건설중인 컨테이너를위한 고등 베이 스토리지 시스템, Jebel Ali Port, – 이미지 : SMS Group
헤비로드 물류 – 자동화 극단 : 산업 거인을위한 혁신적인 식물 개념
AMOVA 란 무엇이며 물류 산업에서 회사는 어떤 역할을합니까?
AMOVA는 SMS 그룹의 자회사이며 중공업을위한 자동화 된 창고 시스템 건설에 수년간의 경험을 가지고 있습니다. 역사에서 SMS 물류 시스템 또는 Siemag로도 알려진이 회사는 60 년 넘게 혁신적인 플랜트 개념을 실현해 왔습니다. 그들의 특별한 전문 지식은 매우 무거운 하중, 특히 무겁고 무게가 최대 50 톤에 달할 수있는 강철 및 알루미늄 코일을 다루는 데 있습니다. 거친 산업 조건 하에서 24/7 운영에서 수십 년의 경험은 컨테이너 물류에 완벽한 기초가됩니다.
적합:
HBS (High-Bay Storage Systems)는 어떤 기술 속성입니까?
AMOVA HBS 시스템의 핵심은 매우 강력한 철도 선반 제어 장치이며 스태커 크레인이라고합니다. 이들은 최대 50 톤의 하중을 위해 설계되었으며, 이는 40 피트 컨테이너의 무게가 30 톤 이상이 될 수 있기 때문에 매우 중요합니다. 선반 제어 장치는 저장 골짜기의 레일에서 움직이고 동시에 컨테이너를 수평 및 수직으로 움직일 수 있으며, 이는 높은 퇴적물과 실외 성능으로 이어집니다.
이 시스템은 완전히 모듈 식이며 대형 항구뿐만 아니라 배후의 소규모 산업 및 물류 공원에도 적합 할 수 있습니다. HB의 기본 요소는 두 개의 선반으로 구성된 너무 많은 "골목"이며, 그 사이에는 크레인 스태커를 위해 레일 시스템이 배열됩니다. HBS 건물은 여러 거리로 구성 될 수 있으며 항구가 운영되는 동안 점차 확장됩니다.
레일 바운드 선반 제어 장치의 기술 원리는 어떻게 작동합니까?
레일 바운드 선반은 고도로 베이 창고에서 상품을 운영하기위한 단일 레인 차량으로 추정됩니다. 세로 길이 (구동 장치)의 x 축, 수직 방향의 y 축 (리프팅 장치) 및 보행 과정 (하중 섭취)의 z 축으로 이동합니다. 자동화 된 버전은 12 미터 컨테이너의 무게가 40 톤이고 초당 5 미터의 속도로 이동하더라도 컨테이너를 +/- 50mm까지 처리 할 수 있습니다.
AMOVA 시스템의 특별한 특징은 각 컨테이너가 자체적으로 단단히 할당 된 선반에 배치된다는 것입니다. 자동 선반 운영자는이 피사체로 직접 운전하고 컨테이너를 제거하고 다른 컨테이너를 움직일 필요없이 전송 지점으로 전송합니다. 각 컨테이너는 항상 100 %에 도달 할 수 있으며, 이는 처리 시간과 예측 가능한 봉투 시간이 크게 짧아집니다.
HBS 시스템은 어떤 인상적인 용량 값을 달성합니까?
AMOVA의 이론적 용량은 인상적입니다. 고밀도 다중 스트리트 배열은 연간 헥타르 당 160,000 TEU의 저장 용량을 달성 할 수 있습니다. 이것은 시스템의 막대한 밀도를 강조합니다. HBS 시스템의 면적 효율성은 수직 스태킹과 압축 형상의 두 가지 요소로 인해 발생합니다. 전통적인 스 트래들 캐리어 필드는 일반적으로 3 ~ 4 개의 층을 쌓아서 RTG 크레인 5-6 위치를 만들 수 있지만 HBS 시스템은 최대 11 개의 위치를 사용합니다.
이 시스템은 기존 솔루션에 비해 같은 영역에서 트리플 스토리지 용량을 제공합니다. 동일한 기본 영역의 저장 용량은 최소 두 배 또는 3 배가되었습니다. 각 HBS-Gasse의 양쪽 끝에 정지 된 정지 선반은 물 측면 수평 전송 시스템에 대한 효율적인 인터페이스를 제공합니다.
AMOVA는 실제로 어떤 광범위한 경험을 얻었습니까?
