4월 이후 산업 일자리는 꾸준히 감소하고 있습니다. 독일 경제연구소(DIW)의 연구에 따르면 트럼프 행정부의 1차 관세 부과로 2020년에만 약 7만 5천 개의 일자리가 감소한 것으로 추산됩니다. 경제학자들은 관세가 현재 생산 비용을 높여 투자를 위축시키고 있다고 지적합니다.

흥미롭게도 관세 부과에도 불구하고 미국의 무역 적자는 거의 변하지 않았습니다. IMK 시뮬레이션에 따르면 미국의 무역 수지는 겨우 0.2%포인트 개선되었을 뿐입니다. 그 이유는 복잡한 경제 관계에 있습니다. 수입이 감소하는 동시에 미국 달러 가치가 상승하여 수입품 가격은 저렴해지고 수출품 가격은 비싸지면서 무역 수지 개선 효과가 상쇄되는 것입니다.

펜실베이니아 대학교 와튼 예산 모델(Wharton Budget Model)의 상세 분석에 따르면 트럼프의 관세는 2054년까지 국내총생산(GDP)을 약 5.1% 감소시킬 것으로 예상됩니다. 민간 ​​자본 감소와 근로 시간 단축이 복합적으로 작용하여 이러한 상당한 생산량 감소를 초래합니다. 관세 수입 증가로 국가 부채 감소에 도움이 되더라도 이러한 영향을 상쇄할 수는 없습니다.

특히 주목할 만한 비교 사례가 하나 있습니다. 동일한 세수를 확보하기 위해 관세 대신 법인세를 인상하는 것이 경제적으로 덜 해롭다는 점입니다. 법인세는 경제를 왜곡하는 가장 효과적인 세수 확보 방식 중 하나로 여겨지지만, 관세 정책은 GDP와 임금을 법인세보다 두 배 이상 더 많이 감소시킵니다.

관세 정책에 승자가 있을까요?

관세 정책의 부정적인 영향이 두드러지지만, 실제로 혜택을 보는 분야도 있습니다. 트럼프 행정부는 2025년까지 세금과 관세로 약 3천억 달러를 징수했는데, 이는 상당한 재정적 효과입니다. 이러한 점에서 관세를 통해 국고를 채우겠다는 목표는 달성되었다고 볼 수 있습니다.

국제적인 추세와는 달리, 미국에서는 기업 파산 건수가 오히려 전년 대비 4% 감소했습니다. 이는 관세가 미국 기업들을 해외 경쟁업체로부터 보호해 주기 때문입니다. 관세를 내지 않고 수입 중간재를 필요로 하지 않는 미국 기업들은 경쟁 압력 감소의 혜택을 누렸습니다. 다른 국가의 수출업체들은 관세 부담을 최소화하기 위해 미국 시장에서 더 높은 가격에 제품을 판매하거나 인도, 베트남, 멕시코와 같은 국가를 경유하는 공급망을 구축해야 했고, 이는 결국 미국 기업들에게 유리하게 작용했습니다.

특정 산업 분야에서는 실제로 성공을 거두었습니다. 철강 수입은 20년 만에 최저치를 기록했고, 태양광 패널 생산량은 1분기에 두 배로 늘었으며, 미국으로 생산 시설을 다시 이전하는 리쇼어링은 454%나 급증했습니다. 이러한 수치는 트럼프 대통령의 정책이 특정 분야에서 의도한 효과를 거두었음을 보여줍니다.

월마트와 같은 대형 소매업체들은 위기를 잘 헤쳐나가며 오히려 확장세를 이어가고 있습니다. 월마트의 성공은 필수품에 집중하고, 경쟁력 있는 가격을 책정하며, 가성비를 중시하는 등 여러 요인에 기인합니다. 월마트의 온라인 매출은 지난해 27% 증가했습니다. 자금력이 풍부하고 공급망이 다각화된 다른 대형 소매업체들 또한 소규모 경쟁업체보다 관세 혼란 속에서 살아남을 가능성이 더 높습니다.

하지만 무역 전문가들은 이러한 겉으로 보이는 성공이 기만적이라고 경고합니다. 한 분석가는 "우리가 성공을 잘못 측정하고 있다"고 주장합니다. 철강 부문과 리쇼어링의 성공은 민간 부문 노동력의 46%를 고용하는 중소기업에 미치는 더 심각한 피해를 가리고 있다는 것입니다. 이러한 기업들이 축소되면 피해는 더욱 확산됩니다. 노동자들은 일자리를 잃고 노동 시장은 약화됩니다.