AMOVA는 2006 년부터 SteelWorks에서 여러 고층 창고를 구현했으며 전 세계적으로 수많은 참조를 보유하고 있습니다. 이 회사는 약 4,300 개의 저장 공간이있는 스틸 코일 용 세계 최대의 하이 베이 창고에 대한 기록을 보유하고 있습니다. AMOVA 기술의 수명에 대한 인상적인 예는 Elvalhalcor : 20 년 전에 AMOVA가 제공 한 기존의 하이 베이 창고가 여전히 완전히 운영되고 있습니다. 이것은 시스템의 고품질과 내구성의 증거입니다.
전세계 45 개가 넘는 참조에는 공간 요구 사항이 최소 인 완전 자동 시스템, 최대 처리량 및 재료 손상이없는 완전 자동 시스템이 포함됩니다. AMOVA는 War 거친 산업 조건 하에서 24/7 운영에서 수십 년의 경험은 컨테이너 물류로의 전송에 대한 강력한 판매 주장입니다.
AMOVA를 추구하는 전략적 시장 위치는 무엇입니까?
AMOVA는 특정 고객 요구 사항에 적응할 수있는 맞춤형 HBS 솔루션 제공 업체로 자리 매김합니다. 이들은 산업 및 내부 터미널을 포함하여 광범위한 응용 분야에 입증 된 무거운 부하 기술을 제공하는 유연한 솔루션 제공 업체 역할을합니다. 이 회사는 전세계 최초의 – 로서 컨테이너 터미널에 대한 응용 프로그램에 무거운 부하를 위해 하이 베이 창고 분야에서 수십 년의 노하우를 성공적으로 이전했습니다.
HBS 시스템은 매우 모듈 식이며 Brownfield 및 Greenfield 위치에 대한 터미널 요구에 맞게 조정할 수 있습니다. 통로 길이, 골목 수 및 골목 당 스태커 크레인 수로 인해 용량 및 처리량이 확장 가능할 수 있습니다. 이러한 유연성을 통해 AMOVA는 대형 항구와 더 작은 지역 터미널을 모두 운영 할 수 있습니다.
AMOVA는 BoxBay와 전략적으로 어떻게 다릅니 까?
둘 다 SMS 그룹에 속하지만 AMOVA와 Boxbay는 다른 보완 전략을 추구합니다. Boxbay는 파트너 DP 세계에서 주로 글로벌 항구 시장에 도입되는 표준화되고 확장 가능한 제품입니다. Boxbay는 DP World와 SMS Group 간의 국제 합작 투자로, 하이 베이 창고 기술은 원래 SMS 그룹 자회사 AMOVA에서 최대 50 톤의 금속 코일로 24 시간 운영을 위해 개발되었습니다.
반면에 AMOVA는 다양한 시장 부문에 입증 된 무거운 부하 기술을 제공하는 유연한 솔루션 제공 업체로서 더 작용합니다. 이것은 다양한 시장 부문을 다루는 SMS 그룹의 이중 전략으로 볼 수 있습니다. Boxbay는 표준화 된 항구 시장에 중점을두고 있지만 HBS 시스템을 갖춘 AMOVA는 광범위한 응용 프로그램과 맞춤형 솔루션을 제공합니다.
AMOVA 선반 제어 장치는 어떤 기술 혁신을 특성화합니까?
AMOVA 선반 제어 장치에는 롤링 데크가 장착 된 리프팅 영역이 있으며 동시에 컨테이너를 수평 및 수직으로 이동할 수 있습니다. 이것은 정확한 핸들링과 결합 된 높은 예금 및 실외 성능으로 이어집니다. AMOVA는 두 가지 유형의 실행을 제공합니다 : 상단 가이드 레일을 창고 강철 구조에 통합하는 단일 보드 장치와 선반 구조와 독립적으로 설치된 2 개의 레일 장치.
작은 휠 하중은 수직 하중이 2 개의 바퀴 대신 4 개 이상으로 퍼져 있기 때문에 두 개의 레이일 장치의 장점입니다. 선반 제어 장치에는 다른 작동 모드가 다릅니다. 완전 자동 작동 외에도 반자동 또는 완전히 수동 작동뿐만 아니라 특수 유지 보수 모드도 가능합니다. 타협하지 않는 운영 안전에 특별한주의를 기울여야하므로 유지 보수가 매우 좋으며 유지 보수 시간이 단축되고 가용성이 향상됩니다.
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High -Bay 창고 및 자동 스토리지 시스템을위한 완전한 솔루션의 조언, 계획 및 구현 – 이미지 : Xpert.Digital
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더 많은 성능, 노력 : 현대 포트를위한 컨테이너 기술
레일 바운드 시스템을 제공하는 체계적인 이점은 무엇입니까?
레일 바운드 시스템은 컨테이너 물류에 다양한 체계적인 이점을 제공합니다. 그들은 계획적이고 신뢰할 수 있으며 더 높은 하중 무게를 위해 설계되었으며 24 시간 내내 사용할 수 있습니다. 철도화물 운송은 일반적으로 운송 빈 및 킬로미터 당 온실 가스의 5 분의 1 미만입니다. 이는 드라이브 시스템뿐만 아니라 사용되는 운송량 및 드라이브 에너지의 비율이 우수합니다.
보안 측면도 놀랍습니다. 레일의 사고 위험은 도로에 비해 약 40 배 낮습니다. 이로 인해 운송 상품의 실패율이 상당히 낮아집니다. 또한, 컨테이너는 열린 터미널 영역보다 높은 베어링에서 접근하기가 더 어렵 기 때문에 도난 위험이 낮습니다.
적합:
AMOVA에서 창고 관리 시스템은 어떤 역할을합니까?
AMOVA는 자체 창고 관리 소프트웨어를 개발하는데, 이는 물질 박해 및 시각화 외에도 다양한 기능을 제공합니다. 특히 중요한 기능은 코스 시뮬레이션을 기반으로 한 온도 추적으로, 이는 재료 품질에 필수적인 기능을 나타냅니다. AMOVA의 WMS는 자동화 된 재료 흐름 제어 및 창고 관리를위한 매력적이고 신뢰할 수있는 솔루션입니다.
Unare를 사용하면 AMOVA는 모든 표준 프로세스에 직접 기능 모듈이있는 모듈 식 창고 관리 시스템을 제공합니다. 이 시스템은 공통 시스템에 대한 인터페이스를 완료했으며 모듈 식 및 자유롭게 구성 가능한 구조로 설계되었습니다. Unare는 창고 관리, 자재 흐름 계산기, 시스템 시각화 및 제어 기술을 하나의 단위로 결합하는 통합 시스템입니다.
AMOVA는 지속 가능성과 에너지 효율에 어떻게 기여합니까?
모든 컨테이너 창고 또는 제거 이동은 여행 중에 컨테이너를 수평 및 수직으로 움직이는 스태커 크레인에 의해 수행됩니다. 이로 인해 최적의 에너지 효율로 창고와 비용이 많이 듭니다. AMOVA 선반 제어 장치에는 에너지 효율을 높이고 운영 비용을 줄이는 다양한 기능이 장착 될 수 있습니다.
비생산적인 크레인 드라이브가 완전히 제거되기 때문에 시스템의 높은 지속 가능성은 막대한 에너지 절약에서도 볼 수 있습니다. 동시에, 이것은 장치의 마모가 줄어 듭니다. 자동화 시스템의 압축 스토리지는 기존 시스템에 비해 공간 요구 사항을 50 % 이상 줄여 고가의 항구 영역의 최적 사용에 기여합니다.
어떤 미래 지향적 개발이 HBS 기술을 형성합니까?
AMOVA는 시스템의 처리량 검증 및 최적화와 창고 관리 전략의 개발 및 구현을 위해 최신 시뮬레이션 기술을 사용합니다. 3D 시뮬레이션 플랫폼 시각적 구성 요소는 장비를 매핑하고 시스템 모델 및 계획된 물류 개념을 만드는 데 사용됩니다. 시뮬레이션 연구는 개선 가능성을 결정하고 구현하는 역할을합니다. 즉, 문장을 통해 성능 제한을 개선 할 수 있습니다.
개발 된 시뮬레이션 및 에뮬레이션 모델은 여러 개의 선반 작동 장치가 장착 된 고등 베어링 골목에서 강철 코일 용 팔레트 운송 시스템, 복잡한 7 그레이시 고차 플랫폼에 이르기까지 다양한 프로젝트에서 진행됩니다. 목표는 항상 로직 최적화를 사용한 처리량 검증 및 최대화입니다. 이 체계적인 접근 방식은 각 AMOVA 시스템이 각 고객의 특정 요구 사항에 최적으로 맞춤화되도록합니다.
성능을 보여주는 실용적인 응용 사례는 무엇입니까?
AMOVA 기술의 성능에 대한 인상적인 예는 두바이의 Jebel Ali에있는 Terminal 4의화물 컨테이너를위한 최초의 완전 자동 고층 창고입니다. 이 파괴적인 기술은 DP World와 SMS Group/AMOVA 간의 합작 투자 인 Boxbay에 의해 구현됩니다. 두바이의 테스트 프로젝트는 이미 63,000 개가 넘는 컨테이너 움직임을 성공적으로 수행했으며 원래의 기대를 초과했습니다.