전문가들은 관세 정책 전반을 어떻게 평가하는가?

대다수의 경제 전문가들은 트럼프의 관세 정책을 실패작이거나 적어도 매우 문제가 많은 정책으로 보고 있습니다. 독일 경제연구소(DIW)의 2020년 연구에 따르면, 트럼프의 첫 임기 이후에도 그의 공격적인 무역 정책은 기대했던 결과를 달성하지 못했습니다. 해당 연구는 "다양한 협정의 종료 및 재협상이나 수많은 수입 관세 부과 모두 미국 내 일자리 창출이나 무역 적자 감축에 크게 기여하지 못했다"고 지적했습니다.

킬 세계경제연구소는 최근 분석에서 "미국 자충수"라는 혹독한 결론을 내렸습니다. 관세 비용은 외국 수출업체가 아닌 미국 경제 자체가 거의 전적으로 부담하고 있다는 것입니다. 노벨 경제학상 수상자인 폴 크루그먼은 자신의 서브스택(Substack)에 "트럼프 경제학 1년"이라는 제목의 글을 기고하며, 트럼프 대통령이 관세에 집착하고 있으며 그 실패 증거를 부인하고 오히려 더 강력한 조치를 취하고 있다고 경고했습니다.

흥미롭게도 일부 분석가들은 자신들의 초기 예측이 지나치게 비관적이었다고 인정합니다. 싱가포르의 라자라트남 국제연구대학원(RSIS)의 논평은 트럼프의 "해방의 날" 관세에 대한 경제학자들의 재앙적인 예측이 왜 실현되지 않았는지 분석합니다. 간과되었던 세 가지 요인이 예상되는 충격을 완화했는데, 이는 트럼프가 위협을 철회하는 패턴(일명 "타코 효과"), 녹색 기술 및 인공지능 투자 분야의 구조적 변화, 그리고 아세안 국가들의 통화 정책 유연성입니다.

그러나 분석가들은 "우리의 예측 오류가 트럼프의 관세 정책을 정당화하는 것은 아니다. 지금까지 실제 영향이 미미했던 것은 대부분 그가 통제할 수 없는 요인 때문이다."라고 경고합니다. 높은 관세와 최종 관세 수준에 대한 지속적인 불확실성은 기업에 막대한 불확실성 비용을 초래하며, 이는 기업에 지속적인 부담을 주고 있습니다.

베를린 소재 독일국제안보연구소(SWP)는 트럼프의 무역 정책을 "변덕스럽다"고 평가하며 시스템적 위험성을 경고했다. 정치적 조치가 산업 일자리를 창출할 수 있다는 주장은 큰 논란을 불러일으켰는데, 산업 일자리의 상당 부분이 중국이나 멕시코로 이전되는 것이 아니라 기계와 로봇으로 대체되기 때문이다.

IMK의 세바스찬 둘리엔은 "독일 수출업체들에게 미국 시장은 가까운 미래에 더 이상 성장 시장이 아니라 위험한 사업으로 변모했다"고 요약했습니다. 하우크 아우프하우저 람페 사립은행의 수석 경제학자인 알렉산더 크뤼거는 "그린란드 사례는 미국의 무역 정책이 지정학적 목적으로 점점 더 이용되고 있음을 보여준다"고 비판했습니다.

최근 여론조사 결과가 미국 국민의 정서를 드러냈습니다. 여론조사기관 유고브(YouGov)에 따르면, 공화당 지지자를 포함해 미국인의 무려 69%가 트럼프 대통령의 관세 정책이 노동자 보호보다는 물가 상승을 초래할 것이라고 생각하는 것으로 나타났습니다. 이는 트럼프 행정부 지지자들조차 관세의 부정적인 영향을 인정하고 있다는 점에서 매우 놀라운 결과입니다.

트럼프 2.0 집권 1년 후 경제 정책 성과는 암울합니다. 약속했던 경제 호황은 거의 나타나지 않았습니다. 오히려 대서양 양안의 기업들은 파산, 비용 증가, 그리고 엄청난 불확실성에 시달리고 있습니다. 관세 정책은 양날의 검과 같았으며, 긍정적인 효과보다 부정적인 효과가 더 컸습니다. 결국 그 부담은 미국 소비자들과 기업들이 고스란히 떠안게 되었습니다.

 

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