두바이의 시스템은 동시에 792 개의 컨테이너를 수용 할 수 있으며 모든 수면 전달 지점에서 시간당 19.3 개의 움직임을 출력 할 수 있습니다. 테스트 단계는 BoxBay가 원래 예상보다 빠르고 에너지 효율이 높다는 것을 보여주었습니다. 이러한 경험은 AMOVA HBS 시스템의 추가 개발로 직접 흐르며 실제 포트 조건 하에서 기술의 실제 적용 가능성을 보여줍니다.
AMOVA는 국제 경쟁에서 어떻게 자신을 입력합니까?
AMOVA는 입증 된 High-Bay 창고 기술을 전 세계적으로 컨테이너 터미널 응용 프로그램으로 성공적으로 이전 한 최초의 회사였습니다. 이 선구자 역할은이 기술이 수십 년 동안 많은 무거운 물류로 테스트 되었기 때문에 회사에 상당한 경쟁 우위를 제공합니다. AMOVA는 70 년 이상의 경험을 통해 다양한 고객 요구 사항에 가장 적합한 솔루션을 개발하는 데 필요한 노하우를 보유하고 있습니다.
국제 컨테이너 고급 베어링 시장에는 다양한 공급자가 포함되지만 AMOVA는 입증 된 무거운 부하 전문 지식을 특징으로합니다. 다른 제조업체는 컨테이너 별 솔루션을 개발했지만 AMOVA는 이미 극심한 산업 환경에서 입증 된 하이 베이 창고 시스템의 근거를 사용할 수 있습니다. 거친 조건에서 24/7 작동 경험은 포트 환경에서 시스템의 신뢰성을위한 결정적인 요소입니다.
기존 포트 인프라에 어떤 통합이 AMOVA를 가능하게합니까?
AMOVA HBS 시스템은 기존 포트 인프라에 원활하게 통합 될 수 있도록 설계되었습니다. 바닥 운송 시스템은 하이 베이 창고와 랜드 온 트럭 인터페이스를 결합합니다. 팔레트 회로 시스템은 스태커 크레인의 움직임에 관계없이 작동하고 성능을 손상시키지 않습니다. 주요 구성 요소는 레일의 자체 드라이브 팔레트와 팔레트 연기입니다.
유연한 인터페이스는 물 쪽과 착륙 하중을 모두 가능하게합니다. 이 시스템은 단일 또는 다단계 시스템으로 연결될 수 있으며 시간당 최대 500 개의 컨테이너 서비스를 달성 할 수 있습니다. 선박 간 크레인을 직접 연결하면 높은 처리량과 확장 가능한 성능이 가능합니다. 동시에, 정박지의 동적 할당이 지원되며, 이는 다른 용도로 Kai 영역을 공개합니다.
HBS 시스템은 어떤 경제적 이점을 제공합니까?
AMOVA의 HBS 시스템은 값 비싼 항구 지역에서 대규모 지역을 절약하고 컨테이너 선박의 평신도 시간을 크게 단축시킵니다. 이로 인해 항만 운영자에게 엄청난 비용 절감이 발생합니다. 이 시스템은 비생산적인 움직임을 제거합니다. Pusan 터미널의 예를 사용하여 매년 350,000 개의 비생산적인 움직임이 제거되어 트럭 운영 시간이 20 % 향상됩니다.
시스템의 경제는 또한 최적화 된 토지 사용에서도 분명합니다. 같은 지역에서 트리플 스토리지 용량 이상을 보유한 항구 운영자는 귀중한 토지를 최적으로 사용할 수 있습니다. 자동화 시스템은 전체 패키지, 재료 손상으로부터 보호, 관리 및 운송 비용 절감 및 간단한 취급 및 운영으로 최적화 된 전체 패키지를 보장합니다. 이러한 요소는 포트 터미널의 전체 안정성을 향상시키는 데 크게 기여합니다.
AMOVA의 기술적 미래 전망은 무엇입니까?
AMOVA는 HBS 기술의 추가 개발에 지속적으로 작업하고 최신 디지털 도구를 사용합니다. 인공 지능을 창고 관리 시스템에 통합하면 컨테이너 배치 및 움직임의보다 효율적인 최적화가 가능합니다. 개발은 최소한의 인간 개입으로 작동 할 수있는 완전히 자율적 인 시스템으로 진행됩니다.
HBS 시스템의 모듈 식 구조는 작동을 방해하지 않고 향후 확장 및 조정을 가능하게합니다. AMOVA는 컨테이너 운송의 증가하는 요구 사항을 충족시키기 위해 시스템을 지속적으로 개발합니다. 중공업의 전문 지식은 IoT, 예측 유지 보수 및 차세대 HBS 시스템의 확장 자동화와 같은 새로운 기술의 통합을위한 확실한 기초를 제공합니다.
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